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文

文先生

作品：496

第七代伊兰特 社恐星人的独自出游好旅伴第七代伊兰特 社恐星人的独自出游好旅伴你也是“社恐星”人吗？如今的90后超流行一句口头禅：对不起，我社交过敏。这还真不是随便说说，据统计，90后、00后们认为自己有社恐的比例高达80%。而且，倘若认真对照起这些“症状”来，似乎每个人也都有些共鸣。比如，能线上解决的事情，绝不拖到线下；能一个人吃饭，绝不和同事一起吃饭尬聊；戴上口罩，可以假装看不见全世界……那么，在春光明媚的时节里，社恐星人要如何踏青出游呢？坐火车坐大巴，怕被人强行拉家常，骑车或徒步，996一族可没有那个体力。这时候，你不妨选择第七代伊兰特做为你的旅伴，独自来一场清净自由的旅行。“独行侠”最贴心旅伴：第三代智能网联系统一个人的旅行是自由、安静、放松的。你大可不必迎合别人，完全可以掌控只属于自己的节奏，随性而为、随心而往。最重要的是，无论你去哪儿，第七代伊兰特都会给你最大的力量和支持。一个人旅行就意味着要独自面对未知的一切，未知的路，未知的人，未知的事。但若你与第七代伊兰特同行，这一切的未知都有它为你全力分担。比如“我想知道现在油耗多少”、“我感觉现在有点冷”、“前方离加油站还有多远”……第七代伊兰特搭载的北京现代与百度联合开发的第三代智能网联系统，可以完全消化场景化的语言识别，你无需担心系统听不懂而刻意变成“播音腔”，随心所欲和车机对话就能得到人性化的反馈。若你是一个对“吃”执念颇深的干饭人，在异乡最渴望的，可能莫过于一顿顿靠谱的美食了。这对于第七代伊兰特来说，简直小菜一碟。你只需要感慨一句“我饿了”，借助实时在线导航的地图，伊兰特将化身当地人帮你推荐最地道的美食，各路老牌、网红餐厅一网打尽。对独自旅行的人来说，少带“贵重、沉重、易碎”物品，轻装上路才是最合理标配。可像车钥匙这种不得不随身携带的小物件，一旦丢失该怎么办？你完全可以通过第七代伊兰特同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，对这辆“旅行伴侣”进行控制，实现手机开/锁车门、启动车辆，减轻在异地丢失车钥匙的麻烦。伊兰特比你更懂你：智能驾驶一路帮你操心很多人以为一个人旅行可以很随意，但其实要操心的事儿会更多。没人帮你查路线，没人帮你注意车况，困了累了也没人替你开车......每一个步骤都在考验着你的耐心。然而当你拥有了第七代伊兰特后，你会发现一个人的旅行也可以很省心。假如你的路线里有高速路段，此时完全可以打开NSCC基于导航智能巡航控制和LFA车道居中保持功能，便可最大化地解放双手双脚。同时盘山路也往往是旅行中不可避免的路段。当你遇到限速和弯道时，伊兰特就可以充分发挥智能的小脑瓜进行自动计算和预测，自行减速或转弯，大大降低了驾驶风险。而遇到前后车超车并线情况，它也可以自行解决，完全不需要人为的介入和操心。出门在外，最担心的就是爱车的小刮小碰，一旦帅气的车身被无情刮花，会相当影响后续旅行的心情。第七代伊兰特配置了FCA-JT前方防碰撞辅助功能，能够在交叉路口转向时帮你识别对向车辆，精准预测碰撞并辅助制动，简直比“嗜睡猪队友“还靠谱。第七代伊兰特通过智能网联系统，更好的实现了人与车之间的相互融合，也更包容各种标签下年轻人的出行需求。在路上你才能邂逅远方美丽的时光，在第七代伊兰特的车里你才可以感受到独自一人旅行的惬意。只要内心充满热爱，只要一路向前，就可以像第七代伊兰特一样在自己的世界里够绽放自己的锋芒。2021-03-157.1万
从芙蓉镇到凤凰古城，自驾第七代伊兰特探秘湘西从芙蓉镇到凤凰古城，自驾第七代伊兰特探秘湘西对湘西的憧憬，源于一部小说。上大学时读了沈从文的《边城》，对湘西古城有了一种特殊的向往。故事里迤逦的自然风光，以及唯美之中弥漫着的淡淡忧伤，都似乎有一种魔力，深深吸引打动着我。经过充分的准备，终于与第七代伊兰特一起，踏上了这片让我魂牵梦萦的地方。颜值爆表，与湘西建筑有异曲同工之妙早在十九世纪，湘西就以风景优美，中国山水画家和文人墨客未曾点染吟咏过而赢得“中国的瑞士”之美称，外国观光者更把湘西推崇为扬子江流域中风景独特的地带。亲眼所见，确实有过之而无不及。秀美的风光、漂亮的建筑，与沈从文笔下的湘西不无二致：“笼罩在温柔如纱，山水峦嶂下人们的生活，竟是人情瑰丽而浪漫。”