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上汽大众帕萨特车灯泛黄且掉皮,厂家和4S店均未给处理
(张先生)
吉利缤瑞变速箱内轴承损坏,4S店不予质保
(魏先生)
吉利新帝豪油漆出现裂纹脱皮及生锈,4S店置之不理其服务态度恶劣
(刘先生)
上汽大众斯柯达速派变速箱故障,要求更换机电单元
(黄先生)
吉利-新帝豪车机导航及网络功能偶发性失效
(许先生)
小鹏汽车G6座椅起疙瘩,售后不给质保
(张先生)
吉利缤瑞变速箱内轴承损坏,4S店不予质保
(魏先生)
上汽大众Polo正副驾驶门内侧出现爆漆掉漆,厂家无人处理
(丁先生)
广汽本田雅阁后轮严重吃胎,厂家不给质保
(刘先生)
上汽通用雪佛兰探界者燃油模块故障,导致行车突然熄火
(罗先生)
小米汽车YU7交车周期过长,要求退定金
(张先生)
一汽奥迪-Q5L内饰塑料件开裂和变速箱降档异响严重
(范先生)
吉利-新帝豪车机导航及网络功能偶发性失效
(许先生)
上汽大众朗逸车机非原厂机致功能异常,厂家不给处理
(张先生)
奇瑞汽车-探索06 4S店要求客户签霸王条款
(夏先生)
奇瑞瑞虎7发动机抖动和加速无力及缸内缺压,厂家不给保修
(薛先生)
奇瑞瑞虎8 PLUS 4S店虚假宣传补贴和欺骗客户签合同,至今未退款
(武先生)
小米汽车-YU7要求退还购车定金及赔偿损失的维权声明
(纪先生)
上汽大众途岳销售误导贷款购车,损害消费者合法权益
(聂先生)
上汽通用别克昂科威Plus车辆频繁亮发动机故障灯,4S店需自费维修
(魏先生)
上汽大众帕萨特车灯泛黄且掉皮,厂家和4S店均未给处理
(张先生)
吉利缤瑞变速箱内轴承损坏,4S店不予质保
(魏先生)
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小
小陆
作品:1295
埃安UT鹦鹉龙正面碰撞,未起火,未自燃,且4个车门可以正常打开
2024-12-30
9987
1
北京汽车BJ40魔核电驱版22.48万元起售,符合家用,越野,性价比还非常高
2024-12-30
1万
小米汽车新车维修之后出现异常响动,车都没修好就敢交付给车主
2024-12-30
1.7万
安全至上,广汽埃安以“超标”安全守护出行
在当今新能源汽车的激烈竞争赛道上,智能配置犹如璀璨星辰,吸引着众多消费者的目光,成为各大车企竞相展示的焦点。然而,在这一片繁华喧嚣之中,品质安全这一基石却常常被部分车企忽视,隐没于聚光灯后的阴影里。但广汽埃安却宛如一位坚定的守护者,以一种近乎倔强的执着,将安全视作不可逾越的信仰,全力打造“超标”安全的新能源汽车,为消费者的出行保驾护航。广汽埃安在安全领域的投入堪称惊人。当许多新能源车企为降低成本而在暗处“精打细算”时,埃安却反其道而行之,组建了一支超200人的专业安全测试团队,每年进行超400次的碰撞试验,投入使用价值超千万的Thor测试假人,每年在安全研发上的资金消耗高达亿元之巨。这不仅仅是一组数字,更是埃安对安全承诺的有力彰显,是其本着对消费者高度负责态度的具体实践。在新车设计研发环节,埃安以全球最严苛的E-NCAP标准为基准,开展了涵盖450个验证子项目的16类试验大项,其中包括长达270万公里的整车耐久测试以及极具挑战性的25%小偏置碰撞等极限工况实验。这种严格程度,已然与国际知名汽车制造商沃尔沃并肩而立。正因如此,埃安在2024年下半年推出的第二代AIONV霸王龙、埃安RT迅猛龙、埃安UT鹦鹉龙等三款全球战略车型,均成功达到中欧五星的安全标准,为消费者提供了坚实可靠的安全保障,让每一次出行都充满安心。埃安对于“全员安全”理念的贯彻也令人称赞不已。在当前汽车市场中,许多入门级车型在安全配置上较为简陋,气囊往往仅配备于前排,侧气帘更是寥寥无几。而埃安UT则独树一帜,首创填充长度更长、覆盖面积更大的V型侧气帘,即便是低龄儿童也能在意外发生时得到周全的保护。