智己汽车启动双十一购车活动 多重权益叠加降低购车门槛随着一年一度的双十一消费季临近，智己汽车于10月19日正式启动“双十一钜惠提前享”限时购车活动，率先为市场带来年度购车福利。本次活动聚焦旗下智己LS6、智己LS8、智己LS9三款超级增程车型的指定现车，覆盖20万至35万级主流价位段，通过现金减免、权益礼包与金融方案等多重福利叠加，帮助更多家庭用户以更轻松的方式选购心仪车型。从优惠力度看，本次活动提供1万元至2万元的现金优惠，并同步叠加增程无忧、智驾无忧、电池无忧以及0首付0息等多重权益，购车门槛进一步降低，流程也更为透明直接。活动自10月19日起至10月31日有效，期间还可与国家及地区相关购车补贴叠加使用，同步享受0首付0息金融方案及专属权益，为有购车计划的消费者提供实实在在的优惠。在品质方面，智己汽车作为行业“自带超充桩的电车”新品类开创者，其搭载的“恒星”超级增程技术保持了行业领先水准。该技术针对传统增程车型在亏电状态下动力衰减、发动机介入噪音偏大的问题进行了优化，让车辆全程具备充沛动力、静谧平顺的驾驶感受与较高能效。本次活动参与的三款车型均为主销热门配置，具备百万级灵蜥数字底盘、行业第一梯队的IMAD辅助驾驶以及舒适座舱，在科技、驾控、智能与豪华等维度均展现出较高水准，相关体验经过持续打磨。对于以城市出行为主、青睐纯电车型的用户，智己“NEXT・2028”产品战略下的双6车型——全新一代智己L6与全新一代智己LS6目前正值热销。两款车型均搭载全线控底盘、NEO三电架构与IMClaw龙虾智能体，将多项前沿科技引入量产车型。目前限时专属权益已进入倒计时，有购车意向的用户可及时关注。5小时前1150丘意
海外市场强势赋能 极氪7X九月交付创新高，全球累计销量突破20万台极氪公布最新交付数据，旗下豪华纯电SUV车型极氪7X在2026年9月实现全球交付12041台，创下该车型单月全球交付新高。凭借近期的稳定表现，极氪7X已连续三个月单月销量突破万台，全球累计销量正式超过20万台。在全球市场方面，极氪7X在不同区域的销量表现均较为亮眼。2026年1至9月，极氪7X位居马来西亚高端纯电销量第一，并在墨西哥豪华纯电SUV销量排名中位列第一；在澳大利亚，该车型已连续八个月位居豪华中型SUV销量榜首。海外市场的拓展为销量增长提供了重要支撑。自2025年5月启动欧洲出海进程以来，极氪7X在十五个月内进入全球五十多个国家和地区，覆盖欧洲、大洋洲、东南亚、中东和北非等区域。随着覆盖市场的扩大，其月度销量在2026年7月至8月连续保持万台以上，9月进一步刷新单月纪录。从品牌整体表现来看，极氪2026年9月交付新车37216台，同比增长103.85%，连续八个月实现同比、环比双增长；2026年1至9月，极氪累计交付28.84万台，同比增长100.84%，整体销量保持稳步增长态势。在产品层面，2025年10月上市的焕新极氪7X全系升级900V高压架构，标配英伟达Thor-U芯片和激光雷达。作为按照全球统一标准开发的车型，极氪7X先后获得中国C-NCAP、欧洲EuroNCAP和澳大利亚A-NCAP五星安全认证，产品实力与安全表现获得多方认可。在产品规划方面，此前的信息披露显示，2027款极氪7X计划于2026年第四季度上市，将增加85kWh金砖电池版本以及新的内外饰配色，具体配置和价格将在上市时公布。5小时前1014丘意
15万级家用SUV天花板！荣威家越07凭什么敢叫“AI原生汽车”市场上有一种很常见的智能车机：把手机上的功能搬进车里，再加上语音识别，就开始谈智能化。但真正开过一段时间就会发现，能听懂指令，和能理解用车场景，是两回事。导航、音乐、空调各自独立，用户仍然需要自己判断、自己操作。语音助手看似无所不能，实际遇到复杂需求，还是要靠人一步步引导。汽车智能化走到今天，竞争的重点正在发生变化。号称AI原生第一车的荣威家越07正式开启预售，预售价13.78‑15.28万元，预售开启48小时收获2万订单，最新的消息已经突破4万了。线下门店、快闪店人头攒动，热度居高不下。而订单热度之外，更值得关注的是它的技术路线：上汽和字节跳动共同打造第一代AI汽车样本，引入豆包座舱助手，并与Momenta智能驾驶方案结合，试图把AI从一个独立功能，变成贯穿出行体验的能力。问题也随之而来：AI原生究竟是一种新的产品架构，还是给智能车机换了一个更有吸引力的名字？豆包座舱助手+底盘车控：打破行业壁垒的“真AI原生汽车”判断一辆车是否具备AI原生能力，首先要分清三个层次：能听懂、能推理、能执行。能听懂，解决的是人机交互问题；能推理，意味着系统可以结合上下文理解需求；能执行，则要求AI与车辆功能、控制系统及安全机制建立可靠的连接。三者之间存在明显的技术门槛。荣威家越07搭载的豆包座舱助手，值得关注的地方，在于它试图将大模型的理解能力引入真实的车内场景。例如，车主表达的需求未必总是一条清晰的语音指令。出行过程中，乘员可能临时改变目的地，也可能同时提出导航、空调和娱乐方面的需求。系统能否结合当前场景理解意图，再调用对应功能，决定了交互究竟有多自然。这也是大模型相较于传统语音助手的潜在价值。不过，大模型能够理解复杂指令，并不等于它可以不受限制地直接控制车辆。汽车的底层控制涉及车身控制器、电子电气架构、通信协议和功能安全等多个环节。AI若要进一步参与车辆控制，必须经过权限管理、指令校验和安全策略约束。涉及转向、制动等关键功能，更不能把生成式模型的输出直接当成执行指令。因此，评价AI原生汽车，真正需要观察的是从意图理解到功能调用的完整链路，以及异常情况下系统如何处理。从这个角度看，荣威家越07引入豆包座舱助手，是一次值得关注的产品探索。它的实际价值，还需要通过连续多轮交互、复杂场景处理和长期使用体验来验证。另一个值得拆开的技术点，是智能座舱与智能驾驶的协同。家越07将搭载Momenta最新的MomentaR7世界模型这里需要特别说明：智能座舱大模型与智能驾驶模型，解决的是两类不同的问题。前者主要处理语言、意图与车内服务；后者需要理解道路环境、预测交通参与者行为，并在车辆控制约束下规划驾驶动作。即使两套系统都使用大模型，也不能简单理解为一个模型同时负责所有事情。对于驾驶辅助，真正有意义的指标包括复杂路口的处理能力、变道决策的合理性、对突然加塞车辆的响应，以及驾驶员接管频率。在缺乏统一测试数据之前，直接宣称能够彻底告别通勤疲劳，并不严谨。辅助驾驶的作用是减轻驾驶负担，驾驶员仍需保持注意力，并在必要时及时接管。AI原生的技术价值，最终要落在这些具体场景里，而非停留在概念包装上。抛开AI光环，荣威家越07仍是15万级家用车首选智能化决定了体验可以延伸到什么程度，空间、动力与能耗，则决定了一辆家用车每天是否好用。家越07的另一项优势，是它没有把产品重心完全放在软件功能上。新车采用大五座增程SUV布局，车身尺寸为4900×1910×1753mm，轴距2908mm，官方公布的座舱得房率为88.8%。后备厢常规容积834L，地板下方另有隐藏储物空间。这些参数对应的，是家庭用车中非常具体的需求。对于经常带孩子出行的家庭，后排空间不仅关系到腿部余量，也关系到儿童座椅安装后，其他乘员能否保持舒适坐姿。