在这幅古朴典雅的山水画中，美车美景相得益彰。在现代汽车第三代技术平台i-GMP的加持下，第七代伊兰特锋芒闪耀——它的设计从宝石中汲取灵感，在“SensuousSportiness(感性运动)”设计理念的基础上，运用了“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式，通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验，为整车打造出前卫、运动的锋芒气息，与棱角分明、视觉冲击力十足的古城吊脚楼建筑有异曲同工之妙。自驾出行最讲究空间的舒适，这也是基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特的长项之一。在保证整体比例的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm，超宽的车身让第七代伊兰特的后排横向空间足够宽敞。而2720mm的同级最长轴距，让第七代伊兰特在腿部空间方面，更是有着媲美B级车的优势。无论是身高185cm的汉子，还是拥有大长腿的妹子，都可以在车内随意伸展放松。动力澎湃，丝毫不惧“魔鬼”公路湘西自古“行路难”，由于多高山，山路崎岖艰险，虽然被称作“魔鬼公路”，但这里却是第七代伊兰特施展优势的好地方。我驾驶的第七代伊兰特搭载堪称“同级最强动力组合”的Kappa240TGDi高功率发动机和7DCT变速器，在盘山公路上行驶动力依然没有丝毫减弱，满载的车辆劲头十足，让人不知不觉沉浸在驾驶的乐趣中。盘山公路多上下坡，且周边环境极为凶险，道路往往一边峭壁，一边悬崖。得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP对车身重量的合理分配与重心的降低，以及底盘悬架的全新优化，第七代伊兰特在盘山公路连续过S弯时，车身的动态响应十分到位，行驶稳定性和驾驶乐趣满分。数字智能，守护时刻想要探索的心旅行能够放松身心，但也容易感觉到累，第七代伊兰特搭载的第三代智能网联系统人性化的人车交互体验大大消解了旅途的疲劳。通过语音控制功能，可以对车辆的导航、音乐、空调、门窗等几乎所有功能进行操作。行走在湘西蜿蜒起伏的山路之上，徜徉在美丽风景之中，用语音点播一曲宋祖英的《魅力湘西》，恍如与周围的世界融为一体。在驾车途中我和同伴使用了位置共享功能。打开第七代伊兰特车机的百度地图，通过组队口令邀请好友加入。创建队伍、共享目的地之后，两台车的位置信息就共享在一个地图上。这样我就能在导航中随时看到同伴的行车状况。返程从凤凰到长沙，高速400多公里，五个小时左右的车程，还是相当有挑战的。不过，第七代伊兰特配备的智能巡航控制、车道保持辅助等功能，能够极大的缓解长途驾驶带来的疲劳感，比如说NSCC基于导航智能巡航控制，只需提前设置好最高时速，车辆就会自动跟随前车行驶。我和同行的另一台车就轮流做头车，当我跟车时，设定好跟车距离，第七代伊兰特就能自动跟着同伴的前车，自动加速、减速、自动转弯统统自行搞定，我只需要扶好方向盘就可以听听音乐休息一下。读万卷书，行万里路。于我而言，旅行目的不在于抵达终点，而是更喜欢那种在路上的感觉。如果你也想在找寻一份宁静，不妨来到湘西，领略中国最美丽小城的风土文情，探索其中的奥秘。2021-03-156.4万
《为歌而赞》明星阵容集结完毕，官方指定座驾天际汽车领衔开“赞”《为歌而赞》明星阵容集结完毕，官方指定座驾天际汽车领衔开“赞”聚合了华语乐坛重磅实力唱将与新生代歌手的《为歌而赞》迎来首播，作为浙江卫视联合抖音共同打造的首档跨屏互动音乐综艺，它与新能源企业天际汽车的合作，引发了一番热议。天际汽车作为该节目的官方指定用车，成功占据C位，创造了新能源汽车行业跨界营销的新模式。致力于成为引领未来移动智能生活变革的天际汽车，依托深厚造车底蕴、荟聚前瞻驾驶科技，融合多维互联生态，为用户创造不断迭代的完美出行，持续探索未来移动智能生活的更多可能。这种无限向上的探索力与创新精神，与《为歌而赞》在节目形式上寻求不断创新的想法不谋而合。《为歌而赞》节目则认为天际汽车作为高端出行科技品牌有着不断向新、向上的源动力，并且旗下首款5+X高端智能电动SUV天际ME7，无论是颜值还是智能科技都有很多亮点。