日前，懂车帝从官方内部获悉，比亚迪正在进行架构层面的大规模调整，现有的架构体系面临重塑，其中高端品牌以及4大事业部逐渐浮出水面。

根据规划，原比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。销售公司一把手直接挂帅高端品牌，这也意味着比亚迪对于高端品牌给予了侧面的确认，并给予了极大的重视。

此外，比亚迪还将成立4大事业部，分别负责王朝网、e网、品牌及公关、售后服务等4个核心板块。

可以看出，原比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞将任职品牌公关事业部的总经理；而售后服务事业部的总经理则由高子开担任；路天与张卓分别挂帅王朝网销售事业部以及e网销售事业部。这4位比亚迪高层领导均为2003-2004年间入职的中流砥柱。

而销售公司一把手赵长江则是直接负责高端品牌，履历显示，赵长江2009年加入比亚迪，先后负责多个地区的营销工作，并与2017年担任比亚迪汽车销售总经理，2021年2月初调任高端品牌，负责筹建工作。

原比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江

比亚迪方面表示，这样的调整也更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌。

近期比亚迪通过了国家知识产权局公开了283项专利授权，涵盖了固态电池、电池热管理、轮毂电机、自动驾驶控制系统等多个方向。

在1月底时，有媒体曝出比亚迪的内部电话会议记录，曝光内容显示比亚迪将于2021年推出多款新车，并将推出全新EV2.0平台以及首款车型海豚。另外，比亚迪还计划在未来一到两年推出自己的高端品牌。

具体来看，比亚迪将于今年第一季度推出秦PLUS以及宋PLUS新车型（预计为DM-i），第二季度将推出包括宋MAX EV/DM以及宋Pro EV/DM（预计为年度改款）等车型，比亚迪汉的新车型计划于今年第三季度或第四季度推出。

宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS

虽然比亚迪对于这份网络中传出的高端品牌规划并未给出官方回应，但至少承认了高端品牌的存在，而在比亚迪如此重视的背景下，这一品牌或许会很快到来。