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上汽大众途岳轮胎开裂,厂家不予理赔
上汽大众朗逸
07-01
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT345078(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-07-01 21:27:07
投诉地区
4S店名称青海物产上汽大众4s店
里程数(KM)7600
购车时间2024-10-24
车保状态保修内
涉诉金额0.5万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(0分)
完成/再投诉
投诉建议

建议先收集好轮胎裂纹特写、扎钉位置对比、整车及轮胎生产日期等照片证据,保留好购车合同、质保凭证等文件。依据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,在质保期内,非人为损坏应免费维修更换。可再次要求4S店联系厂家做专业质量鉴定,明确区分质量缺陷与外力损伤。若4S店仍推诿,可向其出示规定条款,强调其责任,要求按三包政策免费换胎并承担费用,出具书面处理结果。

内容由DeepSeek-R1模型生成

上次投诉标题: 上汽大众途岳轮胎开裂,厂家不予理赔

本人于2024年11月在上汽大众4S店购买途岳汽车一台,目前仍在整车质保期内一万公里以内。车辆原配韩泰轮胎225155R17,近期发现胎面花纹凹槽底部出现大量细密裂纹,属于橡胶提前老化、配方缺陷导致的批量质量问题。网上大量同款途岳车主,均出现完全相同的凹槽开裂现象。轮胎虽有一处扎钉,但扎钉位置与裂纹完全无关。裂纹分布在多条沟槽底部,呈均匀细密状态,明显属于质量缺陷,并非人为或外伤导致。今日到店,4s店工作人员拍完照片以后告诉我要上传厂家照片。我的一处轮胎有扎钉现象,4s店工作人员告诉我按以往的正常流程,厂家不予理赔。我就想知道扎钉和你的轮胎质量有啥关系,(外力)与凹槽裂纹(质量问题)混为一谈,不做专业检测,直接判定为人为损坏,拒绝按质保免费更换问题轮胎,严重违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及消费者权益保护法。

轮胎为安全关键部件,凹槽开裂存在高速爆胎风险,危及行车安全。本人已拍摄裂纹特写、扎钉位置对比、整车及轮胎生产日期。诉求:1. 要求4S店、厂家对轮胎凹槽裂纹进行专业质量鉴定,区分质量缺陷与外力损伤;2. 按三包政策免费更换开裂的原厂韩泰轮胎,承担全部检测、配件及工时费用;3. 纠正厂家将扎钉与质量裂纹混为一谈、违规拒赔的行为,出具书面处理结果。

上次投诉最终结果
上汽大众回复:经了解,用户反映的车辆轮胎问题已超出易损件质量担保期,我司授权经销商已依据质量担保条例及汽车三包规定向用户作出解释说明。

本人于2024年11月在上汽大众4S店购买途岳汽车一台,目前仍在整车质保期内一万公里以内。车辆原配韩泰轮胎225155R17,近期发现胎面花纹凹槽底部出现大量细密裂纹,属于橡胶提前老化、配方缺陷导致的批量质量问题。网上大量同款途岳车主均出现完全相同的凹槽开裂现象。轮胎虽有一处扎钉,但扎钉位置与裂纹完全无关。裂纹分布在多条沟槽底部,呈均匀细密状态,明显属于质量缺陷,并非人为或外伤导致。今日到店,4s店工作人员拍完照片以后告诉我要上传厂家照片。我的一处轮胎有扎钉现象,4s店工作人员告诉我按以往的正常流程,厂家不予理赔。我就想知道扎钉和你的轮胎质量有啥关系,(外力)与凹槽裂纹(质量问题)混为一谈,不做专业检测,直接判定为人为损坏,拒绝按质保免费更换问题轮胎。这严重违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及消费者权益保护法。轮胎为安全关键部件,凹槽开裂存在高速爆胎风险,危及行车安全 。本人已拍摄裂纹特写、扎钉位置对比、整车及轮胎生产日期。

我的诉求:1. 要求4S店/厂家对轮胎凹槽裂纹进行专业质量鉴定,区分质量缺陷与外力损伤;2. 按三包政策免费更换开裂的原厂韩泰轮胎,承担全部检测、配件及工时费用;3. 纠正厂家将扎钉与质量裂纹混为一谈、违规拒赔的行为,出具书面处理结果。

07-02
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涉及【上汽大众-汽车轮胎出现严重裂纹和鼓包】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
韩泰轮胎质量不合格,车子跑了1万多公里后,四条轮胎出现了不同程度的裂纹(还有鼓包),造成行车中存在严重的安全隐患。
上汽大众数据统计:
投诉量8646
完成率为99%
回复率99%
满意度为55%
发表临时结果505
发表最终结果3799
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