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国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回部分进口及国产汽车国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回部分进口及国产汽车中国汽车召回网讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0120V：自即日起，召回生产日期为2024年11月26日的进口5系汽车，共计1辆。二、召回编号S2025M0121V：自即日起，召回生产日期从2024年7月20日至2024年12月19日的部分国产X5汽车，共计379辆；生产日期从2024年7月18日至2025年1月6日的部分国产5系汽车，共计1012辆。召回原因本次召回范围内部分车辆，起动器发电机的电源连接器可能未按规格生产，造成起动器发电机的正极接线柱与48V线束的正极端子之间连接松动，电阻异常增大。极端情况下，可能导致车辆行驶中熄火或发动机舱烧蚀起火，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查起动器发电机，必要时进行更换；检查相关电缆，必要时进行维修或更换，以消除安全隐患。本次召回为2025年5月9日发布的《宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。三、召回编号S2025M0122V：自即日起，召回生产日期从2020年12月2日至2023年12月12日的部分进口i4汽车，共计4609辆；生产日期从为2023年8月2日至2023年12月13日的部分进口i5汽车，共计91辆；生产日期从2021年9月13日至2024年1月11日的部分进口i7系汽车，共计3244辆；生产日期从2020年8月20日至2023年12月18日的部分进口iX汽车，共计7730辆。四、召回编号S2025M0123V：自即日起，召回生产日期从2021年3月12日至2025年1月4日的部分国产i3汽车，共计95753辆；生产日期从2023年8月3日至2024年12月18日的部分国产i5汽车，共计5657辆；生产日期从2022年4月15日至2025年5月17日的部分国产iX1汽车，共计6022辆。自2025年10月28日起，生产日期从2020年5月26日至2024年12月5日的部分国产iX3汽车，共计106000辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于绝缘故障的监测机制问题，在特定工况下，车辆高压系统可能出现误关闭的情况，造成电气驱动单元失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费进行软件升级，以消除安全隐患。通知方式宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等方式，通知相关用户。用户可拨打售后服务热线（固话或手机拨打均可）：400-800-6666，了解此次召回的详细信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。08-081.1万
国内召回｜广汽丰田汽车有限公司召回部分凯美瑞、雷凌、凌尚及锋兰达汽车国内召回｜广汽丰田汽车有限公司召回部分凯美瑞、雷凌、凌尚及锋兰达汽车中国汽车召回网讯日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、召回编号S2025M0127V：自2025年9月30日起，召回2024年3月7日至2024年11月8日期间生产的部分全新第九代凯美瑞车型，共计69169辆；2023年3月16日至2024年12月6日期间生产的部分雷凌车型，共计57402辆；2023年3月15日至2025年3月3日期间生产的部分凌尚车型，共计6574辆；2023年6月21日至2024年11月27日期间生产的部分锋兰达车型，共计887辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速、警告灯等信息，存在安全隐患。召回措施广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级组合仪表控制程序，以消除安全隐患。二、召回编号S2025M0128V：自即日起，召回2025年4月24日至2025年5月23日期间生产的部分全新第九代凯美瑞车型，共计6154辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，由于制造过程中热处理不当，导致前悬架的螺旋弹簧强度不足。