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田

田秋怡

作品：3659

捷途纵横 F700 量产版谍照曝光，定位越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动系统

捷途纵横 F700 量产版谍照曝光，定位越野皮卡，搭载鲲鹏超能混动系统日前，我们从相关渠道获得了一组捷途纵横F700量产版谍照。此前，官方只亮相过概念车版本，其定位为一款越野皮卡车型。据悉，捷途纵横F700将会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，搭载2.0TD混动专用发动机。外观方面，相比概念车来看，此次曝光的量产版本前脸有所变化，前灯组以及整体的包围造型更加接近捷途纵横G700。车辆整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。动力方面，预计捷途纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛・米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传动系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。07-301万

法拉利官方购买小米 SU7 Ultra 用于测试，陈震：国产电动车技术领先

法拉利官方购买小米 SU7 Ultra 用于测试，陈震：国产电动车技术领先 7月29日消息，今日，小米SU7Ultra现身法拉利工厂一事引发关注。对此，知名汽车博主陈震表示，这是好事，在电动车时代，国产三电、智舱和智驾方面都是领先的。谈及品牌层面，陈震称：“在技术领域是不分品牌贵贱的，重点在于知己知彼、取长补短、互相学习、共同进步。”博主@西米露在博洛尼亚发微博称：“你永远不敢相信下一秒马拉内罗会出现什么车。ps.法拉利的总部、工厂、厂队以及F1赛车车库的所在地。”随后，拍摄上述图片的原博@劈你落山补充道：“你知道一个车迷看到那台SU7Ultra毫无防备从法拉利牌匾下钻出来的心情吗？”“前几天我朋友在法拉利工厂门口照例拍车的时候发现一辆小米SU7Ultra竟然从法拉利的工厂里开出来，没错，就是从法拉利的工厂里面开出来，后经确认这辆SU7Ultra就是法拉利官方购买的用于测试及开发下一代纯电平台的。此前法拉利工厂只出现过保时捷Taycan的测试车，这次竟然直接拿SU7Ultra做电控开发，这真的证明小米在高性能电车上面真的是蛮领先了”，该博主激动说道。今年5月22日，陈震在微博上发了一条法拉利的相关博文，附文：“恩佐・法拉利之子，皮耶罗・法拉利的定制色法拉利Purosangue”。当天，正好赶上小米YU7发布，随后这条微博引发“口水”争议。#陈震发法拉利#话题随后还登上了微博热搜。随后，法拉利大中华区公关总监@IngridJSun也转发了陈震这条微博。“可以请老先生换一天生日吗，和国内顶流撞上了”，有网友笑称。对此，@IngridJSun回复道：“我也想！你这个评论太逗了。”07-301万

智能驾驶测试引发热议，特斯拉表现突出，辅助驾驶需保持警惕

智能驾驶测试引发热议，特斯拉表现突出，辅助驾驶需保持警惕7月23日，懂车帝与央视新闻联合开展的智驾碰撞测试结果公布，引发了汽车圈的热议。在过去几年中，智能驾驶领域的宣传大多强调“遥遥领先”和“超越特斯拉”，让很多人认为国产品牌已经是智能汽车赛道的“优等生”。然而，测试结果显示，特斯拉在高速和城区两个测试场景中都取得了最好的成绩。懂车帝的测试阵容相当庞大，涵盖了36款市面上主流的智能汽车，包括问界（华为鸿蒙智行）、理想、小鹏、蔚来等知名品牌，以及智能驾驶领域的“老牌劲旅”——特斯拉。测试设置了15个模拟科目，针对日常驾驶中的痛点问题，如夜间修路路段的绕行、小区内“鬼探头”场景的应对、高架上强行“加塞”车辆的反应等。测试结果显示，36款车在高速场景中累计测试了183次，整体通过率仅为24%。这意味着在相对简单的高速公路上，四个危险场景中有三个是系统无法处理的。城市道路场景的情况稍好，26款车测试了233次，通过率约为44.2%，但仍有超过一半的情况需要驾驶员亲自接管。此次测试最重要的意义在于传播和科普“辅助驾驶≠自动驾驶”的核心理念。目前市面上所有的辅助驾驶系统，无论宣传得多么天花乱坠，本质上都只是“辅助”。它们是驾驶者的帮手，但绝不是可以完全托付生命的“司机”。过去几年，资本和市场将“智能驾驶”概念捧得很高，但懂车帝用数据揭示了一个略显残酷的真相：目前所有系统都还不够安全，需要用户保持警惕。测试结果公布后，引发了广泛的争议。讨论最多的是测试的公平性和代表性。虽然测试设置的15个场景非常刁钻，但现实中驾驶可能遇到的风险组合有成千上万种。用这15道题来评判一个系统的优劣，可能并不完全公平。此外，不同车辆在测试中面临的具体危险程度差别很大，这也引发了对测试难度一致性的质疑。特斯拉副总裁陶琳回应称，特斯拉不关注排名，因为任何测试和排名都是相对的、短暂的，但对安全的要求却没有上限。尽管如此，马斯克的高调转发让测试结果成为了全民关注的话题，引发了关于“特斯拉是否吊打了国产车”的激烈争论。尽管存在争议，但懂车帝的测试在规模、投入和专业性上已经是国内顶尖水平。其最重要的意义在于帮助我们建立一个客观的认知，找到与辅助驾驶正确相处的模式。记住，辅助驾驶只是助手，不能完全撒手不管。只要时刻关注路况，准备随时接管，很多极端危险情况是可以避免的。我们正处在一个科技飞速发展的时代，智能驾驶技术带来了便利，但也带来了风险和不确定性。我们没有必要因为一次不完美的测试而否认辅助驾驶的进步，但关键是要扮演好“骑手”的角色，信任但保持警惕。这是与辅助驾驶最安全、最理想的共存方式。07-301万

吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版官图发布，8 月中旬限量上市

吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版官图发布，8 月中旬限量上市 7月29日消息，吉利官方发布了旗下微型车熊猫卡丁的猪猪侠限定版官图。该车型与猪猪侠动画IP联名，推出专属限定“红色战袍”，并将于8月中旬限量上市。熊猫卡丁作为吉利熊猫家族的衍生车型，设计灵感来源于卡丁车，采用了更个性化的设计，现款车型CLTC纯电续航为210公里。外观方面，新车采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。前脸采用窄条幅封闭式前格栅，并在格栅边缘加入饰条进行装点，配合圆形的大灯组，显得可爱且Q萌。作为全新版本，该车采用活力四射的“闪电红”涂装，让其更加吸引眼球。下包围处也进行了运动化处理，更显年轻。从侧面来看，新车采用双门4座布局，并配备低风阻造型轮圈。车身侧面贴有猪猪侠动漫角色，进一步提升了车辆的辨识度。车尾部分，新车增加了大尺寸扰流板的设计，运动化风格得到明显提升。车身尺寸方面，现款车型长宽高分别为3150/1540/1685毫米，轴距为2015毫米。动力方面，该车将搭载一台最大功率为30千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为110牛・米。电池方面，现款卡丁车型搭载的是国轩高科生产的17.03千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为210公里。07-301万

理想超充网络覆盖行业第一，超充桩达 16000 根，李想分享纯电发展底气

理想超充网络覆盖行业第一，超充桩达 16000 根，李想分享纯电发展底气 7月29日消息，在正在进行中的理想i8上市发布会上，李想本人登台做了分享，并提到了理想进军纯电的最大底气。截至目前，理想已经建成了全国最大的超充网络，覆盖广、充电快，体验好，包含3000个充电站和16000根充电桩，超充覆盖率已经做到了行业第一。其中，超充站超过了1000座，打通了九横九纵的高速，平均150公里一个站，城市站已经做到了超过2000站，覆盖了256座城市，在一二线城市，已经实现了平均3公里的半径覆盖。充电速度方面，大于250千瓦的超充桩超过了16000根，这个数字是业内第二名的2倍。理想统计数据显示，理想MEGA用户在理想充电站的平均充电时间不超过15分钟，真正做到了上一个卫生间就能完成补能。李想还提到，理想的充电站全部建在了地面，因为地上可以获得更好的电容，更好的通讯信号，车主找起来也更方便使用，充电成功率接近百分之百。并且理想的充电站都使用了超宽车位，在高速上会租五个车位放四根桩，在城市里会租十个车位放八根桩，方便用户好停车、好开门，也就不会和旁边的车产生不必要的纠纷了。不止如此，理想的超充站每一个细节都是圆角设计，像充电桩线尾杆、充电箱，还有不容易被关注的金属连接件、水泥台、螺丝、螺母，为的就是用户的安全。更为重磅的是，李想表示，理想已经在测试自动充电机器人，如此可在AI时代实现全自动无感补能。07-301万

