汽车投诉网_专业的汽车质量投诉平台

沐

沐子

作品：239

一车传三代，“双终身”质保政策的省钱密码在二手车市场里，一汽-大众的老车很是抢手。很多老车主都说，自家的大众十几年，除了正常保养几乎没修过，'一车传三代'真不是吹的。这种'开不坏'的德系品质，让大众在老百姓心里扎下了根。现在新车花样越来越多，但一汽-大众还是那个一汽-大众——质量这块始终拿捏得死死的，老车主换车时第一个想到的，往往还是这个靠谱的老朋友。最近，一汽-大众针对全系燃油SUV车型推出了“双终身”质保政策，为消费者提供全面升级的产品品质保障承诺，通过以客户为中心的长期主义与利他主义，结合德系精工精神的品质和“匠·心服务”，在品质和服务等方面“一卷到底”，实实在在保障客户的切身权益。“双终身”保障，省钱省心还保值传统燃油车只要维护得当，往往可使用数十年，甚至更长时间，前提是具有相关备件的支持。一汽-大众推出的“双终身”政策，通过原装备件终身质保、整车终身质保两大核心保障权益，为产品品质兜底，甚至能让用户达成“一车传三代”的期待。其中，一汽-大众品牌包括燃油车和电车在内全系车型的客户，自2025年3月1日起在授权4S店购买并安装原装备件后，假如遇到质量相关的问题，均可享受原装备件终身质保，客户可以回4S店免费跟换或维修。而对于探歌、全新探岳L、揽巡、揽境等燃油SUV家族全系车型的用户，则可以享受整车终身质保。事实上，2025年3月21日起购买揽境、揽巡的用户就已经率先享受“双终身”政策，到了2025年4月12日则进一步扩大覆盖到全系燃油SUV车型，直到2025年5月15日前购买相关车型的客户，均在“双终身”政策的保障范围之内。无论怎么看，“双终身”政策都是全面利好于用户的质保政策。我们不妨可以算一笔经济账，假如用户的车辆用上15年后，其享受的整车终身质保大约可以替用户节省1万元-5万元的维修成本，而原装备件终身质保节省下来的维修成本则大约3000-15000元，很显然，在“双终身”政策的保障之下，用户长期使用下来更省钱，对钱包更为友好。不仅如此，有了打破行业惯例的“双终身”质保政策的兜底，不仅质保方面不受车辆的年份及行驶里程的限制，就连新换的零件，又或者因事故而不得不更换的零件，都能可以享受质保，不会造成保险理赔方面的困难，客户用车过程中对质量的顾虑也就爱那个显著降低，权益也得到最大程度的保障，与其他品牌的终身质保政策相比更家省心。另外，由于受到“双终身”质保政策的作用，客户日后换车时其保值率优势也更将更为突出。哪怕车况相近的状态下，客户持续到一汽-大众4S店进行保养的车型其也往往高出个2%左右，同时在置换一汽-大众同品牌新车时，置换补贴的额度也将更多一些，实现“增值”的效果。可以说，“双终身”质保政策是一项站在用户角度充分着想的品牌福利，替用户做好长远考虑，让他们在长期用车过程中不需要担心质量的问题，为一汽-大众品牌累积起良好的用户口碑。品质与服务背书，“双终身”的底气所在一汽-大众“双终身”政策的全面落地，其自信和底气不仅源自于过硬的产品品质，同时在专业细致的“匠·心服务”共同作用下，呈现出远超预期的效果。作为中国汽车工业的重要参与者，一汽-大众历经34年淬炼，始终以德系制造哲学为根基，构建起贯穿全产业链的品质保障体系。从毫米级的工艺管控到突破行业极限的验证标准，企业通过技术数据与工程实践的双重印证，持续刷新汽车制造的品质高度。在智能制造领域，四大工艺构筑起精密制造矩阵。冲压车间采用的8100吨级大吨位压机，结合每分钟18冲次的高效节奏实现六序成型，全系0.7mm高标电镀锌钢板较行业基准更厚，配合微米级精度的模具系统，确保关键钣金件获得更小的尺寸公差。焊装环节依托模块化MQBA2平台，配备1268台库卡机械臂实现全流程数字化焊接，其中激光钎焊技术的应用，使关键接缝强度提升至普通点焊的30%，配合航天级Eckold冷成型工艺，以及关键部位采用1000MPa以上热成型特高强度钢，确保车身结构坚固而安全。而在涂装环节，一汽-大众斥资20亿元的打造的自动化涂装线，通过104台机器人的无缝配合实现100%的自动化喷涂，创新性的五重防护以及空腔灌蜡技术的应该用，使防锈、防腐蚀性能较传统工艺有显著的提升，让车辆经久耐用超过十年也不锈穿。总装环节通过100%自动化底盘合装系统，配合自动拧紧装备可以对相关数据进行保存，15年后依旧能查找，而车身达到±0.5mm的匹配精度，在行业中也达到了标杆水平，远超行业标准的45倍暴雨级淋雨测试、9类极限路况灯检测，即使遇到百年一遇暴雨，也能确保滴水不漏。在品质验证维度，一汽-大众建立严苛的“魔鬼测试”体系，车门超10万次开合疲劳测试，底盘零部件15年或30万公里的激烈驾驶考验，以国内领先的测试标准为用户把好质量关。整车193万公里的高强度路试验证，包含高温、高原、高寒、高速和市区等工况等特殊道路行驶工况，模拟车辆全生命周期在各种复杂道路环境的用车场景，相当于用户实际使用30万公里的强度。环境实验室可复现模拟泥浆、盐水、高湿、高温、高寒、光照等的极端环境，成就整车12年防锈穿技术奇迹，以及强大的耐光热能力。安全验证体系更显硬核实力，亿元级碰撞实验室，每个车型上市前必须进行1400多次安全测试，包含25%小重叠面碰撞、75km/h追尾测试等多种碰撞测试场景，均以超出全球主流标准的严苛度实施验证。这种将工程数据转化为品质承诺的实践哲学，正是德系制造精髓的当代诠释。不仅如此，一汽-大众将“可靠”从产品品质延伸至服务领域，构建起由890家授权经销商并覆盖全国的服务网络，无论是繁华的城市还是边远的地区都能。同时，其配备的上千种专业工具，全球统一的维修标准与流程，以及超过1.8万名技师团队，均得到德国原厂标准的严格认证。尤其专业人才的技术培训方面方面，近40%人才从业超10年，也正因如此，一汽-大众连续18次蝉联“金扳手奖”，以硬核实力夯实2000万车主信赖根基。最后为突破行业内卷的困局，一汽-大众基于传统车企丰富的造车经验，走出一条符合自身品牌定位的路线。通过“双终身”政策对客户的承诺，展现出品牌的责任与担当，基于安全可靠的产品品质，以及贴心的高标准服务，既彰显一汽-大众技术实力，又体现出品牌对用户的关怀，从而实现品牌面貌的全面升华，对行业的发展也起到积极的示范意义。04-2136.9万

