4月27日晚间，“晚点Auto”援引多个独立信源消息称，零跑汽车计划于2027年推出第二品牌，产品定价30万元以上。根据目前规划，该品牌将采用有别于零跑现有渠道的独立销售网络。
目前，零跑已布局A、B、C、D四个车型序列及Lafa 5，覆盖从6.58万元到26.98万元的价格区间，与小鹏汽车一样涵盖轿车、SUV、MPV以及纯电、增程全品类动力形式。零跑高级副总裁兼COO徐军将此产品布局概括为“用A向下扎到根，用D向上捅到天，用B、C强腰支撑好中间”。
报道指出，零跑为2026年设定了100万辆销量、50亿元净利润的目标。要获取更高利润，零跑必须进入更高价位段。而如果主品牌继续坚持“不高溢价”的产品逻辑，想要突破30万元价格天花板，推出第二品牌是一个更自然的选择。
据IT之家此前报道，2025年零跑汽车全年交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首。全年净利润达5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业。全年营收647.3亿元，同比增长101.3%；毛利率达14.5%，创年度新高；在手资金充裕达378.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。与此同时，零跑全球化战略加速落地，全年出口67052台，位居中国新势力品牌第一。
