提起比亚迪的营销，最近不少网友都调侃它是“典型的理工男”——在仰望汽车等新品发布会上，没有太多华丽的辞藻，反而满是F=ma物理公式、车身稳定性控制原理图，甚至被吐槽“把内部组会PPT直接搬上了台”，这种独特的营销风格，也引发了关于“专业度”和“传播效果”的讨论。

从发布会内容来看，比亚迪的“理工”属性确实拉满。讲解新能源汽车的识别精度和响应速度时，直接抛出“电机旋变识别精度比传统轮速高300多倍”“电机毫秒级响应比机械发动机快100倍”的硬核数据，还特意用F=ma这个中学物理公式辅助说明；介绍“易四方”车身稳定性控制技术时，更是直接放出控制原理图，细致到分析车轮扭矩变化逻辑，试图从技术原理层面让用户理解产品优势。这种做法，在车企发布会里显得格外“实在”，完全没有回避技术细节。

但网友的评价却呈现两极分化。支持的人觉得，这种营销足够专业，能让真正关注技术的消费者看到比亚迪的硬实力，“不搞虚头巴脑的噱头，把技术原理讲清楚，反而更让人信服”；但质疑的声音也不少，有人引用霍金的话“书中每出现一个公式，就会吓跑一半的读者”，认为发布会满是公式和复杂原理图，普通用户根本看不懂，“高中竞赛都不会讲这么深的控制论内容，更别说给普通消费者看了”。还有人吐槽PPT设计粗糙，“作图丑就算了，还拿‘理工男’当遮羞布，表达能力也是产品力的一部分”，甚至调侃“给比亚迪一个雷军（擅长大众沟通），说不定能超越特斯拉”。

更有意思的是，网友还延伸出对品牌细节的建议，比如有人觉得比亚迪旗下腾势、仰望、方程豹等子品牌，需要重新设计品牌名和logo，“技术够硬，但审美和传播方式得跟上”；也有人提到，哪怕是讲解F=ma这样相对基础的公式，仍有不少人陌生，更别说复杂的ESP控制逻辑，“想传递技术实力没问题，但得找对普通人能接受的方式，不然就是自说自话”。

其实，比亚迪的“理工男式营销”，本质上是其技术导向的体现——作为靠三电技术起家的车企，它习惯用数据和原理说话。但在竞争激烈的新能源市场，如何平衡“专业深度”和“大众理解度”，或许是比亚迪接下来需要优化的方向：毕竟好的技术，不仅要做得好，更要让消费者看得懂、愿意听，这样才能真正打动更多人。

要不要我针对“车企如何做好技术传播”这个话题，整理一些具体的建议方向？