2月8日，蔚来汽车有限公司产品副总裁李天舒发布了旗舰电动车型ET9在飞坡测试中的表现，引发了广泛关注。近年来，汽车飞坡测试逐渐成为检验底盘悬架性能的重要项目，因其直观性使得普通消费者也能轻松理解。

在发布的视频中，ET9在连续经过缓坡路段时，悬架的拉伸表现得非常明显，而在回落时则仿佛被托举着一般，轻轻地被放下，整个过程中车轮始终贴合地面，展现出极高的稳定性。

李天舒详细介绍了蔚来ET9的飞坡表现，称其主要得益于蔚来的天行全主动悬架系统。具体来说：

• 上坡时：车轮贴合坡道上行，主动悬架控制车头的起伏，同时后轴施加主动力抬起车尾，确保车身缓慢平稳地上升。
• 下坡时：车轮贴合坡道下落，主动悬架先让车身“漂起来”，然后再缓慢释放，实现车身平稳地“漂下去”。

这一全过程确保了车身姿态的平衡，更重要的是，车内乘客不会经历剧烈的位移、俯仰和摆动，尽量让轮子和车身各自保持稳定。

蔚来ET9所搭载的“SkyRide 天行”智能底盘系统中的悬架，是全球首个集成式液压全主动悬架系统。悬架总行程达到220毫米，能够在1秒内调节50毫米高度，每秒进行1000次扭矩调整，且每个车轮的悬架动作可以独立调节，实时根据路面情况进行调整，确保车辆在复杂路况下也能保持平稳行驶。

结合智能感知系统，悬架能够预测路面情况并提前调整，从而减少车辆在行驶过程中的颠簸。这一创新技术的应用，不仅提升了ET9的驾驶体验，也为蔚来在高端电动车市场的竞争力增添了新的亮点。