极端情况下，螺旋弹簧可能断裂，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。召回措施广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查螺旋弹簧生产批次，对不良批次的螺旋弹簧进行免费更换，以消除安全隐患。通知方式广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜。广汽丰田汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机），获取此次召回的相关信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。08-081.1万
国内召回｜斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回部分进口全新大切诺基4xe汽车国内召回｜斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回部分进口全新大切诺基4xe汽车中国汽车召回网讯日前，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0118V：自即日起，召回2023年2月15日至2023年9月21日期间生产的部分进口全新大切诺基4xe汽车，共计3339辆。召回原因本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，空调鼓风机电机连接器的针脚可能损坏，导致除霜和除雾系统无法工作。极端情况下，降低驾驶员的能见度，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回措施斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查空调鼓风机电机连接器的针脚，若有损坏，则更换空调鼓风机电机总成，以消除安全隐患。通知方式斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将通过电话等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118，或向授权经销商进行咨询。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。08-088367
国内召回｜一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司召回部分国产及进口汽车国内召回｜一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司召回部分国产及进口汽车中国汽车召回网讯日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、一汽丰田汽车（成都）有限公司召回编号S2025M0124V：自2025年9月30日起，召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的部分国产亚洲龙车型，共计54143辆。二、丰田汽车（中国）投资有限公司召回编号S2025M0125V：自2025年8月7日起，陆续召回2023年6月20日至2025年2月14日期间生产的部分世极车型，共计79辆；2023年6月29日至2025年4月18日期间生产的部分雷克萨斯LM500h、LM350h、LS500h车型，共计6866辆；2022年5月31日至2025年5月21日期间生产的部分进口丰田埃尔法、皇冠威尔法、皇冠SportCross车型，共计35054辆。三、一汽丰田汽车有限公司召回编号S2025M0126V：自2025年9月30日起，召回2023年5月12日至2025年3月4日期间生产的部分卡罗拉、亚洲狮、卡罗拉锐放车型，共计302辆。召回原因本次召回范围内的车辆，由于组合仪表的控制程序设定不当，可能导致车辆启动初期组合仪表黑屏，无法正常显示车速、警告灯等信息，存在安全隐患。召回措施一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的非PHEV车型，免费升级组合仪表控制程序；为PHEV车型进行检查，基于检查结果，免费升级组合仪表控制程序或更换组合仪表，以消除安全隐患。