从钢板到服务：解码一汽-大众终身质保背后的硬核逻辑自新能源搅动汽车市场以来，从“卷”续航里程、“卷”高压平台、“卷”全程智驾乃至“卷”车载冰箱到后排投屏，似乎如今的一款新车只需从“代号立项”走到“车主交付”，车企就已经完成了其作为汽车制造商的任务。但事实上，即便新能源或油车都是“落地打三折”的消费品，可对于普罗大众而言，汽车无论是作为个人还是家庭单位的“大宗资产”，都无法将其视作“易坏易换”快消电子产品。因此，在企业热衷比拼新奇配置与价格的行业环境下，一汽-大众未随波逐流，而是聚焦人、车、生活本质，以“质保”稳定消费者信心。全系燃油SUV“双终身”质保政策意欲何为在一汽-大众于4月12日推出的【全系燃油SUV“双终身”质保政策】中，一汽-大众承诺：整车终身质保+原装备件终身质保，直接覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，而且终身保障不受年限、里程限制，全国联保。从一汽-大众的角度而言，这是作为企业所展现的长期主义和利他主义：通过推出“双终身”质保政策，展现了其以客户为中心、坚守长期主义与利他主义的经营理念。这种理念有助于增强客户忠诚度，为企业的长远发展奠定坚实基础。而对汽车消费者来说，在当前新能源汽车渗透率持续提升、市场格局急剧转变的背景下，消费者对于传统燃油车的购买信心可能受到一定影响。一汽-大众的“双终身”质保政策通过提供极致的保障，有效增强了消费者对燃油SUV产品的信心。一汽-大众的“双质保”承诺，无疑可以看作是一汽-大众对旗下车型品质安全高度的自信，以及对自家服务品质深度承诺的有力宣言。在汽车消费全面迈入以品质安全为竞技场的新纪元，一汽-大众，这位德系精工标准的中国传灯人，始终如一地坚守着「零妥协」的匠心理念，以近乎苛刻的工业态度，为汽车行业的品质安全标杆筑牢根基，引领着品质至上的时代风潮。安全是硬核实力：极限测试背后的承诺在如今“功能卖点为先”的汽车营销风气中，一汽-大众敢于提出终身质保的政策，这意味着其已经将“安全”这条底线，拔高到了行业天花板的层级，诠释着对消费者的守护承诺。而要定义安全底线的“天花板标准”，那一场场测试无疑最有说服力。在一汽-大众的碰撞测试中，每一款车型都经历了正面撞、侧面撞、追尾撞以及行人保护测试，每一项都严格按照高于行业标准的要求进行。在一次次碰撞测试的反馈中，每一道因撞击而引发形变的钢材筋条、每一颗变形的螺栓孔位，都能为一汽-大众的工程师们提供调整车身结构的数据。一次次的实验修改，只为在碰撞发生的瞬间，为车内乘员争取到最大化的生存空间。当进入极端气候测试环节，一汽-大众的车辆更面临着极为严苛的环境挑战。在零下40摄氏度的极寒区域，这里气温极低，滴水成冰，不仅汽油难以充分燃烧，机油更是变得愈发黏稠。而在零上50度的酷热沙漠，阳光强烈，地面滚烫，车内温度急剧升高。高原地区空气稀薄，氧气含量低，发动机运转面临考验；沙漠中黄沙漫天，沙尘容易进入车辆的各种缝隙。一汽-大众的车要在这些极端环境中正常运行。正是经历了这些严格的测试，才让我们在日常驾驶一汽-大众中有“靠谱的伙伴”的体验感：冬天开车时，率先保证发动机能够启动顺畅，此后在前挡风、后视镜的加热能够适应从寒霜到温热的效率调整。夏季开车时，控制燃油到气缸精确点燃，减少爆震，在雨天更会快速加热后视镜的发热丝，保证行车安全。到了耐久性测试，更是对车辆品质的全面检验。一辆车要行驶上百万公里，期间会经历各种各样的复杂路况。比如，在山区，道路崎岖，有大量的弯道和陡坡；在乡村，道路可能坑洼不平，布满碎石；在城市，交通拥堵，车辆频繁启停。在一汽-大众的耐久性测试过程中，刹车系统要经过无数次的急刹测试。每一次急刹，工程师都会仔细记录数据，确保刹车系统在紧急情况下能够可靠工作，保障行车安全。悬挂系统也会在颠簸路面上反复进行调校，以找到最佳的减震效果，保证车辆行驶时的稳定性，让乘客乘坐更加舒适。每一次测试都是对品质的严格把控，每一次改进都是对安全的高度负责。品质从制造开始：每一辆车都经得起挑剔要通过一汽-大众极限测试的层层考核，首先要做到的是从制造的精细把控。一汽-大众秉持着德系精工的理念，将品质深深融入每一辆汽车的制造过程中，就如同将优秀的基因注入生命体里一样自然且重要。在机械运转与科技应用的相互配合下，工匠们的专注和坚持体现在每一个细微之处，对汽车进行精细打造。每一辆从生产线上下来的汽车，都无声地展示着对严苛质量标准的坚守。在车身制造环节，万吨压力机以极高的精度对钢卷进行压制。这里的精度非常高，就如同能精准控制发丝那么细微的间隙，让原本冰冷的金属板材经过压制后获得了新的形态。车门的曲面设计流畅自然，车顶的线条圆润饱满。这些部件的制造精度极高，误差控制在0.01毫米以内。如此精密的构造，不仅为车辆构建了坚固的安全防护，还在力学性能和外观美学之间找到了完美的平衡，展现出工业制造的艺术之美。在焊接工艺中，当温度达到1400℃时，激光熔接技术让金属在分子层面实现融合。每一道焊缝都像是经过精心编织的链条，将车身的各个部分紧密连接在一起，形成一个坚固的安全整体。当用手指轻轻触摸车身接缝处，能感受到其细腻的质感；当坐在车内，能享受到安静的环境，外界的喧嚣被有效隔绝，这就是精密焊接技术带来的安全保障。而一汽-大众的车身能始终保证靓丽光泽的前提，是采用七层纳米陶瓷涂层工艺的防护，对于这层防护的考验是：288小时的盐雾试验。这才能够保证一汽-大众的产品无论是在梅雨季节潮湿的水汽环境中，还是在北方寒冬使用除雪盐的路况下，车身都能始终如新。