2025年3月17日，比亚迪召开了一场备受瞩目的技术发布会，正式推出划时代的超级e平台，并宣布旗舰车型汉L和唐L开启预售。此次发布的核心亮点包括闪充电池、3万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片，标志着比亚迪在电动车核心技术领域的全面突破，刷新了多项全球纪录。

比亚迪超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等核心部件提升至1000V，正式将电动车带入千伏时代。这一技术的突破，不仅大幅提升了充电效率，还重新定义了电动车的性能极限。

在充电速度上，比亚迪实现了1兆瓦（1000kW）的全球量产最高峰值充电功率，充电速度达到“1秒2公里”。搭载闪充电池的汉L车型，仅需5分钟即可补充400公里续航里程，真正实现了“油电同速”，彻底解决了用户的充电焦虑。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“我们的目标是将电动车的充电时间缩短至与燃油车加油时间相当，让充电从‘人等车’变为‘车等人’。”

比亚迪此次发布的“闪充电池”通过全方位构建超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达到10C，均为全球之最。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池实现了1兆瓦的充电功率，开启了电动车充电的“兆瓦时代”。

这一技术的应用，不仅大幅缩短了充电时间，还提升了电池的安全性和耐久性，为用户带来极致的充电体验。比亚迪还发布了全球首款量产的3万转电机，这一技术突破不仅将电动车的最高车速提升至300km/h以上，还大幅降低了电机重量和体积，提高了功率密度。比亚迪高级副总裁罗红斌表示：“3万转电机重新定义了电动车的巅峰性能，引领电驱总成进入‘3’时代。”

为匹配超高功率充电需求，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。这一技术的突破，进一步提升了电动车的能效和可靠性。比亚迪还推出了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达到1360kW，未来计划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”。此外，比亚迪独创的“双枪充电”技术和“智能升压”充电技术，全面兼容公共充电桩，为用户提供更便捷的充电体验。

作为超级e平台的首搭车型，汉L和唐L正式开启预售。汉L EV预售价格为27-35万元，唐L EV预售价格为28-36万元。同时，汉L DM和唐L DM也同步开启盲订，将首搭比亚迪最新的DM-p王者混动技术。这两款划时代旗舰车型将于2025年4月正式上市，为用户带来前所未有的电动出行体验。比亚迪超级e平台的发布，不仅标志着其在电动车核心技术领域的全面领先，也为全球电动车行业树立了新的技术标杆。通过闪充电池、3万转电机和碳化硅功率芯片等创新技术的应用，比亚迪重新定义了电动出行的未来，开启了电动化新时代。

未来，比亚迪将继续加大在电动车技术领域的研发投入，推动全球电动车产业的快速发展，为用户带来更智能、更高效、更环保的出行解决方案。