作为燃油车的“三大件”之一，变速箱的质量好坏，无疑是非常重要的。一般来说，变速箱的正常使用寿命都能够达到30万公里以上。但近日，一位车主在汽车投诉网发帖表示，其购买的逍客，行驶里程数仅为8万公里，却出现了变速箱的故障，一起来瞧一瞧吧。

宋先生表示，变速箱在质保期内曾经维修过一次

首先来看投诉人的基本信息，车主为宋先生，来自黑龙江，购买的是一台逍客2.0L CVT豪华版。目前行驶里程数为8万公里，已经过了质保期。

为了知晓更详细的情况，小编与车主宋先生进行了电话联系。接通电话后，宋先生表示，其车辆是16年12月份购买的，在质保期内，曾经维修过一次变速箱（当时变速箱并没有更换）。

车主透露，当时曾问4S店的售后负责人，变速箱维修之后，是否能够用得久。工作人员则表示，故障修好了，以后就不会再坏了。

但万万没想到，现在仅仅行驶了80000公里后，变速箱又一次坏了。于是然后前往4S店维修，因为已经过了质保期，则需要花钱修理。车主认为这个变速箱存在设计缺陷，因为有不少车友都反映过这个问题，其诉求就是免费进行维修。

日产4S售后表示，出了质保期无法免费

那么，4S店工作人员是怎么看待这位车主的情况呢？为此，小编向车主宋先生询问了售后的联系方式。

接通电话后，小编首先说明了车主的相关信息。4S店售后表示，目前，宋先生车辆的变速箱是阀体出现了故障，并非是整个变速箱坏了。

因为这台逍客已经出了质保期，所以无法免费进行维修。但是出于提升用户满意度的考虑，现如今，更换变速箱阀体只需要支付一半的维修费用，即2800多元。

日产的CVT变速箱，为何会出现故障？

对汽车投诉比较关注的网友会发现，日产CVT变速箱出现故障的概率，似乎会更高一些。那么，原因是什么呢？

据悉，该变速箱组成结构是由主动锥轮、从动锥轮、以及钢带三部分组成。当钢带长时间使用导致磨损，就会出现打滑，表现出来的症状就是加油车却不走。钢带磨损会产生金属碎屑，从而加剧磨损并且堵塞油道和电磁阀。

因为变速箱的钢带质量不行，导致不够耐用。但在3年的质保期内，一般不会出现问题。而行驶约5-6年后，就会出现故障。东风日产此前曾表示过，其变速箱供应商已对零部件进行改良。

东风日产厂家表示，将按照三包法进行处理

为了能够帮助宋先生解决问题，除了联系4S店的售后工作人员外，小编也与东风日产进行了联系。

在沟通中，小编说明了车主宋先生的基本信息。随后，客服经过一番查询后表示，车主之前曾经多次致电过厂家的相关部门。因为车辆使用时间较长，已经超过了国家三包法的期限，确实无法给予免费维修。

为了减轻车主的负担，也对维修费用进行减半处理，只需要2800多元即可更换变速箱阀体。起初，车主是同意这一方案的，但后来没有协商成功。期间，也多次与车主进行了沟通。

全民舆车：从车主宋先生透露的信息看，车辆使用时间不到6年，行驶里程数为8万公里。期间，全程在4S店进行保修，变速箱就出现了2次故障。在可靠性方面，逍客的表现似乎比较一般。小编觉得，消费者在决定购车前，还是需要仔细斟酌一番，多参考真实用户的使用口碑。对此，你怎么看呢？欢迎留言评论。