此外,通过首创的720°新能源专属碰撞安全开发矩阵,埃安UT几乎能够应对全场景的碰撞工况。现场展示的多辆经历过严峻考验的“战损版”埃安UT,便是其卓越安全性能的有力见证,在翻滚等极端工况下,依然能够为前后排乘客撑起生命的保护伞。现实中的诸多案例,更是鲜活地展现了广汽埃安的安全实力。曾有一辆埃安车型不幸遭遇36吨搅拌车和大树的双重夹击,车身外部虽遭受重创,但乘员舱结构却坚如磐石,弹匣电池迅速切断电源,有效避免了自燃风险,最终车主仅受轻微擦伤,安然无恙。在另一起事故中,车主驾驶埃安车型撞上石墩后被抛飞并翻滚数周,得益于坚固的笼式车身结构和及时弹出的安全气囊,驾乘人员得以平安脱险,毫发无损。在安全科技的探索之路上,埃安同样不遗余力。其弹匣电池安全技术闻名遐迩,全球首创实现枪击不起火的壮举,并创造了480亿公里0自燃的辉煌记录。在一次展示活动中,即便将电芯扭成麻花状,其电压、温度依然稳定不变,甚至还能继续正常使用,令人惊叹不已。在车身结构防护方面,埃安采用双“用”字型热成型骨架与铝电池框架相结合的设计,为电池安全提供了双重保障。此前曾有车主误入开凿路面,车辆在凸起尖锐的水泥路上滑行25米后,仅底盘锰钢护板出现刮损,电池却完好无损,充分证明了其结构防护的有效性。在智能驾驶领域,当不少车企为削减成本纷纷转向纯视觉智驾方案时,埃安却坚守初心,毅然选择激光雷达高阶智驾方案。因为在复杂多变的路况以及恶劣的天气环境下,只有激光雷达才能确保安全的下限。同时,埃安UT还配备了AEB自动刹车制动系统,这在同价位小车中实属罕见,进一步提升了车辆的主动安全性能。汽车投诉网:凭借着对品质与安全的不懈追求和卓越表现,广汽埃安迅速赢得了百万用户的信赖与支持,并在各大权威机构的认证评比中,连续多年斩获中国新能源汽车质量、保值率以及客户满意度等多项第一的殊荣,当之无愧地被誉为“开不坏的埃安”。在这个充满变数的时代,广汽埃安以其“超标”的安全标准,稳稳地站在了用户身后,成为他们最坚实、最可靠的后盾,引领着新能源汽车行业朝着更加安全、可靠的方向稳步前行。
2024-12-30
837
长安汽车的40年,深蓝汽车的40万辆,国企新能源发展新标杆
2024年12月30日,长安造车四十周年之际,深蓝汽车迎来了第四十万辆整车下线的辉煌时刻,这一里程碑式的成就,不仅是深蓝汽车发展历程中的高光时刻,更是其在新能源汽车领域卓越实力的有力见证。深蓝汽车作为长安汽车“香格里拉”、“北斗天枢”和“海纳百川”三大战略的核心承载,自诞生以来就肩负着重要使命。在短短29个月的时间里,深蓝汽车实现了从0到40万辆的跨越,创造了同级市场最快纪录,这一惊人的“深蓝速度”令整个行业为之瞩目。此前,深蓝汽车在突破10万辆、20万辆、30万辆时就已展现出强大的发展势头,而此次40万辆整车下线,更是将其推向了新的高度。深蓝汽车的成功,离不开其在技术创新方面的持续投入和深厚积累。深耕增程技术13年,深蓝汽车的深蓝超级增程技术堪称全球范围增程天花板,曾获得国家科学技术奖二等奖,并连续三年荣获“中国心”十佳新能源汽车动力系统奖项。该技术集原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池三大技术群于一身,坐拥10项全球领先、独享2项行业唯一,以“超级・省、超级・爽、超级・安全”三大用户价值,引领着增程技术的发展方向。在智能化领域,深蓝汽车与华为深度合作,以全民智驾普及者为目标,使深蓝S07和L07成为20万内首搭华为智驾的车型,打破了高阶智驾的高价壁垒,为用户带来了城区不烦、长途不累、停车不难的智驾体验。未来,深蓝汽车还计划在2025年全系车型搭载L2.5+智驾系统,进一步推动智能平权,让更多用户享受到智能驾驶的便捷与乐趣。在产品矩阵方面,深蓝汽车基于“为年轻态人群的人生不同阶段造好车”的产品理念,构建了由SL03、G318、S07、L07、S05组成的5款车型产品矩阵,满足了不同消费者的多样化需求。