| 投诉人 | 诸女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 大众 |
| 投诉编号 | QT338182(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-07-01 15:35:14 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 浙江元通宝通汽车 |
| 里程数(KM) | 13400 |
| 购车时间 | 2017-03-02 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 1.8万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
建议您首先收集所有与车辆故障相关的证据，包括4S店的检测报告、维修记录、费用报价单以及车辆故障时的照片或视频。同时，查询一汽大众官方对于该型号变速箱的质保政策和相关技术通报，若确实存在设计缺陷且未过质保期，可据此与4S店及厂家进一步沟通，要求免费更换并寻求官方解决方案。也可参考其他车主的类似案例，增强协商依据。保持沟通记录，以便后续跟进处理。
内容由DeepSeek-R1模型生成
2025年6月21日13点，我启动汽车挂挡时系统提示“变速箱损坏”，发动机黄灯亮起，车辆无法行驶。于是，在2025年6月22日早上，我拨打了救援电话，将车辆拖至附近大众4S店进行检测。经检测，维修人员携带电脑进行诊断，结果显示机电单元损坏需更换，4S店更换费用报价为18,000元。通过互联网搜索及咨询相关修理厂，我得知该机电单元不属于易损件，且此故障是一汽大众干式双离合车辆的通病，系出厂时存在的质量缺陷。市面上大众品牌汽车保有量巨大，存在如此严重的设计缺陷，厂家为何不召回处理。难道要让每位大众车主都因这一问题，提心吊胆地开车吗。
本人要求：厂家免费为我更换原厂变速箱机电单元，大众品牌应主动针对该款变速箱的同类问题出具解决方案。
