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游俊男

作品：1156

即将发布雷达RD6四驱版，基于纯电平台打造

即将发布雷达RD6四驱版，基于纯电平台打造雷达汽车官方近日宣布，他们即将发布一款名为雷达RD6四驱版的全新车型。这款车是一款基于纯电平台打造的纯电动皮卡，旨在满足消费者多元化的生活场景需求。雷达RD6搭载了一台最大功率为200kW的电动机，其峰值扭矩达到了384牛·米。而在续航方面，雷达RD6提供了三种不同的续航里程选择，分别为410km、550km和632km。外观方面，雷达RD6采用了硬朗的车头设计，配备了贯穿式LED日间行车灯，使整车看起来更加动感时尚。尾部造型时尚，贯穿式LED尾灯组呈现出独特的X型设计，给人一种强烈的视觉冲击力。进入车内，雷达RD6展现出了豪华和精致的内饰风格。车内采用了大面积的软质材质包覆，搭配镀铬装饰件，营造出高品质的驾乘感受。此外，车内还配备了72色流光随动氛围灯，可根据驾驶者的喜好进行个性化调节。另外，雷达RD6还配备了双12.3英寸悬浮式多媒体屏和9英寸全彩HUD，使驾驶者可以轻松获取各种信息。而51英寸的全景天窗更是为驾乘者提供了更加宽敞明亮的车内空间。雷达RD6的车身尺寸为5260mm×1900mm×1830mm，轴距达到了3120mm，这使得车内空间更加宽敞舒适。而货箱尺寸为1525mm×1450mm×540mm，车载空间可达到1200L，为用户提供了充足的储物空间。此外，雷达RD6还具备6kW的外放电功能，可以为户外设备提供电力支持，满足用户在户外活动中的电力需求。总的来说，雷达RD6四驱版是一款兼具豪华与实用性的纯电动皮卡。其出色的动力性能和多种续航里程选择，使得它能够满足不同消费者的需求。同时，雷达RD6的时尚外观和豪华内饰，以及丰富的科技配置，为用户提供了更加舒适便捷的驾乘体验。相信雷达RD6的推出将进一步提升雷达汽车品牌在电动车领域的影响力，为品牌带来更多的关注和认可。2024-02-239774

中网采用了点阵式布局，X70 C-DM车型的测试谍照曝光

中网采用了点阵式布局，X70 C-DM车型的测试谍照曝光我们获得了一组捷途X70C-DM车型的测试谍照。根据之前的消息，捷途透露未来两年内将推出8款全新混动产品，其中包括捷途X70C-DM，这款车型定位为插电混动中型SUV。新车已经完成工信部的申报，而在这组谍照中，我们首次看到了它的内饰设计。外观方面，新车基本延续了捷途燃油车型的设计风格。全新的黑化中网采用了点阵式布局，前大灯组深邃而富有透镜大灯的设计，两侧雾灯处还配备了日行灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760（4785）/1900/1720mm，轴距为2720（2745）mm。新车将提供5座版和7座版两种版本，尺寸也会有所不同。从谍照中可以看出，新车内部似乎没有保留过多的传统元素，而是采用了一块双联屏和带有旋钮的触控屏来解决所有问题。此外，挡杆周围似乎还保留了少量的物理按键，而挡杆右侧则设计了一个储物槽。实拍车型采用了以红色为主的内饰设计，营造出了一定的年轻化氛围。关于动力方面，根据之前的申报信息，捷途X70C-DM将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦。而其所配备的三元锂电池组来自国轩高科。捷途X70C-DM作为捷途品牌的一款全新混动车型，将对该品牌产生积极的影响。首先，插电混动技术的引入将使捷途品牌在环保和节能方面更具竞争力，满足消费者对绿色出行的需求。其次，捷途X70C-DM的中型SUV定位将进一步丰富捷途品牌的产品线，满足不同消费群体的需求。此外，新车采用的先进科技和时尚设计也将提升捷途品牌的形象和吸引力，吸引更多消费者选择捷途作为他们的出行伙伴。总之，捷途X70C-DM作为捷途品牌的全新混动车型，将为品牌带来积极的影响。通过环保节能的插电混动技术、丰富多样的产品线以及先进时尚的设计，捷途将进一步巩固其在市场上的地位，并吸引更多消费者的关注和选择。2024-02-229252