2025年,深蓝汽车还将继续丰富产品矩阵,推出两款全新产品,其中S09作为一款“为全家而来的大六座SUV”,已经实现首发亮相,其拥有出色的车身尺寸和轴距表现,还将搭载最新深蓝超级增程技术以及行业第一梯队水平的高阶智驾系统,为用户带来更加舒适和智能的出行体验。深蓝汽车深知用户是企业发展的根本动力,始终秉承与用户共创共成长的理念。为了更好地倾听用户需求并优化产品体验,深蓝汽车开通了五大官方吐槽渠道,让用户可以通过多种方式“一吐为快”。同时,深蓝汽车积极收集用户建议并进行迭代升级,目前已累计收到用户建议2400+条,支撑了DEEPALOS系统的多次迭代升级,累计优化2000+条用户建议,使产品更加贴近用户需求,提升了用户的满意度和忠诚度。在服务方面,深蓝汽车全新推出一键管家服务,实现了7*24小时秒级响应,随时待命满足用户需求。针对特定用户群体,深蓝汽车还提供了免费运输服务等贴心举措,如2024年春节海南回程运力紧张之际,为滞留车主提供免费的代发运服务;G318车主在提车首年内可享受一次自驾拉萨的免费托运回程服务等。此外,深蓝汽车还累计免费上门接送车超60000次,线下服务网络已覆盖500+个新能源低渗透率地区。站在第四十万辆整车下线的新起点上,深蓝汽车对未来充满了信心和期待。2025年,深蓝汽车制定了全球销量50万台的目标,其中国内市场预计达到40万辆,海外市场10万辆,并计划加速全球化布局,覆盖81个国家。为了实现这一目标,深蓝汽车将继续以创新为引领,以敢于突破的精神不断探索前沿科技,用硬核尖点技术打造国企新能源标杆,稳步向世界一流电动车品牌迈进。汽车投诉网:深蓝汽车在技术创新、产品矩阵、用户服务等方面都展现出了强大的实力和巨大的潜力。在未来的发展中,深蓝汽车有望继续保持高速增长的态势,为中国新能源汽车产业的发展贡献更多力量,在新能源的广阔赛道上创造更加辉煌的成就。
2024-12-30
944
蔚来控股增资超4亿元,准备要实现盈利了?
在新能源汽车的激烈赛道上,蔚来汽车正奋力疾驰,其发展态势备受瞩目。据天眼查信息显示,12月26日,蔚来控股有限公司发生工商变更,注册资本由约74.29亿人民币增至约78.57亿人民币,增资数额规模达4.28亿人民币。事实上,年内蔚来集团已获得多次增资。天眼查信息显示,12月6日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司注册资本由60亿元人民币增至180亿元人民币,增幅达200%;10月30日,蔚来控股有限公司注册资本由64.3亿元增至74.3亿元。这不仅是简单的资金注入,更意味着蔚来融资能力的提升,背后是资本市场对其商业模式和发展前景的一定认可。这些增资为蔚来的持续发展注入了强劲动力,使其在技术研发、生产制造、市场拓展等方面拥有更雄厚的资金保障,也反映出蔚来对自身未来发展的坚定信心。回顾蔚来的发展历程,自2014年成立以来,一路高歌猛进。与江淮汽车的百亿战略合作、在南京建立高性能电机生产基地、发布英文品牌“NIO”及首款纯电动超跑EP9等重要节点,奠定了其在造车新势力中的地位。如今,蔚来的产品矩阵愈发完善,涵盖了多个细分市场,从中大型SUV到中型车,满足了不同消费者的需求。并且,蔚来积极拓展品牌布局,2024年推出的乐道汽车和firefly萤火虫两大新品牌各有千秋。乐道汽车瞄准20-30万元的主流市场,首款车型乐道L60已上市,凭借蔚来成熟的技术和服务体系,有望在竞争激烈的市场中分得一杯羹;firefly萤火虫则剑指高端小车市场,预售价14.88万元,计划于明年4月上市,其注重安全设计等特色,若能精准把握市场需求,或可在全球范围内开辟新的市场空间。然而,蔚来汽车在发展中也面临着盈利的挑战。尽管销量持续增长,如2024年1至11月累计销量达190832辆,同比增长34.36%,11月销量连续7个月超2万辆,且第三季度交付量创历史新高,但仍处于亏损状态。