最近全国多地暴雨连连，这给我们驾车出行带来了很多不便。有很多车主都有一个疑问：下雨天驾车，或者经过一些积水路段，刹车盘被雨水打湿，这种情况会不会对刹车性能造成影响，从而给我们带来安全隐患呢？今天咱们就来说说这个问题。

日常生活中常见的刹车系统主要有两种形式：一种是盘式，一种是鼓式刹车。我们斯柯达的大部分车型都采用的是盘式刹车。

这两种刹车系统虽然外观长得不太一样，但实际上它们的工作原理都差不多，就是我们司机踩下制动踏板，连接到了刹车总泵，活塞会推动管道中的液压油，使刹车片跟刹车盘之间差距摩擦，从而产生制动力，使车辆减速或者停下来。

刹车盘对于刹车系统来说有多重要，这个估计不用多说，大家都应该知道汽车刹车盘是不能浇水的。因为在长距离刹车之后，刹车盘的温度特别高，此时若给它浇上水，虽然说可以降温，但在浇水的一瞬间，因为不可能做到在同一时间内对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这也就导致了个别的地方沾到水，出现剧烈的收缩，而没粘到水的地主就不起反应，肉眼虽然看不到明显的变化，等你再开车的时候会发现整个刹车盘完全没法工作，从而影响制动效果。

这种情况下开车是不是很危险？其实大家也不用过分担心，我们斯柯达的刹车系统都配备有FBS制动热衰退补偿：长途行驶，特别在长下坡路段，车辆在短时间多次制动时会造成刹车盘发热，从而导致热衰退的发生，热衰退会导致制动力下降，制动距离增加，此时系统将额外建立制动压力使车辆进入有效制动水平。在连续制动的情况下依然能保持着有效的制动效能。

那下雨天怎么办，过有积水的路面时候该怎么办呢？

这就不得不提到我们斯柯达刹车系统的另一个功能了：BSW制动盘水膜清除。车辆雨天制动时，制动盘上附着的水膜会降低制动力，如果此时遇到紧急情况，尤其高速的情况下，非常容易引发事故，当雨刮器工作且车速大于70Km/h时，BSW制动盘水膜清除对前制动盘自动施加轻微迅速、间隔式的制动，通过摩擦片与制动盘间的轻微贴合来达到清除水膜的目的，保证制动盘清洁和干燥，缩短制动距离。

还有的车主会问：刹车盘生锈了怎么办？

首先如果是轻微的生锈，在平时使用刹车的过程中，刹车盘会自行将锈蚀抹掉，不用太担心。但如果刹车盘锈蚀太严重的话，会导致刹车盘整体表面不平，影响刹车效果。这种情况是车主自己解决不了的，这时还是赶快带着爱车来斯柯达4S店让我们的技师帮您处理吧。