今日，吉利公布了10月份的最新销量数据111,599辆，环比增长约7%。值得一提的是，随着连续两个月月销量超过10万辆，吉利截止目前今年10月份为止，累计销量已经突破百万辆，为1,033,395辆，同比增长约2%。至此，吉利汽车已完成全年153万辆销量目标的68%。

综合来看，10月份销量主要的贡献来源还是来自高价值产品方面。首先，毫无疑问“中国星”高端系列首当其冲，10月份销量持续发力，共取得了18,253辆的销量成绩。其中，星瑞继续保持月销过万热销态势，10月份销量为12,053辆，上市12个月销量已超过12.6万辆。

另外星越L作为吉利品牌旗下最新的产品，也是吉利目前最重磅、最拿得出手的产品。根据官方数据显示，星越L自预售以来积累的订单已经超过7.5万辆，上市3个多月累计销量为30,355辆。可见，目前星越L仍有超4万辆未能交付。其不仅因部分地区疫情影响，更是因为星越L首搭的新一代7nm 8155等芯片供应的短缺。所以，也造成了10月份星越L销量仅仅为4千余辆。

当然除了“中国星”之外，博越和博瑞在吉利的产品谱系中，同样起着重要作用。其中博越家族10月份销量为17,352辆，1-10月份累计总销量为188,535辆。至此，博越系列累计销量已突破131万辆。而主打年轻化市场的双缤家族10月份完成销量16,964辆，“中国钢炮”新缤越10月份销量13,183辆，上市36个月以来累计销量超过40万辆。可以看到，缤越正在成为小型SUV市场中万辆俱乐部的常青树，更是自主品牌小型SUV的领军力量。

帝豪家族也不甘落后，10月份该家族销量达到20,778辆。其中新上市的第四代帝豪延续了冠军品质，销量持续上涨。截至目前，帝豪家族累计总销量近330万辆。不过，对于未来销量提升能起到更大作用的帝豪L，因第四季度才正式推向市场。所以，10月份的表现也可以看做是帝豪家族处在产品更新换代的过渡期。

除了常规的销量公布，另外值得注意的另一大重磅事件，便是10月底吉利汽车发布的“智能吉利2025”战略。在会上吉利汽车发布了全球动力科技品牌“雷神动力”。作为“智能吉利2025”战略的重要组成部分，“雷神动力”的发布，也意味着吉利全面迈入动力4.0科技电气化新时代。

其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，当中包含了1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT/DHT Pro混动专用变速器，能够实现从A0级到C级车型的全覆盖。与此同时，涵盖了HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。据会上透露，雷神智擎Hi·X混动系统将率先搭载在吉利“中国星”上。未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款车型。

全民舆车：投入1500亿元研发资金、实现L4级自动驾驶的商业化、完全掌握L5级自动驾驶、实现集团总销量365万辆、海外销量达到60万辆等等，这些都是吉利汽车对未来五年的战略规划。可以预见，随着2025战略的实施推进，吉利汽车将“高不可攀”。