5月29日消息，2022年Emira发布时莲花跑车曾表示该车将是品牌最后一款内燃机量产车，此后计划全面转向纯电。但莲花CEO冯擎峰承认，公司高估了消费者转向纯电跑车的速度，纯电需求增长慢于预期，“豪华汽车市场经历了巨大变化，客户仍然喜欢燃油车型”。莲花后续将继续布局燃油车型：Emira将换装全新V6发动机，未来超跑搭载V8发动机，均由吉利与雷诺合资的浩思动力开发，两款性能车均采用混动系统。

冯擎峰表示，购买性能车的客户追求驾驶刺激和娱乐，享受强大发动机带来的体验，因此Emira将放弃四缸版本。内部代号“Type 135”、马力超1000匹的莲花超跑可能恢复Esprit车名。莲花将法拉利插混V8超跑849 Testarossa视为直接竞争对手，目标以更低价格和更强性能向其发起挑战。此前莲花推出的Eletre SUV已在中国推出插混车型For Me，配备四缸汽油发动机。