第三季度财报显示,营业收入同比下滑2.1%,净亏损44.13亿元。这主要归因于新能源汽车行业的高成本特性,研发投入需不断加大以保持技术领先,市场推广和销售费用高昂,同时蔚来为打造优质的用户体验,在充换电设施建设等方面投入巨大。蔚来有着清晰的盈利规划,目标是到2026年实现盈利。在新品牌的助力下,蔚来有望优化产品结构,降低成本,提高市场占有率,从而逐步改善财务状况。乐道品牌若能在主流市场站稳脚跟,将带来销量的大幅提升,萤火虫品牌若能成功打开欧洲等国际市场,也将为蔚来贡献新的利润增长点。同时,蔚来也在不断优化成本控制,提升毛利率,截至2024年9月30日,自由现金流转正至56亿元,现金储备充足,为实现盈利目标奠定了一定基础。汽车投诉网:蔚来汽车在增资扩张中不断探索前行之路,虽面临亏损困境,但凭借其强大的品牌塑造能力、不断完善的产品体系和清晰的盈利规划,在未来新能源汽车市场中仍具有较大的发展潜力和想象空间。只要蔚来能够持续创新,精准把握市场脉搏,优化成本与运营效率,或许在不久的将来,就能实现从亏损到盈利的华丽转身,在全球新能源汽车的舞台上绽放更加耀眼的光芒。
2024-12-29
653
奇瑞风云A8L华南上市,售价10.99万元起,不试不卖 谁与争锋
12月29日,奇瑞风云A8L在华南大区盛大上市,同时举办了感恩团购会,现场气氛热烈,订单不断。此次上市的风云A8L共推出5款车型,售价10.99万元起,限时低至9.49万元起,为消费者提供了极具性价比的选择。安全是奇瑞造车的首要考量。风云A8L基于奇瑞标准打造,以全球五星安全标准设计,整车高强度钢占比达80%,热成型钢占比达20.6%,前防撞梁覆盖率达78.13%,配备10安全气囊,其中侧面气帘长度达1983.7mm,碰撞6秒内仍能保压80%以上,全方位守护驾乘人员安全。在上市发布会上,奇瑞品牌全球代言人杨紫亲临现场,共同见证风云A8L的安全实力。该车在侧面碰撞测试中,以超越国标的速度和能量撞击,车辆A、B、C柱未失效,乘员舱完整,多项安全指标表现优异;球形刮底测试中,动力电池系统完好无损,实现了不漏液、不起火、不爆炸,整车无故障,充分展示了其卓越的安全性能。作为中级混动轿车标杆,风云A8L搭载鲲鹏超能混动C-DM5.0系统,第五代1.5T混动专用发动机最高热效率达44.5%,WLTC百公里综合亏电油耗低至4.2L,综合油耗仅1.01L,每公里成本仅1毛8。无级超级电混DHT综合效率达92%,支持4种驱动模式,驾驶质感媲美纯电车型且无眩晕感。其混动专用发动机和驱动电机性能强劲,0-100km/h加速跻身7秒级,最高时速185km/h下可连续行驶1小时不失速。CLTC纯电续航达145km,支持超宽温度带,极速快充19分钟可从30%充至80%电量。风云A8L成功创造了“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录,行驶里程达2369.915公里,彰显了中国新能源汽车的技术实力。风云A8L注重驾乘舒适性,采用电子怀挡设计与无极炫彩氛围灯,座椅具备电动/加热/通风功能,9层结构设计搭配10mm舒适海绵,长途出行也能尽享舒适。车内配备ENC降噪功能、高效声学包、SONY音响和多连杆独立悬架,静谧性出色。C-PURE净立方功能和AQS空气质量管理系统,为车内提供健康环境,香氛功能(选配)增添愉悦氛围。L2.9级智能驾驶辅助系统包含19项主动安全和驾驶辅助功能,减轻驾驶压力。15.6英寸2.5K高清大屏搭配8155芯片,实现快速开机和流畅交互,支持动态壁纸、功能3D可视化,降低学习成本。内置新版高德导航,还支持三大手机系统无线互联,50W无线充电高效便捷。汽车投诉网:风云A8L的上市,完善了风云序列产品矩阵,凭借打破吉尼斯纪录的续航实力和卓越产品价值,成为混动家轿市场的理想之选。它硬刚用户续航焦虑、新能源安全焦虑和中国品牌技术上限,为用户带来超越期待的出行体验,推动中国汽车产业迈向新高度。奇瑞风云A8L以“不试不卖”的自信,诚邀消费者到店体验,相信这款车将不负期待。