通知方式一汽丰田汽车（成都）有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户此次召回事宜。埃尔法汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机）；一汽丰田汽车用户、威尔法汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机）；世极汽车用户可致电世极顾客服务中心：400-898-0606（手机）；雷克萨斯汽车用户可致电雷克萨斯顾客服务中心：800-810-2772（座机）、400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。了解更多此外，用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。08-081万
体育生的底子+工程师的脑子=MINI全面运动会拉力赛“尖子生”体育生的底子+工程师的脑子=MINI全面运动会拉力赛“尖子生”（青岛）8月8日，横跨3个月、覆盖80多个城市的“MINI全面运动会”来到青岛。在这座半山半海的美丽城市，全新MINI家族的全线产品，从MINICOOPER，到MINIACEMAN和MINICOUNTRYMAN，以及他们的JOHNCOOPERWORKS车型，再次展示了从赛道、公路到山地越野的全面能力。尤其是在“拉力赛”项目中，全新电动MINIACEMAN以卡丁车般的敏捷精准和数字化的智能操控技惊四座，堪称拉力“尖子生”。天生好体格，练就好身手，玩的就是“野路子拉力”拉力赛一般在有路基的土路、砂砾路或柏油路上举行。MINI全面运动会的拉力“赛道”既有蜿蜒曲折的沿海公路，又有丘陵山坡的砂石路，甚至还有一段泥泞的乡间小道。MINIACEMAN以“天生”好体格和精心调校出来的好身手，让MINI粉丝们在拉力项目中玩得不亦乐乎。首先，MINIACEMAN有堪比体育生的好身板。小车身里采用了前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，经过MINI工程师的专业调校，整车的悬挂设定更有支撑性——不仅能充分吸收路面冲击，过弯时也能为车轮提供最大的抓地力。为此，MINI进行了大量专属研发与调校。MINIACEMAN的专项测试里程达到15万公里——其中，避震器与电控稳定系统调校超过18周，转向调校超过25周。在最后的整车验证环节，车辆还要接受极限动态的“封闭训练”，充分验证车辆操控实力与功能可靠性。其次，MINIACEMAN的工程设计独具匠心，堪称拉力项目的“理想体型”。它沿袭MINI经典的低重心，将离地间隙做到了恰到好处的14.7厘米，让MINIACEMAN在拉力赛中好像“坐”在赛道上。同时，MINI标志性的短前后悬设计，让MINIACEMAN具备了比肩SUV车型的16°接近角与22°离去角，在上下坡路段毫无压力。第三，为了让这位“尖子生”在飞沙走石的路段更安全，MINIACEMAN还对车辆底部进行了“内有冗余，外有盔甲”的全方位保护。电池包外部有坚硬的保护层抵御碎石磕碰，内部吸能溃缩结构可吸收冲击能量，避免电池核心受损，从容应对复杂路况，保证车辆始终可靠可控。体育生的底子，工程师的脑子，MINIACEMAN真有两把刷子光有体力不够，还得有聪明的控场能力。MINI骨子里流淌着与生俱来的拉力血脉，自20世纪60年代横扫蒙特卡洛赛道的“黄金十年”起，MINI就用赛场战绩证明小车也能赢过大块头。拉力赛中的经典场景少不了驾驭急弯。在车辆急刹入弯时，宝马集团专为MINI开发的动态稳定控制系统（DSCi）会自动分配制动力，通过控制内侧车轮的制动力，找到最佳的入弯速度。在弯中，DIVC数字大脑能像专业赛手一样，时刻监测路面状态，并结合车辆当下的转向角度、横向摆动率等信息，智能协调扭矩传递，合理分配动力。在出弯时，ARB加速限滑稳定控制系统立即“上岗”，驾驶员只需深踩加速踏板快速出弯，其他工作交给ARB系统，以最佳牵引力奔向下一个挑战。在拉力赛中的另外一个常见场景就是飞坡。当车辆高速冲上小坡后，往往会腾空而起。MINI家族祖传的“四轮四角”设计令整车重心居中，让车辆在空中保持平稳优雅的飞行姿态，以便从容落地。飞坡着陆后必须马上加速。全新电动MINIJCWACEMAN搭载的碳化硅电机能够迅速响应，瞬间爆发出高达350牛·米的峰值扭矩，实现2.9秒的0-50公里/小时加速度，让每一次落地都变成稳稳地“弹射起步”，争分夺秒把握战局。从蒙特卡洛的冰坡到青岛的礁石滩，MINI用半个多世纪的拉力传奇证明：伟大从不取决于尺寸，而在于敢于挑战常规的勇气。当MINIACEMAN的轮胎卷起黄海的砂砾，“尖子生”将书写新的传奇。08-081.2万
