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讴歌回复：
故障现象：
用户陶先生于2011年6月09日（当时行驶里程92979KM）客户陶先生致电Acura苏州吴中特约店反映车辆发动机故障灯点亮且车辆不能正常启动，特约店通过救援公司将车辆拖至店内检修，通过解体检查发现车辆三个三元转换器发生严重阻塞且出现解体破碎现象。
通过进一步检查发现车辆的１、２、３缸的气缸压力偏低。经测量缸径已经超过车辆的维修极限数值并伴随拉缸现象。
故障原因分析：
根据上述现象作出判断，导致车辆三元严重堵塞和损坏的原因是由于长期使用的燃油中的杂质、胶质或其它的物质不能满足充分燃烧的条件，燃烧后的物质导致三元转换器阻塞、失效甚至损坏。由于三元的堵塞导致排气热量无法有效挥散，最终导致拉缸的产生。 
客户所驾驶的中国规格TL车型，在设计和生产阶段充分考虑了我国的燃油标准等情况，并通过了国家的相关法规认证。据此我们判断，造成本次故障的原因，并非车辆本身的设计、生产缺陷品质问题，而是加注和使用的燃油不能充分燃烧造成的，不属于车辆的品质保修范围，故我公司不进行保修维修。
以上判定结果已通过Acura的售后服务部门、车辆购买所在Acura苏州吴中特约店，以及我公司的客户服务部门分别向用户进行说明，并进行了维修方案说明。
维修方案和建议：
对于车辆的维修方案售后服务店已经向用户提出了，我公司会以彻底解决问题的、最经济的原则审核服务店的维修方案，并会在零配件配送给予最快的配合，以及建议服务店在维修工费上给予客户最大限度优惠。