在总装车间，智能机械臂按照0.1秒的精确节奏进行操作，仿佛在跳着一场关于品质的舞蹈。每颗螺栓的拧紧扭矩精度都能达到0.1牛·米级别，每处缝隙都要接受光学扫描仪的细致检查，检查精度可达纳米级别。在一汽-大众的产品从工厂到达4S展厅中，关闭车门时锁扣响起的那声恰到好处的“咔嗒”，是精工打磨后的钢材所发出的愉悦表达，坐在座椅上而挤压坐垫发出的舒展声音，是座套到弹簧再一次经历耐久性试验的回音。这些隐藏在细节中的执着追求，正是德系工匠对完美品质永不停歇的追求体现。服务是品质的延续：买车只是开始，服务才是长久的陪伴一汽-大众秉承"服务即品质"的核心理念，将匠心关怀注入用车生态的每个毛细血管。无论都市霓虹抑或乡野星辰，指尖轻触即可唤醒身边的专业守护。当突发状况打破行程节奏，金牌技师团队如同精密运转的瑞士钟表，总能以分秒必争的姿态为驾乘安全保驾护航。在德系工艺淬炼下的服务团队，每位技师都堪称"机械诊疗专家"。他们深谙，车辆维保不是零件拼装游戏，而是融贯德系精工标准与本土化服务智慧的复合型工程。依托智能诊断系统与纯正配件库，每一次故障排除都堪比外科手术，让爱车焕发新生机，纵享丝滑驾控体验。更以用户时间价值为核心，构建覆盖全生命周期的服务礼遇。从预判性健康巡检到行业领先的质保体系，从星夜驰援的救急先锋到个性化养护方案，每个服务触点都暗藏巧思。节庆出行前的深度体检犹如贴心管家，将隐患消弭于萌芽；突发状况时，道路救援化身钢铁骑士，冲破夜色筑起安全结界。这种前瞻性守护体系与全天候应急响应机制的完美耦合，构建起立体化的移动服务生态。在一汽-大众的服务哲学中，交车钥匙只是温暖旅程的开端，矢志不渝的承诺将化作永续护航的灯塔。当品质服务升华为情感羁绊，每一次引擎轰鸣都是安心律动的续章。最后如今买车，有人追求大屏、智能，有人纠结续航、加速，但真正决定你每天开车心情的，是这些“看不见的细节”：与家人出行时，车辆安全是否真的靠谱？长途自驾或返乡道途，是否耐造可靠？你的“老伙计”在经年累月的陪伴中，又是否省钱省心？或许在如今“参数营销”的浪潮中，大多数汽车消费群体已经忘记：安全不该是参数表上的数字，而是转弯时稳稳地抓地力；品质不该是销售话术，而是五年后二手车商那句“这车保值”；服务更不该是噱头，而是紧急时刻一个电话就能解决问题的底气。终身质保不仅是产品生命周期的机械性延长，更是品牌信任维度的纵深延展。它既承载着对技术底气的庄严宣言，也折射出品牌对用户需求的深度共情与责任疆界的郑重承诺。这不仅是穿越时光的厚重承诺，更是企业与用户跨越产品周期的价值盟约。而这些，毫无疑问就是1400万车主选择一汽-大众的原因：把“德系严谨”刻进每一块钢板、每一道焊点、每一次服务里。04-1838.3万

悦达起亚：“在中国，为中国”，以品质铸就辉煌当前国内汽车市场价格战持续白热化，豪华品牌、新能源车企通过“一口价”政策和金融工具激烈争夺份额。市场竞争加剧技术内卷与价格厮杀并行，头部车企依托规模化与智驾技术下放，市场份额加速向少数品牌集中。而合资品牌——悦达起亚，在2024年度收获了248,259辆的销量，同比增长49.2%，且在25年一季度，悦达起亚销量则为56,552辆，同比增长13%。回顾当前头部车企在不断“虹吸市场销量”的势态，若深究悦达起亚为何销量能够不断突破增长势头，背后的本质无疑是凭借悦达起亚“在中国，为中国”的战略理念。在这份战略理念中，悦达起亚不断深耕中国市场，以雄厚的造车实力、严苛的智造标准、科学的品控体系、匠心造车工艺以及畅销全球的高品质产品，赢得了广大消费者的信赖与好评。悦达起亚：实力铸就品牌，品质赢得未来作为全球累计销量超过5000万的汽车工业巨头，悦达起亚始终以“用户至上”为核心理念，以80年造车底蕴为基石，将品质追求刻入品牌基因，构建起覆盖研发、设计、生产全链路的全球竞争力。诞生于1944年的起亚，从韩国首家汽车制造商起步，逐步成长为全球车企现代起亚集团的核心力量，跻身全球前三大汽车集团。其技术积淀横跨燃油、混动、纯电全领域。首先在新能时代的平台革新方面，起亚的E-GMP纯电平台作为全球Top1序列纯电动平台，打造了如EV5长续航、高安全车型，到如今已反向出口至澳大利亚、智利等主流市场。其次在机械技术方面，悦达起亚独创了UNIWHEEL车轮传动系统这一颠覆性技术，打破传统底盘结构限制，实现全驱扭矩矢量分配。最后在智驾方面，如今起亚正在研发适配中国路况的L4级自动驾驶技术，并在上海获准路测，推动高阶智驾量产落地。而悦达起亚的技术研发和积累底蕴，还在于其如今所具备的研发、设计、生产等方面的综合优势。尤其位居于中国盐城的4.0智能智造工厂，作为起亚在全球产业链的“中国枢纽”、海外最大生产基地，该工厂以100%自动化焊装、近100%冲压涂装的行业顶尖工艺，定义智造新标准。如今盐城4.0智能智造工厂在柔性生产方面，共线生产8种车型，52秒下线一台车身，满足全球多元化需求；在品控体系方面引入全球质量管理系统（GQMS）、生产完结系统（IQIS），实现全流程数据追溯，车身一次交检合格率超99%；且在“碳中和”目标中，盐城4.0智能智造工厂内投资1.87亿元建设光伏车棚，年发电4450万度，减排二氧化碳超万吨，践行可持续发展承诺。从“东方欢乐”到全球信赖，悦达起亚以技术原创性、智造高标准和用户洞察力，持续书写跨国车企深度本土化的标杆篇章。正如其全球CEO所言：“在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心”。全方位承诺：品质至上，用户至上面对中国车市“燃油与新能源共存”的长期格局，悦达起亚以双轨并进策略实现结构性增长。其中在燃油车方面，凭借狮铂拓界HEV混动版搭载2.0L+6AT动力系统，综合扭矩达350N·m，性能优于同级竞品；2025款K5、索奈等车型以“质价比”满足多元化需求，在新疆、西藏等严苛市场市占率位列合资前三。