宝马新世代首款车型BMW iX3即将全球首发宝马新世代首款车型BMW iX3即将全球首发（慕尼黑/北京）宝马集团宣布，新世代车型开篇之作——BMWiX3将于9月上旬在2025德国慕尼黑车展（IAAMOBILITY）全球首发。对宝马而言，“新世代”不仅代表一款全新车型，更标志着BMW品牌在设计、科技与用户体验上的全面革新，指明宝马集团及BMW品牌未来的发展方向。新世代车型BMWiX3基于宝马全新的智能化平台打造，带来三大突破性技术：BMW首创全景iDrive：以驾驶者为中心的人机交互，信息一目了然，操作更直觉、信息更清晰，让人车沟通更自然、更懂你；宝马独创BMW驾控超级大脑：像一位实时在线的驾驶教练与安全官，懂路况、懂驾驶者、也懂车辆状态，让智能真正为驾驶服务；革命性大圆柱电池：能量密度更高、续航更长、充电更快，同时车身重心更低，动态响应更灵活，开起来更带感。专为中国市场打造，年内见面宝马集团正加速将新世代车型带到中国。专为中国消费者需求打造、基于新世代平台开发的BMWiX3中国版将于年内正式亮相。该车型不仅拥有新世代核心技术，还在智能和驾驶乐趣上为中国用户做了特别优化：智能座舱更懂你：深度融合中国领先的AI大语言模型技术，精准适配本地数字生态系统及用户高频使用场景，提供更自然顺手、更直观的人机交互体验，真正“听得懂，答得快”；驾控本土调校，更对路：唯有掌控，方有驾趣。驾控的极致，从来不是一味加速，而是每一次面对复杂路况时的从容与自信。针对中国典型路况与驾驶偏好，宝马工程团队对底盘与悬架系统进行了专属调校优化，并携手本土合作伙伴共同研发高度适配中国道路环境的智能驾驶辅助解决方案，本地调校，熟门熟路，真正实现“在中国，为中国”。慕尼黑“开放空间”：沉浸式体验未来出行慕尼黑车展是全球关注的未来出行盛会，宝马集团位于慕尼黑市中心歌剧院对面的“开放空间”（OpenSpace）将再次亮相，免费向公众提供近3,000平方米的沉浸式品牌体验。这里不仅是全新BMWiX3全球首秀的舞台，还将展示BMW、MINI和BMWMotorrad品牌旗下多款电动化与高性能新车型，包括纯电动BMWi4、i5、i7、iX，以及BMWMotorrad的CE02、CE04电动摩托车与VisionCE概念车，全面展现宝马集团在各个细分市场的电动化布局。MINI品牌也会带来两款激动人心的JCW（JohnCooperWorks）展车，并以别开生面的创意形式迎来其全球首秀，展现MINI骨子里的赛车基因。现场还设有丰富的家庭互动体验区，涵盖乐高创意搭建、主题舞蹈挑战及手工创作等活动，让全家人都能乐在其中，轻松感受品牌魅力。“新世代”：定义宝马未来豪华出行“新世代”代表了宝马集团在前瞻设计语言、多元化技术路线和可持续环保实践上的重大进步。新世代车型所搭载的多项突破性创新技术，未来将逐步应用于后续所有BMW品牌车型之上，无论它们是电动或是燃油车，都将从中受益，持续夯实宝马在未来豪华出行领域的核心竞争力。08-071万1
J.D. Power研究发布：新能源汽车销售服务满意度提升，场景化体验与定制化试驾成决策核心J.D. Power研究发布：新能源汽车销售服务满意度提升，场景化体验与定制化试驾成决策核心2025年8月7日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪今日正式发布中国新能源汽车销售服务满意度研究SM（NEV-SSI），这是J.D.Power首次在中国发布这一研究。该研究重点评测了拥车期为2至12个月的新能源车车主对购车体验的整体满意度，涉及信息收集、到店体验、店内看车、试乘试驾、用户跟进、购车方案洽谈和交车过程七大环节，研究同时涵盖了新能源行业关注的热点话题，如智能化体验、购车权益、交车体验等，旨在帮助新能源汽车厂家明确把握用户对销售服务体验的关注点以及对成交转化促进的关键点。研究显示，2025年新能源汽车消费者购车体验的整体满意度得分为781分（1,000分制），较2024中国新能源汽车客户体验价值研究SM（NEV-CXVI）中的购车阶段客户满意度提升8分，从因子表现来看，2025年新能源汽车客户在“购车方案洽谈”、“用户跟进”、“交车过程”满意度上升明显，分别上升16分、10分和9分；从品牌阵营来看，主流品牌增速明显，与豪华品牌差距进一步缩减，自主新势力品牌则在销量、收入、用户满意度齐头并进，快速拉升市场地位和用户口碑，七大购车满意度因子中，自主新势力品牌在“到店体验”、“店内看车”、“用户跟进”三大环节领先度最高。研究还发现，2025年中国新能源汽车销售服务领域，正围绕“用户决策链路”进行系统性重构。如今，用户购车已不再是单纯比较产品功能的过程，而是一段由“信息锚点—场景体验—信任构建—成交决策”构成的动态旅程。