对于有长途自驾习惯的用户，后备厢能否同时容纳行李、婴儿车和露营装备，比单纯强调车身尺寸更有参考价值。接近五米的车身与接近三米的轴距，为空间布局提供了基础。但空间表现最终还要结合座椅厚度、坐姿、地板高度和实际装载能力判断。88.8%的得房率可以作为参考，不能直接等同于所有乘坐体验都领先同级。动力方面，增程方案同样有清晰的使用逻辑。日常通勤可以更多利用电驱体验，长途出行则由燃油补能提供额外的续航保障。家越07公布的最高320kmCLTC纯电续航，意味着它具备覆盖不少日常通勤场景的潜力。但CLTC属于实验室测试工况。实际续航会受到气温、车速、空调使用和驾驶习惯影响。对于增程车型，亏电油耗、补能便利性以及不同季节的续航表现，同样值得关注。所以，判断它是否适合家庭，不能只看一组续航数字。更实际的做法，是结合自己的通勤距离、充电条件和长途频率，计算长期使用成本。最后对一辆15万级家用SUV来说，AI不是最终答案，而是新的起点。如果豆包座舱助手能够减少操作步骤，智能驾驶能够在安全边界内稳定工作，空间与增程系统也能经受真实家庭场景的检验，那么荣威家越07的竞争力就不只来自某一项新技术，而是来自整车体验的完整度。这才是“AI原生汽车”真正值得讨论的地方：软件拓展体验的上限，工程能力把握安全与品质的底线。而最终决定用户是否认可的，仍然是每天开车时那些具体、细微却反复发生的体验。7小时前1万汽车投诉网
尺寸加长、后驱加持，第二代海鸥10月20日上市比亚迪第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市。新车此前已于10月9日开启盲订，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓对外公布了盲订安排。官方同步释放六种车身配色——青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰，每种配色均搭配独立的场景化视觉物料，命名与视觉风格均偏向年轻用户群体。从已公开信息看，新车在尺寸、驱动形式、底盘结构和智能辅助驾驶四个方向上做了调整。据工信部申报信息，第二代海鸥长宽高为4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，相比在售车型车长增加425mm、轴距加长150mm，座椅布局统一为五座。储物方面新增94L前备箱，第二排座椅放倒后后备厢最大可扩展至1380L，二排座椅下方还设有隐藏式储物盒。外观延续海洋美学设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配锐利LED大灯，前包围两侧嵌入风道结构，机盖表面筋线比上一代更立体。侧面配备半隐藏式门把手和双色切削轮毂，C柱黑化处理形成悬浮式车顶效果。车尾换装两组倒梯形尾灯，灯组中间镶嵌BYD英文标识。车内取消传统独立仪表盘，改为大尺寸悬浮式中控屏，支持三七分屏显示；屏幕下方保留一排实体空调按键，并设置磁吸灵动按键，换挡形式改为怀挡。座椅采用打孔工艺并加入缝线点缀，主副驾支持电动调节，主驾配备按摩功能，前排提供通风与加热。中央岛台区域设有50W无线充电面板，另配多色氛围灯、八扬声器音响、自动空调及后排独立出风口。动力与底盘是此次换代变化最集中的部分。新车由前置前驱改为后置后驱——这一布局在同价位纯电小车中较为罕见——搭载郑州比亚迪汽车有限公司生产的TZ164XYB型永磁同步驱动电机，最大功率由老款的55kW提升至95kW，最高车速由130km/h提升至150km/h。后悬架由扭力梁式非独立悬架改为多连杆独立悬架，轮胎规格为205/60R16。补能方面，新车搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，提供CLTC工况下320km和420km两个续航版本。高配车型支持闪充技术，使用专用充电桩可在5分钟内将电量由10%充至70%，闪充功能并非全系标配。智能辅助驾驶上，高配车型可选装激光雷达及天神之眼B辅助驾驶系统（DiPilot300），支持高快领航与自动泊车。安全配置方面，全系标配"140km/h高速爆胎稳行系统"。需要说明的是，第二代海鸥的最终售价与完整配置表均以10月20日发布会公布信息为准，此前流传的经销商预扣价格并非官方指导价。自2023年4月上市以来，海鸥累计销量已突破150万辆，是过去三年国内入门纯电市场最畅销的车型之一。此次换代后，车身尺寸、后驱布局与多连杆悬架已跨入A0级区间，产品力明显上探；但价格能否锚定原有入门区间，将直接决定这款车是延续代步车的走量路线，还是向更高价位段突围。这一答案，要等到10月20日的发布会才能揭晓。10小时前3743丘意
守护国宝红树林 广汽本田以蓝绿协同铺展绿色生态版图今年夏天，全球多地遭遇极端天气，高温高热之外，异常暴雨也侵袭了多座城市。受气候变暖与厄尔尼诺影响，全球气候风险持续加剧，推动“蓝碳”与“绿碳”协同固碳，已成为应对气候变化的重要路径。所谓蓝碳，指滨海湿地碳汇；绿碳则指陆地森林碳汇，二者都是通过自然生态系统吸收并固定大气中二氧化碳的方式。在这一背景下，长期投入环保领域的广汽本田，正以持续的生态实践回应这一时代命题。红树林被誉为植物界的“国宝”。如果湿地是地球之“肾”、森林是地球之“肺”，那么红树林就是湿地和森林之和。它生长在隐蔽的海岸、河口和三角洲等潮间带，因植株内富含单宁酸、木材裸露氧化后变红而得名。红树林拥有高于陆地森林和海洋的完整生态循环系统，维系着近岸生物多样性，同时具备防风消浪、促淤保滩、固岸防堤等作用。在固碳方面，红树林吸收二氧化碳的能力是热带森林的近6倍，超强的固碳能力可以加速碳埋藏速率，帮助减缓气候变暖。2023年，红树林被强调是“国宝”，要像爱护眼睛一样守护好。也正是在这一年，广汽本田携手SEE基金会，在广东湛江、海南文昌正式启动红树林保护项目。这一项目第一期为期五年，从2023年持续至2027年，计划投入超过2500万元，守护不少于1800亩红树林，开展红树林生态修复、蓝碳项目开发、社区保护、物种保护等系列行动。其中，湛江红树林是我国红树林面积最大、分布最集中的自然保护区，海南文昌红树林则是我国红树品种最多的地方。项目的开展开创了两个行业先河：广汽本田不仅首次实现了蓝碳全流程开发，也成为业内首个以国际标准开展红树林生态修复的车企，是目前国内汽车行业中保护修复红树林面积最大的企业。其保护思路并非简单种植，而是依靠长期科学管护激活生态系统自我修复能力——通过科学设计修复方案、宜林地块准备、本地红树苗木培育以及与当地社区合作联动等方式，开展种植、入侵物种清理、修复地块管护、生物多样性监测与修复效果评估等体系化工作。四年来的成效已经可以量化。湛江区域已修复种植红树林567亩以上，苗木成活率达到80%，远超国家45%的标准，并依托科学管护提前一年完成既定目标；文昌区域清理了250亩三叶鱼藤等有害物种，并计划将保护区域扩至1250亩。随着红树林连片成林，海岸防护能力得到有效提升，周边11万居民成为生态红利的受益者。生态持续向好，勺嘴鹬等珍稀候鸟重新现身，文昌还首次记录到国家一级保护动物黑脸琵鹭。