双方一拍即合，一起“为歌而赞，唱响天际“。自官宣之后，《为歌而赞》迅速登上热搜，天际汽车也赢得了更多的关注，尤其是嘉宾阵容的曝光：乐坛小天后张韶涵、新生代热门女团THE9、实力rapper马思唯、宝藏男孩唐汉霄和抖音神曲代表宝石老舅等巨星唱将先后官宣加盟，为天际汽车引来了巨大流量。天际汽车一直致力于营销领域的创新探索，随着营销体系构建的日臻完善，基于天际品牌中心、天际空间、智选空间等不同层级的网络系统，将开展各具特色的营销活动，无缝连接新一代的年轻用户，以用户为中心、以产品为中心，大力提升消费市场对天际的品牌感知力。作为天际汽车旗下首款量产车型，“就是好看”的5+X高端智能电动SUV天际ME7将与全明星们同步亮相，一展风采。始于颜值，“忠”于价值。天际ME7之美，源于创新的设计，突破传统汽车的造型惯例。在创新中透露着美感，力量中散发着优雅。前脸采用了水晶LED光源和横贯式灯带，简约有力的造型，带来穿越时空隧道的未来感。背影充满神秘感，而见到天际ME7尾部之时，更有一种被吸引的感觉，无边熄屏式尾灯，贯穿于饱满的车身线条之间，点亮时投射出水晶般的璀璨光彩，与整个尾部的造型浑然天成。天际ME7之美，源于先锋重构美学的设计理念，源自前保时捷设计大师Hakan之手，型面能量控制设计，让车身比例优雅而蕴含力量，外部轮廓张力十足，完美表达了一款高端智能SUV的性能特点，车顶和尾部线条无线下压，形成如弓弦般美妙的弧度，带来跑车般的视觉冲击力，让人一见钟情。那些来自时尚都市的生活灵感，显现在造型线的变换之中，呈现曼妙之姿并完美交融。作为天际汽车首款量产车型，天际ME7凭借出色的外观设计与强大的产品力，成为新能源汽车市场最让人惊喜的产品之一，并一举斩获设计界奥斯卡——德国iF设计奖，被媒体誉为“最美新能源车型”。在《为歌而赞》的舞台上，相信也会成为吸引观众的一大亮点。随着节目的首播，天际汽车这波跨界营销对品牌声量与美誉度的提升效果，也将一见分晓。大家拭目以待。2021-03-157万
向全面电动化时代正式启航 起亚公布首款专属电动车型EV6首批预告向全面电动化时代正式启航 起亚公布首款专属电动车型EV6首批预告近日，起亚发布首款专属电动车型EV6首批预告图片和视频，标志着起亚全新电动化战略正式启航。作为基于现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP（Electric-GlobalModularPlatform，电动化全球模块型平台）打造的首款起亚专属电动车型，EV6采用起亚全新标识，并率先应用家族全新设计语言，这对加速推进最新中长期战略“PlanS”和全面普及电动汽车将起到重要作用。起亚发布首款专属电动车型EV6首批预告EV6：开启起亚全新电动化战略的首款车型在首批预告中，起亚EV6的侧面轮廓初现。外形上，EV6通过对电动汽车SUV品类优化的动感设计，形成了独树一帜的未来主义设计风格。贯穿前动力舱盖到后扰流板的简洁线条，勾勒出EV6鲜明的动感形象，突显了丰富的设计细节与凌厉外观。起亚EV6侧面轮廓首次亮相倾斜的前风挡玻璃光滑流畅，营造了电动汽车风驰电掣的运动感。前日间行车灯（DRL）拥有“流水灯”的动态模式，其设计灵感源自数字图像的像素，为EV6带来了电动汽车独有的精炼流畅。车尾LED灯组是EV6的标志性设计，不仅起到照明的作用，还使灯光成为专属设计符号的传播介质，突显了EV6的未来之感。起亚EV6的外观设计展现电动汽车风驰电掣的运动感“EV6是起亚全新品牌标语‘Movementthatinspires’与全新设计理念的具象体现。我们希望用户通过EV6能够获得忠于自然本能的产品体验，并不断在旅程中汲取灵感，从而提升日常生活品质，同时拥有简洁直观的完美用车感受。”起亚高级副总裁、起亚全球设计中心总负责人KarimHabib专务表示，“我们旨在通过品牌物理属性层面的体验来打造大胆、原创、富有创意的电动汽车。”起亚推出专属电动车型的全新命名体系作为品牌转型的一部分，起亚将以EV6为始，推出“EV+数字”的全新专属电动车型命名体系。其中，“EV”代表电动汽车，旨在表达起亚志在引领全球电动汽车市场的战略雄心，同时有助于消费者更直观地辨识专属电动车型。“EV”之后的“数字”指明了对应车型在专属电动汽车产品阵容中的位置。