本人车辆为凯迪拉克XT5，于2019年11月份购入，目前行驶19万公里左右。车辆未出现过事故，未泡过水。2026年7月13日上午9点15分左右，车辆因为刹车卡顿，起步有顿挫感，我到临沂罗庄远通申华凯迪拉克4S店进行维修咨询。当时我给接待人员说了三个问题：1、车辆起步有顿挫感；2、刹车卡顿；3、胎压传感器有一个损坏。随后工作人员用MD12设备，对车辆故障进行检测，未出现C2A1C制动系统模块故障指示灯。两名工作人员随后开车对车辆进行开车检查，十分钟左右回到4S店，当时也未出现C2A1C制动系统模块故障指示灯。工作人员表示可能是刹车油或者刹车泵有问题，因刹车油更换费用更低，所以沟通后选择先更换刹车油看看情况。中午11点50左右，工作人员打电话表示，刹车油更换完成后，检测出现了三个故障码：C2A1C制动系统柱塞电机位置未读入、P0602控制模块未编程、P25A2制动系统控制模块1请求的MIL照明状态。工作人员表示故障码消不了，需要更换e-Boost总成，车辆制动系统有问题，现在有安全隐患无法再开。
7月13日下午2点20分左右，我到4S店进行沟通，提出疑问为什么第一次检测时候没有故障码。更换刹车油后出现了制动系统的故障码，是不是刹车油更换操作不规范导致的。刹车卡顿是机械故障问题，制动系统故障是电控故障，两者没有必然联系。4S店回复他们更换刹车油施工没问题，但我咨询其他维修人员，都反馈因为是凯迪拉克XT5是电子刹车不按规范流程更换刹车油，容易导致出现故障问题。我现在想咨询一下，到底是车辆本身的问题还是工作人员操作失误带来的问题。
我的诉求是消除故障码，消除安全隐患，确保能够安全驾驶。4S店主张与他们操作更换刹车油没有关系，是车辆自身问题。若有其他问题，可起诉解决。
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2026-07-23 17:55
投诉人向网站工作人员反馈称，已进店里进行协商解决方案。