截至2026年初，两地已监测到鸟类93种，总量超过15万只，其中包括勺嘴鹬、黑脸琵鹭等3种国家一级保护动物及6种二级保护动物。在守护蓝碳的同时，广汽本田也在深耕绿碳。2010年，广汽本田提出了"让孩子的天空更蔚蓝"的环保理念。自2008年起，广汽本田携手Honda在华关联企业在内蒙古乌兰察布启动联合植树造林工程，十八年来绿化总面积达到2.4万亩，栽植苗木约213万株，显著改善了当地的土地荒漠化问题。2013年4月，广汽本田又与广东省环境保护基金会等单位合作启动"东江生态林"植树造林项目，在2013至2015年间种植了2000亩水源涵养林，有效缓解了林地的水土流失问题。截至目前，广汽本田联合相关方在河北丰宁、广东东江、内蒙古等地累计植树造林超29120亩。此外，企业还深度参与了广汽集团三江源国家公园环境保护项目，在海拔4300米以上的高原地区开展旗舰物种、濒危物种监测以及草地生态系统修复等工作。从南海之滨到北疆大漠，绿色足迹跨越数千公里，多年来累计投入已超过1亿元。2026年，广汽本田红树林生态保护行动持续深入推进。继湛江的实地修复与公众科普体验之后，10月17日至18日，广州站活动在广州市海珠湖公园举行。活动以“去海珠湖，给心情上个色”为主题，将红树林生态保护与城市湿地场景结合，通过建设生态步道、组织红树林科普及观鸟体验等沉浸式互动，引导公众了解红树林、关注蓝碳、践行环保。对于车企而言，绿色发展早已不局限于工厂车间的能耗优化。2024年12月23日，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地。2026年，股东双方完成提前续约，开启企业发展全新阶段。一手抓生产端的全生命周期减碳，一手抓社会端的生态守护，广汽本田把对未来的责任融入企业发展进程，用持续落地的生态行动，书写属于车企的绿色责任样本。11小时前3214丘意
2026奇瑞全球创新大会将启幕，AI连接科技与生活10月20日，以“Change·改变”为主题的2026奇瑞全球创新大会将在芜湖举行。奇瑞此前已在造车领域改变出行方式，眼下正借助技术能力的拓展，深入更广阔的生活场景，并从汽车制造商向以AI驱动的全球智能科技公司转型。技术的力量，往往藏在生活的细节之中。围绕全球创新中心，奇瑞为本届大会搭建了一座未来城市，以“未来公民的一天”为主线，把技术放入出行、生产、生活服务等真实场景。从Robotaxi与机器人交警的协同演示，到智慧航站呈现的低空出行；从智慧补能中心的车网互动，到智能导医、家庭陪伴等服务体验，一次接驳、一场互动、一段停留，既让人看到科技对日常生活的改变，也让未来城成为重新理解科技与生活关系的入口。从能源协同到智能出行，从底层技术到终端应用，“不止造车”的奇瑞正在推进战略布局的全面落地。出行领域，猎鹰驾辅、灵犀智舱持续升级并全面上车，行业首款为全球市场打造的原生前装Robotaxi正式亮相，凌霄eVTOL让立体空域出行拥有更多可能。能源领域，奇瑞建立起覆盖能源获取、存储、传输、应用的全链路体系，并将在本届大会全球首发交流V2G与快充技术；10月16日，奇瑞与国家电网举行战略签约仪式，启动首个车网互联V2G规模化运营场站的建设。具身智能领域，“墨甲机器人”已在教育、医疗等100多个场景实现常态化应用，大会期间，墨甲首款消费级家庭陪伴人形机器人“墨宝”将全球首发并开启全球预订，智慧农机产品矩阵也将同期亮相。面向智能电动时代的未来十年，本届大会将发布瑶光2035计划，以智能AI技术为依托，系统勾勒出企业由汽车公司迈向全球智能科技公司的路线蓝图。为实现这一目标提供技术支撑的，是大会上即将发布的首个汽车行业垂域大模型——它汇集了奇瑞在算力、算法、数据等方面的技术积累；在底层硬件方面，大会还将展示专为物理AI世界模型打造的车规级芯片。这些成果在推动汽车产业迈入全域AI体系化造车阶段的同时，也为技术回应生活中的真实需求带来了更多空间。创新突破没有边界，奇瑞用科技连接世界。本届大会预计吸引海内外超过3000名嘉宾到场，院士专家、全球头部企业代表、投资机构、海内外媒体、经销商、供应商与用户代表将汇聚一堂。大会期间，全球用户生态大会、国际品牌发布及全球用户互动等活动也将联动举行，使技术创新与全球市场需求、合作伙伴资源和用户体验进一步连接，为全球化持续深化注入新的动力。技术不断向前，生活的主角始终是人。从造出好车到探索更广阔的智能生活，奇瑞围绕全球用户的期待持续演进。10月20日，2026奇瑞全球创新大会将正式召开，未来城及相关展区还将在随后的市民开放日和家庭体验日面向公众开放。11小时前2877丘意
96项配置全部加配，埃安Ray7预售12.88万起2026年10月17日，昊铂埃安旗下超级纯电轿车Ray7在国家速滑馆开启预售，预售价区间为12.88万至15.88万元。这款车围绕外观、智能、三电与底盘四个方面，累计加配96项高价值配置，目的是让年轻用户在核心体验上无需取舍。预售期内下定599元，即可锁定总价值27000元的七项权益。10月18日，Ray7还将以北京马拉松官方指定用车的身份投入赛事服务，为3万名跑者提供保障。近些年，中大型纯电轿车在年轻群体中的热度持续上升。这类车型尺寸大、姿态动感，又能兼顾日常代步与长途出行，因而成为不少人的首选。与此同时，需求的变化也在抬高标准：用户既希望设计经得起看，也要求驾驶辅助真正好用，还期待能耗扎实、底盘有质感和支撑性。但在多数产品中，这些能力往往分布在不同价位区间，进入高配之后仍常见“四选三”甚至“四选二”的配置结构，用户只能保留其中一部分。Ray7的产品思路正针对这一现象，以26项颜值配置、30项智能配置、11项三电配置和29项底盘配置分别对应四类核心需求，试图把分散在不同车型上的能力集中到一款车上。从外观来看，Ray7以5米级车长、低趴宽体姿态、1.30宽高比和0.48轮高比，在大尺寸车身上保持了运动化的比例感。车漆采用豪车级3C2B工艺配合超细金属铝粉工艺，使金属质感在不同光线和角度下都能保持稳定表现。埃安焕新家族式设计中的“量子星环”前后灯组，由3.25米超长双环灯带构成，成为车头的视觉重心。能耗表现是这款车的另一处重点。中大型纯电轿车的续航普遍提升，但相当一部分车型依靠加大电池容量来拉高数字，电池越装越大，车重也随之增加。Ray7则以11项三电配置的加配，把降低电耗作为延长续航的主要路径，并称是全球首款把5米级纯电轿车电耗带入“9字头”区间的产品，CLTC纯电续航为702公里，在同级中处于领先位置。围绕降耗，这款车做了六项技术安排：新一代华为DriveONE多合一电驱效率达到92.5%，高效区间较行业水平宽出10%；全新一代智能热管理系统采用埃安自研的28合一集成热管理模块与十二通阀，在零下9摄氏度以上即可利用废热为电池供暖，低温工况下的续航更稳定；配合较低的整车低压用电、0.22Cd的风阻系数、较同级减轻150公斤以上的车重以及传动系统更低的行驶阻力，最终形成电耗的机制性改善。电池部分采用宁德时代电芯与弹匣电池2.0安全技术，支持24小时车端与云端双重安全监控，兼顾电量表现与安全冗余。驾驶辅助的构成同样值得关注。