起亚将在全球市场统一采用此套全新车型命名体系，并计划借机进一步提高旗下专属电动车型的知名度和辨识度。起亚推出全球统一的“EV+数字”全新专属电动车型命名体系2021年初，起亚启用了全新品牌标语“Movementthatinspires”，同时宣布更新版中长期战略“PlanS”，致力以全新企业标识、全新设计理念以及全新公司名称向新重生。未来，起亚将跨越汽车制造行业的领域范畴，通过提供创新的移动出行服务体验不断赋予用户灵感，正式向电动汽车和环保移动出行解决方案供应商转型。截至2026年，起亚计划将电动车型扩充至11款，其中包含7款基于电动汽车专用平台E-GMP的专属电动车型。如今，以EV6为起点，起亚将加速推进全面电动化的发展步伐，争取在2030年实现纯电动汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车等环保车型年销量160万辆的目标，一举成为全球领先的电动汽车品牌。起亚计划于2021年3月底进行EV6全球线上首秀，敬请期待！2021-03-156.6万
壕！艺术&出行天作之合，上汽荣威×王开方打造“白金车”！壕！艺术&出行天作之合，上汽荣威×王开方打造“白金车”！3月14日，《开太平万象荣威仪八方》上汽荣威×王开方艺术陈展正式开幕。在上海地标正大广场，国际知名艺术家王开方先生特别设计的白金版荣威iMAX8与其新作《太平万象》共呈盛典，为魔都市民献上威武而不失祥和、尊贵而气势磅礴的当代艺术盛宴。其中，荣威iMAX8“白金车”采用纯白车身、黄金格栅、前卫轮毂等全新设计，塑造出尊崇与新潮并存的崭新印象，一展中国汽车品牌的高端设计品位与向上升级的进取态度。王开方先生是国际建筑装饰协会认证设计师、全国城市雕塑艺术委员会副主任专家委员，曾荣获“中国设计年度人物”、中国文化部授予的“最具影响力艺术家”称号等荣誉。其作品跨越哲学、社会学、天文学、人类学等多个领域，在国内外备受瞩目。“金”是王开方先生作品中的重要元素，2013年其《金砖》系列的惊艳亮相，让中国的盛世之风吹遍全球。此次，王开方先生的作品《太平万象》空降沪市，融合中外文化元素的金象与特别设计的白金版荣威iMAX8相辅相成。代表梦想、光明、团聚、极致等意象的长腿神象身负法器、阔步向前，开太平万象；白金版荣威iMAX8则作为宜商宜家的出行平台，承载着用户对事业有成、家庭圆满的期盼，以及中国汽车人的汽车强国梦，荣威仪八方。二者合一，表达出使命在身、不负众望的时代进步精神。陈展中，科技豪华MPV荣威iMAX8以全新形象展出，艺术家为其定制了黄金格栅、轮毂、后视镜、门把手等部分，前后轮毂还有荣麟、飞轮、星云、太极等不同方案，尊贵高雅、时尚明朗，吸引了众多观展者的目光。作为中国汽车品牌升级向上的代表，荣威iMAX8汇集上汽乘用车设计、智能、动力、安全等方面的前瞻科技，搭载全球首创的“魔吧”、同级独有的“魔力沙发”、全球首款车载新冠生化防御系统等高端配置，上攻进入合资品牌强势的高端MPV市场。上市后，荣威iMAX8迅速成为福耀集团创始人曹德旺、分众传媒创始人江南春、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、爱信中国总经理草深宗夫、地平线创始人余凯等行业精英的选择，并在今年两会期间作为新华社客户端“直通车”栏目服务用车，携手一线新闻工作者带来两会前线第一手报道。艺术与科学都是人类的感知过程，跨界整合是必然趋势。王开方先生以实验性、开放性、探索性和当代性的跨学科创作及理念传播，推进当代文明发展和生命关爱；上汽荣威则以匠心品质、科技造国潮，让汽车产品向更有生命感的方向发展，带来更有温度的出行体验。两者合作水到渠成，打造魔都开春最火打卡地，欢迎广大市民前往观展！2021-03-156.5万
