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一追到底
上汽通用五菱星光S EV商家隐瞒新车售前运损修复实情,事后毁约拒兑兜底承诺
投诉人
刘先生
投诉品牌五菱汽车
投诉编号QT346661(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-09-15 05:05:37
投诉地区
4S店名称君通五菱恒丰店
里程数(KM)40000
购车时间2024-10-07
车保状态保修内
涉诉金额0.5万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

针对您的情况,建议重点收集并整理以下证据:1. 车辆左后保险杠腻子痕迹的清晰照片或视频,可请第三方检测机构出具书面鉴定,证明属“非原厂工艺”;2. 维修工单、故障报修记录,尤其是多次预约充电、小电瓶亏电的维修历史,证明车辆存在持续质量问题;3. 与4S店沟通的全部聊天记录、录音,特别是对方承诺签署三方协议的内容,以及后续反悔的对话证据。这些材料能直接对应商家可能涉及的“隐瞒修复事实”“履约欺诈”等行为,为后续协商或法律程序提供依据。

内容由DeepSeek-R1模型生成

本人是2024款五菱星光S首批车主,发帖只为如实维权、曝光真实经历,全程有聊天记录、照片、维修工单为证,绝不抹黑、绝不造谣。

先说明车况:整车提回接近两年,全程全车隐形车衣、无任何个人事故、无剐蹭补漆,平时用车非常爱惜。一、撕车衣意外发现新车猫腻:原厂带腻子。近期左后杠车衣破损,进店撕膜养护,结果意外发现:车辆左后保险杠底层有明显腻子找平痕迹。懂车的都知道:全新原厂量产保险杠,绝对不可能有腻子。这说明车辆在交付到我手里之前,就已经发生过碰撞、喷漆、腻子修复,属于售前运损修复车。购车时4S店全程未告知、未公示、未折价,完全按全新原厂精品车卖给我。二、购车近两年,车辆长期存在质量问题。这辆车从提车开始就一直闹心,长期出现预约充电故障、小电瓶反复亏电。一年多时间里多次出现早上全车没电、车辆无法解锁、无法启动的情况。前后反复进店排查、报修五次以上,折腾整整一年多,才最终更换充电模块勉强修好。因为信任品牌,怕后期出问题,我还自费花钱购买了厂家延保。本想着踏实开几年,结果现在爆出售前修复问题,心态彻底崩了。三、4S店前期协商达成一致:签三方兜底协议,发现腻子问题后,我主动和4S店对接经理沟通维权。经过多次协商,双方口头达成一致方案:双方共同前往市场监督管理部门,签署三方书面调解协议。协议内容:后续车辆全车如果再查出任何售前钣金、腻子、补漆、修复痕迹,全部由4S店兜底负责赔偿+免费维修,承担全部责任。我当时完全相信店里的诚意,基于这个明确的三方书面兜底承诺。我同意了店内的车辆维修处理方案,选择配合协商解决,没有立刻走投诉、曝光渠道。四、最让人无法接受的:当面反悔、出尔反尔、欺骗车主。就在今天,我专门抽时间到店,准备配合店里一起去市场监管局落实、签字、盖章三方协议。结果对接经理当场直接反悔,给出理由:公司无法出具公章委派文件、走不了官方三方调解流程、之前答应的全部不算数。说白了就是,先用口头兜底承诺稳住我、骗我同意修车,等我配合完、准备落纸为据的时候,直接翻脸不认账。这是典型的协商诱导、事后毁约,完全没有诚信可言。五、本人目前态度:1、新车售前运损修复,隐瞒销售,属于严重侵害消费者知情权;2、车辆长期存在出厂质量缺陷,多次故障报修;3、商家协商承诺后恶意反悔,欺骗消费者,消耗车主信任。我从头到尾都是理性协商、配合解决的态度,但是4S店反复敷衍、出尔反尔,逼得车主只能全面维权。六、已启动维权渠道(全部真实有效):1、12315 正式提交投诉,举报商家隐瞒车况、虚假承诺;2、12345政务热线跟进市场监管介入调解;3、本地新闻媒体《社会广角》已提交线索准备曝光;4、全网如实发帖曝光全过程,保留所有追责权利。

最后想说一句:普通车主买车是家用代步,是信任品牌、信任4S店。结果换来的是:运损当新车卖、质量问题不断、协商承诺翻脸不认。我不无理取闹,只想要一个公正、透明、负责任的处理结果。所有证据:腻子实拍照片、微信协商记录、维修工单、延保凭证、故障记录 全部完整留存。也提醒所有准备入手五菱星光、五菱全系的车友,提车一定仔细验车,售前修复、隐瞒车况、口头承诺千万别信!

09-15
临时结果
上汽通用五菱回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
09-27
最终结果
上汽通用五菱回复: 经与门店核实,您反馈的问题门店已受理,目前已有处理方案与您沟通。建议您考虑门店处理方案,如有疑问可与门店沟通联系。
上汽通用五菱数据统计:
投诉量1941宗
完成率为100%
回复率100%
满意度为69%
发表临时结果81次
发表最终结果232次
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