25年11月高速行驶过程出现没有1357档，换挡不顺畅抖动。下高速进行了维修，换了压力传感器。26年5月再次出现同样的故障，高速行驶过程超车不升档，差点追尾。本次在4S店了解，因设计缺陷和网上反馈同款变速箱均出现同样问题：1、在车主不知情的情况可以索赔维修的情况下，在外维修不给予免费，需付款维修约7000元。2、车主同款变速箱大面积出现同样问题，可以判定为设计质量缺陷存在安全隐患，是可以要求召回。3、厂家理应在明知存在发生率高且免费维修的情况下，提前以短信的方式告知车主。
上汽大众途岳变速箱存在设计缺陷，要求厂家召回处理
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| 投诉人 | 孙先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT344692(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-06-10 11:42:54 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 上汽大众汽车有限公司 |
| 里程数(KM) | 65000 |
| 购车时间 | 2019-01-01 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 0.7万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议车主先收集好两次故障的维修记录、费用单据，留存好故障发生时的行车记录仪视频或照片，证明故障真实存在且反复发生。同时，整理网上同款变速箱故障案例，作为设计缺陷的佐证。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，若证实变速箱存在设计缺陷且影响安全，可联合其他同款车主，将证据提交给厂家，明确要求召回处理，并督促厂家承担此前维修费用。
内容由DeepSeek-R1模型生成
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涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
上汽大众数据统计:
投诉量8422宗
完成率为100%
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