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我也有录音为证，如有需要，可以提供。我的车辆 model y 于 2024 年 9 月 4 号在马路边发生轻微撞击，当时行驶里程为 1800 公里，撞击速度仅 1.44km/h。9 月 7 日下午五点，我将车辆开至特斯拉成都益州大道服务中心门店检修。然而，工作人员检修 2 小时后，在我已离开的情况下匆忙打电话告知方向机有异响，并立即让我走保险。当天晚上我返回店里，查阅特斯拉后台运行数据，显示撞击前速度几乎为 0，且有踩刹车踏板动作。而益州大道工作人员却称事故是因为刹车踏板踩踏力度不够导致碰撞马路牙子。我们对此提出质疑，这么低的速度撞击前轮，为何会导致方向机损坏？ 一周后的 2024 年 9 月 15 日，方向机外型未见明显异常，售后服务中心工程师仅看到底盘一颗螺栓有轻微移位，就草率地说方向机损坏是由外力撞击引起。在我的强烈要求下，工程师拆掉左前轮后，又说是汽车左前轮的方向机拉杆受到外力冲击移位导致方向机内部异常。这让人不得不质疑该门店工作人员和工程师，仅仅根据表面现象就得出方向机是外力作用导致损坏的结论，且在没有证据的情况下，就咬定是外力影响，恶意引导我走保险。 

对于此，我有以下几点质疑：第一，9 月 7 号检修 2 小时期间，为什么没有第一时间发现方向机损坏原因，而是在我离开后才匆忙告知方向机有异响；第二，网上有大量反馈特斯拉方向机在撞击力度不大的情况下就异常损坏的情况，这是否意味着方向机出厂就有质量问题？可在没有证据证明方向机损坏是外力造成时，工程师就草率地将责任归咎于外力，急于摆脱责任；第三，当我进一步要求证明方向机损坏是外力作用造成的，特斯拉成都益州大道工作人员表示不能进一步调查。我明确表示，若能拿出证据证明是外力导致方向机损坏，我愿意自费维修，但工程师却匆忙将未证实的结论写到服务工单，恶意引导用户走保险。 时至今日，该问题仍未解决，门店没有给出具体解决方案，400 客服电话和门店工程师互相推诿，态度恶劣，这明显体现出特斯拉服务中心人员急于推卸责任、恶意引导用户走保险的不良行为。