2021款阿特兹仅售17.58万元起，科技配置升级更受年轻人追捧2021款阿特兹仅售17.58万元起，科技配置升级更受年轻人追捧3月12晚，2021款阿特兹正式上市，官方指导价为17.58-23.98万元。与此同时，为了让广大用户更加轻松地享受全新产品，一汽马自达还推出了四大焕新无忧购车礼：轻松购车礼，至高享50%首付36期免息金融政策；高额置换礼，至高享10000元置换补贴；关怀致敬礼，军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴；保养无忧礼，购车尊享5年10桶机油，进一步降低产品购买门槛。延续现款优秀基础在外观方面，新车整体造型延续现款车型，家族式的前进气格栅与两侧大灯组相连，加以格栅内部的点阵式设计元素，进一步提升了车头的运动感。与此同时，格栅下边缘镀铬装饰条的采用，形成了宛如“飞翼”般的造型，以此提升车头的年轻感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870mm、1840mm、1451mm，轴距为2830mm。造型方面，新车则延续现款车型，修长且流畅的车身、高亮臂柱、镀铬装饰，配合下部略微上扬的轮廓线，为车辆营造出了强烈的俯冲感。尾部方面，镀铬装饰直接延伸至尾灯，以此与车头进行相互呼应，增强车辆的整体感。动力方面，新车仍旧提供2.0L自然吸气发动机与2.5L自然吸气发动机供消费者选择。其中2.0L发动机最大功率为158Ps，峰值扭矩可达202N·m。而2.5L发动机最大功率为192Ps，峰值扭矩252N·m。传动方面，则与之匹配6AT变速器。配置升级为亮点2021款的阿特兹的主要升级在配置方面，例如，受到广大马粉喜爱的2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备，在加上原有的顶级Ultrasuede®nu奥司维®nu面料、Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等越级配置，在为用户打造“至尊级驾乘空间”的同时价格不变，真正为广大马粉提供更加超值的产品，让完美驾控和豪华质感触手可及。再如，入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，再加上原装进口创驰蓝天动力总成、马自达独有黑科技GVCPlus(加速度矢量控制系统升级版)，让更多的用户能享受到马自达独具魅力的驾驶乐趣。全新产品实现了科技装备的全方位升级，带来领先同级的智能安全享受，并进一步向主力车型转移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的准入门槛；同时产品加工精度也全面升级，整车操控质感再次提升，让更多的用户都能享受到更超值的产品，体验更纯粹的驾驶乐趣。精品路线获回报一汽马自达向来走的是“精品”路线，用更好的产品力来达到品牌向上的效果，在多年的坚持下获得了不错的效果。马自达把更多的精力放在了技术研发，创驰蓝天发动机和GVC矢量控制系统等高科技让不少粉丝“高潮”。在“小而精”的理念下，阿特兹也获得了不错的保值率。在J.D.Power发布的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期中型车排名中，阿特兹凭借57.1%的高保值率获得了第四名的好成绩。保值率就是产品力、质量和口碑的最好体现，而阿特兹显然已经获得了消费者的认同。总结：走上“精品”路线的一汽马自达有了新的开始，就像本次发布会，以线上直播的形式进行，但有别于大部分车企冗长的产品讲解方式，而是跳脱出常规模式，站在用户视角来思考这场发布会并与之产生共鸣。所以一汽马自达能凝聚更多的粉丝，从而反哺到保值率与销量等方面。2021-03-126万
315猜想：“中招”企业包含豪华品牌，车机问题值得关注315猜想：“中招”企业包含豪华品牌，车机问题值得关注汽车数字化是未来的不可避免的方向，新推出的车型对比上一代车型都会有着不少新科技搭载，其中大屏幕似乎变成了不可或缺的了。但这是否意味着，消费者就得成为各企业的“小白鼠”呢？在接下来的315晚会上，也许车机问题会被提及。汽车投诉网后台数据显示，2020年收到关于中控屏的投诉有1754宗，相对2019年的895宗，同比上升了95.98%。数据如此大幅度的上涨，值得让各大车企思考。长安车机最突出对于车机问题，长安汽车是最为突出的，将投诉量本在前十开外的长安直接推到了第一名。2020年汽车投诉网收到了关于长安汽车投诉1950宗，其中关于车机卡顿和360全景影像模糊的投诉目前已经收到了583宗，为此汽车投诉网形成了一个集体投诉以便车主维权。不少长安CS75PLUS受害车主表示，在购车后不久车机便出现卡顿问题，与展车和验车时的流畅完全不同。