2020年12月29日，奇瑞艾瑞泽5 PLUS在广州“甜野”上市，可分成8款车型，售价在6.99-9.99万元之间。现场音乐狂野，但最主要的还是艾瑞泽5 PLUS“玩得酷，靠得住”，开启了一个又一个节目。活动虽然吸引，但消费者终归是要看产品本身是否值得购买，而艾瑞泽5 PLUS又是否能令人满意呢？

PLUS车型升级了哪里？

顾名思义，PLUS就是升级的产物，最直观的首先就是外观。因此在外观设计方面，艾瑞泽5 PLUS为了满足更多消费者的审美需求，也是提供了两种风格的外观组合，给了消费者更多的选择空间。

在内饰方面，艾瑞泽5 PLUS与现款车型相比，有着很大变化的，律动之翼座舱，配合中控黄金7度倾斜布局，设计感十足。此外，艾瑞泽5 PLUS还采用了豪华品牌车型普遍使用的宽体高中央通道设计，配合10.25英寸的高清中控大屏+10.25英寸全液晶仪表，让整个内饰氛围增添了不少科技感。

在动力系统方面，艾瑞泽5 PLUS搭载的是1.5T+9CVT的白金动力组合，其中1.5L版本的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，而1.5T版本的最大功率达到了156马力，峰值扭矩为230牛米，两者传动系统皆匹配的是5挡手动以及CVT无级变速箱。而奇瑞的发动机和变速箱都在国内获得众多奖项，获得动力的同时还能兼顾油耗。

哪款车型更值得购买

由于2种外观设计车型版本配置一致，只是在外观设计上有所区别，所以我们这里选择一种设计，主要以1.5L和1.5T，手动和CVT四个维度，配置作为评价标准，来看看各款车型，花多少钱都可以买到什么配置。

其实这样区分下来并没有难以选择，售价6.99万元的1.5L手动型PLUS，能够提供的配置包括：安全配置方面：前排安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提示；驾驶辅助配置：倒车雷达、倒车影像、定速巡航和上坡辅助；其他配置包括无钥匙启动、主驾驶位无钥匙进入、真皮方向盘、后排座椅放倒、10.25英寸中控液晶屏、CarPlay和CarLife、LED日间行车灯、大灯高度可调/延时关闭、全车车窗一键升降等，大约42项标配配置。这是省钱的最好选择，1.5L+手动也比较省心和省油。

如果需要1.5L+CVT，那么1.5L CVT享PLUS相比型PLUS贵了5000元，配置上增加了前排侧气囊、主驾驶座椅电动调节、后座出风口等，舒适性配置更加丰富。还是比较划算的，所以1.5L+CVT不妨选择8.39万元的享PLUS车型。

如果认为1.5L发动机会动力不足，那么1.5T车型也仅有一款手动车型，这个按需购买。主要是在CVT车型上，1.5T的享PLUS车型比型PLUS同样只多了5000元，但配置上多出了前排侧气囊、电动天窗、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、语音控制系统、车联网、OTA升级、面部识别、单色车内氛围灯、后排出风口等，科技配置大幅度增强。在性价比上要比上述的更高，所以更值得家用的消费者推荐。

而售价多出1万元的1.5T CVT智PLUS顶配车型，配置上增加并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、前排无线充电、前排座椅加热、64色氛围灯、感应雨刷、PM2.5过滤装置等等，可以说驾驶辅助、舒适性配置大幅度丰富。这些配置对于仅是需要代步用的消费者来说，吸引力没有享PLUS强。

奇瑞双车布局更为消费升级

奇瑞的双车布局，艾瑞泽5并不是第一款，前面瑞虎8和瑞虎8 PLUS已经做了带头作用。瑞虎8系列在11月份取得了20668辆的月销量，1-11月累计销量为11.41万辆，平均月销也实现了破万。

也正是瑞虎8系列的热销，让奇瑞汽车看到了重回巅峰的路，奇瑞在轿车方面以艾瑞泽5为试点，推出了艾瑞泽5 PLUS车型。此外，艾瑞泽5上市也有一段时间了，但并未取得理想的销量，在这个消费升级的时代里，艾瑞泽5 PLUS的到来为艾瑞泽系列注入了新活力。

总结：

奇瑞集团的累计汽车销量达到900万辆，其中艾瑞泽系列全球销量近70万辆做背书，艾瑞泽5 PLUS重新出发，再次征战全球市场。作为一款面向泛90后年轻人的亲民家轿，在科技和设计上都有了升级，势必会有更加亮眼的表现。