2025 广州国际车展期间，广汽丰田以 24 小时 “双车发布会” 重磅发声，正式宣告 “油电同强” 战略全面落地。全新换代威兰达开创丰田域控燃油 SUV 先河，铂智 7 作为丰田鸿蒙座舱豪华旗舰 D 级纯电轿车登场，两款新车分别刷新燃油车与纯电车的价值标杆，以 “油电双线并进且双双领先” 的硬核实力，走出行业转型的第三条路，更勾勒出 2028 年冲击百万产销的清晰蓝图。

作为原汁原味的全球车型，全新换代威兰达不仅延续全球版设计与机械素质，更搭载丰田全新电子电气架构，成为丰田首款采用 “域控架构” 的燃油 SUV，彻底重构油车底层技术基因。这一革新让车辆计算能力与通信效率大幅提升，智能化基础比肩纯电车，真正实现 “油车也能智强”。

新车坚持 “入门即豪华” 的产品逻辑，将高价值配置全面下放，搭配丰田百年调校的底盘与成熟混动技术，堪称 “20 万内最好的油车”。同时针对中国市场量身开发智能座舱，解决传统油车智能化短板，开创 “蓝牌新势力” 新品类。其推出不仅稳住广汽丰田油车基盘，更证明油车的技术天花板远未触及，为燃油车市场注入新活力。

铂智 7 以 “豪华新三件”—— 双腔空悬、激光雷达智驾、鸿蒙座舱 5.0 为核心，强势切入智能纯电核心战区。新车深度整合中国本土顶尖技术资源，搭载华为 DriveONE 电驱、Momenta R6 大模型智驾与小米生态，实现 “中国智电技术 + 丰田全球制造底蕴” 的双向赋能，成为 “合资最好的电车”。

在产品配置上，铂智 7 诚意拉满：天然白栓木内饰、无框车窗、带遮阳帘全景天幕、雅马哈音响系统等豪华配置一应俱全；四音区语音识别、L2 级智能驾驶辅助、零重力座椅等功能兼顾智能与舒适。其上市不仅开拓了丰田纯电新赛道，更树立起 “合资豪华电车” 的新旗帜，与此前 10 月销量破万、累计超 5 万辆的铂智 3X 形成纯电产品矩阵，稳步夯实电车市场地位。

广汽丰田 “油电同强” 的核心竞争力，源于 “全球底蕴 + 中国智慧” 的基因重组。不同于 “全栈自研” 或 “供应商打包” 模式，广汽丰田采用 “育成式采购” 与 “丰田式融合”，实现行业最强的 “融合共创”。

在纯电领域，丰田首次搭载华为鸿蒙座舱并非简单叠加，而是与丰田品质标准深度融合，确保交互流畅与可靠；华为从 Hicar、TSS4.0 智驾模块到电驱系统的全链路参与，彰显双方合作的深度与广度。在燃油车领域，全新换代威兰达的域控架构由丰田自研，智能座舱则针对中国市场创新开发，形成 “中国创新，全球标准” 的反哺模式。

市场表现早已印证战略正确性：2026 款全球车焕新后智能化升级，进一步巩固油车优势；铂智 3X 成为丰田纯电突围主力，而双车的同步上市，更让 “油车更智能，电车更可靠” 的差异化优势凸显，完成 “油电同强” 的双向印证。

广汽丰田的转型不止于产品，更涵盖研发、服务、渠道的全体系革新。过去 8 个月，品牌完成 “智能化闪电战”：实现激光雷达下放 15 万内车型、首次搭载鸿蒙座舱、首次在燃油车应用域控架构的 “三个行业首次”，推出 3 款行业革新爆款，展现自我革命的决心。

在用户保障层面，广汽丰田为油电用户提供同等优质政策：油车动力总成与双擎混动电池终身质保，电车则实现电池自燃、泊车事故、电池衰减 “厂家三担责”，彻底打消用户顾虑。渠道方面，将构建 “经销 + 直销” 并行模式，建设 1000 家县级铂智体验店，依托现有 620 家经销店与近万名专业顾问，打造覆盖更广泛、响应更及时的服务网络。

未来规划清晰明确：2026 年力争产销超 80 万台，新能源车型销量占比突破 20%；2027 年实现超 10% 销量增长，新能源占比有望超 40%，汉兰达、赛那增程车型将同步推出；最终在 2028 年全面冲刺百万产销目标。

此次广州车展，广汽丰田以双车发布为支点，诠释了电动化转型不是否定过去，而是传承百年造车精髓并融合创新。其 “油电同强” 战略不仅为自身赢得转型先机，更给行业提供了兼顾传承与革新的发展范式，一个 “合资 2.0 时代” 的全新广汽丰田正加速驶来。