而在新能源方面，悦达起亚基于平台革新，将E-GMP纯电平台打造的EV5续航达720km（CLTC），反向出口至澳大利亚、智利等发达国家，成为全球市场“中国智造”标杆。对于“在中国，为中国”的表现，则体现在上海UXStudio及烟台全球研发中心聚焦中国用户需求，近400名工程师参与EV5开发，实现母婴级环保座舱、L4级智驾技术进行本土化适配的进程。同时相较于当下一众新能源品牌热衷的线上展示渠道，悦达起亚通过“内外销协同+服务数字化”构建全链路竞争力。在海外方面，悦达起亚盐城工厂出口76国，2024年整车及发动机出口量超36.4万辆。同时在国内新增57家SI2.0标准门店，覆盖南通、中山等三、四线城市，新疆地区市占率达2.24%，渠道触达能力显著增强。还与森那美、锦龙等大型集团合作，未来2年完成全国门店焕新，以“长期主义”重塑渠道价值。在线上数字化服务生态中，悦达起亚的KiaApp上线一年内，整合看车、养车、社交等全生命周期服务，售后服务满意度（J.D.PowerCSI）跃居合资品牌第二，用户黏性提升30%。渠道网络的纵深拓展与数字化赋能，推动悦达起亚在合资品牌整体收缩背景下实现49.2%销量增长，并稳居出口榜单前十。毫无疑问，悦达起亚的高品质智造是其核心竞争力之一，而“油电并行”的产品战略则展现了悦达起亚对市场趋势的敏锐洞察和前瞻布局。在坚持传统燃油车优势的同时，悦达起亚积极拥抱新能源汽车的未来趋势，为消费者提供了更多元化的选择。最后总结作为全球销量超过5000万的车企，悦达起亚始终将用户置于首位，坚定不移地守护品质底线。这种对品质的执着追求和对用户的深情厚谊，让悦达起亚在全球汽车市场中崭露头角，展现了现代起亚作为全球前三汽车集团的领先地位。同时在中国市场上，通过本土化战略，起亚2024年在华销量同比增长49.2%，新能源车型出口量位居合资品牌第一。未来计划将出口国家增至80个，并基于中国市场需求反向输出高端电动车平台技术，形成“需求定义—本土研发—全球辐射”的良性循环。04-1121.9万1

从赛道到山川，捷豹路虎如何以长期主义领跑豪华新纪元？在全球豪华车市场加速分化的当下，捷豹路虎以一场关于“价值重构”的实践，重新定义了高端出行的内涵。不同于传统豪华品牌对机械性能的单一追逐，捷豹路虎以技术赋能场景、服务深化共鸣、责任重塑边界等实际行动，构筑起独特的竞争壁垒——2024年全球销量同比增长3.3%、中国市场成交价逆势攀升的数据背后，是一套将产品溢价转化为用户终身价值的精密方程式。当行业陷入价格战泥淖时，捷豹路虎选择了一条更艰难却更具生命力的道路：让豪华不止于配置表上的参数，而是成为用户生活方式中不可替代的情感锚点。先从产品端看，捷豹路虎通过揽胜-卫士-发现的“产品三叉戟”精准覆盖从顶级奢华到全场景功能的需求，辅以电动化前瞻布局和服务责任双驱动，不仅抵御了行业价格战冲击，更重新定义了“新现代豪华主义”的内涵——技术理性与感性价值的平衡，正是其穿越周期的核心密码。捷豹路虎产品力矩阵的深度拓展与细分市场覆盖首先在揽胜家族方面，捷豹路虎揽胜连续23个月蝉联150万级及以上豪华SUV销量冠军，细分市场份额超50%。作为巩固高端市场领导地位的揽胜系列，其推出的25年款全新揽胜和25年款揽胜运动，依托MLA豪华电气化架构，兼容燃油、混动及未来纯电动力。此举通过极致豪华配置（如SV定制化设计）和动力性能升级，满足中国高净值用户对“身份象征”与“技术标杆”的双重需求。此外上海前滩“揽胜之境”体验中心年接待超10万人次，将豪华从产品延伸至生活方式。其次，路虎卫士凭借与生俱来的全地形基因，在此前推出的路虎卫士V8版本通过升级动力总成，将最大功率提升至525马力，精准契合了高端消费群体对越野性能与豪华配置的双重诉求。再加上卫士系列通过"士在八方"用户运营体系，持续强化社群联结，特别是车主自发开展的公益救援行动，成功构建了品牌与用户间的情感共振生态。目前卫士系列在百万级豪华SUV细分市场持续保持销量第二的领先地位，其"全地形王者"的市场定位已获得充分验证。在全场景功能的发现家族中，通过“发现无止境”IP与3万多名车主建立价值认同，主打多功能性与家庭出行场景。其产品线覆盖30万至80万元价格带，填补揽胜与卫士之间的市场空白。此外，在配置方面，作为平衡实用性与科技感的25年款发现和25年款发现运动优化了智能化配置，例如升级InControlOS2.0信息娱乐系统和11.4英寸曲面中控屏，同时保持家族标志性的多功能性，契合家庭用户与都市探险者的需求。总的来看，捷豹路虎在产品方面的布局是通过差异化的定位，以及避开单纯降价竞争，转而以技术升级和品牌价值重塑应对市场红海。捷豹路虎所体现的豪华服务之道在豪华汽车领域，"服务力"已成为衡量品牌价值的关键维度。捷豹路虎推出的SV高端定制化服务，正通过差异化服务范式实现市场突围——这不仅体现在与竞品的服务能级区隔，更在于其构建了独特的用户心智植入路径：通过深度定制服务渗透目标客群的生活方式，使潜在消费者在体验过程中自然完成对品牌价值体系的价值认同。这种以用户运营为导向的服务战略，实质上构建了豪华汽车市场的服务话语权体系。捷豹路虎通过“捷豹+”和“路虎+”APP构建了全链路数字化服务场景，用户可在线预约试驾、虚拟展厅看车、配置个性化车型，并实时查看订单进度。APP功能涵盖积分商城、线上支付、服务评价等，实现了从“看车”到“购车”的无缝衔接，做到了线上线下服务一体化。在品牌营销服务层面，捷豹路虎通过举办越野试驾、品牌文化体验日等活动，强化用户对产品性能的感知。例如卫士车型的越野试驾活动结合地形挑战，直观展现车辆性能，极大增强了用户信任感。到行业认可与长期价值的服务上，捷豹路虎荣获J.D.Power2024中国汽车售后服务满意度研究（CSI）豪华车市场第一名，其服务能力覆盖全生命周期，并通过“新现代豪华主义”零售门店升级（如北京惠通陆华四惠中心），进一步强化品牌价值。