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-2分
东风日产奇骏汽车出现变速箱故障码报警和加油不走的情况,厂家以过保为由不予免费更换配件维修
东风日产奇骏
2022-05-04
4.5万0收藏
投诉人
先生
投诉品牌日产
投诉编号QT309339(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2022-05-04 15:07:30
投诉地区
4S店名称北京航天正通
里程数(KM)81000
购车时间2016-09-14
车保状态已过保
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉

车辆一直正常保养,近期出现低速顿挫现象。4月8日晚7点半左右,在市区开车过程中出现车辆给油不提速的现象,转速达三四千转,但车无法加速,路边熄火后,停了一会后,重新启动才正常。4月23日到北京市4S店电脑检查,发现变速箱故障码P0776(压力控制电磁线圈B),4S店要求拆开变速箱检查后自费维修更换变速箱或阀体,我未同意。之后我了解到,奇骏等车型变速箱故障不是个例,很多车都发生过变速箱问题。4月27日,我向东风日产客服反映这一问题,要求免费检查更换变速箱,28号没人给我打电话,29号我又打电话给客服,客服说已经让4S店联系我,过了一会,4S店工作人员告诉我,已经按厂家要求提交了材料,让我耐心等待。4月30日,5月1日没有接到答复,5月2日下午6点,我打电话给客服,客服说已经让4S店回复我,过了一会,4S店工作人员告诉我,厂家的答复是车辆已过保,不能免费更换,只能自费。我又打电话给客服,客服说厂家答复就是因为已过保,所以不能免费更换。日产奇骏等车型变速箱问题频发,尤其2014、2015款车型,属严重质量缺陷,厂家却以过保为理由拒绝维修更换。带病车对使用者是一颗定时炸弹,理应召回,厂家推卸责任对消费者的合理诉求置之不理,我要求厂家给予免费维修更换原厂变速箱。

车主补充内容
2022-05-04 16:59
4月20日晚7点左右发动机故障灯亮,4月21日早发动车后仍亮,4月22日是早上发动车后故障灯消失。
2022-05-20 16:20
最终结果
东风日产回复:您反馈的问题,厂家已知晓并且高度重视,因看不到您实车,建议与4S店联系/到店检查。或者拔打东风日产热线电话400/800 8308899。
投诉人打分
-2分,非常不满意
车主投诉后,5月5日4S店代表厂家的回复是以过质保为理由,不予免费维修。我认为这是厂家对客户极不负责人的态度,质保不是档箭牌,不可能掩盖车辆质量缺陷,拿质保当借口恰恰说明想有意掩盖存在的质量缺陷。后来我又打了很多次电话,厂家再无任何答复。至于4S店后来说我不让他们拆车,无法确定故障原因的理由更是信口开河,因为第一次我到店检测发现故障码时,店内售后人员和维修技师结合加油不走的现像,已经十分确定是阀体的故障,只所以要拆解是要确定如果钢带有磨损就必须更换总成,也就是说这个故障至少是更换阀体,如果钢带磨损必须更换总成(需要4万多元),4S说我因为不同意检查所以无法确定故障,完全是在故意找借口。我说奇骏的变速箱是质量缺陷主要基于两点,一是变速箱不是普通的易损件,损坏了无法简单维修,只能高价更换总成,作为关键部件其使用寿命与车辆使用寿命严重不符,这不是因为正常使用发生的损坏,完全是因为质量不合格所致,所以不可能用三包法来解释和推托。二是奇骏的变速箱短期内损坏不是个例,从网站投诉量就能看到,而且厂家和4S店的通过无论是质保内还是质保外的返修数据都很清楚你们的变速箱存在的严重质量缺陷,理应召回。我对厂家的答复和敷衍我的态度完全不认可,请厂家认真对待我的投诉,给予满意的答复!
涉及【东风日产 CVT变速箱故障】的集体
涉及品牌:
日产
说明:
CVT变速器长时间行驶之后,动力不足,车辆驾驶感下降,顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高,报故障码!
东风日产数据统计:
投诉量4594
完成率为100%
回复率90%
满意度为79%
发表临时结果22
发表最终结果4684
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