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特斯拉在印度市场表现欠佳,销量与基础设施面临挑战

来源:汽车投诉网
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导读

11月29日消息,特斯拉想拿下印度这一全球第四大汽车市场,但表现欠佳。7月开出首家展厅,运营两个多月仅卖出100多辆车,Model Y订单转化交付少。其售价高昂,且全国仅两座快充站。虽最近启用更大综合据点提升曝光度,但提高销量仍任重道远,此前其利润下滑也有美国市场特殊因素影响。

内容由DeepSeek-R1模型生成

11 月 29 日消息,特斯拉想要拿下全球最大的汽车市场之一——印度,但现阶段的表现并不理想。据外媒 Insideevs 当地时间 11 月 28 日报道,印度是全球第四大汽车市场,特斯拉今年 7 月终于在印度开出首家展厅。不过根据经销商提供的数据,特斯拉在当地运营两个多月,仅卖出 100 多辆车。

截至 9 月中旬,印度市场的 Model Y(目前在当地唯一正式销售的特斯拉车型)刚刚收到 600 多份订单,但真正转化为交付的只有极少部分。反观更昂贵的宝马、比亚迪和奔驰,由于享受税收减免,销量表现反而更强。

特斯拉 9 月才开始向印度用户交付 Model Y,不过早在 7 月就已开放预订,同时在孟买启用首家“体验中心”。《Autocar India》主编 Hormazd Sorabjee 接受 BBC 采访时表示:“他们的销量按任何标准来看都很低,但这是策略。他们只是先迈进印度市场的一步,未来仍具备扩大销量的潜力。”

特斯拉最近又在北部城市古尔冈启用了更大的综合据点,集展厅、充电枢纽与售后服务于一体,品牌曝光度因此有所提升。但要提高销量,特斯拉仍有大量工作要做。首先,印度市场的 Model Y 售价高达 70000 美元(约合人民币 49.6 万元),已进入豪华车区间。其次,全国范围内只有两座 Supercharger 直流快充站,分别位于孟买和新德里,后续仍计划陆续增加站点。

今年早些时候,特斯拉在创下第三季度营收与交付纪录的同时,利润却下滑,其中一大原因是美国消费者在 7500 美元(约合人民币 5.31 万元)联邦税收抵免到期前集中购车所致。

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