在此背景下，销售服务模式已从“功能展示”转向“情境共鸣”。当销售人员结合具体场景讲解产品功能时，能显著增强客户的情感共鸣，进而提升其购买意愿。研究数据显示，接受过场景化介绍的购车客户，“更想买车”的意愿上升了18.6%。与此同时，定制化的试乘试驾服务日益成为建立技术信任、引爆用户口碑的关键环节。更关键的是服务节奏的把控，尤其体现在客户离店后的跟进上：当天跟进的销售顾问，成交转化率和客户满意度更高。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示：“2025年汽车销售服务的本质变革，是以用户决策流程的动态变化为核心，重构‘发现需求-传递价值-建立信任’的全场景服务生态。对于车企品牌来说，线上需要建立高效的信息引导系统，通过精准预埋关键信息消除用户疑虑，利用智能数据分析工具实时传递客户需求至销售终端。线下则需打破传统固定流程，用灵活的场景设计打造三大体验高潮——让产品价值真实可感（场景化试驾）、触发情感共鸣（定制化体验）、创造社交分享动力（口碑传播点），同时满足用户理性需求和情感认同。在此过程中，车企需构建全流程协同机制：销售团队通过线上线下融合无缝衔接客户线索，用户社群反馈即时转化为服务优化依据，推动每个服务环节实现品牌与用户关系的升级。这种‘预埋期待-激发共鸣-持续优化’的良性循环，本质是将用户决策过程中的每个接触点转化为价值创造枢纽，让销售服务从单纯交易升级为品牌与用户长期关系的起点。”该研究的亮点发现：“场景化体验”驱动决策加速，试乘试驾助推成交转化：研究显示，新能源汽车销售过程中，用户愈发依赖“场景化”的产品体验来做出购车决策。将车辆从“出行工具”升级为“生活解决方案”，能有效缩短决策链条。销售人员在产品讲解中，借助如露营、亲子出行等具体生活场景来呈现车辆功能与优势，可显著提升购车意愿。其中，“娱乐场景”与“露营场景”是最具吸引力的情境表达。同时，客户对试乘试驾的“定制化”体验需求显著上升。2025年数据显示，新能源客户对定制化试驾线路的需求上升9.8%[1]。试驾体验越充分，客户体验越好，产品NPS®[2]得分也越高。因此，车企需将试驾环节从“功能演示”重构为建立“技术信任”的临门一脚，有效助力成交转化。打通线上线下，全旅程无缝服务提升转化效率：研究显示，销售人员如能准确掌握客户线上需求并在到店后快速了解客户购车意向，可实现显著转化提升并提升产品口碑——购车满意度提升50分，一周内完成签约的客户占比提升13.2%，产品NPS®[3]提升21.1分。如今，客户线下到店的核心目的，是“验证选择的正确性”和“打消剩余顾虑”，品牌销售人员如能基于客户线上沟通留下的需求信息，在线下精准回应其关注点，将大大提高成交效率并促成口碑传播。强化离店跟进，构建长期关系与高效转化：成交并非止于到店，离店后的跟进同样是客户体验和转化效率的关键环节。及时跟进能够深化客户信任、推进购车进程，也为建立长期客户关系奠定基础。研究显示，新能源销售人员在客户离店当天完成有效跟进，能够显著提升客户满意度并提高成交转化率。当天跟进的销售顾问，成交转化率和客户满意度显著更高——客户满意度比次日跟进高出12分，一周内成交占比高出25.6%。用户口碑成为服务变革的核心驱动力：2025年，用户口碑已从“附属指标”跃升为新能源汽车服务体系的核心驱动力和价值验证标尺。口碑不仅直接拉动销售转化，也成为促使用户留存的关键因素。研究显示，因“品牌口碑”选择本品牌而非其他品牌的新能源客户占比，较2024年上升12.5%[4]。其中，试乘试驾环节的专业服务更成为客户愿意向朋友推荐品牌的“高兴时刻”。2025中国新能源汽车销售服务满意度研究（NEV-SSI）排名蔚来以806分获得豪华品牌新能源汽车销售服务满意度冠军。梅赛德斯-奔驰（788分）排名第二。理想以804分获得主流品牌新能源汽车销售服务满意度冠军。小鹏（800分）排名第二，阿维塔（799分）与极氪（799分）并列第三。[5]蔚来以806分获得自主品牌新能源汽车销售服务满意度冠军。理想（804分）排名第二，小鹏（800分）排名第三。J.D.Power中国新能源汽车销售服务满意度研究SM（NEV-SSI）评估的是购车2至12个月的新能源汽车车主对购买体验的总体满意度。其中购车指数包含用户跟进（22%）、信息收集（16%）、交车过程（15%）、店内看车（13%）、购车方案洽谈（12%）、到店体验（12%）、试乘试驾（11%）七个因子[6]。销售服务满意度的计算采用1,000分制。2025年研究是基于2024年3月至2025年4月期间购车的11,060名车主的反馈。数据采集工作于2025年3月至6月间在81个中国主要城市进行。研究共覆盖61个品牌，其中47个品牌达到足量样本。数据来源：J.D.Power2024中国新能源汽车客户体验价值研究SM（NEV-CXVI）↑NetPromoter®,NetPromoterSystem®,NetPromoterScore®,NPS®以及NPS相关符号是Bain">↑NetPromoter®,NetPromoterSystem®,NetPromoterScore®,NPS®以及NPS相关符号是Bain">↑数据来源：J.D.Power2024中国新能源汽车客户体验价值研究SM（NEV-CXVI）↑得分相同的品牌按英文首字母先后顺序排列↑权重以取整形式呈现，实际计算以小数位为准↑08-071.1万