雷诺5 E-Tech将于2024年日内瓦车展首次亮相

雷诺5 E-Tech将于2024年日内瓦车展首次亮相根据外媒报道，雷诺5E-Tech将于2024年日内瓦车展首次亮相。这款小型纯电动两厢车有望达到WLTP纯电续航里程400公里。此外，雷诺的高性能部门Alpine还将基于雷诺5E-Tech打造高性能版车型AlpineA290。雷诺5曾经是一款畅销的3门两厢车，现在以纯电动车的身份再次复活。外观方面，雷诺5E-Tech延续了概念车的设计风格，具有独特的LED大灯和红色的“5”标志。车身侧面短小精悍，配备了充电插口和隐藏的后门把手。车尾采用了H型贯穿式尾灯设计，并配备了数字“5”标志。该车将采用纯电驱动，具体的动力参数尚未公布，但预计将配备52kWh电池，续航里程可达400公里。未来可能还会推出搭载40.0kWh电池的入门版车型。雷诺5E-Tech是一款小型纯电动两厢车，预计将于2024年在日内瓦车展首次亮相。据报道，该车的纯电续航里程有望达到WLTP标准的400公里。此外，雷诺的高性能部门Alpine还计划基于雷诺5E-Tech打造高性能版车型AlpineA290。雷诺5曾经是一款畅销的3门两厢车，现在以纯电动车的身份再次复活。雷诺5E-Tech延续了概念车的设计风格，外观上具有独特的LED大灯和红色的“5”标志。车身侧面短小精悍，配备了充电插口和隐藏的后门把手。车尾采用了H型贯穿式尾灯设计，并配备了数字“5”标志。未来还可能推出搭载40.0kWh电池的入门版车型。这款车的推出将进一步丰富雷诺在电动车市场的产品线。2024-02-229864

大众ID.7 Tourer发布，延续了ID.7的设计风格

大众ID.7 Tourer发布，延续了ID.7的设计风格大众ID.7Tourer官图正式发布，这款旅行版车型延续了ID.7的设计风格，并在内部储物能力和续航里程方面进行了提升。车身尺寸基本保持一致，但后备厢空间得到了显著增加，为旅行者提供更多的储物空间。此外，新车还将引入86kWh电池，使续航里程达到685km（WLTP工况），这一电池预计也将在ID.7系列中推出。ID.7Tourer的设计灵感源自于2019年发布的大众ID.SpaceVizzion概念车。车顶采用了流线型的线条设计，D柱也带有一定的倾斜度。尽管官方尚未公布量产车型的风阻系数，但可以参考概念车的0.24Cd风阻系数。新车的尺寸为4961/1862/1536mm，轴距为2971mm，与轿车版相比几乎相同。然而，后备厢空间却得到了显著提升，达到605L（比轿车增加73L），后排座椅放倒后可扩展至1714L（比轿车增加128L）。这意味着您可以轻松放入长1948mm、宽1000mm的物品，大大提升了实用性。在动力方面，新车与ID.7轿车保持一致，搭载了一台功率为286马力/545牛·米的电动机。电池方面提供了77kWh和86kWh两种选择，其中86kWh电池可提供685km（WLTP工况）的续航里程，最大充电功率可达200kW（77kWh电池最大充电功率为175kW）。此外，新车还提供了19-21英寸的轮圈，不同尺寸和造型的轮圈也会对续航里程产生一定影响。这款ID.7Tourer车型的推出将进一步加强大众品牌在电动汽车领域的影响力。通过提供更大的储物空间和更长的续航里程，ID.7Tourer满足了旅行者对于实用性和长途驾驶需求的期待。同时，其流线型的外观设计和先进的动力系统也展示了大众在电动汽车技术方面的领先地位。这款车型的推出将进一步推动电动汽车的普及化，并为大众品牌赢得更多的市场份额。2024-02-201万