并且360全景影像与其宣传的大相径庭，所以产生了大量的抱怨，并且都集中在2020款和2019款。并且不少车主表示，2021款已经得到改进，但2020款和2019款的车机和360全景影像无法解决。所幸的是，长安汽车也有意平息受害车主的怒火，不少在汽车投诉网发表投诉的车主都得到满意的解决方案，在此前的《长安CS75PLUS高清变标清维权进展：补偿额度还得自己争取》文章中已经有所统计。吉利车机也遭抱怨吉利博瑞为吉利的旗舰车型，2015年以来表现尚算出色，最近却被曝出了早期购买的车机已经很久没有得到更新，所以导致出现了很多问题。至今，汽车投诉网已经收到了39宗相关投诉，受害车主皆表示由于车机没有得到更新，很多音乐都听不了。此外，自带的高德导航同样一直没有更新。导航没有得到更新，导致很多路况信息都很落后，如果用车机系统导航，经常会走错路，而且还没有限速提醒等功能。汽车投诉网将信息反馈吉利相关负责人后，得到了回复：“针对用户所反映的情况，我司高度重视，并立即安排市场工作人员各方积极协调。车机系统内的会员权益“终生系统升级”，仅表示该硬件有新的系统或软件可以升级时，为其升级。但用户的车辆前期供应商及APP开发商并无升级计划（含高德导航部分功能），因此并未进行升级，公司也从未宣传过升级信息，不存在虚假宣传。”吉利方面的回复也相当明了，是由于早期供货供应商不升级，而并非吉利有意为之。至于吉利所说的积极协调，据部分车主反馈问题仍没有得到解决。豪华品牌也遭殃豪华品牌的车辆通常在用料方面会更足，所以类似的车机问题并不常见与豪华品牌，但凯迪拉克用事实证明总有特例。凯迪拉克XTS车型在2020年也涌现了不少车主投诉车机失灵、画面乱跳问题。据部分投诉车主了解，凯迪拉克方面已经有解决方案，但由于出问题的大部分车辆已经过保，所以需要自费更换，费用将近1万元。所以部分车主表示，已经在外面汽修店更换，只需2、3千元。尽管凯迪拉克XTS关于车机问题的投诉大部分为已过保车辆，但类似的问题值得车企思考，是否过了3年质保后就不用管了呢？况且目前很多新车已经开始推行更长的质保期，车机问题又该如何解决呢？汽车投诉网：虽为大趋势但仍要慎重虽然车辆数字化离不开中控大屏，但以目前的手机为例，更新迭代很快，卡顿同样也来得快。这其中的硬件寿命问题是需要各车企找到更加合适的解决方案，随着全生命周期的售后服务意识到来，车机问题值得关注。值得一提的是，目前很多新车型都已经支持OTA更新，软件方面有所保障。2021-03-118.3万1
选择困难症的福音，雅阁用实力征服每个消费者选择困难症的福音，雅阁用实力征服每个消费者汽车对于人们的定义：是聚会的炫耀，或是驾驶乐趣的追求，还是遮风挡雨伴你老去？这并没有统一的答案，所以选车成为了不少消费者头疼的环节，“鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可得兼。”但真的不能得兼吗？回顾多年来的汽车销量历史，热销的车型大有“鱼与熊掌”兼备的情况。其中雅阁可谓一款传奇车型，外观能迷倒年轻人，内涵上又拥有地球梦科技使得车辆在驾控和性能更为出色，加上家传户晓的“省心耐用”，所以雅阁在消费者心中一直是优先选择。雅阁高品质助推热销消费者购车时总会优先想到雅阁，其销量就是最好的说明。历年来雅阁的销量在细分市场皆名列前茅。2021年1-2月，第十代雅阁销量28,829辆，同比增长56%。2020年第十代雅阁累计销量211383辆，强势摘得年度中高级轿车销量冠军；其中第十代雅阁锐･混动全年销量突破4万辆，稳居国内中高级混动轿车销量第一名。雅阁锐･混动上市至今累计销量突破12万辆。在这众多车型选择中，消费者选中雅阁的背后含义更多是选中其高品质。雅阁的高品质，不仅体现在外观的时尚与质感，更体现在领先的技术与可靠的质量。第十代雅阁有更低重心高度、减少悬挂摩擦力等设计，带来更稳定的低位驾驶，打造贴地飞行般的驾驶乐趣；全球超高效能的第三代i-MMD混动系统，以及性能强劲的地球梦发动机，带来更加高的燃油效率；安全方面除了搭载HondaSENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统外，全系车型应用ACE高级兼容性车身结构，采用高强度钢材，被动安全性能全面提升。