高价值智能配置共30项加配，算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。这套系统在中国智驾大赛中获得8站冠军，在拥堵跟车、加塞处理、高速变道等日常场景中表现稳定，暗光环境下的识别能力也保持在较高水平。座舱侧，高通骁龙8295P芯片搭配24G内存与128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏，系统响应和存储空间都为后续使用留出了余量。底盘是Ray7投入较多的一环。当前新能源车型普遍更强调座舱体验，对驾驶感受的关注有所减弱，而这款车选择回到驾控本身。它以29项底盘配置加配，基于纯血后驱平台推出四项行业首发。其中，芯片级驱制融合架构以一颗芯片统筹驱动与制动，变道时车身不易出现甩尾，制动时俯仰感也更克制；华为DriveONEEMB全电线控制动的响应时间为78毫秒，在缩短制动距离的同时避免了连续制动的热衰减；华为iTrack智能扭矩控制系统为轿车品类全球首发，作用于湿滑路面的抓地表现；跑车级高规格悬架采用铝制混合前双叉臂与后五连杆结构，配合前后高性能稳定杆、FSD自适应阻尼调节减振器和HRS液压回弹止动器，使高速行驶更平稳、低速通行更从容、弯道响应更直接，转弯半径为5.3米。实测数据也印证了这些设定：零百刹停距离32.8米，比同级车型至少短2.2米；以120公里每小时单边涉水时车身不甩尾，行驶轨迹接近直线；在冰雪湿滑坡道起步时，车辆不后溜、不偏移。价格与权益方面，12.88万至15.88万元的预售价覆盖了上述四个维度的主要配置，一重定金可对应七项限时权益：599元膨胀抵2000元购车款，无门槛补贴3000元，赠送价值3999元的仲夏紫高定车漆，赠送价值3999元的一体式运动座椅，702后驱EMB激光宁德版还可限时免费升级价值3999元的高性能轮辋与黄色卡钳；价值4999元的三层镀银天幕同样在赠送之列，702版本可限时升级为价值5000元的17扬声器音响；此外附赠原厂全景天幕遮阳帘，广汽旗下品牌老车主复购可享价值500元的5000积分。从配置结构看，Ray7把5米级宽体轿跑的车身、700公里级的低能耗续航、L4同源驾驶辅助和偏向驾控的后驱底盘放在同一价格带内，改变了这一细分市场长期存在的取舍逻辑。对正在观望中大型纯电轿车的年轻用户而言，这款车提供了一份相对完整的选项，而它的市场表现，也将交由预售期之后的实际交付来检验。1天前7314丘意
吉利星瑞L PLUS双动力上市，限时10.97万元起10月17日，吉利星瑞LPLUS的全球上市发布会在成都天府国际赛道举办。此次新车带来两套动力选择，分别为i-HEV智擎混动与2.0TD燃油，共推出8款车型。i-HEV系列采用1.5TD发动机与DHT混动变速箱的组合，包含启星版、逐星版、朗星版、曜星版4款，上市限时售价区间为10.97万元至13.97万元；燃油系列采用2.0TD发动机与8AT变速箱的组合，包含悦享版、动享版、驾享版、驭享版4款，上市限时售价区间为11.37万元至14.37万元。上市期间下定，可享受1000元定金抵扣11000元购车款的优惠，另有多项购车权益同步推出。作为吉利中国星系列的全新B级智混家轿，星瑞LPLUS把重点放在同价位区间的产品体验上。新车在燃油轿车中率先搭载激光雷达、EVA智能机器人、全场景爆胎稳行系统，并围绕美学、节能、智能、舒适、操控、安全六个维度整体升级，面向有增换购需求的家庭用户。吉利中国星PLUS系列由吉利汽车历时3年开发，基于CMA架构打造，配备i-HEV智擎混动系统、千里浩瀚H5及以上辅助驾驶系统与FlymeAuto智能座舱，并按C-NCAP最新五星标准设计。发布会与2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站同期开幕，吉利中国星车队驾驶星瑞TCR赛车参赛，并再度夺得该站冠军，继续位居车队积分榜首位。随后，TCR冠军车手马青骅以星瑞LPLUS底盘认证官的身份登台，分享了参赛经历与新车的操控表现。星瑞LPLUS基于CMA架构打造，配备CCD可变阻尼悬架，在操控精准度与乘坐舒适性之间取得平衡。星瑞TCR赛车的调校经验也被应用到量产车型上，底盘由路特斯团队参与调校，日常驾驶表现为过弯稳定、变线平顺、长途乘坐不易疲劳。吉利汽车集团高级副总裁、销售总公司总经理林杰表示，汽车运动是检验汽车工业技术水平的严格标准。吉利在汽车运动领域投入二十余年，累计投入超过百亿元，将赛道积累的技术应用于量产车型，吉利中国星的操控基因、动力标定与品质标准均来自这一技术体系。今年1至9月，吉利中国星累计销量突破85万辆，单月市场占有率保持在10%以上；自2017年起，已连续9年位居中国品牌燃油车销量第一。谈及燃油车的走向，林杰表示，燃油车的未来在于全面混动化与全面智能化。用户需求多元，吉利希望把每个细分市场的产品做到位。今年吉利汽车发布全新一代i-HEV智擎混动技术，在节能、智能、性能、安全、可靠五个方面进行升级。吉利中国星i-HEV系列自4月上市以来，已占据中国品牌混动车型销量的40%以上，在中国品牌油电混动产品中销量居首。发布会上，吉利汽车集团销售总公司副总经理、中国星销售公司总经理王博介绍了星瑞LPLUS六个维度的具体配置，并公布价格与权益。在EVA智能机器人互动点歌环节，吉利中国星品牌代言人欧豪乘坐星瑞LPLUS登台，现场观众也借此体验了新车的智能交互。能耗方面，星瑞LPLUS搭载1.5TDi-HEV混动专用动力系统，WLTC综合油耗为3.98L/100km，可加注92号汽油，综合续航里程超过1000km。在接近5米车长的B级尺寸下，兼顾日常使用成本与长途出行需求。为满足不同驾驶偏好，此次上市还推出2.0TD纯燃油版本，丰富PLUS系列的产品阵容。星瑞LPLUS搭载FlymeAuto2智能座舱，配备15.4英寸2.5K高清中控屏、定制版高德地图850、全平台无感手车互联等功能，在保留燃油车使用习惯的同时，提供较完整的智能交互体验。智能化是这款车的主要发力方向：新车在同级中率先搭载激光雷达与千里浩瀚H5辅助驾驶方案，整车采用3R11V1L感知架构，由3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和1颗激光雷达组成，可支持城市NOA与高速NOA两类场景的领航辅助。安全与舒适同样是重点。星瑞LPLUS按新版五星安全标准开发，在燃油车中率先配备全场景爆胎稳行系统，全系标配11个安全气囊，并获得中国2026年度十佳车身及最佳可靠单项奖。车身接近5米，空间利用率达84.5%，前排横向空间与后排头部空间在同级中领先。车内搭载23扬声器FlymeSound音响系统，四座均提供14点指压按摩。外观方面，星瑞LPLUS以“东方时序”为设计语言，从四季的光影与色彩变化中提取元素，融入车身线条与细节处理。这套设计获得时尚集团“大美中国车”认证，并摘得2026MUSE设计全球铂金奖。从市场表现看，吉利中国星系列已连续9年位居中国品牌燃油乘用车销量第一，吉利中国星PLUS系列的推出延续了这一势头。星瑞LPLUS在智能、操控与节能方面提供了较高的配置水平，为B级燃油家轿市场增加了一款定位清晰的产品，也为燃油家用轿车用户提供了新的选择。1天前6377丘意