奥迪 E5 Sportback 将于8月18日开启预售奥迪 E5 Sportback 将于8月18日开启预售2025年8月6日，上海–豪华电动品牌AUDI首款战略车型——奥迪E5Sportback将于8月18日开启预售。作为中德汽车工业深度合作的创新成果，奥迪E5Sportback融合了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌基因与中国顶尖科技，诠释了“美美与共”的合作精髓，将为豪华电动车市场带来全新活力。奥迪E5Sportback基于上汽与奥迪联合开发的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）打造，并于上汽奥迪AUDI智造基地投产。作为新AUDI品牌专属工厂，该智造基地严格遵循奥迪全球统一的质量与工艺标准，率先应用了AUDI独创的动力电池与车身合装线、国内首创专利定位夹具等多项尖端工艺，确保了产品的领先性和品质的可靠性。奥迪E5Sportback以全方位标杆实力，定义豪华纯电新体验。新车传承奥迪品牌设计精髓，巧妙融合初代奥迪TT的经典圆润轮拱、RSQ概念车的简洁型面以及RS6的动感姿态，彰显独特美学底蕴。一体式科技格栅集成灯光功能模块、空气动力学部件与传感器，极具科技未来感。性能方面，奥迪E5Sportback承袭了奥迪深厚的运动基因，搭载前后轴双电机，系统总功率高达579千瓦，配合双电机quattro智能四驱系统，实现零百加速仅需3.4秒的卓越表现。针对中国用户的智能化需求，奥迪E5Sportback搭载AUDIOS全新奥迪操作系统，全面融合座舱交互、生态服务与车辆控制功能。座舱搭载高通骁龙8295汽车数字座舱芯片，车内奥迪助手基于火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，突破了传统语音交互的局限，实现与用户数字生活的无缝连接。为了确保驾驶安全与便利，AUDI携手行业领先的辅助驾驶公司Momenta，联合打造MomentaEBM端到端大模型辅助驾驶方案。车辆更配备27个感知硬件，包括具备远距探测能力的激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，并由英伟达Orin-X芯片提供强大算力支持，可轻松应对城市道路、高速公路及自动泊车等多种场景，为用户提供舒适可靠的驾驶享受。预售在即，奥迪E5Sportback集德系精湛工艺与中国创新智慧于一体，将推动奥迪品牌在华电动化战略的加速落地与本土化战略的持续深化。08-061.1万
MAZDA EZ-60正式下线 合资智造彰显全球化品质MAZDA EZ-60正式下线 合资智造彰显全球化品质8月4日，长安马自达首款新能源中型SUV——MAZDAEZ-60（以下称EZ-60）在南京工厂正式下线，宣布新车即将进入上市倒计时。作为长安马自达新能源整车出口中心的第二款全球化车型，EZ-60的下线不仅标志着马自达在全球新能源市场的布局迈出关键一步，更彰显了合资智造依托中国新能源产业链优势打造全球高品质产品的实力，为长安马自达“双百翻番”战略目标的实现注入强劲动力。作为面向全球市场开发的战略车型，EZ-60在设计、操控、智能、安全四大维度展现出高价值竞争力。其延续马自达15年“魂动”美学积淀，融合行业领先的9风道空气动力学技术，实现了美学、空气动力学（操控）、续航、NVH优化四重效能；“电感人马一体”操控由马自达中、日、欧三地工程师联合调校，兼顾电动化时代的驾驶愉悦与行驶稳定性；智能座舱搭载行业首发的4nm车规级芯片与豆包AI、面壁智能、阿里千问等多模态交互系统，让科技服务于场景化出行需求；在安全方面，整车以7横5纵铠甲笼式车身、2000MPa超高强度钢材及全域主动安全配置，构建起覆盖出行全场景的安全防护体系。EZ-60从全球首秀到快速下线，离不开长安马自达南京工厂的全球化制造实力加持。