3月18日，全新宝马新世代i3迎来全球首发。新车作为宝马新世代平台的首款轿车，采用全新设计语言，支持800V高压技术，WLTP续航里程高达900公里。官方表示，新车将在北京车展上亮相。

作为宝马新世代（Neue Klasse）平台的首款轿车，全新i3前脸彻底重构品牌经典设计语言。标志性双肾格栅不再承担进气功能，升级为发光轮廓式封闭结构，灯带沿格栅边缘环绕，与两侧大灯无缝衔接，点亮后形成极具辨识度的"发光双肾"，既保留宝马家族基因，又凸显纯电车型科技属性。

具体来看，大灯组采用全新7字形分段式LED日行灯，灯腔内部结构精致，斜向灯带与格栅发光带形成视觉延伸，替代传统"天使眼"设计，成为新世代车型标志性特征。前舱盖保留燃油3系中央隆起筋线，搭配两侧凌厉导流槽，既传承运动基因，又优化空气动力学表现。

车身侧面延续宝马经典短前悬、长轴距、霍夫迈斯特拐角设计，同时针对电动化进行优化。车门采用隐藏式门把手，配合流畅肩线与溜背式车顶线条，风阻系数进一步降低。

车尾设计简洁而富有层次，近贯穿式LED尾灯是视觉焦点，灯带向两侧延伸并与车身线条融合，点亮后呈现锐利光效，与前脸日行灯形成呼应。尾灯上方小鸭尾扰流板既提升运动感，又优化高速行驶时下压力。

内饰方面，搭载BMW新世代超感智能座舱，首搭全景iDrive视平线全景显示投影，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1。配合纳米涂层挡风玻璃，其P光反射率为行业2倍，即便佩戴偏光墨镜也能清晰显示导航、车辆状态等信息，成像距离4至9米。

动力方面，全球首发车型BMW i3 50 xDrive采用新世代电驱技术，支持800V高压技术，后轴采用励磁同步电机技术，前轴采用感应异步电机技术。新车最大输出功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，WLTP续航里程高达900公里。