强大的产品力使得历代雅阁在同级别车型对比中脱颖而出，从而助推了其销量的不断增长，在细分市场独领风骚。路上“多代同堂”显实力关注雅阁的人可能会发现一个神奇的现象，在马路上跑的车，雅阁的占比是非常高的。作为全球车型，雅阁在中国已有22年历史，累计车主已经超过250万，全球用户超2200万。第十代雅阁上市不到三年，累计销量已远远突破50万辆，雅阁的受欢迎程度可见一斑。并且，我们在路上看到的并不只是第十代车型，还有第九代，或是更加久远的八代，甚至二手车市仍然吃香的七代，都在路上完成着不同的使命。无论是日常代步、商务出行，或是家庭出游，历代的雅阁都能满足消费者的需求。类似雅阁“多代同堂”的情况，是鲜有的存在，这更能看出雅阁的高品质为历代的传承。因为历代雅阁都拥有“省心安心”“耐抗耐操”的口碑，并且众多车主的实际好口碑也证明了雅阁的可靠性。高保值率为产品加持因为雅阁产品力超越同级别的车型，加上良好的口碑与市场上的超大保有量，所以历代的雅阁都会有令人意想不到的保值率。第十代雅阁用实力回馈用户，屡获殊荣，在2020年《中国汽车保值率研究报告》中显示，雅阁以66.23%的高保值率在中型轿车保值率榜单中荣膺第一名。此外，第十代雅阁还在2021年1月20日中央广播电视总台举办的《2020中国汽车风云盛典》中，荣获“年度最佳畅销车”称号；荣获2019年中国新车质量研究（IQS）“中型高端轿车细分市场”第一名。多项大奖加持，为雅阁的高保值率打下坚实的基础。事实上，每一代的雅阁都在保值排行榜名列前茅，即使是将近“退休”的第七代雅阁，在二手市场吃香的程度也令人惊讶，十多年车龄仍能卖出几万块钱。历代的雅阁转手率都极快，消费者对其都很信赖，成为了二手车商眼中不愁卖的香饽饽。一个高保值率的标签，使得消费者在选择购车时会对雅阁的权重会增加。在优秀的产品力、保有量、销量与口碑带来高保值率的同时，高保值率同时也会反哺销量，从而形成良性循环，雅阁的“霸主”地位就此慢慢形成。最后：优秀品质，是贯穿历代雅阁的一条主导线。利用优秀的品质，打造出家传户晓的良好口碑，从而营造出一个良性循环，反哺着每一代雅阁，也在每一代车主心中形成一个信念：雅阁就是优秀品质的代表。所以第十代雅阁便成为了众多消费者追求的，也是鱼与熊掌皆可得兼的优秀车型之一。2021-03-117.8万1
长安CS75 PLUS 360影像模糊，车主：两家4S店都说无法解决长安CS75 PLUS 360影像模糊，车主：两家4S店都说无法解决对于长安CS75PLUS车机和360影像的批次性问题，在汽车投诉网的追踪下，发布了多篇相关文章如《长安CS75PLUS高清变标清维权进展：补偿额度还得自己争取》等，在努力下也有不少车主也得到了解决。经过采访不少车主，皆透露多数的用户只能用现金和保养补偿，车辆问题并没有得到实质性的解决。无论如何，能把投诉车主的不满平息的解决方案，就是好方案。当然也不断有车主加入到维权行列中，因为并不是通过官方召回的方式处理，而是等待车主投诉后再处理，在效率和受害车主的体验上必定会较差。近日收到陆先生的投诉，其360影像极为模糊，得不到有效解决。更换处理器无法解决陆先生车辆是在2020年7月16日购于二级经销商，其发现车辆晚上在开启360全景影像时，显示会不清晰，甚至屏幕就显示黑色一片。这一度导致其侧方位停车时出现剐蹭，而当初也是因为看到宣传的360高清全景影像才购买的，所以使其产生了抱怨。陆先生在发现360影像模糊的时候，在4S店保养时曾告知检修人员，但得到的答复是无法解决。积极寻求解决的陆先生在家乡附近的4S店也曾到店询问，得到的答复相似。无奈之下，陆先生在汽车投诉网发起投诉，希望长安汽车的相关人员能给出解决方案。陆先生表示，在第一次发起投诉后，4S店方面就曾来电话，并派出了维修人员对车辆进行检修。该维修人员欲通过更换360影像的处理器解决，但随后发现并未能取得成效，并且也对陆先生表示没有见过问题这么严重的车辆，暂无法解决需要上报到厂家。后来事情也就没有了回信，检修人员也没有回复陆先生的询问了。在没有回信之下，陆先生再次发起了投诉，但每次长安汽车便直接发表统一的回复代表企业最终结果。使得陆先生的多次打分为-2分，很不满意，并且发表反馈表示尚未得到解决。长安厂家没有回复关于陆先生的车辆问题，编者致电给长安汽车官方售后，得到的答复是该客服没有权限得知陆先生的情况，也没有权限答复长安汽车对于2020款车机卡顿和360模糊的相关问题，并且表示会安排专员联系。