2024-12-29
345
高合汽车员工时隔一年,获和解金,还有部分员工未获得赔偿
据媒体报道,前高合汽车员工陆续拿到与高合汽车签订的和解协议中约定的和解金。不过,也有员工反映,由于未与高合汽车签署和解协议,至今未拿到任何薪资和赔偿。高合汽车在宣布停工后,针对主动离职员工推出的和解方案具有一定复杂性。经济补偿金根据员工工作年限计算,精确到工作每满一年支付一个月工资,工作时长六个月以上不满一年按一年计算,不满六个月则支付半个月工资,月工资标准按照解除劳动合同前十二个月的平均工资确定,包括加班费、销售奖金等,同时设定了工资上限,若员工月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度员工月平均工资三倍,支付经济补偿的标准将按照员工月平均工资三倍的数额执行。代通知金方面,在特定的协商快签期,即2024年2月29日至2024年3月1日晚8点整签署协议的员工,除经济补偿金外,还能拿到未发放工资的50%作为和解金;而2月29日后被动离职的员工则被要求放弃赔偿金和代通知金部分,仅补发未发工资作为和解金,且此次和解金发放未涵盖员工社保部分,公司承诺在完成破产重整程序后再行缴纳。然而,该方案存在诸多限制,不仅只适用于协商快签期内的离职员工,劳动合同已解除或到期终止的员工被排除在外,而且款项支付计划多次变更,原计划分4个月进行,每期支付协议款项的25%,首笔款项应在2024年9月30日前支付,但高合汽车两次通知延期,直至12月份才发放“和解金”,甚至在10月份还要求离职员工提交包含特定内容的申请函,以获取和解金,这一系列操作使得员工的权益保障充满波折。面对危机,高合汽车开启了自救之路。龙年春节后,高合汽车宣布停工停产6个月,试图通过维持低功耗运行并积极寻找融资来度过难关,这一举措引发外界高度关注。其母公司华人运通创始人丁磊彼时表示,“高合汽车还有3个月的窗口期”,最短可能仅一个月,凸显出形势的紧迫。5月10日,华人运通与汽车投资咨询平台iAuto在香港签署全面战略合作协议,iAuto集团计划投入超过十亿美元的首轮专项资金,用于支援华人运通高合汽车的重组,合作范围广泛,涵盖履约销售订单的生产恢复、股权重组和并购、技术研发、工程合作、品牌及海内外市场营销整合、供应链和生产制造整合等多个方面。然而,令人遗憾的是,这一合作最终未能达成预期效果,不了了之。7月1日,华人运通向法院提出预重整申请,据了解,预重整从法院受理起需在9个月内完成,从法院裁定破产重整之日起至重整程序终止的重整期间,需要持续11个月左右,再从重整到企业回归正常经营,至少需要两至三年,这意味着高合汽车的复兴之路漫长而艰辛。回顾高合汽车的发展历程,自2017年9月悦达集团与华人运通开展股权合作,涉足新能源汽车生产制造领域,同年12月华人运通正式成立并投入运营,先后推出HiPhiX、HiPhiZ以及HiPhiY三款车型。其中,HiPhiZ凭借独特的外观设计,在“50万元以上豪华纯电市场”这一细分领域曾多次斩获月度销冠,展现出一定的产品竞争力。但由于未能实现规模化销量增长,加之未成功进行大规模融资,自2023年起,高合汽车逐渐陷入危机,后续推出的30万元级车型HiPhiY也未能获得市场认可,最终在龙年春节后无奈宣布停工停产。汽车投诉网:在高合汽车陷入困境之后,远航汽车、哪吒汽车、极越汽车等也相继暴雷,这些车企或曾有过短暂的辉煌时刻,或拥有强大的背景支撑,但在激烈的市场竞争中,均难以逃脱行业洗牌的命运。尽管它们目前尚未倒闭,但展望即将到来的2025年,新能源汽车行业变数重重,这些企业的未来充满了不确定性。高合汽车的案例为整个行业敲响了警钟,在技术快速迭代、市场需求不断变化的当下,新能源汽车企业不仅要注重产品创新和市场拓展,还需合理规划资金与发展战略,方能在竞争激烈的赛道上稳健前行。