腾势Z入选《时代》周刊2026年度最佳发明 中国电动超跑获国际认可近日，美国《时代》周刊（TIME）正式公布2026年度最佳发明榜单，腾势汽车旗下高性能纯电智能超跑腾势Z成功入选交通运输领域最佳发明，成为首款入选该榜单的中国高端电动超跑量产车型。《时代》周刊年度最佳发明榜单自2000年首次发布以来已连续发布超过25年，本届共遴选全球300项创新成果，入围产品由《时代》周刊全球编辑与记者提名，经原创性、有效性、前瞻性与影响力等维度综合评估产生。腾势Z的入选源于其在整车架构与技术上的系统性突破。作为全球首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑，腾势Z采用前单电机、后双电机的三电机四驱布局，系统综合功率达1180kW（1604马力），峰值扭矩1240N·m。性能方面，赛道版零百加速仅1.96秒，最高车速达350km/h，并曾在纽博格林北环赛道创下6分50秒964的官方认证圈速，成为目前圈速最快的中国品牌量产车型。底盘层面，腾势Z全球首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，悬架阻尼响应时间小于10毫秒，每秒可进行上千次动态调节，并支持路面预瞄，兼顾赛道支撑性与日常舒适性。车辆采用2+2四座布局，在提供超跑性能的同时兼顾日常实用性。回顾腾势Z的发展历程：2025年4月概念车在上海车展首次亮相，2026年4月量产版在北京车展全球首秀，7月在英国古德伍德速度节完成全球上市，海外售价折合人民币约130万至158万元。2026年7月13日，腾势Z在中国大陆开启预售，硬顶版、敞篷版、赛道版预售价分别为68万元、78万元和118万元，计划于第四季度正式上市。腾势Z此次入选，体现了国际权威媒体对中国品牌在电动超跑领域原创能力的肯定，也展现了中国汽车产业向高端化、全球化发展的进程。10-169245丘意
因湃电池第30万套正式下线 广汽全栈自研迈入规模化阶段10月15日，广汽集团自研的因湃电池第30万套动力电池正式量产下线，这既是因湃电池产业化进程中的重要节点，也标志着广汽动力电池全栈自研自产从技术验证阶段迈入规模化整车应用阶段。因湃电池是广汽集团自研电池产业化的主体，项目总投资109亿元，工厂于2022年12月在广州番禺化龙动工，2023年12月竣工投产，占地666亩，具备从电芯到电池包的研发与制造能力，业务覆盖动力电池和储能电池。在研发层面，广汽集团于2011年启动电池系统及电池管理系统研发，2015年首款自主设计的PHEV电池包投产，2017年埃安首款自主开发的EV电池包投产并启动电芯自主研发及试验线建设，2021年发布弹匣电池1.0安全技术并实现行业首次三元锂针刺不起火，2022年建成电芯中试线，2023年弹匣电池2.0实现行业首次整包枪击不起火，逐步建立了覆盖材料、电芯、电池管理系统和电池包的全栈自研体系。在制造层面，因湃电池工厂于2024年入选工业和信息化部首批卓越级智能工厂，并成为首家全子域、全条款通过国家智能制造能力成熟度四级认证的锂电企业，工厂全流程布置超千个AI视觉检测点，实现PPB级缺陷管控，生产节拍达90PPM。目前，因湃电池已搭载超20款海内外车型，动力电池销量跻身全国前十，产品已应用于埃安i60、埃安N60、埃安UT等车型，其中搭载因湃电池的2027款埃安i60实现700公里续航。在下线仪式上，广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜表示，因湃电池是广汽实践电池自主战略的核心平台，弹匣电池安全技术为电池构建起堡垒级的防护屏障，两者相辅相成、协同发展；因湃电池总经理许俊海表示，因湃将车规级制造标准贯穿电池研发、生产和验证全流程。此外，因湃电池还向行驶里程突破30万公里的车主代表颁发了纪念证书，以真实用车场景印证产品品质。面向未来，广汽集团将依托全栈自研体系，深化电池与整车的协同开发，为新能源汽车产业链自主可控与高质量发展提供支撑。10-161万1丘意
预售订单破4万台 荣威家越07将于10月23日正式上市10月16日，上汽荣威官方宣布，旗下中型SUV荣威家越07预售小订突破40000台，新车将于10月23日正式上市。家越07于9月21日开启预售，共推出三款配置车型，其中220激光雷达版预售价13.78万元，320激光雷达版预售价14.58万元，320激光雷达智尊版预售价15.28万元。据官方公布的预售节奏，该车开售1小时小订订单突破1万台，48小时突破2万台，目前累计已突破4万台。车身尺寸方面，家越07长宽高分别为4900mm、1910mm、1745mm，轴距为2908mm，采用大五座布局，后备厢容积为834L。配置方面，该车行业首搭豆包座舱助手，支持拟人化表情、FaceID账号识别记忆、豆包App联动，具备方言和外语交流能力，可实现一句话联动全车及多人交流不打断等功能。智能辅助驾驶方面，新车搭载由MomentaR7世界模型与新芯航图XHEARTX7大模型专用芯片组成的软硬一体方案，配备激光雷达，全系标配城市NOA，可实现单侧余量20cm的极窄垂直泊车，适配300余种车位。内饰部分，家越07配备15.6英寸悬浮式中控屏，后排配备15.6英寸可折叠娱乐屏，支持110度角度调节、双屏分区娱乐与手机无线投屏。座椅方面，车辆配备前排双零重力座椅，支持16点SPA级多维按摩与加热，后排座椅支持143度电动调节，并配备加热、吸风功能，车内还配有7.5L容量的AI极速制冰冷暖两用冰箱，最低可达零下6摄氏度，最高50摄氏度精准控温。动力方面，新车搭载1.5L增程动力系统，增程器最大功率72kW，驱动电机峰值功率162kW，全系搭载宁德时代电池，提供32.6kWh和44.2kWh两种电池规格，其中32.6kWh版本CLTC纯电续航220km，WLTC综合油耗5.29L/100km，44.2kWh版本CLTC纯电续航320km，CLTC综合续航达到1480km，WLTC综合油耗4.97L/100km，支持30%至80%电量最快15分钟高效快充。10-161万丘意
线束进水可致转向失效 克莱斯勒在美召回26万辆汽车近日，克莱斯勒宣布在美国市场启动车辆召回计划，涉及多款Ram系列商用车型。此次召回范围涵盖2022至2026款Ram1500ProMaster、Ram2500ProMaster、Ram3500ProMaster车型，以及2024至2026款Ram3500纯电动版本，共计265512辆。本次召回源于车辆电动助力转向系统线束存在缺陷，在日常使用中，水可能侵入该线束部位，导致电动助力转向功能失效。转向助力失效后，驾驶员操控方向盘需要施加更大力量，尤其在低速行驶或泊车时操作难度明显提升，会增加车辆行驶过程中发生碰撞事故的风险，给驾乘人员带来安全隐患。针对这一问题，克莱斯勒表示将授权经销商对召回范围内车辆进行全面检查，发现存在相关隐患的，将为车主免费更换问题线束及电动助力转向机总成，从根源上消除安全风险。在通知安排方面，关于本次召回安全风险告知的临时通知函预计将于2026年11月17日寄出，待正式整改方案就绪后，厂商还将另行向车主寄送正式召回通知函，告知具体维修流程与安排。10-168118丘意