整体来看，捷豹路虎的售前售后体系以“客户时钟”为导向，通过数字化工具、透明化流程和个性化服务，构建了覆盖用户全生命周期的豪华体验。其服务不仅解决功能性需求，更通过如专属礼遇、场景化关怀等人文细节，深化品牌情感联结，成为豪华车市场“以服务促增长”的典范。最后总结从卫士车主的荒漠救援行动，到SV定制工坊中每一道激光雕刻传递的专属叙事，捷豹路虎正在演绎一场豪华范式的静默革命。它不再局限于引擎的轰鸣或内饰的皮质纹路，而是通过技术理性与人文关怀的交织，将品牌融入用户的人生轨迹。当FormulaE赛场的电动化技术反哺量产车型，当“揽胜之境”体验中心成为城市精英的文化地标，这家企业已然证明：真正的奢侈，在于让每一次加速都承载社会责任，让每一笔消费都沉淀为价值共鸣。这或许正是捷豹路虎给予行业的启示——在新能源与用户主义的浪潮中，唯有以“长期主义”为舟，方能穿越周期，抵达豪华的彼岸。04-081万

风劲势猛，一汽丰田一季度销售新车17万台，同比增长9.6%4月1日，一汽丰田率先公布了2025年一季度销售战报，累计销售新车172,461台，同比增长9.6%；刚刚过去的3月销售新车71,025台，同比增长22.3%，再次成为为数不多保持正增长的合资车企。丰富产品矩阵，满足用户多元需求一汽丰田作为国内少数覆盖燃油、混动、插混、纯电及氢能源全驱动技术的车企，以“全能生”姿态满足了用户多元化需求。一季度，一汽丰田电动化车型销售87,476台，占比达51%，同比增长超过27%，在合资品牌中电动化进程遥遥领先。同时，高端化战略成效显著，TNGA-K平台以上高端车型销售101,466台，占比59%，同比增长高达39%，品牌向上势头强劲。旗下明星车型如普拉多、格瑞维亚、皇冠陆放、亚洲龙、荣放等均表现亮眼，形成“全明星阵容”。之所以成就明星地位，是一汽丰田以持续焕新的精神，不断赋予旗下产品新魅力。2月末，一汽丰田推出了全新普拉多旗舰VX版，伴随更高级的旗舰版的到来，全新普拉多形成了包括穿越BX版、全能TX版、悍野WX版、旗舰VX版在内的覆盖出行全场景的四款产品矩阵，而且每个级别都源于对用户需求的精准洞察，每个级别都对应了用户不同的细分需求，无论是追求长途穿越的快感，还是都市生活的舒适，全新普拉多总有一款可以满足你。灵活多样营销，打造行业示范对营销，一汽丰田有着特别的敏锐感，以灵活、诚意的方式为产品赋能的同时，也为行业不断树立着新标杆。3月，一汽丰田推出行业首创的“时光焕新计划”，以“车龄增值补贴”机制为核心，基础补贴之上随车龄每年递增1000元，再叠加国家补贴形成多重用户福利。例如，13年丰田用户置换皇冠陆放可享受15000元国补与15000元厂补，充分释放存量资产价值，将“长期价值主义”理念转化为用户的实际利益。该计划立足一汽丰田车型耐用性、可靠性、安全性及高保值率的QDR优势，围绕用户购车和用车的全周期，从“短期消费”升级为“长期价值投资”。对用户而言，开一汽丰田的车，年限越长补贴越高，时间越久越增值，里程越高越金贵，彻底消除时光担忧和里程焦虑。此外，3月起，“家轿之王”卡罗拉开启厂家直销新模式，新卡罗拉双擎全国统一8.98万元起，让消费者享受“进店即享底价”、“闭眼买都划算”的无忧购车体验。责任为先，创造全链路优势责任，始终是一汽丰田作为大厂的首要坚守，20余年不曾懈怠，而践行责任的最好方式，就是赋予用户全周期的品质保障。秉持“专业对车，诚意待人”的服务理念，一汽丰田践行六项服务承诺，连续七年蝉联中国汽车用户满意度测评售后服务冠军，荣获丰田全球服务金奖十连冠，彰显了其在服务领域的独特优势。品质保障是一汽丰田的金字招牌，其产品以高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性著称。在J.D.Power2024年“中国车辆可靠性研究”中，一汽丰田拿下主流品牌及多个细分市场可靠性第一。同时，其产品保值率领先行业，在中国汽车流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》中，皇冠陆放三年保值率达72.15%，SUV家族更是包揽细分市场冠军，“买SUV，到一丰”深入人心。2024年，一汽丰田发布IT'STiME2.0智能电混双擎技术品牌，推出THSⅡ、Multi-stageHEV多级混动及2.4T1MTHEV超级混动，为用户提供全域出行最优解。ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间，更让智能化走进普通用户，成为安全与愉悦出行的最佳选择。后记：这的确是一个蜕变的时代，充满创新活力的中国车市，每天都在创造新可能，每天都有可能发生新故事，但一汽丰田一季度的成绩，却再次证明，无论环境如何风云变幻，唯有笃定前行者方能向上突破。而在已经开始的4月，面向纯电动汽车的全新技术发布，会让人们看到智能化时代的全新一汽丰田风貌，我们一起期待。04-021.2万1