星纪元 E05 发布官图：东方美学与前沿科技的完美融合

星纪元 E05 发布官图：东方美学与前沿科技的完美融合7月29日，星途品牌旗下全新中型SUV星纪元E05正式发布产品官图。作为品牌下半年剑指高端市场的战略级车型，该车开创性地将中国文化美学与前沿智能科技相融合，以“优雅流动永恒”的设计理念构建独特东方美学语言，同时搭载领先智能配置，有望重塑中型混动SUV价值标杆。星纪元E05的设计追寻人、车与自然的和谐统一，每一处细节都蕴含东方智慧与诗意。流体曲面，如玉温润：车身采用流体曲面设计，灵感源自历经万年河水冲刷的和田玉，摒弃锋利线条，呈现出温润饱满、充满灵气的高雅质感，在美学与能效间实现完美平衡。风动之势，动感流畅：以风为灵感，整车线条如风吹麦浪、掠湖面般自然流畅，既展现强大而优雅的动态气势，又优化了空气动力学表现。贝壳大灯，灵动点睛：前大灯组轮廓取自贝壳的纯粹优雅，内部光影如贝壳内壁般斑斓变幻，为整车注入极高辨识度与灵动神韵，成为高雅气质的点睛之笔。在优雅的东方美学外壳下，星纪元E05蕴藏着领先的智能核心。作为奇瑞集团与地平线战略合作的首款落地车型，其在智能辅助驾驶领域实现关键突破：首搭先进智驾方案：配备地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，拥有激光雷达等12颗雷达与多个高清摄像头，构建强大硬件基石。全场景智驾体验：搭载国内首个软硬件全栈自研的L2级城市智驾系统，采用领先端到端架构，可从容应对复杂城市路况，带来流畅安心的智能驾驶体验，树立同级AI智能座舱新标杆。星途品牌秉持“科技平权”理念，星纪元E05无论是东方美学设计，还是前沿智能配置，都力求为用户提供“所见即所得”的顶级体验，让科技与豪华触手可及。这款全新力作凭借深厚文化底蕴、领先智能科技和普惠豪华体验，必将重构中型混动SUV市场价值体系，为用户开启优雅、智慧、从容的未来出行新篇章。07-291.1万

宝马 M4 纽博格林官方合作限量版上市，售价 108.8 万元

宝马 M4 纽博格林官方合作限量版上市，售价 108.8 万元日前，宝马官方宣布M4纽博格林官方合作限量版现已登陆BMWM全国授权经销商。新车售价108.8万元，全国限量53台。外观方面，新车基于新宝马M4打造，但采用了个性化定制的“磨砂深绿”特别涂装，M进气格栅搭配专属红色装饰边框，营造出了M4CS的张扬气质。此外，新车还配备赤金铜色锻造双辐轮毂，迎宾踏板则加入了“nürburgring1/53”专属标识。内饰方面，新车搭载了前排红黑配色M碳纤维桶形座椅，并配备了纽博格林赛道刺绣图案，彰显专属气息。同时，新车还搭载专属原厂手工喷涂的M赛车条纹。动力方面，新车将搭载M专属高性能3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，可以输出最大390千瓦的功率（530马力）。发动机采用了更大的缸径、更小的行程，给高转速运转带来了可能性；从曲轴、连杆、活塞的锻造强化，到高负荷下油压稳定的双350bar高压油泵。07-291万

特斯拉Model Y青春版曝光，配置大砍网友称其“丐中丐”