MONA L05预售开启，为年轻人打造智能时尚大五座SUV2026年10月15日，小鹏汽车在广州举办MONAL05中国预售发布会，宣布MONA系列首款大五座SUV正式开启预售。作为MONA家族的第三款车型，新车围绕年轻用户的核心用车诉求展开设计，推出纯电与超级增程两种动力形式，共五个版本。官方公布的预售价依次为：纯电635UltraSE19.18万元，超级增程1310UltraSE18.18万元，纯电635Max17.98万元，纯电535Max16.98万元，超级增程1310Max16.98万元。预售政策同步公布。自即日起至正式上市日，用户支付1000元意向金可抵扣3000元购车款；价值6000元的20英寸五辐运动轮毂限时优惠价为4000元，价值9999元的ROAM套装限时优惠价为6999元。相关预售权益均可与上市权益叠加使用。全新MONAL05将于10月29日正式上市。从MONA系列的成长轨迹来看，这一序列面向全球年轻用户的产品思路已得到市场的阶段性验证。上市两年间，MONA系列累计交付突破35万台，月均交付超过1.4万台。其中MONAM03连续24个月位居10万至20万元纯电轿车销量榜首；MONAL03于今年7月在慕尼黑完成全球首发上市，订单表现超出预期。从MONAM03到MONAL03，该系列持续输出高颜值、高配置、高智能的产品体验。MONAL05的推出，源于小鹏对年轻群体需求的观察。随着用车场景日趋多元，大五座SUV不再只是传统家庭用户的选项，越来越多年轻人希望获得更宽敞灵活的空间，同时不愿在颜值与智能上让步。围绕"要大，但要大得漂亮""要精致，更要舒适百变的空间""要智能，更要顶级的智能"三点核心诉求，小鹏开发出这款面向年轻审美的大五座SUV。发布会现场，MONA代言人兼车主欧阳娜娜以MONA产品经理的身份，通过创意短片分享了她的用车感受。智能已经成为年轻用户购车时的重要考量。据官方信息，MONA超半数年轻用户已养成每日使用智能辅助驾驶的习惯。MONAL05延续该系列智能平权思路，让年轻用户的第一台大五座SUV具备第一梯队的智能体验。智能辅助驾驶方面，MONAL05搭载小鹏图灵第二代VLA模型，在"理解更长、预判更早、响应更快"三个方向实现提升：支持最长30秒有效时序，能够推演未来6秒的场景，端到端响应速度提升300%，多维综合安全能力提升20倍。具体到版本划分，MONAL05提供Max与UltraSE两个选择。UltraSE版搭载两颗图灵AI芯片，有效算力达1500TOPS，支持小鹏图灵第二代VLA模型；Max版搭载一颗图灵AI芯片，有效算力达750TOPS，搭载小鹏图灵第二代VLALite模型，同样提供较高水平的智能辅助驾驶体验。智能座舱方面，新车搭载车载MasterAgent超级智能体，基于自研Omni多模态基座，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，具备更强的意图理解与跨域调度能力。小P在这一架构下支持模糊导航搜索、复杂行程规划与自然语言沟通，无论是"车里有点闷"的感受表达，还是"先去接朋友，再去商场，最后回家"的多段行程，都可以用一句话完成设置。新车还配备前17.3英寸3K中控大屏与17.3英寸护眼天空娱乐屏，双屏配合20扬声器AI音响，可满足前后排的影音与K歌需求；AI智能空调能够感知车内温度与乘员位置，实现智能分区调温、按需送风。对年轻用户来说，灵活多变是空间体验的关键。前排座椅一键放平，配合遮阳帘与座椅通风、加热、按摩功能，可变成一个人的午休舱；主副驾向后大角度放倒，则形成双人按摩躺椅；宽敞座舱搭配双智能交互大屏、17.3英寸护眼天空娱乐屏与20扬声器全景声系统，也能成为多人聚会的娱乐空间。发布会现场播放的创意短片中，欧阳娜娜以MONA产品经理身份，从穿搭出片的颜值体验、独处休憩，到携宠出行、大容量装载、好友欢聚等场景，展示了这款车型对年轻人日常的适配能力。空间是MONAL05的另一核心。新车以87%的得房率塑造出宽敞座舱：前排头部空间1030毫米、坐垫长度555毫米；后排头部空间1010毫米，有效腿部空间1063毫米，身高1米9的乘员也能从容落座。装载能力同样突出。前后备厢总容积804升，可满足5人9箱的满员出行需求。其中后备厢常规容积702升，以开口宽1094毫米、内舱宽1015毫米、纵深1015毫米的"3个1米"设计，能够同时容纳三台20英寸折叠自行车；后排座椅放倒后可扩展至1913升。102升纯平前备厢与座舱物理隔绝，防水不串味，并自带排水孔便于清洁。全车还设置41处储物空间，其中舱内30处，包括后排10升抽屉、双层扶手台、9.3升扶手箱等，并提供22个拓展接口；车顶预留行李架接口，最高承重75公斤。座舱方面，MONAL05面向年轻用户打造了兼顾质感与实用巧思的智能空间。双层悬浮仪表台采用全圆角设计，并以皮质与3DMesh软包覆，视觉温润、触感柔软；256色光瀑式氛围灯环绕全舱，灯带总长超过4.6米。前排隐藏式电动出风口、双卫星按键运动方向盘、大面积柔光美妆镜等设计也一并配备。内饰软包面积超过74%，配合天鹅绒顶棚，触手可及之处均保持柔软质感。舒适性配置方面，全车配备云感舒适座椅，主驾搭载旗舰级AI主动贴合功能，副驾为零重力座椅并支持14点按摩，后排为支持11°电动调节的沙发式座椅。无论长途出行还是日常通勤，车内每位乘员都能获得相对放松的乘坐体验。静谧性方面，整套隔音降噪方案用于隔绝行驶噪音，座舱整体表现向更高价位的车型看齐。在造型层面，MONAL05试图打破传统SUV在空间与造型之间二选一的设计逻辑，让动感外形与实用空间得以兼顾。新车由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹与00后造型团队共同打造，延续MONA家族"VitalFlow流动的生命力"设计理念，以0.6轴长比、低趴宽体的车身比例，配合极简侧颜高腰剪裁与圆润饱满的肌肉型面，用流畅曲面替代冗余堆砌，使整车在体量感之外依然保持轻盈姿态。外观细节同样延续家族设计语言。家族式星舰大灯采用阵列式参数化设计，以190颗LED灯珠与双层立体激光镭雕纹理呈现科技质感；超红光贯穿式星环尾灯由超300颗波长不低于650纳米的超红光LED灯珠构成，兼顾质感与辨识度。轮毂方面，18英寸低风阻轮毂兼顾颜值与行驶风阻，有助于提升续航表现；20英寸五辐运动轮毂搭配荧黄色卡钳罩，以简洁轮廓与醒目点缀提升整车精致感。色彩与个性化是另一处重点。MONAL05提供仙踪绿、晶曜黑、罗兰紫、星云白、微月灰、新月银6款车色，并推出深空灰、气宇灰两款内饰配色。同步推出的ROAM版原生主题套装，包含专属20英寸轮毂及与车色同色系的卡钳罩，并针对仙踪绿、罗兰紫、微月灰三款外观提供专属内饰主题；翼子板、座椅头枕与中控台的ROAM字标构成独特身份标识，套装还配置了定制车机主题与氛围灯主题。安全层面，MONAL05按照全球标准进行适配开发，面向全球65个国家和地区开展验证，累计测试里程突破500万公里。