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本人于2016年10月购买东风日产逍客2.0L精英版，截至目前（2022.6）总里程3.8万公里。定期在4S店正常保养，车子使用情况良好。故障发生经过：2022年6月2日（端午节放假一天）下班回家，在高速上途经杭州湾大桥时，行驶中发现车辆顿挫，加速加不上去，发动机转速表在2000-3000转速忽上忽下。当时一下子紧张起来，开始小心翼翼行驶。后来又出现一次失速情况，由于节假日放假，车流量特别大，堵车再起步走，发现车辆有延迟前行，庆幸的是没有酿造交通事故。2022年6月3日出门上高架，车辆在30-40码时又出现顿挫，这时发动机故障灯亮了。连忙返程开回家，2022年6月4日去4S店(原计划也是这天去保养），我让售后人员正常的开具保养项目，顺便看一下故障，我压根没有意识到车出现问题的严重性。师傅正常保养后，我让他看一下车辆出现故障的原因，等检测结果后，代码是P17F0。他告诉我变速箱坏了需要换新的，我当时还没敢相信，没敢接受这个事实，在我们眼里东风日产的车开个几十万公里十几年都不会有问题。后来我想尝试换一下变速箱油会不会好些，售后说只能缓解，我说换阀体，他说不一定保证能解决问题。后来说要换变速箱总成，他说有翻新的（再制造的）1.1万元，说没有原厂的变速箱，我一下子无法接受这个事实，存在一定侥幸，也许换变速箱油可能会好。等我换完变速箱油，开车回家途中，发现车辆还不如之前了，高架上坡出现变速箱打滑，完全提不了速，只能50-60码行驶，下高架后等红绿灯，起步后车完全不动，后面车都长按喇叭，当时特别尴尬，连忙开启双闪，后来重新启动后才恢复，然后慢慢开回家。

后来和4S店人员多次沟通，一开始就是说没有原厂原装的变速箱换，后来看我想换，又说有原厂原装的变速箱，报价4万多。之前也听过日产CVT变速箱问题，没想到自己也中奖。网上大家随便搜一下，2016年这款逍客车型，问题都在变速箱上，且近两年（4万公里左右）集中爆发大量出现。现投诉如下：1、日产逍客CVT变速箱存在严重安全设计缺陷，不到四万公里就出现变速箱故障，请求东风日产厂家进行免费更换原厂原装的变速箱。2.建议车辆失速是严重的车辆故障之一，对车主或驾驶人、乘坐人、第三人都具有高度的危险性，尤其在高速公路行驶时。多家投诉平台对日产变速箱失速问题的投诉居高不下，建议厂家按照国家规定实施召回，也请网站平台将我的案例和建议转至国家质量监督总局，引起国家质量监督局的关注。