2024-12-28
726
小米汽车售后维修工艺引车主质疑,维修过后出现异响
在科技飞速发展的今天,汽车行业竞争激烈,消费者对汽车品质和售后服务的期望日益提高。然而,小米SU7作为一款备受瞩目的新能源汽车,近日,却在汽车投诉网中收到车主投诉,小米汽车的售后维修工艺及其差的感慨!据车主王先生表示,2024年10月25日,车辆在出差途中遭遇事故,左侧主驾驶位受损。次日,车辆被送至义乌小米4S店维修。在维修过程中,4S店告知车辆可以维修。然而,12月10日车辆维修完毕后,提车返回杭州途中,出现明显噪音,这一状况让王先生对车辆的安全性产生了严重质疑。随后,车主王先生在杭州西溪4S店的检测过程中,店内维修师傅告知车主,左车轮轴承未更换,更换轴承后车辆仍存在异常响动。经进一步检查,4S店告知王先生车辆减速器有问题,需更换整个电机总成部件。这一结果让车主王先生感到困惑和不满,他认为车辆在维修前并未出现明显异常响动,维修后却出现如此严重的问题,这不得不让人怀疑车辆的维修质量。对于车主王先生的投诉问题,汽车投诉网的工作人员先后联系小米汽车义乌4S店以及杭州小米4S店。义乌4S店的工作人员告知汽车投诉网的工作人员,车辆问题在店内维修时已经维修完毕,也经过了试车,并未有任何的异响,所以车主所提的故障问题,也店内无关。而杭州小米4S店的工作人员告知汽车投诉网的工作人员,车辆问题目前是存在故障问题,且需要更换电机才能将问题解决,但是是不是之前的4S维修的导致,这就无从得知了。除此之外,汽车投诉网的工作人员还联系了小米汽车的厂家客服热线,客服人员对于此次事件也无法判断,会向上反馈问题,后续还会有厂家联系车主解决问题。针对这条投诉,其实可以从多个角度进行分析。首先,从车主角度来看,王先生在维修车辆之后遭遇了一系列问题,这不仅影响了他的正常使用,还让他对车辆的安全性产生了担忧。他希望能够得到合理的解决方案,确保车辆能够正常使用。其次,从小米汽车的角度来看,这起事件暴露出其在维修管理方面存在的问题。4S店在维修过程中未能及时发现问题,并且在维修后未能对车辆进行全面检查,导致车辆出现安全隐患。这不仅损害了车主的利益,也对品牌形象造成了一定影响。此条投诉,小米汽车的处理方式值得关注。一方面,4S店承认了车辆存在质量问题,并表示愿意为王先生更换电机总成部件。这表明小米汽车在面对问题时能够积极承担责任,为车主惠解决问题。另一方面,4S店在维修过程中未能及时发现问题,并且在维修后未能对车辆进行全面检查,这也反映出其在维修管理方面存在不足。为了避免类似事件的发生,小米汽车还应该加强对维修过程的管理,提高维修人员的专业素质和技术水平。同时,4S店应该建立完善的质量检测体系,确保车辆在维修后能够正常使用。此外,小米汽车还应该加强对车主的沟通和反馈,及时了解车主的需求和意见,为车主提供更好的服务。对于车主来说,在购买车辆时应该选择正规的渠道和品牌,并且在维修过程中要注意保留相关证据和信息。如果遇到问题,应该及时与4S店进行沟通和协商,寻求合理的解决方案。同时,车主也可以通过相关投诉渠道和媒体来维护自己的合法权益。此外,这起事件也提醒我们,汽车行业的发展需要更加注重质量和服务。随着新能源汽车市场的不断发展,车主对汽车品质和售后服务的要求也越来越高。汽车企业应该不断提高自身的技术水平和服务质量,满足车主的需求。汽车投诉网:总之,小米SU7维修风波是一起值得关注的事件。它不仅反映了车主对汽车质量和售后服务的关注,也对小米汽车的品牌形象提出了挑战。希望小米汽车能够从中吸取教训,加强维修管理,提高服务质量,为车主提供更好的产品和服务。同时,车主也应该增强自身的维权意识,维护自己的合法权益。
2024-12-28
1.8万
零跑汽车C11方向跑偏,多次维修未解决
2024-12-27
1.6万
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