喜讯：一汽丰田荣获丰田全球服务表彰十连冠特别奖3月，丰田全球服务表彰传来振奋人心的喜讯，一汽丰田凭借其卓越的诚信服务，再度荣膺殊荣，荣获“十连冠，十一加冕”（2013、2015-2024年）的卓越成就。自1983年创立以来，丰田全球服务表彰作为全球售后服务领域的大练兵，一直备受瞩目。此次一汽丰田实现“十连冠”，不仅彰显了其在丰田全球服务体系中的地位，更体现了千万客户对一汽丰田的深厚信赖。量产幸福，实力智造卓越好车自2002年成立以来，一汽丰田始终秉持着“让更多的客户体验拥有汽车的喜悦，为推动汽车社会的发展贡献力量”的初心，在20多年的时间里，以“正确+亲切=信赖”的精神为指引，累计交付新车超千万台，其中普拉多、皇冠、RAV4荣放、卡罗拉等多款经典车型深受客户喜爱，为客户带来前所未有的驾驶乐趣和用车体验，成为了市场上的佼佼者。诚信服务，实力铸就客户满意一汽丰田始终坚守“客户第一”的信念，将“专业对车，诚意待人”作为服务核心，以六项服务承诺为基石，为每一位回店的客户提供最有温度的服务。高水平技师、一次修复、准时交车、价格透明等诚信服务词汇，早已深入人心，这不仅是一汽丰田服务品质的象征，更是“正确、亲切、信赖”核心服务价值观的生动体现。一汽丰田用诚信服务铸就客户满意，赢得了市场的广泛赞誉。纯牌零件，实力保障用车无忧一汽丰田深知纯牌零件对于高品质维修和保养的重要性，因此多年来深耕细作，让纯牌零件成为了高品质的代名词。为了满足客户多元化的用车需求，一汽丰田还推出了丰富的服务产品，从实惠的保养产品定保通到覆盖安心维修的大、小修等众多服务，让每一位客户都能轻松做好爱车的维护，一汽丰田用纯牌零件和服务产品实力保障客户用车无忧。数字化转型，实力提升服务便利随着数字化体验的深入普及，一汽丰田诚信服务也紧跟时代步伐，积极引进数字化改革，为客户谋便利。近年来，一汽丰田全店导入SNPM服务管理系统，致力于实现从生产服务型向客户运营型企业的全面转型。通过现代化的工具和方法，一汽丰田创新了服务流程模式，实现了从预约、接待到生产、交车、回访等全流程、多场景的无纸化和可视化。这一举措大幅度减少了客户的等待时间，让客户在享受高效服务的同时，也感受到了关爱与特权。“十连冠”的殊荣既是对一汽丰田过去努力的肯定，也是对未来发展的强大动力。未来，一汽丰田将向“全价值链共创的客户运营型企业”转型大步迈进，打造更高品质的产品、服务与体验，以“量产幸福，以人为本”为指引，不负千万+客户的厚爱。04-021.1万1

保值小妙招，一汽丰田“时光焕新计划”让爱车越老越值钱可靠、耐用、保值，这是丰田车给人们最为深刻的三大印象，甚至还因此产生出“开不坏的丰田”的坊间俗语。一直坚守“长期价值主义”理念的一汽丰田，面对当前国内市场疯狂内卷的大环境，最近推出了一项战略性的计划——“时光焕新计划”，用户手上的爱车车龄越长，一汽丰田提供的车龄增值补贴就越多，就如美酒一样，年份越长越有价值。颠覆规律，当代保值的“理财产品”汽车生来就是更容易贬值，随着使用年份的增长，各部件的损耗也伴随而来，仅有个别较为罕见具有收藏价值的车型，才有可能无视觉这一规律。不过，如今这一看似不可逆的规律，已被一汽丰田首创的“车龄增值补贴”机制所颠覆。从3月1日到5月5日期间，丰田的老用户在置换选购普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等一汽丰田旗下的车型时，都能获得官方为用户量身定制的梯度补贴政策，将老车的价值转化成为置换新车的补贴，让一汽丰田高保值的概念变得触手可及，并受惠于用户。基础补贴与国家补贴双重叠加，无疑是该机制的独特之处，用户将被置换的二手车会以车龄的年份作为基础补贴额度的参考依据，车龄递增一年，基础补贴也将递增1000元，如此类推。例如用户13年车龄的皇冠陆放，其厂补为15000元，再叠加15000元国补，其综合补贴正好达到该款车型30000元的最高额度。此外，针对不同的车型，用户所获得的置换综合补贴力度也会有差异，其中亚洲龙叠加国补置换补贴最高达28000元，而其他车型则可以享受从15000元到27000元不等的综合补贴。得益于该力度十足的置换补贴，用户手中的爱车将越来越值钱，从而成为当代具有保值属性的“理财产品”。产品品质保障，服务环节兜底打铁还需自身硬，一汽丰田能如此自信打造出这一颠覆规律的“车龄增值补贴”机制，根本原因在于一汽丰田本身具备过硬QDR品质实力，“高品质、高耐久性、高可靠性”作为一汽丰田品牌的优势，始终贯彻到旗下的每一款产品当中。在产品制造的环节，一汽丰田每一辆出厂车辆产品都必须通过2000余项的生产工艺检测，同时关键零部件还需要经历超行业标准30%的耐久测试，全球顶级品控体系造就过硬的产品质量，从而确保交付给用户的每一辆车都具备出众的可靠性和耐久性，从而获得高品质的用车体验。与此同时，一汽丰田还构建出专有的二手车评估即品质保障体系，通过创新的“评估-置换-交付”全流程标准化服务，结合互联网评估系统实现残值的透明化，确保用户即将置换出手的二手车拥有更为良好的车况状态，以服务的形式为保值率兜底。而评估的流程同样执行严格的二手车认证标准，整备指标涵盖外部车况、动力总成耐久性、电气系统可靠性等170项，再经过原厂零件更换和整备清洁等后续流程，最终以最佳的车况让下一手用户享受到超值的体验。值得一提的是，经过一汽丰田评估认证的二手车，官方同样会给予用户2年5万公里全国联保的服务承诺，这一系列高标准的一站式置换服务，用户在全国600余家一汽丰田网点均可以实现与享受。在细致而用心的二手车全周期服务体系之下，一汽丰田形成“品质投入-价值回报”的良性发展趋势，并构建起“用户忠诚度-产品保值率”的正向循环。在一汽丰田以"时间价值"为支点撬动存量市场的作用之下，更为理性的“长期价值主义”理念，将对业界普遍追求短期销量现状产生示范的效应，从而改变汽车消费市场的格局。据《2024中国汽车保值率报告》公布的数据显示，一汽丰田的旗舰SUV车型——皇冠陆放，以72.15%的三年保值率稳居中大型SUV榜首，在近三年来的行业评选中，一汽丰田品牌始终保持高出行业均值4个百分点以上的保值率。此外，参考J.D.Power研究的报告，丰田用户的平均持有周期达7.2年，超出行业均值1.8年。结合一系列的权威认证可以看出，一汽丰田如今已实现从产品竞争向体系竞争的战略转型，“时光焕新计划”不仅在短期内起到刺激市场的作用，长远来看也将重塑汽车消费市场的价值评估体系。最后当行业还在用价格战收割市场，一汽丰田选择用时间丈量价值。“时光焕新计划”的推出，以及行业首创的"车龄增值补贴"机制，从行动上展现出一汽丰田“长期价值主义”理念。通过过硬的产品品质、可靠性、耐用性等核心优势，结合服务流程方面的兜底，为用户带来卓越的保值体验，彰显大厂的担当与风范。正是因为如此“靠谱”的品牌调性，一汽丰田在消费者心目中能长期保持较高的用户忠诚度。03-319.3万1