其实在本次致电之前，编者也曾以汽车投诉网的名义多次致电官方客服，对于长安汽车的官方回复是有着不少了解。在此前长安官方客服是有一套说辞，表示会有更新包推出解决问题，至于对车主补偿是没有相关方案的。随后编者在再次致电陆先生，陆先生表示4S店方面已经有回复，告知陆先生到店再次检查车辆情况，并表示目前车辆360影像的情况4S店无法解决。汽车投诉网建议：全面解决车主抱怨2020款和2019款长安CS75PLUS的车机和360影像问题属于批次性问题，汽车投诉网收到了578宗投诉，与其一宗宗地等待，倒不如直接来一个召回处理，全面地解决车主的抱怨。不然，类似的投诉还会不断增加，到时受害的可不仅仅是车主，自身口碑也难以保持。2021-03-047.3万5
广汽的顶尖技术展现，埃安LX的智能科技体验广汽的顶尖技术展现，埃安LX的智能科技体验未来是智能的时代，那些电影里的科幻画面在逐渐实现，这当然就离不开各大企业的努力。最近，在埃安的车上体验了一番智能科技，使得编者产生一种感觉，埃安品牌是广汽集团旗下的科技品牌。ADIGO3.0系统大展实力埃安LX率先搭载了广汽集团最新智能科技成果ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。全新一代ADiGO自动驾驶系统3.0，能达到L3级别的自动驾驶标准。其中埃安LX搭载高精雷达+MobileyeQ4摄像头双探测顶级硬件，拥有23个智能感应装置，包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器。另外，要达到L3级别的自动驾驶，离不开高精地图的应用，其率先搭载了中国高精地图，成为全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车。高精地图定位精度达10cm，精确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾，让智能驾驶拥有更强的感知能力。可提前预判前方1公里的行车路况，实现先知、先觉、先行。新一代ADiGO自动驾驶系统3.0还配备了中国首款HWA高速变道辅助驾驶系统、中国首款学习型APA融合泊车、TJA拥堵辅助驾驶系统等L3级自动驾驶辅助技术。在时速达到80km/h时，能开启自动驾驶辅助系统。在启动后，驾驶员能解放双脚，甚至只需要打开转向灯就能自动完成变道。值得一提的是，ADiGO自动驾驶系统已累计行驶超4600万公里，其中不乏挑战路面环境复杂的雅西高速，面对强降雨的恶劣气候条件，成功完成挑战。此外，还有炫酷的功能展示，人在车外6米范围内，手机遥控车辆自动泊入泊出，轻松应对极窄停车位。该功能对于很窄的车位，或者对于停车不自信的驾驶员是极为实用和有趣的功能。高端定制化打造高端AionLX是全球首个原厂原装定制生产的纯电动车型，可直接通过广汽新能源APP进行个性化定制，定制项目还囊括科技、高端及性能等取向，在广汽新能源APP上消费者有超6万种定制组合选择，满足用户尊贵独特的品位。其中，包含两大自动驾驶套装、Nappa真皮座椅、高级麂皮绒顶棚、高级香氛系统、二排座椅尊享升级套装、个性化外观饰板等多项高端项目可定制，满足差异化的需求。还有包含充电性能提升的超级能源套装，满足车对车、车对外放电，满足车主应急用电需求，同时有针对风阻性能提升的运动多边形轮辋罩等可供定制。经历了疫情的打击后，广汽立马打造出智能健康座舱，除了CN95级空气过滤和热泵滤杀，65°C全座舱无死角杀毒等功能，但全球首创的中药香氛座舱极富创新精神。其芳草类中药与车载香氛系统首度跨界融合，气味清新怡人，具有舒缓情绪、提神醒脑的功效。在上车的瞬间就能感受到车内空气仿佛比外面更加清新，让驾驶员更加心旷神怡。总结：这是一次智能科技的体验，更多是来自ADiGO的进化，这也是未来的汽车方向，用软件来定义车辆，让汽车有更高科技，有更多的可玩性。另外经过询问，埃安LX的所有版本都能加装全新一代ADiGO自动驾驶系统3.0，而在至尊版以上的配置目前能免费加装，以性价比来看至尊版以上更加值得入手。2021-03-026万2
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