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问题：1、电池底盘外壳过于脆弱，这么薄的底盘，网络论坛里好几例被石头穿孔。2、电池外壳破损无故障灯，电解液泄漏只会跳网络上，说明书上找不到的故障灯，4s店人员也不认识的那种。3、电池破损只能由北京BMW厂家工程师进行维修，甚至有些配件需要从德国进口订货，维修时间长达近3个月，体现宝马新能源车维修人员少，配件国内根本不齐全，车友们只能期待电池在购车生涯中别出问题，不然在质保期或意外发生时，现实让我怀疑购车付款那天脑子里是否进了水。4、单组电池报价2.6万元，单车12组电池，合计31.2万元，这价格怕是目前车辆的落地价吧，哪怕是我18届车主，落地价38万也为之一惊，真有你的宝马。还少算了底盘1.5万元，拆装费、杂七杂八零部件费用，这么点东西已经比新车贵了，零整比只佩服宝马啦。建议小伙伴们买新车别开，直接提车之日在4s店拆卸，净利润杠杠的呢。