从军工到民用的演变：东风猛士五十年传承对于硬核越野发烧友和极限驾驶环境的行业用户而言，尽管市场上硬派越野车型众多，但在东风猛士诞生前，要找到一款在品质、可靠性和硬核性能等方面全面达标的车型却并非易事。而如今我们在消费市场中见到的东风猛士，早就在军工领域有所建树。军工基因的传承从中国第一款自主开发、批量生产的越野车到2006年，东风“猛士”自主研制成功，全部15项战技指标中，12项超过了美军“悍马”战车，其余3项相当，达到国际同类领先水平。2022年，猛士品牌正式发布，传承东风超过半个世纪的造车经验、20多年新能源的深厚积累以及中国军车第一品牌的雄厚基因，以中国首个豪华电动越野品牌的身份，向上发起猛烈冲击。军工品质的安全感作为东风军工在新能源时代投向汽车消费市场的首款车型，东风猛士917作为国内唯一通过“国家军用标准”耐久测试（GJB标准）的车型，其综合强度考核已经达到国军标（GJB）的4倍，更是一般乘用车的10倍，妥妥的“硬汉”水准。在极端环境测试中，猛士917通过了4轮次，总共完成100万公里的可靠耐久验证里程，通过国家军用越野车可靠耐久考核标准，耐久寿命为普通乘用车的6倍；其中恶劣的越野工况和山区、矿区工况占据总验证里程的50%。最后，以新能源型态进入大众消费者选择的猛士917纯电版，其轮边扭矩达到16200N·m的纯电动车型，配合全球首个集成差速锁和两挡变速箱的电驱总成，可以轻松跨越45°爬坡度，事实上，在阿拉善沙漠中，它曾一气呵成冲坡千米沙山，甚至直拔“天坑”地形，在硬核越野发烧友和极限穿越的驾驶环境中，猛士917能做到：遇沙漠冲坡、遇戈壁攀岩、逢峡谷即穿越。在MATS全地形智能系统（猛士917可实现雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等5种越野模式和1种智能越野模式）和可精准分配四电机驱动系统的结合下，即使面对深陷泥潭或积雪覆盖的复杂路况，也能快速脱困。东风猛士917纯电版CLTC续航505公里，增程版综合续航1026公里，结合超1000匹马力的爆发力，可应对长距离无人区穿越。例如穿越腾格里沙漠时，其动力系统在高温、沙尘环境下仍保持稳定输出。尤其是增程版猛士917，在长途穿越无需频繁补能，且三电机高扭矩特性在松软沙地中更易实现持续动力输出。民族自豪感“高净值”加成在2024年，第一颗原子弹爆炸成功60周年之际，东风猛士科技携手中国军工共同开展“纪念中国首颗原子弹爆炸成功——重走罗布泊”的特别活动，历时12天，全程跨越4358公里，以零事故、零隐患，高质量地完成了任务。正如开文中提到的“极限驾驶环境行业用户”，东风猛士917曾作为“两路上高原”特别节目的工作保障车，东风猛士917跑遍了大半个中国，经受住零下40摄氏度的冰雪高原、零上60度的沙漠戈壁、越野场地苛刻工况与全场景开放道路的全方位考验。而在猛士917之前，猛士序列的军车还参与过汶川地震救援、国际维和、边疆维稳等任务，被誉为“保家卫国的钢铁长城”。如今其民用版车型猛士917也被用于特种通信、应急救援等场景。作为中国首个获国家科技进步一等奖的军转民车型，猛士代表了“中国军车第一品牌”的技术实力与民族自豪感，并成为豪华电动越野领域的标杆。高价值与高品质兼具，猛士917成豪华新能源硬派越野优选在2024年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源豪华品牌）中，东风猛士以172分位列第四位，该榜单由中国汽车质量网基于投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五大维度综合评测得出，分数越低代表质量越优。而支撑猛士917位列榜单的原因，首先得益于其军工技术的转化，作为首款豪华电动越野车，融合了东风三代军车的越野技术与智能电动化平台，车身采用高强度材料并通过极端环境测试。其次在安全性能强化方面，其防撞设计和三电系统可靠性，在复杂路况及高风险场景中表现突出。最后是细致到车内座舱方面，猛士917的车内空气质量和NVH静音技术达到高端标准。最后总结东风猛士具备纯正的军工基因，并通过技术下放和严苛验证转化为消费者的实际价值：更强的耐用性、更极致的性能、更全面的安全保障，以及独特的品牌认同感。对于追求极致越野或有特殊场景需求的用户，东风猛士917无疑是极佳的选择。03-2421.3万65

人马合一的传承：马自达 EZ-6将驾驶操控与新能源动力的结合在当前10万元级新能源市场中，无论是受限于成本的设计趋同、还是将“代步刚需”为借口而忽略消费者对美学、操控、品牌文化的情感需求，抑或始终局限于堆砌续航、屏幕尺寸这些缺乏差异化的技术标签。到今时今日的10万元汽车产品上，都逐渐走向同质化与价值缺失的赛道中。在近年的汽车消费市场中，新能源产品价格一降再降的表现已经不用强调，但其背后的底层原因是：新能源产品同质化。其中供应链高度集中（如电池、电机依赖头部供应商）、研发成本约束（中小车企难以承担差异化创新）、用户需求趋同（价格敏感型市场更关注基础功能）。这导致10万元级市场陷入“参数内卷→价格战→利润压缩→创新乏力”的恶性循环。而具体的产品同质化表现有：外观标配化、爆款模仿效应、加速性能趋近、续航分层固化、电池方案依赖、充电性能趋同、底盘结构趋同等。而此前一直被人忽略的“合资阵营新能源”——马自达EZ-6，在全系补贴后9.98万起的10万元级赛道中，为我们国内消费者的选择，添了这一抹闪亮的“魂动红”。从“Z世代”到“E时代”的魂动红传承早在燃油车时代中，马自达的“魂动红”就已经是消费级汽车市场中屈指可数的工业设计的艺术表达。