Alpine A290，预计将于2024年6月发布

Alpine A290，预计将于2024年6月发布AlpineA290作为一款纯电动两厢小型车，预计将于2024年6月首发。从谍照中可以看出，该车的外观设计延续了此前概念车的特点，梯形大灯和X形雾灯的设计增加了车辆的运动感。同时，大尺寸的进气口和导流槽的设计也为车辆增添了一定的动感元素。车身侧面线条紧凑，熏黑轮圈和隐藏式后门把手的设计使整体外观更加独特，辨识度也更高。车尾包裹严实，尾灯的纵向布局和小尺寸的扰流板进一步突出了车辆的运动气息。在内饰方面，AlpineA290将搭载平底运动风格方向盘，上面的红色按钮提供一键“超级加速”功能，黑色按钮用于选择驾驶模式，蓝色旋钮用于调节电池的充电模式。虽然谍照上有伪装，但可以预计该车将配备大尺寸液晶仪表和中控屏幕，提供丰富的信息和功能。在动力方面，AlpineA290预计将采用雷诺5EV的CMFB-EV电动平台，可能采用单电机驱动，最大功率为273马力。作为Alpine品牌旗下的运动车型，该车型可能还会推出双电机版，以进一步提升驾驶性能和操控性能。AlpineA290的推出对品牌将产生积极的影响。首先，作为一款纯电动车型，它将有助于品牌在环保和可持续发展方面树立良好的形象。随着全球对环境问题的关注度不断提高，消费者对电动车的需求也在不断增加，AlpineA290的推出将使品牌能够满足这一需求，进一步扩大市场份额。其次，AlpineA290作为一款运动车型，将进一步巩固品牌在运动汽车领域的地位。Alpine品牌一直以来都以其出色的操控性能和驾驶乐趣而闻名，而AlpineA290作为一款纯电动车型，将为消费者提供更加环保和高性能的选择。这将有助于品牌吸引更多年轻消费者和环保意识较强的消费者，进一步提升品牌的知名度和影响力。综上所述，AlpineA290作为一款纯电动两厢小型车，将通过其独特的外观设计、先进的内饰配置和出色的动力性能，对Alpine品牌产生积极的影响。2024-02-209781

宝马遭遇了一次云存储服务器配置错误的事件

宝马遭遇了一次云存储服务器配置错误的事件最近，宝马遭遇了一次云存储服务器配置错误的事件，导致了私钥和内部数据等敏感信息的泄露。宝马的发言人已经确认了这一消息，并表示已经修复了这个问题。尽管这次事件与车载网络安全关联不大，但它反映出车企在网络安全方面存在一些缺陷。事实上，类似的数据泄露事件在汽车行业已经发生了多次，包括丰田、福特、特斯拉等多家汽车企业的机密数据都曾经被泄露过。随着汽车网联化的发展，网络攻击威胁也在加速向车辆和车联网平台蔓延，数据安全成为困扰车企的一个关键问题。因此，车企需要加强数据安全建设，并时刻关注是否存在漏洞。同时，消费者在享受汽车智能化和网联化带来的便利的同时，也应该谨慎授权个人数据，并加强个人防范措施。然而，对智能网联汽车持保留态度可能会阻碍新技术的发展，因为个人数据的让渡是智能网联汽车发展的关键一环。智能网联汽车的出现为我们带来了更多的便利和舒适，例如实时导航、智能驾驶辅助等功能。这些功能的实现离不开车辆和车主之间的数据交互，而这些数据正是推动智能网联汽车发展的重要驱动力。因此，车企需要在保证数据安全的前提下，积极推动智能网联汽车的发展。他们应该加强与网络安全公司的合作，共同研发更加安全可靠的系统和技术，以保护用户的个人数据不受到侵犯。只有这样，智能网联汽车才能够得到消费者的信任和接受，进一步推动整个行业的发展。总之，宝马这次云存储服务器配置错误事件的发生再次提醒了车企和消费者对于数据安全的重视。车企需要加强数据安全建设，消费者也需要加强个人防范措施。智能网联汽车的发展离不开数据的共享和个人数据的让渡，但同时也需要保护用户的个人隐私和数据安全。只有在数据安全得到有效保障的前提下，智能网联汽车才能够持续发展并为我们带来更多的便利和舒适。2024-02-208681

