专业的汽车质量投诉平台

1月11日晚间，比亚迪在其官方平台发布信息显示，2021年新能源乘用车销量达593745辆，问鼎中国新能源乘用车年度销冠。其中，EV车型和DM车型的累计销量，分别达320810辆和272935辆。同比分别增长144.9%、467.6%。那么，旗下新能源车型的具体销量涨跌情况如何呢？

提升品牌高度的比亚迪汉，月销破1.3万

提到比亚迪的新能源，就不得不说旗舰车型-汉。这款集大成之作，倾注了车厂几乎所有的领先技术。厂商指导价20.98-27.95万元，车长接近5米，定位中大型车。

据比亚迪表示，汉这款车型在2021全年销量达117665辆。可以说，已经打破了合资品牌对该级别市场的垄断。

在刚过去的12月，汉热销13701辆，同比增长13.3%，取得连续4个月破万和连续8个月环比增长。除了纯电版本外，比亚迪汉还提供插电混动供消费者选择。在上个月，汉EV销量为10301辆，刷新历史，稳居纯电动中大型轿车第一。而插电混动版本的汉，12月销量则为3400辆，环比增长20.6%，保持稳健增长态势。成功填补了中国品牌在中大型轿车领域热销车型的空白。

宋和秦家族12月合计销量超4.8万台

除了在高端车型方面取得成功，比亚迪在紧凑型SUV和A级新能源车市场，更是展现了统治力。首先是比亚迪宋家族，全年销量为200870辆。而在刚过去的12月，销量更是达到22386辆。

与比亚迪汉一样，宋家族也提供两种新能源动力，分别为是纯电和插电混动。数据显示，宋EV同比增长达到288.1%，宋DM更是同比增长1650%。之所以能有如此之高的增幅，除了产品力过硬外，另一个原因是工厂的产能有所提升。此前，很多消费者抱怨提车等待的时间过长，这也成为比亚迪甜蜜的“烦恼”。

定位A级新能源车的比亚迪秦，2021全年销量为194220辆。这款车型被不少网友称之为“神车”，因为其售价几乎做到了燃油车相近的价位，官方也将喊出了“燃油轿车颠覆者”的口号。

从产品力看，确实有独到之处。其插电混动DM车型，拥有纯电续航55km和110km两个版本。不仅可以令消费者体验到纯电的驾驶感受，同时，在馈电工况下，油耗也相当之低。小编同事就在去年入手了一辆，据其透露，油耗仅在4L左右，丝毫不逊色丰田本田这类混动大厂。

海洋系首款车型海豚月销破万

在2021年，比亚迪向市场宣布将推出了海洋系车型，其首款产品-海豚，受到了业界和消费者的高度关注。诞生于全新的3.0 e平台，在车身架构上，相比以往的比亚迪车型，有了很大不同。虽然是一款两厢车，但设计却相当独特，给人一种“新物种”的感觉。

据悉，比亚迪海豚在12月售出10016台，实现环比增长13.7%。从8月上市以来，累计销量达到19598台，呈现逐步上市的态势。之所以能取得上市即热销的表现，除了设计新颖外，海豚在内核方面，继承了比亚迪核心的电动技术。

首先是电动机，提供最大功率95马力和177马力两种版本，前者的性能可以很好满足家用需求。后者，对于一款两厢车来说，无疑是“钢炮”的水准了。续航方面，提供301km、401km和405km三种版本。

最后就是价格了，厂商指导价9.38-12.18万元。在同级别来说，基本处于没有对手。唯一在形态和定位上有点像的就是大众的ID3车系了，但售价却贵出不少，起售价就接近了16万。

全民舆车：去年无疑是比亚迪的产品大年，推出了多款重磅新车，其中秦DM已连续多月成为插电混动车型的销量冠军，获得市场的高度认可。定位高端的比亚迪汉，其第15万辆也在2021年12月23日正式下线，距离第10万辆下线仅相隔5个月的时间。在产品规划方面，小编从官方了解到，比亚迪今年还将有多款新车推向市场，包括汉DM-i、元PLUS、驱逐舰05等。此外，定位50万元以上的比亚迪高端品牌预计会在上半年推出，让我们拭目以待吧。