从车漆层面来看，“魂动红”并非普通车漆，而是马自达研发的三层涂装工艺：底层高亮度铝箔颗粒、中层半透明红色颜料、表层透明清漆，通过光线折射呈现“流动的生命感”。这种车漆工艺在燃油车时代多用于豪华品牌的“加价选配色”如今首次下放至10万元级EZ-6，使平价新能源车也能拥有“概念车级”的视觉艺术观感。在车身设计层面，EZ-6所体现的“魂动”理念将猎豹捕猎的蓄势姿态、剑道突击的瞬间张力转化为车身线条。具体到细节中则是电感魂动灯语所表达的前大灯模拟猎豹瞳孔的锐利感，尾灯融入能剧面具的优雅曲线。此外车身通过留白与曲线结合，在不同光照下呈现动态阴影效果，呼应自然界中“风、水、沙丘”的流动意象，展现出“魂动”设计理念所表达的光影流动曲面。当往日的燃油车竞争中，马自达的“魂动红”就吸引了彼时的“Z世代”燃油车消费者投入了马自达阵营。到了如今高举“E时代（Newenergy）”旗帜的新能源时代，延续了马自达“魂动”设计理念EZ-6，使其在10万元价位同时具备设计辨识度、驾驶乐趣、文化认同三重价值，对同级别竞品“参数至上”逻辑，EZ-6更能与“情感共鸣”，而非单纯比较续航里程。如今马自达用“魂动红”为10万元级新能源市场注入的不仅是色彩，更是对“汽车本质”的思考：当技术普惠让参数趋同，唯有情感化设计能成为品牌护城河。正如马自达设计师前田育男所言：“车漆是金属的外衣，更是灵魂的载体。”这场实验若能成功，或将开启平价新能源车的“美学竞争”新纪元。“Zoom-Zoom”不闻，“人马一体”传承不断在昔日的燃油车时代，马自达副社长RobertJ.Graziano曾说，“Zoom-Zoom”源自儿童模仿发动机轰鸣声的拟声表达，象征人类对速度与动力的本能渴望。而后来这种声音被马自达提炼为品牌DNA，转化为对驾驶乐趣的极致追求。如今的EZ-6虽然不再装配创驰蓝天技术发动机（SKYACTIV），但对于驾驶乐趣、对于“人马合一”的驾驶理念，绝不会抛下。在动力方面，马自达EZ-6的双动力系统中的纯电动车型具有单电机版本和双电机版本，其中后驱单电机272马力/四驱双电机435马力，0-100km/h加速3.9秒；在增程版动力配置上则使用了1.5L四缸增程器+160kW电机，综合续航1301km，馈电油耗5.3L/100km。从参数上看，EZ-6并未领先同级别产品太多，但在驾驶体验上却不可同日而论。首先其继承马自达标志性的前后轴平衡配重架构，配合后H臂多连杆独立悬架，实现麋鹿测试80km/h成绩。纯电版前后配重接近50:50（49.4:50.6），转向精度达到“指哪打哪”水平。通过电感协同技术模拟燃油车线性脚感，消除电动车突兀加速带来的眩晕感。其次在操控细节方面，EZ-6的转向系统中心区阻尼增加20%，增强高速行驶稳定性，制动踏板感曲线专为中国路况优化，集成制动控制系统使"行转停"动作丝滑如往昔马自达的燃油车表现，而5.6米的最小转弯半径，即便是对“驾驶体验”无感的用车群体，也能在停车、倒车、掉头、转弯等日常用车情景中感受到EZ-6与同级别产品的不同。最后，EZ-6通过其首创的EV-SOUND系统，在运动模式下合成近似转子发动机的8000-9000rpm高频声浪，通过23个雅马哈扬声器实现三维声场重构。同时在50英寸AR-HUD中同步显示油门开度与G值曲线，让昔日憧憬“Zoom-Zoom”的孩童，也能够在新能源时代中与马自达建立声学情感的连接。小众赛道里的大众价格，马自达新一轮的竞争与拓展不可否认的是，在过往自主品牌新能源崛起的过程中，合资阵营并没有跟上产品型态的变化和足够具有诚意的定价，来吸引燃油车群体向新能源转变，而如今在产品力上率先对标同级别产品，且在情绪价值和驾驶表现上作出区别的EZ-6，还同步跟上了“价格战赛道”的10万元级定价，对于合资阵营的新能源产品而言，无疑称得上是一场“革命”。首先在定价方面，如今马自达EZ-6可同时叠加2万元厂补和2万元国家补贴，将指导价13.98万元车型拉低至9.98万元。这份定价的EZ-6不仅冲击着同价格区间的自主品牌新能源产品，且凭借其合资光环和产品力，还同时挤压着当前合资品牌阵营中的，燃油B级车市场份额。其次是金融方案方面，如今EZ-6提供10万元6年0息方案。近年来即便自主品牌纯电动产品如何革新，定价如何具有诚意，但单月销量的表现仍被特斯拉占据鳌头，根据业内分析：促使消费者选择特斯拉的原因在于其具有5年0息的分期金融方案。而EZ-6提供的6年0息方案月供最低到1,388元，总利息减免达30,000元，同时还可选择“至高20,000元置换补贴”，确保利益最大化。最后，针对下定用户，定金翻倍抵扣5000元定金可抵1万元车款（3月31日截止），进一步降低购车成本，同时，全系赠送价值7999元的电池终身安全保险的终身零燃险，覆盖自燃风险，解决用户对电车安全的核心焦虑。最后总结在过往的燃油车时代，马自达并未将“人马一体”定位为大众化技术，而是服务于“全球2%核心车迷”，追求极致驾控与情感共鸣。从转子发动机到创驰蓝天技术，从魂动设计到理想驾姿，其本质是通过技术革新与人文关怀，让驾驶回归“人与机械对话”的本质乐趣。正如马自达设计师前田育男所言：“汽车不应是冰冷的机器，而是能感知人心的伙伴。”而“Zoom-Zoom”的本质是将机械性能升华为情感体验，当多数品牌追逐参数内卷时，马自达EZ-6选择用EV-SOUND系统来发出“Zoom-Zoom”，重新定义驾驶的浪漫本质。这种“科技赋能驾驶本质”的革新路径，既延续了马自达百年驾控哲学，又开创了新能源时代的操控新范式。如今马自达EZ-6通过极致价格+技术普惠+政策组合，重新定义了新能源B级车的价值标准。其竞争力不仅在于“掀桌价”，更在于平衡了操控、安全与实用需求，形成对A级车市场和传统B级新能源车的双向挤压。若产能与口碑能同步提升，或将成为合资品牌电动化转型的标杆案例。03-1721.3万5

2025第五届问题车展（广州）03-151.7万

/24