五菱扬光于2月19日正式开始预售，共推出三款车型

五菱扬光于2月19日正式开始预售，共推出三款车型五菱扬光于2月19日正式开始预售，共推出三款车型，分为两种续航版本。预售价格区间为7.38-8.58万元。此外，购车者还可以享受多项购车礼遇，包括金融贴息或置换补贴、充电桩赠送以及电池均衡服务等。具体售价及续航里程如下：230km实用型售价为7.38万元，300km实用型售价为8.38万元，300km舒适型售价为8.58万元。五菱扬光定位为新能源厢式货车，主要面向货运市场，为个体运输从业人员和快递物流行业提供高效的工具。设计上注重实用性，基础版本提供山海蓝灰和极地白两种车身配色。车身尺寸方面，长宽高分别为4985/1800/1975mm，轴距为3050mm。外部配置方面，新车配备LED大灯和倒车雷达等功能。车辆内部前部驾驶室与后部货厢之间设有硬隔断，前部驾驶室配备两个座椅，其他配置包括双电动窗、手动空调、8英寸娱乐屏（高配版本）和电动助力转向等。后部封闭式货厢提供右侧滑门和尾部对开门两个装卸通道，货厢容积为6.5立方米，最大载重量为1249公斤（约合1.249吨）。五菱扬光搭载全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，提供两个电池版本，续航里程分别为230公里和300公里，基本满足城区配送和中短途物流运输需求。充电接口位于车头，慢充接口最大功率为6.6千瓦，从20%充电到100%分别需要5.5小时（续航230公里版本）和6.9小时（续航300公里版本）。使用快充时，从30%充电到80%最快约需30分钟。五菱红1号电池采用全新设计的磷酸铁锂电池，搭载飞流超智能温控系统，通过底部的液冷流道为电芯提供散热或保温，实现更精准的温度控制，减少外界环境温度对电池活性的影响。电池包采用MUST超轻薄结构技术，整体厚度为148mm，更薄的设计有助于降低货厢地板高度，减少装卸货物的难度。后置电机由武汉理工通宇新源动力有限公司提供，最大功率为60千瓦，峰值扭矩为220牛·米。预计该车将于2024年春季正式上市。2024-02-199484

新款YARiS的官方图片发布

新款YARiS的官方图片发布丰田最近发布了新款YARiS的官方图片，这次改款主要在于增加动力选择和提升信息娱乐系统。新款YARiS的外观变化不大，提供普通版和GRSPORT两种设计风格。该车基于GA-B平台打造，轴距较长，轮距较宽，前排空间相对宽敞，适合城市驾驶。GRSPORT版本更加运动化，增加了GR标识，配备18英寸运动轮圈，内饰采用运动式方向盘、运动风格座椅和红色缝线等。新款车型在信息化方面有所提升，高配车型采用12.3英寸液晶仪表，具有多种显示模式和显示主题，语音识别系统升级，可以通过语义分析进行操作。新车还支持AppleCarPlay和AndroidAuto，并支持OTA。PremiereEdition和GRSPORT等中高配车型提供手机钥匙和丰富的手机控制功能。在智能驾驶方面，新车升级了摄像头和雷达，提供预碰撞系统、加速抑制、主动驾驶辅助系统、紧急驾驶停止系统和安全下车辅助。此外，新车搭载的TSS辅助驾驶系统也进行了升级，自适应巡航和车道偏离预警等功能进一步提升。动力系统方面，新车增加了"Hybrid130"混动系统，综合功率从85kW提升到96kW。电机的最大功率从59kW提升到62kW，峰值扭矩从141牛·米提升到185牛·米。新的动力系统不仅电机更强，控制单元的软件和硬件也进行了更新。据悉，Hybrid130将提供给PremiereEdition和GRSport版本。2024-02-199604