被动安全方面，新车按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发，覆盖40多项碰撞工况，将车内乘员保护、车外行人保护与主动安全能力纳入开发与验证。主动安全方面，全系标配17项主动安全功能，涵盖AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等。电池安全方面，新车采用磷酸铁锂电芯，整包满足55℃触发热失控后24小时不起火、不爆炸的要求；电池包底部配备四层防护装甲，可承受2000焦耳底部冲击；EIS电池安全芯片主动监测预警，配合AI电池医生全天候守护。动力方面，MONAL05提供纯电与超级增程两种形式。纯电版CLTC综合续航最长635公里，综合电耗最低12.2千瓦时每百公里，零百加速最快6.8秒，3C充电下电量从10%充至80%仅需19.1分钟。超级增程版CLTC纯电续航最长310公里，满油满电状态下综合续航达1310公里，综合折算燃料消耗量低至2.3升每百公里，亏电油耗5.26升每百公里，零百加速同样最快6.8秒，电量从10%充至80%最快仅需14.7分钟；同时不挑油品，国内可加注92、95、98号汽油，海外亦适配欧洲、巴西等不同油品标准。面对年轻用户日益多元的用车诉求，MONAL05以"年轻人为自己造车"为出发点，补齐了年轻用户在大五座SUV市场的选择空白。以"大得漂亮"为核心，新车将造型美学、灵活舒适的空间、智能能力与全球品质标准融为一体，为年轻用户提供了一个无需在颜值、空间与智能之间取舍的新选项。10-168757丘意
零跑A10s官宣10月18日上市 专属黑化套件搭配镜夜黑车漆10月15日，零跑汽车正式公布，A10s车型将于10月18日迎来上市。作为A10车系的高配版本，A10s定位智能精品长续航纯电小型SUV，带来专属外观与内饰套件，并在舒适配置上实现升级。外观上，A10s搭载专属镜夜黑车漆，搭配枪灰色专属品牌LOGO，车尾增加红色"S"专属标识，辅以18英寸酷黑运动轮毂，整套黑化套件塑造简约运动气质，延续A系列家族设计语言。车身尺寸为4270mm×1810mm×1635mm，轴距2605mm，兼顾城市通行灵活性与车内乘坐空间。内饰采用摩登灰专属配色，搭配枪灰色冷调装饰件，座椅选用麂皮与仿皮拼接材质，辅以红色缝线，头枕带有专属小零刺绣标识。配置层面，新车新增前排座椅通风功能，后排配备专属氛围灯；座舱搭载8.88英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K悬浮中控大屏，搭载高通SA8295座舱芯片，接入AI语音助手"超级小零"，带来流畅自然的车机交互体验。智驾方面，A10s搭载激光雷达与高通SA8650高阶智驾芯片，可实现"车位到车位"全链路领航辅助，支持城市NOA领航、高速自动巡航及自主记忆泊车等功能。动力采用前置单电机布局，提供70kW与90kW两种功率版本可选，电机峰值扭矩150牛·米；电池提供39.8kWh、53kWh两种规格，CLTC工况续航分别可达403km与505km。车辆搭载800V高压快充平台，电量从30%充至80%最快仅需16分钟，满足城市通勤与短途出游的补能需求。整车保留A系列的"嘻嘻"大灯与"哈哈"尾灯设计，搭配贯通式真实进气风道与冲浪板侧裙，兼顾低风阻与散热表现；车内配备全景天幕，带有电动遮阳帘，座舱大面积软包材料通过OEKO-TEX母婴级环保认证，营造健康的车内环境。作为A10车系的高配版本，A10s在保留原有空间、智能与续航优势的基础上，借助专属外观内饰套件以及新增舒适配置，进一步丰富车型选择。更多价格与详细配置信息将在10月18日上市活动中公布，具体以官方最终发布为准。10-151万丘意
2026款阿维塔06焕新上市 乾崑ADS5上车权益价20.59万起2026年10月15日，焕新版阿维塔06正式上市，推出Max增程版与Max纯电版，官方指导价21.99万元、22.99万元，限时现金权益后到手价分别为20.59万元与21.59万元。10月15日至10月31日下定用户，至高可享价值58000元权益，含14000元定金膨胀、首年0月息或5年贷前2年0息、20000元主副驾零重力座椅免费升级、ADSMax高阶功能包抵扣券、外饰色折扣及首任车主终身三电质保。新车搭载华为乾崑ADS5，升级4D毫米波雷达，依托WEWA2.0架构与CAS5.0全维防碰撞系统，配备含192线激光雷达在内的27个传感器，实测整车碰撞风险下降50%。采用半隐藏式门把手并优化车内应急机械拉手。座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备35.4英寸4K全景星环屏、15.6英寸中控屏及双6.7英寸后视屏，配主副驾双零重力座椅、NAPPA真皮、Dinamica顶棚、英国之宝音响，全系标配9气囊。底盘采用太行智控底盘，前虚拟主销双叉臂+后多连杆独立悬架。动力上，单电机后驱布局，全系搭载宁德时代电池，增程版CLTC纯电续航230km，纯电版基于全域800V碳化硅平台，CLTC纯电续航650km，电机最高功率252kW。车身尺寸4855×1960×1450mm，轴距2940mm，搭载华为TMS210九通阀全温域热管理系统。10-151万丘意
吉利控股前三季销300万辆 新能源渗透率近六成10月15日，吉利控股集团发布2026年前三季度销量数据：1—9月累计销量3,002,640辆，创历史同期新高；其中新能源销量1,792,617辆，新能源渗透率达59.7%，电动化转型持续释放增长动能。需要厘清一个口径：本次300万辆为吉利控股集团整体销量，口径涵盖吉利汽车（0175.HK）、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车及远程新能源商用车等。其中上市主体吉利汽车1—9月累计销量2,235,481辆，同比增长3%；新能源累计销量1,326,364辆，同比增长14%，新能源渗透率59.3%。分品牌看，各条产品线分化中见韧性。吉利银河1—9月累计销量877,184辆，多款重磅产品持续发力；吉利中国星累计销量873,776辆，稳居中国燃油车品牌头部地位；极氪累计交付288,404辆，同比大增101%，进一步夯实豪华新能源领导者地位；领克累计销量196,117辆，新能源销量占比达到71.5%，市场竞争力持续提升。此外，沃尔沃汽车1—9月全球累计销量46.6万辆，新能源渗透率50.7%；宝腾汽车累计销量约16.1万辆，超越2025全年销量，创下与吉利合作以来同期新高；吉利远程新能源商用车累计销量约14.9万辆，同比增长38.8%。海外市场是本期最大增量来源。吉利汽车1—9月海外出口797,670辆，同比劲增169%；其中9月出口106,685辆，已连续4个月单月出口超10万辆。更值得关注的是出口结构：1—9月新能源产品出口484,086辆，新能源占出口比重达61%，较去年同期大幅提升——这意味着吉利出海正从"卖燃油车"切换为"输出电动化产品"。10-159477丘意
