今年成都车展上，在本次成都车展上，偌大的东风雪铁龙展台上就只有一款车：凡尔赛C5 X。此次东风雪铁龙携五色凡尔赛C5 X以及两辆凡尔赛C5 X改装版齐聚展台，新车计划将于9月份正式上市。
据不完全统计，自从8月9日凡尔赛C5 X官方正式预售以来，凡尔赛C5 X预定订单已超5000台，终端展厅看车门庭若市，并且东风雪铁龙官方小程序订单不断。
放眼今天的国内汽车市场，法系车一直都处于非常尴尬的局面，在众多合资品牌当中法系车的存在感可以说最低的。当然，为了打破这尴尬的窘境，雪铁龙在今年推出了一款全新的车型—雪铁龙凡尔赛C5X，从目前市场反应看
据不完全统计，自从8月9日凡尔赛C5 X官方正式预售以来，凡尔赛C5 X预定订单已超5000台，终端展厅看车门庭若市，并且东风雪铁龙官方小程序订单不断。
放眼今天的国内汽车市场，法系车一直都处于非常尴尬的局面，在众多合资品牌当中法系车的存在感可以说最低的。当然，为了打破这尴尬的窘境，雪铁龙在今年推出了一款全新的车型—雪铁龙凡尔赛C5X，从目前市场反应看，东风雪铁龙这一大胆的革新之举还是比较成功的。
根据最新的消息得知，凡尔赛C5X预售订单已经突破了7000辆，而就在一周多前的成都车展上，凡尔赛C5X的预售订单还刚过5000辆，随着新车上市的日子越来越近，凡尔赛C5X的热度也越来越高，其订单量快速增长便是最好的市场证明。
凡尔赛C5 X 作为东风雪铁龙的全新旗舰车型，从外观造型上看，它并不局限性于轿车的范畴，大胆融合了轿车的优雅跟SUV的稳健，还有旅行车的实用性。入门版本即可享受12大项主流B级车型中高配才拥有的配置，在高配车型上还有着众多科技配置加持，凭超凡实力重塑B级车型新标杆。
不难看出，凡尔赛C5 X被东风雪铁龙寄予极高的期待值，它肩负着提升销量以及品牌口碑的两大重任。而14.37万元起的预售价格就相当具有竞争力。对于这个“门槛”，东风雪铁龙总经理毛创新曾表示：东风雪铁龙是没有利润的，但是我们还是坚持定这个价格，主要就是为了给客户们带来利益，我们要利他，要让客户感受到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分地体现、表达价值。我们要坚持长期主义，在凡尔赛C5 X上市时会给客户承诺“保价保值”。
从东风雪铁龙的一系列动作看，
凡尔赛C5 X成功与否对于公司的意义的确不同寻常。2021年是东风雪铁龙推进“品牌向上”战略的关键之年。在今年上半年，雪铁龙品牌就以全球战略车型
凡尔赛C5 X为起点，携手2021款天逸以及C3-XR焕新而来，开启了东风雪铁龙“成都造·全球销”的品牌发展新局面。
伴随着凡尔赛C5 X的预售并即将上市东风雪铁龙的产品矩阵也在不断扩大。营销方面，东风雪铁龙早在2020年就已开启了“雪铁龙舒适空间” 线下体验营，以全新形象向年轻消费群体传递雪铁龙品牌与众不同、愉悦舒适的品牌价值传递。
通过一系列的举措，东风雪铁龙品牌2021年上半年市场表现持续稳健增长，今年上半年1-6月份实现交付同比增长55%，获得了销量与品牌口碑的双提升。截至8月28日，东风雪铁龙销量累计同比增长75%，并且已经超过2020年全年的成绩。
眼下东风雪铁龙持续保持销量上扬并打破品牌历史记录的出色表现，也证明了其强大的产品力已被市场广泛认可，逐渐开辟出新市场空间。未来，凭借天逸+
凡尔赛C5 X的组合，东风雪铁龙的整体销量还有望进一步占据市场份额。
全民舆车：东风雪铁龙离彻底翻身的日子越来越近了
法系车在产品设计上也一直有着其独特的想法，往往给人一种较偏执的设计思路。而如今在中国市场雪铁龙用诚意满满的服务政策与诚心再一次展示了其个性的偏执，同时也彰显着法系车对待中国市场与消费者们的诚意。
回望上半年，东风雪铁龙从品牌、产品、服务等多个层面集中发力，加速回归正轨，加速推进品牌向上。放眼下半年，东风雪铁龙将向市场提供更好的产品与服务，大胆猜测，随着全新C3-XR、
凡尔赛C5 X等后续新车型的上市，东风雪铁龙一定会赢得更多市场销量。不知道在凡尔赛后，雪铁龙还有没有其他“杀手锏”？