阿尔法·罗密欧四叶草版，据悉，或于6月停产

阿尔法·罗密欧四叶草版，据悉，或于6月停产根据最新的报道，阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维四叶草版车型将于2024年6月停产。这对于一些车迷来说可能是一个令人遗憾的消息，因为四叶草版以其卓越的性能和激情激发了人们的热情。然而，这并不意味着四叶草的故事就此终结。阿尔法·罗密欧已经明确表示，他们正朝着电动化的未来发展。今年8月，阿尔法·罗密欧推出了33Stradale，这是他们最后一款搭载内燃机的跑车。这表明阿尔法·罗密欧已经开始转向电动汽车技术，并计划在未来几年推出全新的电动四叶草版本。据报道，下一代阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将于2025年完成电气化转型，成为一款纯电动车型。其中，四叶草Quadrifoglio版本预计将拥有超过1000马力的最大功率，这将使其成为一款真正强大而令人兴奋的电动车型。这一转型对于阿尔法·罗密欧品牌来说具有重要的影响。首先，电动化将使阿尔法·罗密欧能够满足越来越严格的环保法规，并为品牌赢得更多的市场份额。其次，电动四叶草版本的推出将进一步巩固阿尔法·罗密欧在高性能电动汽车领域的地位，为品牌带来更多的声誉和认可度。最重要的是，电动化将使阿尔法·罗密欧能够满足消费者对环保和可持续性的需求，进一步提升品牌形象。总之，尽管阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维四叶草版车型即将停产，但品牌的电动化转型将为阿尔法·罗密欧带来新的机遇和挑战。电动四叶草版本的推出将进一步提升品牌的声誉和认可度，同时满足消费者对环保和可持续性的需求。阿尔法·罗密欧正在为未来铺平道路，我们期待着见证他们电动化旅程的下一篇章。2024-02-181万

宝马M5 Touring将于2025年上市

宝马M5 Touring将于2025年上市根据宝马设计总监透露，全新宝马M5Touring将于2025年在美国上市，并与全新M5轿车一同推出。预告图显示，全新M5Touring拥有修长的车身和动感外观，同时具备旅行车的宽敞内部空间。根据之前的谍照，新车有望延续全新宝马5系的设计风格，包括全新样式的前格栅和头灯组，前包围采用分段式设计，并融入多个空气动力学设计元素。作为一款M系列车型，新车将配备运动轮圈、双边共四出式排气、扰流板等运动装备，预计还会有尺寸夸张的扩散器。动力方面，全新宝马M5Touring预计将搭载4.4升V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率可能超过700马力。全新宝马M5Touring的上市将对宝马品牌产生积极的影响。作为宝马旗下M系列的一员，M5Touring将继承M系列一贯的运动性能和豪华品质，为消费者提供更多选择。其动感外观和宽敞的内部空间将吸引那些追求运动与实用性的消费者。全新M5Touring的设计风格将延续宝马5系的精髓，同时加入了更多运动元素，如运动轮圈、扰流板等。这些设计细节将使M5Touring在外观上展现出更加激进和动感的形象，彰显其高性能的特点。2024-02-189897

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