经厦门市盈众汽车售后检测过2次，师傅都说有问题。4个轮胎同时有开裂，轮胎生产周期（2023年，第50周），严重影响行驶安全。希望厂家跟轮胎生产厂家积极配合处理，免费更换4个轮胎。如果是一个轮胎有问题我能接受，但4个轮胎同时出现开裂就属不正常，而且还是在里程不到2万公里就出现开裂现象。所以对锦湖轮胎厂家的鉴定结果不符合实际，没有对轮胎开裂的问题正面回复。而且两次鉴定结果同一个人，同样都没有加盖公章，无法律效率。请厂家及媒体再次跟进，谢谢。
详情：一、车辆车型：2023款大众速腾1.5T超越；2. 购车时间：24年1月份；3. 当前里程：2万多公里（家用低速代步、里程极低）；4. 轮胎品牌型号：原厂配套锦湖轮胎；5. 轮胎使用时长：全新原车胎，无后期改装、无更换、无外伤。二、故障现象：车辆全程为城市家用平稳代步，日常胎压保持标准数值，全程无暴力驾驶、无磕碰、无剐蹭、无马路牙子撞击、无扎钉外伤、无长时间暴晒泡水。近期检查发现四条原厂锦湖轮胎胎面沟槽、胎壁位置出现大面积密集细纹开裂、龟裂，裂纹分布均匀、无外力破损痕迹。这属于橡胶本体材质开裂、工艺缺陷开裂，绝非人为使用损耗、外伤或正常老化。车辆里程极低、使用环境优良，远未达到家用轮胎正常老化、磨损周期。同时查询大量同款23款速腾车主反馈，该批次锦湖轮胎存在普遍性批量开裂通病，属于厂家产品批次质量缺陷问题。咨询4S店及厂家售后，对方以“轮胎为易损件、短期质保”为由违规拒保、逃避三包责任，属于偷换概念、违反国家汽车三包法规。轮胎厂商质保（韩泰/锦湖等配套胎）：一般按轮胎生产日期起5年质保，只针对橡胶开裂、材料工艺缺陷。即使超过6个月/1万公里，如果确认属于轮胎生产制造缺陷，依然可以找轮胎品牌申请索赔。轮胎开裂属于产品出厂质量缺陷、工艺批次问题，不属于正常磨损消耗，不应适用短期易损件免责条款。
我要求：1.一汽大众及锦湖轮胎厂家，对四条开裂原厂轮胎进行官方专业质量检测，本车辆轮胎型号及车辆信息，出具加盖公章、带明确判定依据的书面检测报告；2. 确认属于产品质量缺陷后，免费更换四条全新同规格原厂锦湖轮胎；3. 厂家全额承担换胎产生的动平衡、四轮定位、工时费等所有相关费用。本次开裂为批量通病、非个例、无人为损坏、无使用不当问题、同款车主大量案例佐证。恳请平台介入督促厂家履行三包法定责任，消除安全隐患，维护消费者合法权益。这么多轮胎开裂的问题，一汽大众厂家为什么一直不处理。一汽厂家每次回复是不是电脑自动回复，只能等待。希望一汽厂家针对轮胎问题正面回复，根本就没有任何部门来解决，欺骗消费者、平台，藐视国家法律。请媒体再次跟进，谢谢。
