十五年，对一个人来说，是可以从少儿到少年，也可以是少年到青年。而对一个企业来讲，则是从奋力前行，到随时代而变，一汽奔腾便是如此。

从2006年诞生至今，一汽奔腾已经走过了15年的光景。这期间，扎实、务实、奋进，始终是一汽奔腾留给消费者的深刻印象。在近年来汽车市场产生变化的背景下，我们也看到了一汽奔腾随之加速积极应对变革的一面。

今年是一汽奔腾品牌诞生十五周年之年，也是一汽奔腾“十四五”开局之年，更是立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的关键之年。作为一汽集团“龙腾计划”的重要组成部分，一汽奔腾在5月18日发布了全新品牌战略和全新品牌LOGO。

一汽奔腾开启全新时代

新奔腾品牌标志，基于LOGO“世界之窗”全面升级，采用简约的线条设计，赋予了更多年轻、力量和精致的格调与新时代衔接。而说起品牌战略，自2018年发布“新奔腾”品牌战略以来，一汽奔腾通过在产品上、组织架构上和技术上的升级调整，实现了销量和品牌持续稳健上升。

如今值15周年之际，一汽奔腾站在了历史的新起点上，再次抓住时代赋予的转型升级新机遇，携手各级政府及多家供应商、经销商等进行战略签约，加速向创新创业型公司转型，开启新时代高质量、快速度发展新征程。

十五年前，奔腾B70应时而生，吹响了民族汽车品牌征战中高端轿车市场的号角。由B系列、X系列再到T系列，从最初的M系平台，到去年发布的全新无限方程FMA/FME技术架构，设计语言从“光影折学”华丽进阶至“性感曲面”。一汽奔腾一直不断进取，为用户创造新价值。

架构、产品助力品牌奔腾

其中FMA架构，正式开启了一汽奔腾架构化造车的新时代。对车企来讲，也是向更高质量发展转型的重要标志。据悉，FMA架构可覆盖2630-2900mm的轴距车型，且集成了18项安全装备和23项主动安全技术。另外，还配备有360°全方位探测的传感器，能够实现高速公路自动驾驶、低速自动泊车、交通拥堵辅助等15种智能驾驶辅助功能。

有了架构平台自然事半功倍，扩大用户基盘同样重要。而产品布局和产品矩阵，便是这其中起决定性作用的因素之一。对此，一汽奔腾将加速完成主流市场的产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。

同时在新能源产品方面，预计今年将完成SUV、轿车等6款产品布局。之后从2023年至2025年，以每年两款以上全新车型的推出速度，完成近十款新能源产品的布局，覆盖A00到B级的主流乘用车市场。

汽车行业正在迎来一场前所未有的产业变革，对企业来说即是难题也是机遇。危与机的相伴，更是对自主品牌适应能力和攻坚能力的挑战和考验。据数据显示，一汽奔腾2021年第一季度累计销量达16,641辆，同比增长109%。可见一汽奔腾在此前新战略的实施中已初见成效，开始实现快速转型与跃迁。

全民舆车：站在成立十五周年的新起点、新战略上，一汽奔腾将以更加积极的创新和不断求变的态度，从技术、产品、品牌、体系力层面发力，迎接全新的发展历程。努力走出一条新时代主流乘用车自主品牌高质量、快速发展的新型道路，并且争取在2025年进入自主品牌第一阵营。