伊兰特对于一些老车迷来说很熟悉，对于新人来说则印象没那么深了。在2003年北京现代首次引入了伊兰特进行国产，名字采用的正是伊兰特，这是伊兰特的第三代车型。在随后的时间里，伊兰特车系并没有消失，只是名字改了。

第四代的伊兰特，在国内命名为悦动，并且从2008年开始销售，一直到2016年才退役。第五代的伊兰特在2012年诞生，命名为朗动，并与上一代同堂销售了4年的时间，于2016年一同退役。到了第六代的伊兰特，北京现代开始变革，上两代产品不再销售，专注于更加优秀的第六代，命名为领动，从2016年开始销售至今也取得了不错的成绩。

自1990年上市至今，30年时间，伊兰特系列车型获得近180个国家、超1400万用户的认可，更横扫汽车行业各大奖项，从2012年获得“北美年度汽车”称号、到2016年斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号；从荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，到搭载的1.4T动力总成荣获沃德十佳发动机称号，全球范围内众多权威奖项的认可见证了现代汽车技术实力的进步。

技术加持，全方位提升

相信了解过北京现代和索纳塔的消费者，都会听说过i-GMP平台和发动机的CVVD技术，第三代技术平台i-GMP的应用，全新Smart Stream动力系统和大量最新智能科技的搭载，正是第七代伊兰特的奥秘所在。

第七代伊兰特是第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，全新平台让它的空间变得更大、重量变得更轻，并提高升了各项性能。新平台采用的多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。而现代汽车在赛车比赛中不断强化的悬架技术也在第七代伊兰特上得到应用，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

经实验反复验证，搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上，实现真正意义上的增效节能。其中1.5 MPI发动机为新一代Smart Stream动力系统，采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。

智能科技，出行无忧

第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶。据悉，未来北京现代将在全面搭载智能安全配置基础上，逐步实现全系产品应用L2级自动驾驶技术，并以L3级和L4级自动驾驶技术的领先应用为目标，加速新技术导入。

与此同时，在智能科技方面引领趋势的现代汽车和北京现代，将大量前沿技术应用到第七代伊兰特身上，先进程度和丰富程度均超越同级。比如，打开第三代智能网联系统，一句“你好，北京现代”就可实现精准的智能语音操控。通过与百度、团油、QQ音乐等众多优质IT企业的合作，能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿功能。通过BLE蓝牙钥匙还可以多人共享汽车，让更多用户提前感知创新科技带来的极致体验。

设计美学，依旧出色

第七代伊兰特前卫、犀利、出挑的外观，全因全新平台的应用，使得第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的改变，更宽、更长、也更低，最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态力。

前脸采用“宝石图案格栅”设计，体现出更加犀利而又个性的一面，车尾部分，添加了现代H logo形象设计的“H型尾灯”，增添了高科技元素的感性风格。车身侧面3条清晰的线条相交而成的参数曲面，则是设计师为伊兰特革新性精神塑造的标签。而在通常的汽车设计中，设计师会尽量避免这样大胆的尝试。

车内运动感、科技感的氛围也是设计师着力想要为第七代伊兰特的用户营造的。内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。

总结：第七代伊兰特的到来，为北京现代注入了新鲜的血液，加上刚换新的索纳塔，为北京现代的轿车提供强大的战斗力。第七代伊兰特的官方预售价为10.98-14.58万元，依然保持了韩系价格优势的路线，这样产品实力加上价格优势的双重组合优质车型就是消费者最想看到的产品。