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一汽大众迈腾变速箱机电单元故障,导致高速失速及档位缺失
一汽-大众宝来
10-18
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT340464(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-10-18 11:45:05
投诉地区
4S店名称秦皇岛新源
里程数(KM)67000
购车时间2017-08-20
车保状态已过保
涉诉金额0.4万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户优先收集4S店出具的故障诊断报告、维修费用清单及变速箱故障时的行车记录仪视频或照片作为核心证据。同时整理同车型车友群、论坛中2017-2019款迈腾车主的类似故障案例截图,形成群体性证据链。依据《产品质量法》第四十一条,可要求厂家提供该批次变速箱机电单元的出厂检测报告及故障率统计数据,若厂家无法提供或数据异常,可进一步主张其存在隐瞒缺陷的责任。

内容由DeepSeek-R1模型生成

上次投诉标题: 一汽大众迈腾变速箱机电单元故障,导致高速失速及档位缺失

2017.8.20购入迈腾b8330豪华,于25.10.3在高速行驶中突然失速变速箱报警,差点出现追尾事故。后4s店检测为变速箱机电单元压力传感器故障,已过保需要自费4000多元。经过网上查询,此问题在2017至2019款迈腾车型中频发,大量车主遭遇几乎完全相同的高速失速、挡位缺失情况,并非个案。强烈表明其根源在于产品本身的设计缺陷或产品质量问题。

核心投诉理由如下:1.存在严重安全隐患:在高速行驶中突发动力中断,属于危及人身、财产安全的重大安全隐患,不符合《中华人民共和国产品质量法》第四十六条关于产品不得存在“不合理危险”的规定。2.属于普遍性产品质量缺陷,非个别或人为导致:该变速箱机电单元故障非因正常磨损或车主使用不当造成,而是同款车型中广泛出现的共性问题。作为核心部件,其可靠性应由生产者负责。3.厂家应承担缺陷产品责任:根据《产品质量法》第四十条以及《消费者权益保护法》相关规定,因产品存在缺陷造成损害的,生产者应当负责赔偿。车辆虽已超出整车质保期,但生产者对已知的、普遍存在的设计缺陷负有不可推卸的召回或免费修复责任。

据此,本人提出以下明确诉求:1.免费维修与补偿:要求一汽-大众厂家立即免费更换全新的、改进后的变速箱机电控制单元(TCU),并使用原厂配件,同时免除与此相关的全部工时及辅料费用。2.延长关键部件质保:厂家需就本次更换的机电控制单元及相关变速箱部件,提供书面的延长质保承诺,以确保根本性解决隐患,保障车主后续用车安全。3.正视问题与公开回应:要求一汽-大众正视DQ380变速箱机电单元存在的普遍缺陷问题,对受影响车型启动彻底的技术排查与必要的召回程序。

上次投诉最终结果
一汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。

2017.8.20购入迈腾b8330豪华,于25.10.3在高速行驶中突然失速变速箱报警,差点出现追尾事故。后4s店检测为变速箱机电单元压力传感器故障,已过保需要自费4000多元。经过网上查询,此问题在2017至2019款迈腾车型中频发,大量车主遭遇几乎完全相同的高速失速、挡位缺失情况,并非个案。强烈表明其根源在于产品本身的设计缺陷或产品质量问题。

核心投诉理由如下:1.存在严重安全隐患:在高速行驶中突发动力中断,属于危及人身、财产安全的重大安全隐患,不符合《中华人民共和国产品质量法》第四十六条关于产品不得存在“不合理危险”的规定。2.属于普遍性产品质量缺陷,非个别或人为导致:该变速箱机电单元故障非因正常磨损或车主使用不当造成,而是同款车型中广泛出现的共性问题。作为核心部件,其可靠性应由生产者负责。3.厂家应承担缺陷产品责任:根据《产品质量法》第四十条以及《消费者权益保护法》相关规定,因产品存在缺陷造成损害的,生产者应当负责赔偿。车辆虽已超出整车质保期,但生产者对已知的、普遍存在的设计缺陷负有不可推卸的召回或免费修复责任。

据此,本人提出以下明确诉求:1.免费维修与补偿:要求一汽-大众厂家立即免费更换全新的、改进后的变速箱机电控制单元(TCU),并使用原厂配件,同时免除与此相关的全部工时及辅料费用。2.延长关键部件质保:厂家需就本次更换的机电控制单元及相关变速箱部件,提供书面的延长质保承诺,以确保根本性解决隐患,保障车主后续用车安全。3.正视问题与公开回应:要求一汽-大众正视DQ380变速箱机电单元存在的普遍缺陷问题,对受影响车型启动彻底的技术排查与必要的召回程序。

10-20
临时结果
一汽大众回复:厂家已经受理该投诉,请您耐心等待,如有疑问,请致电一汽-大众服务热线4008-171-888咨询。
10-24
最终结果
一汽大众回复:您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【一汽大众 DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
一汽-大众数据统计:
投诉量9736
完成率为98%
回复率100%
满意度为70%
发表临时结果3854
发表最终结果10109
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