为了实现EZ-60全车9风道空气动力学设计的完美量产，南京工厂为新车量身打造了专属生产线，仅产线升级就投入近2亿元，通过“智能制造+马自达匠艺传承”的双轮驱动，实现全球统一的品质管控。此外，南京工厂建立了覆盖全产业链的品质追溯体系，从全球供应商遴选到零部件入库检测，再到整车下线后的极限测试，均遵循马自达全球统一标准。EZ-60在量产前，长安马自达累计投入实验用车800+辆，测试项目400+个，关键部件180万次专项验证，实车测试里程300万公里+，整车耐久性测试50万公里+，模拟用户行驶里程200万公里+，并在欧洲8国道路通过了行驶性能验证，确保在全球不同市场环境下的可靠性。依托中国成熟的新能源产业链，南京工厂实现了核心零部件的高效协同供应，同时融入马自达百年造车经验，让EZ-60既具备“中国合资智造”的成本优势，又拥有全球认可的品质基因。目前，EZ-60“点拾成金”小订政策火爆进行中，订金10元，每日膨胀，直至新车上市。截止8月4日，小订订单已突破38,000个。EZ-60的正式下线，是长安马自达新能源战略落地的重要里程碑，也为合资品牌在新合资时代的发展提供了成功范本。未来，随着“双百翻番”战略的深入推进，长安马自达将持续以南京工厂为支点，强化“在中国，为全球”的产品开发能力，让更多融合全球智慧与本土优势的新能源车型，服务于全球用户的美好出行。08-051.1万1
上新进行时 上汽大众前7月累计终端热销60.5万辆上新进行时 上汽大众前7月累计终端热销60.5万辆今年1-7月，上汽大众累计终端销售60.5万辆，同比上升1.1%。上汽大众正以清晰的产品型谱与技术路线，开启新车“连发模式”：德系高颜值A+级轿跑新凌渡L首发亮相，为“年轻人的第一台运动轿跑”提供不二之选；“豪华智慧性能轿车”全新上汽奥迪A5LSportback正式上市，以“智美绝尘”之姿，重塑豪华燃油车价值标杆。品质、销量皆优，车才更保值在2025上半年保值率报告中，上汽大众多款车型领跑细分市场，印证其“开不亏”的硬核实力。这背后，有高品质的硬核支持，也有来自市场和用户的广泛认可。在20-25万合资中型SUV中保值率领先的途观家族，7月终端销量超1.6万辆，“超聪明的油车”途观LPro贡献良多；上市7周年的途岳家族表现同样优异，7月终端销量1.2万辆。A级燃油轿车市场“扛把子“朗逸家族延续强劲势头，7月终端销量2.3万辆；帕萨特Pro在中保研测评中三大项全优秀+（G+），助力帕萨特家族夯实“中高级轿车头牌”地位，7月终端销量1.7万辆。（*基本安全配置车辆型号：2025款380TSI龙耀版）新能源方面，ID.3凭借出色品质与口碑，位列合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。在改装新规落地前夕，上汽大众通过ID.3GTX套件款的推出，率先占位改装新生态，两款改色膜已上架上汽大众超级APP，用户可轻松拥有心动官改产品，后续更多个性化量产改装件也将上线，让追求个性化的车主实现“平权改装梦”。全势能布局，推动产品焕新7月以来，上汽大众全面开启下半年快速上新节奏，由两款重磅燃油产品打头阵，展开全势能竞争新布局。7月30日，上汽大众新凌渡L重磅亮相。作为凌渡车型上市十周年、累计销售超100万台之际的重磅力作，新凌渡L首发亮相，以运动美学再进化、1.5T和2.0T动力“双王炸”与安全品质的托底，带来全面焕新。此次新凌渡L更将携GTS车型升级回归，以GT之名，吹响“油车个性化”的号角，与用户建立深度价值共鸣，持续扩大上汽大众在燃油车领域的优势。8月1日，全新上汽奥迪A5LSportback在上海国际赛车场上市。全新上汽奥迪A5LSportback以“设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心”四大核心优势，精准契合年轻菁英人群的多元需求。活动当天，上汽奥迪特辟生态伙伴区，展示出“科技朋友圈”和研发实力：内外兼修、实用性与优雅兼具的设计美学革新体验，“全球首搭华为乾崑技术的燃油车”赋予的智能出行从容体验，百年赛道基因构筑的人车合一驾控体验……生动彰显了上汽奥迪”年轻、科技、豪华“的品牌精神，也是对“美美与共“的美好诠释。这两款新车只是上汽大众下半年一系列“组合拳”的开局：8月成都车展，新凌渡L将“凌”感全开；9月，上汽大众Pro家族迎来全面焕新；随后全维升级的“国民家轿”朗逸Pro、“豪华纯电智能的先锋标杆和破局之作”奥迪E5Sportback也已蓄势待发。在合资2.0的全新阶段，上汽大众将以“在中国为中国”战略为指引，守住安全与品质的底线，拥抱新技术、拥抱创新，为广大消费者打造更多值得信赖的出行伙伴。08-0511.7万
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