2月9日，电动汽车领域的充电口位置看似是一个微不足道的细节，但实际上，它对用户体验有着实实在在的影响。传统燃油汽车无论油箱盖位于何处，加油过程都极为便捷，加油时间短，且加油枪的长度足以从任何角度够到油箱盖。然而，电动汽车却没有这样的便利条件。

汽车制造商在充电口的位置上做出了各种各样的选择。有的位于车头，有的位于车尾，还有的位于车身侧面。特斯拉的充电口位置似乎已成为事实上的标准，许多竞争对手最终都选择了跟随。如果Lucid的首席执行官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）的说法属实，特斯拉这一选择背后的原因简直令人哭笑不得。

在加入Lucid之前，罗林森曾在特斯拉与埃隆·马斯克（Elon Musk）共事，两人对于充电口位置的看法截然不同。据罗林森称，他原本认为充电口应该位于车辆前门前方、车轮后方的驾驶员一侧。然而，马斯克却有着完全不同的想法，这一想法竟然源于他当时租住的贝莱尔（Bel Air）车库的布局。

在一次接受PC Mag的采访中，罗林森表示：“马斯克说，这样的位置不适合他贝莱尔车库的布局。于是我说，‘那您希望放在哪里呢？什么样的位置才适合您贝莱尔车库的布局呢？’他回答说，应该放在车尾，因为他担心会绊到充电线。他当时只是租了那个房子，甚至都不是房主，但最终我们还是根据他贝莱尔车库的布局，将Model S的充电口放在了左后方！”如果罗林森的说法属实，那么特斯拉的充电口之所以位于现在的位置，仅仅是因为马斯克担心在自己租住的贝莱尔车库中被充电线绊倒。

值得一提的是，尽管Lucid的首款车型——Air轿车的充电口位于罗林森最初设想的车身前轮后方翼子板位置，但该公司最新推出的Gravity SUV却将充电口移到了与特斯拉相同的驾驶员后侧四分之一面板位置。