为什么说柯迪亚克是公认的高性价比车型?
现在SUV的市场热度越来越高,尤其是德系SUV在合资SUV中占据了很大的市场份额。不过能够买得起BBA的还是不多,大家比较关注的还是30万左右的SUV,比如我们斯柯达的柯迪亚克关注度就很高,很多朋友都觉得这款车的性价比很高,是公认的高性价比车型,那么高在哪里呢?
今天我们就来说说柯迪亚克的性价比。
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所谓性价比,通俗点说,就是拿同样的钱买到更多的东西,这点我们斯柯达的柯迪亚克还是具备的。首先从价格来看,柯迪亚克的起步价只要18万多,而且还有很多优惠政策;而同平台其他品牌的SUV起步价则要22万左右。同样的平台,价格上柯迪亚克更有优势。
当然,我们看车不能光看价格,还要看车的内在。首先看下空间,柯迪亚克对车内空间设计进行了近乎严苛的量体裁衣般的规划,进入车内的那一刻,会明显感受到柯迪亚克的大空间。5座版本的柯迪亚克车内总长度达到了1842mm,前排和后排的空间分别为1527 mm和1510mm,而前排和后排的头部空间达到了1059mm和1014mm,后排腿部空间最大可达155mm,领先于同级车型,空间感非常不错。更值得注意的是柯迪亚克还有七座车型,满足二胎家庭的需求。
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再来看看后备箱空间:
5座车型:第二排座椅可以按照40:20:40的比例分开,方便装载,行李厢空间在常规情况下为506L,如有第二排座椅放倒时,能扩展至2065L的超大存储空间。
7座车型:在第三排座椅打开的情况下,行李厢的空间为190L,如果将第三排座椅放倒,可以扩展至506L,再将第二排座椅放倒可以扩展至2065L的超大储存空间。
柯迪亚克带给用户同级领先的行李厢空间以及更大的日常使用范围,傲视同级。灵活多变的组合空间,给用户提供了更大的空间及装载实用性,宜商宜家。
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动力方面,斯柯达柯迪亚克采用了2.0T发动机,分为高功率和低功率版本。低功率版本的最大马力为186匹,最大扭矩为320牛米。高功率版本车型的最大马力为220匹,最大扭矩为350牛米,匹配7速双离合变速器,同时高配车型还装配了全时四驱,总体动力感觉还是不错的。
柯迪亚克搭载的智能4×4四轮驱动系统,采用第五代翰德差速器,经过前四代的不断改良,能够实现前轴96%~10%,后轴4%~90%的动力分配,并且能够根据路况调整输出的动力配比,实现智能全时四驱工况。
在前轮失去抓地力而空转时把动力90%传递到后轮,帮助车辆实现脱困。更令人赞叹的是,4x4智能四驱系统与ESP通力协作,能够在仅一个轮子有抓地力的极端情况帮助车辆脱困,体现出越来越完善的SUV特性。
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最后看看配置方面,安全方面柯迪亚克的配置还是很全的,全系标配胎压监测,疲劳提醒;功能强大的主动安全系统ESP功能高达27项。而且舒适配置方面也是可圈可点,定速巡航、ACC自适应巡航、自动泊车等功能一应俱全。柯迪亚克在舒适性和安全性方面表现比较均衡,具备德系车的一贯表现。
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总体来说,柯迪亚克驾驶感受比较舒适,但是在需要爆发力的时候也能完全释放,相对来说是目前性价比很高的德系SUV。
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