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2019年4月23日我在天津中天伟裕奇瑞4S店购置了一辆eQ1新能源汽车，购车当年就出现了刹车失灵的严重安全性故障，次年该车又多次出现正常行驶中汽车瞬间失去动力（由正常行驶速度瞬间降为几迈）的情况，此故障发生后我都是第一时间联系4S店售后送修。送修方式有放店里测试；出故障后车停路边，4S 店维修人员到现场检测；出现故障后叫拖车拉到4S店送修多种方式。同一故障送修次数不少于5次。单为维修此故障换件次数就4次之多。总维修时长更是难以计算。今年3月15日到店维修次故障后三天该车又频繁出现该故障，因车还在三包质保期能，我到店和店长协商退换车事宜。店长在核实情况后同意退换车辆。单在三包法需要我补偿的使用耗损费用上出现分歧。店方要求在三包法的补偿公式计算外附加他们认可的额外补偿。当晚我微信联系其店长拒绝他提出的额外补偿后其推翻了协商好的退换协定。要求我去找第三方鉴定再来谈退换的问题。 本月21日我主动和商家联系到店解决问题，在要求商家出据维修记录和每次的维修时长时商家回复每次入店登记车辆故障的登记单（有本人签字的）无法出据。能作为维修凭证的只有结算单，且只有更换配件的维修记录会出据结算单。未更换配件的维修不予记录。也就是讲在确定换件前的多次维修和维修时长都不予记录；目前商家唯一愿出据的能作为维修凭证的“结算单”存在严重的维修时长瞒报，和维修项目瞒报，以下我以最后一次在该店维修的结算单佐证说明（该单已经作为证据上传）：首先，最后一次维修历时7天，7天后商家送车上门，并给我出据了结算单。结算单上标明进厂维修时间和结算时间都是3月15日，7天的维修时长变成了1天。且手上所存的结算单全部如此，都是只有1天；其次：在该单维修项目一栏中只有保养一项，而作为更换车辆控制器总成这样的重要部件却以手写的方式在备注一栏以VCU缩写方式体现。最后这张结算单也没有经过本人签字。试问如此真实度的售后凭证如何作为消费者维权的唯一证据？再说下奇瑞汽车厂家，在今年3月15日当天本人就联系厂家400客服电话投诉该车出现严重安全故障且多次进4S店维修无果的情况，在近期和4S店索赔交涉的过程也无一遗漏的反馈给了客服，并被告知会有专人和我联系处理。然而在一个多月的时间中未接到一次奇瑞厂家任何方式的答复和反馈。（有电话录音佐证，如有需要随时可提供）试问这是一个负责人的车企该有的作为吗？这样的售后又如何能让车主安心安全的用车？难道非要等血淋淋的交通事故出现才能引起商家的重视吗？ 希望能通过贵平台协助解决此事，万分感谢！ 图片附件是店方造假的结算单和与其4S店店长交涉该问题的微信截屏。