特斯拉Model Y青春版曝光，配置大砍网友称其“丐中丐” 近日，北美视频博主“极客小猪”发布了一段特斯拉平价车型的近距离实拍视频，虽然车身被伪装黑布包裹，但仍透露出不少关键信息。这款车型大概率并非全新研发，轴距和ModelY相近，车身曲线也极为相似，是五座SUV车型，不过前后尾灯样式和内饰与现款ModelY有所不同，比如中控下方采用“通道式设计”，标志性的全景天幕玻璃换成了普通硬顶等。结合马斯克此前在二季度财报会上透露的消息，“特斯拉的平价车型”上半年已在Model3/Y产线上开始投产，预计Q4季度发布，由此推测，这款伪装车很可能就是ModelY青春版。从实拍视频来看，这款廉价版ModelY的降本痕迹十分明显。外观上，虽然车身尺寸和轴距与ModelY几乎无区别，但前后车灯样式变化极大。现款ModelY前大灯是分体式，青春版则变成了一体式大灯，大概率取消了贯穿灯带；后尾灯取消了现款的漫反射板，采用断点式设计，线条更锋利。此外，依旧配备19寸轮毂以及HW4.0的摄像头。内饰方面，变化更为显著，比现款ModelY更显“毛坯”。全景天幕玻璃被普通硬车顶取代，且没有小天窗；座椅材质变为“布艺拼接”的织物材质，环绕全车的氛围灯带疑似取消；后排娱乐屏消失，仅留下一个USB接口；A柱上的高音喇叭被移除，音响系统降级；没有后排衣物挂钩，后排腿部空间视觉上更小，可能轴距有所缩水。前排中控台下方改为连通的“通道式设计”，主副驾驶脚步空间互通，不过仍采用屏幕挂挡以及拨杆转向灯，前排座椅通风也疑似取消。值得注意的是，尽管配置大幅缩水，这款廉价车型仍配备HW4.0的硬件。此前焕新版ModelY曾将特斯拉单车销售均价从一季度的27.45万元提升至29.39万元，汽车业务毛利率从16.2%拉回至17.2%，止住了下滑趋势。而此次推出ModelY青春版，或许是特斯拉为应对市场份额减少所采取的举措。不过马斯克似乎并不热衷于推出廉价车型，曾终止原定于2025年发布的Model2项目，还在内部会议上说过“制造廉价汽车，改变不了世界”，其战略已从“电车梦”转向“AI梦”。但不可否认，一款更便宜的“ModelY”若价格合适，或许能再次刺激特斯拉的业务。07-291万

问界 M8 纯电版开启预售，72 小时订单超 15000，紫色车漆受欢迎

问界 M8 纯电版开启预售，72 小时订单超 15000，紫色车漆受欢迎7月28日消息，上周五，问界M8纯电版正式开启预售。虽然起售价高达37.8万元，但依旧有非常多的人下单。据华为余承东公布的最新数据可知，该车开定72小时就有超15000人支付订金。同时，他还表示，有超40%的车主都选择了紫色车漆，现在下定就能免费获得。问界M8纯电版共提供三款配置，分为Max+长续航、Max+四驱和Ultra四驱，预售价分别为37.8万元、39.8万元和44.8万元。其中，入门版为后驱，其余两款均为四驱。该车基于华为途灵平台打造，配备增强型前双叉臂+后五连杆悬架、全系标配闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器、全系首发搭载华为800V碳化硅高压七合一电驱。Max和Max+标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅（可折叠）、二排零重力座椅（仅六座版）、流媒体内后视镜，而Ultra版还提供百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统。在智能驾驶方面，该车配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含前向3分布式4D毫米波雷达矩阵）、11个高清摄像头和12个超声波雷达，交付即搭载华为乾崑ADS4智能驾驶。动力信息尚未公布，但既然换了新电机，性能势必会和增程版有所区分。续航方面，该车标配100度宁德时代大电池，后驱版能跑705公里，而四驱版则为655公里。07-291万

法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单

法拉第未来 FX Super One 收获超 10000 份预订单7月28日消息，贾跃亭在微博发布周报，透露法拉第未来公司旗下FXSuperOneMPV汽车自7月17日发布后，累计收获了超10000份付费预订单。这款汽车的LED屏幕前脸“SuperEAIF.A.C.E.”备受关注。贾跃亭还回应了该车在美国市场的产品价值突破点，指出其解决了美国用户的三大痛点：1.传统Minivan空间虽大，但动力性能和安全极差，且毫无豪华体验。2.凯雷德虽豪华，但受限于传统SUV结构，极为笨重，驾驶体验差，空间利用率和用户体验大打折扣，进出不便，难以满足多元使用场景。3.这两类车型的AI能力几乎为零，仍停留在上一个时代，更别说EAI的能力了。贾跃亭认为FXSuperOne是一个汽车具身智能生命体和车主的化身，重新定义人车关系，从被动控制变为双向理解，共感共行。该车拥有全链条智能主动安全能力，车身结构由高强度钢打造，结合全时电动四驱系统和AI风险预测引擎，会让出行更安心。此外，SuperOne还做到了像“私人会所”般的AI奢华和极致舒适体验，打破了边界，创造奢华和舒适的新标杆。法拉第未来将把30万美元（约合人民币215万元）FF91的核心价值赋能到FXSuperOne上，以极致的性价比与使用成本，实现“极智顶奢大众化”。接下来，法拉第未来将专注于FXSuperOne的一系列认证测试和试制生产。八月，他们将带着FXSuperOne等产品参加圆石滩豪车展系列活动，展示法拉第未来的“新成果”。07-291万

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