小鹏MONA L05开启预售 年轻人的首款大五座SUV登场小鹏汽车MONA系列再添新成员。10月15日19:00，全新车型MONAL05的预售发布会将如期举行，届时售价、配置版本与预售权益一并公布。作为该系列继M03、L03之后的第三款量产车型，L05承载着MONA首次向大五座中型SUV市场延伸的意图，官方将其概括为"年轻人的首款大五座SUV"。10月14日起，各地门店已陆续迎来展车，用户可到店先睹为快。从车身数据看，L05的长宽高为4870mm、1930mm和1636mm，2940mm的轴距比同门小鹏G6长出50mm，五座布局下官方给出的得房率为87%，空间表现被摆在突出位置。造型上，新车沿用家族溜背SUV的思路，半隐藏式门把手、无水切窗台与主动式进气格栅相互配合，轮毂有18英寸、20英寸两种选择，车色则一次性提供六款。真正让L05区别于同系列前辈的，是动力形式的扩充。新车同时准备纯电与增程两套方案，这也是MONA系列第一次引入增程。纯电车型配备183kW驱动电机与71.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航按版本分为615km、635km、640km和660km四档；增程车型则采用70kW的1.5L增程器搭配183kW驱动电机，电池容量37.2kWh，WLTC纯电续航分为237km、245km和253km三档。智能化是另一处着力点。L05搭载小鹏VLA2.0智能辅助驾驶系统与图灵AI芯片，走纯视觉路线，可覆盖城市与高速NOA场景。座舱以环抱式布局呈现，传统仪表盘被取消，改由26.8英寸HUD显示行车信息，17.3英寸中控屏承担交互，另配零重力座椅、前排14点按摩、带电动遮阳帘的全景天幕以及20扬声器音响系统。眼下，L05已经出现在工信部申报目录中，展车也逐步铺开。随着今晚发布会的到来，这款新车最终会以怎样的价格切入15万级大五座SUV市场，答案即将揭晓。10-151万丘意
梅赛德斯奔驰在美国召回3万余辆涉制动安全隐患的汽车梅赛德斯奔驰近期宣布在美国市场启动车辆召回计划，本次召回共涉及30064辆汽车，覆盖多个年款的S级及迈巴赫系列车型，具体包括2022至2025款S5004MATIC、迈巴赫S5804MATIC、迈巴赫S6804MATIC、S5804MATIC，2023至2025款S580E4MATIC，以及2024至2025款AMGS63EPerformance车型。根据召回公告说明，本次召回范围内的车辆前制动软管存在耐久性方面的问题，在车辆日常使用过程中，前制动软管会持续承受热负荷与机械应力的双重作用，长期累积后可能产生材料疲劳现象，最终无法满足规定的耐久性标准要求，在车辆全生命周期内存在发生制动液泄漏的可能性。如果前制动软管出现制动液泄漏情况，可能会导致车辆双回路制动系统中的其中一套回路制动性能出现下降，进而造成车辆制动距离延长，在行驶过程中会增加车辆发生碰撞事故的风险。针对这一问题，梅赛德斯奔驰方面表示将通过授权经销商为受影响范围内的车辆免费更换改进后的前制动软管，以消除这一安全隐患。关于召回通知方面，官方预计将于2026年11月27日向相关车主寄出通知函，车主可关注相关官方渠道发布的召回信息及时了解进展情况。10-159941丘意
阿维塔07L携智美大五座定位亮相巴黎车展阿维塔07L以智美大五座豪华SUV的定位呈现在公众视野中，"一车纳山海，方寸藏旷野"是它传递的产品主张。这款车围绕"大五座"与"豪华"两个核心展开，强调以车内空间承载多样化的出行与生活场景，主张拓宽出行的边界，容纳每一种生活期许。对于注重空间表现与乘坐品质的家庭用户而言，这样的定位提供了清晰的参照方向。与此同时，阿维塔11亮相塞纳河畔，以非遗元素展现东方气韵，将中国传统文化意象融入产品展示之中。阿维塔T09概念版也在同一时期完成全球首秀，东方原创设计成为品牌对外表达的重点，"东方原创，夺目全球"的提法，正是这一思路的凝练。巴黎车展作为欧洲重要的汽车展会之一，吸引了众多品牌参与，阿维塔选择以中国原创设计与东方文化元素作为展示重心，形成了自身的差异化表达，也让东方审美在国际舞台上获得更多关注。从产品线布局来看，阿维塔在近期同步推进多条内容，既涵盖量产车型的定位传播，也包括概念车的首秀展示。阿维塔07L承担的是面向市场的产品角色，以智美大五座豪华SUV的姿态切入细分领域；阿维塔T09概念版则更多承担品牌设计与技术方向的展示职能，体现品牌对未来的思考与探索。两者一实一虚，共同构成了这一阶段品牌对外沟通的主要内容，也让人得以从中观察阿维塔在产品与设计上的整体思路。对于关注阿维塔的人而言，这一系列动作提供了了解品牌产品规划与设计理念的窗口。阿维塔07L的智美大五座豪华SUV定位，回应的是当下家庭出行对空间与品质的双重需求；阿维塔11的非遗表达与T09概念版的全球首秀，则传递出品牌在原创设计与文化表达上的态度。需要说明的是，目前对外呈现的信息以品牌与产品形象传播为主，尚未涉及具体售价、交付时间等销售层面的内容，消费者如有购车意向，可通过阿维塔官方渠道获取进一步的产品资料。随着后续信息的陆续释放，阿维塔07L的更多产品细节也有望逐步清晰，值得持续留意。10-141.1万丘意
极氪8X登顶30-50万混动SUV 累计销量榜首极氪官方今日发布消息，旗下超级电混高性能旗舰SUV极氪8X在2026年4月至9月的统计周期内，登顶30万至50万元价位段混动SUV累计销量第一名。这份成绩来自极氪汽车官方账号的公开披露，统计口径为该时间段内该价格区间的混动SUV车型累计销量排名。极氪8X作为品牌布局混动市场的旗舰产品，以"超级电混"与"高性能"为产品定位，此次登顶意味着其在这一竞争激烈的价格带中获得了市场的持续认可。极氪在发布中表示，这一结果源于用户的选择与信任，品牌将以"心之所向，路之所往"的态度继续深耕这一细分市场。30万至50万元区间是国内混动SUV竞争最为集中的价格带之一，既有传统豪华品牌的电气化产品，也有众多新势力和自主品牌的高端车型密集布局。极氪8X能够在半年的统计周期内取得累计销量第一，反映出消费者在该价位段对这款车型产品力的认可。极氪方面在官微中着重强调了产品的高性能与旗舰定位，这也与其一贯的品牌调性保持一致。除极氪8X外，极氪品牌在同一日期的其他官方发布中还提及了旗下其他车型的市场表现。据了解，极氪009在销量、口碑与保值率三个维度均位列第一，其中在2026年1月至9月期间为国内40万元以上纯电MPV销量冠军，同时在中国香港、泰国、马来西亚等市场登顶。极氪009还连续5个月位居汽车垂类媒体口碑榜首，并连续9个月保持纯电MPV三年保值率第一。这些数据同样来自极氪官方微博的公开内容。从品牌层面看，极氪近期在多个细分市场同步释放积极信号，覆盖混动SUV与纯电MPV两条产品线。极氪8X在30万至50万元混动SUV市场的累计销量领先，与极氪009在40万元以上纯电MPV市场的表现形成呼应，体现出品牌在不同价格带与不同动力形式上的布局。对于关注高端混动SUV的购车用户而言，极氪8X的这份市场成绩可以作为了解该车型市场认可度的一个参考。极氪方面并未在本次发布中披露具体的销量数字，仅公布了排名与统计周期，消费者如需更详细的信息，可关注极氪官方渠道的后续说明。10-149576丘意加载更多