受疫情影响，包括汽车拉力赛在内的各类国际体育赛事被迫延期。尽管如此，2020年国际汽联世界汽车拉力锦标赛依然成功举行了七站比赛，国际汽联欧洲汽车拉力锦标赛也顺利落下帷幕。在每一场比赛中，斯柯达客户车队都得到来自斯柯达赛车运动部门的大力支持。本年度，斯柯达客户车队共在14个国际级、地区级和国家级的赛车赛事中取得优异成绩，其中Toksport WRT车队获得了2020年国际汽联世界汽车拉力锦标赛WRC2组别的团队冠军。

今年，斯柯达赛车运动部门对客户车队的支持力度进一步提升。挪威籍前厂队车手Andreas Mikkelsen于本赛季重返世界拉力赛赛场。他驾驶着一辆斯柯达FABIA Rally2 evo赛车在国际汽联欧洲汽车拉力锦标赛匈牙利站的比赛中所向披靡，勇夺冠军，并在国际汽联世界汽车拉力锦标赛意大利蒙扎站的比赛中赢得WRC3组别的胜利。瑞典籍车手Pontus Tidemand以四分之差遗憾错失WRC2组别的年度冠军，位列第二。Toksport WRT车队则凭借三个分站比赛的组别优胜，最终赢得2020年国际汽联世界汽车拉力锦标赛WRC2组别的年度团队冠军。

而在国际汽联世界汽车拉力锦标赛面向私人车队的WRC3组别中，波兰籍车手Kajetan Kajetanowicz和其领航员Maciej Szczepaniak驾驶着斯柯达FABIA Rally2 evo赛车发挥出色，最终以第三名的优异成绩领先于由斯柯达赛车赞助的瑞典籍车手Oliver Solberg和其爱尔兰籍领航员Aaron Johnston。在2020年赛季的拉力赛场上，Oliver Solberg和Aaron Johnston发挥稳定，并积累了丰富的宝贵经验。此外，在斯柯达客户车队总共赢得的14个奖项中，还包括爱尔兰籍车手Barry McKenna 和其领航员James Fulton在美国拉力赛车协会国家锦标赛中所夺取的桂冠。这是斯柯达FABIA Rally2 evo赛车首次助力车手赢得该赛事的冠军，为斯柯达赛车运动创造了新的历史。

斯柯达FABIA Rally2和FABIA Rally2 evo是同级别车型中公认最成功的拉力赛车。截止目前，斯柯达已在全球范围内售出了372辆FABIA Rally2及FABIA Rally2 evo赛车，助力车手们赢得了1255场比赛和2948次荣登领奖台的机会。此外，斯柯达FABIA Rally2也于2019年首次来到中国，成为德安汽车运动斯柯达FABIA Rally2车队的主力赛车。

与斯柯达赛车运动负责人Michal Hrabánek的三问三答

问：2020年是充满挑战的一年，您如何形容斯柯达赛车运动在这一年的情况？

Michal Hrabánek：受到疫情影响，全球很多国家和地区都进入封锁状态，这也令我们的工作陷入停顿。然而，即使在休整阶段，斯柯达也从未推迟对FABIA Rally2 evo赛车和其零部件的订购，我们的服务也从未停止，甚至在客户需要时，将零配件运送到了南美洲。同时，我们与客户之前的沟通也依然紧密且顺利。

问：如今的情况对全球赛车运动造成了怎样的影响？

Michal Hrabánek：疫情爆发对我们的客户车队造成了极大冲击，各项赛车赛事也在日程安排、预算和赞助活动等方面受到影响。尽管外部情况不容乐观，我们在2020年仍然售出了46辆赛车。斯柯达为全球客户车队提供的FABIA Rally2赛车总数累计达到372辆。如今，全世界范围内的Rally2级别赛车总量已经超过了1000辆之多，这无疑表明了Rally2级别的赛车是多么物超所值，尤其是在当前的全球经济环境下。

问：在本年度的国际汽联世界汽车拉力锦标赛中，为什么斯柯达不再以官方厂商的身份参赛，而是转为支持客户车队？

Michal Hrabánek：斯柯达赛车在2020年取得的优异成绩证明我们的战略是正确的。我们决定专注于客户车队的发展，并以更加优质的服务强化与客户车队之间的合作。在即将到来的2021年，我们将延续这一战略。我们向世界各地的斯柯达客户车队表示热烈祝贺，他们的成功也证明了我们新的客户战略得到了回报。