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溜溜哥

作品：1229

下半年到店？网传梅赛德斯-AMG CLE 53现接受预定近日，梅赛德斯-AMGCLE53车型引起了媒体的关注，因为该车型已经开始接受预定。销售人员透露，新车预计将于8月份到达店内，预计售价约为90万元人民币。新车将搭载一台3.0T直列六缸发动机和48V电机组成的轻混系统，最大功率可达449马力，0-96km/h加速时间仅需4秒。新车的外观设计延续了AMG家族的风格，前脸采用了标志性的Panamericana直瀑式格栅，非常引人注目。同时，下包围也增加了更多空气动力学套件，以提升车辆的性能。值得一提的是，新车的前后翼子板都进行了宽体设计，并且轮距也有所加宽，这些改动都是为了提升车辆的驾驶操控性。AMGCLE53将会标配19英寸轮圈，但消费者也可以选择更大的20英寸轮圈。车辆的尾部同样采用了夸张的空气动力学套件，并配备了双边共四出式排气系统。此外，新车还将提供AMGPerformanceStudio、AMGNight和AMGCarbonFiber等多种套件可供选择。在动力方面，新车的3.0T直列6缸发动机最大功率为449马力，最大扭矩为560牛·米。48V电机可以在12秒内提供超增压模式，使最大扭矩提升至601牛·米。传动系统将匹配AMGSpeedShiftTCT9速手自一体变速箱，并搭载AMGPerformance4MATIC+四驱系统，使得0-96km/h加速时间仅需4秒。此外，新车还配备了前四活塞卡钳和后轮转向系统（时速超过96km/h后可转动2.5度），进一步提升了车辆的性能和操控性。2024-03-261万

电动SUV造型？ Alpine A390或在2025年发布据外媒报道，AlpineA390预计将于2025年发布，这款紧凑型SUV将基于AmpRMedium架构打造，与日产ARIYA艾睿雅为兄弟车型。新车将采用纯电四驱动力，最大功率预计超过400马力。预告图显示，新车为轿跑SUV，车长约4600mm，配备贯穿式LED灯带。动力方面，新车将拥有比日产ARIYA艾睿雅更强劲的动力系统，可能搭载90kWh电池组，未来可能推出两驱版本。外媒绘制的假想图显示，新车造型科幻，配备导流槽、宽大进气口和导流翼片，熏黑车顶和大尺寸轮圈彰显运动氛围。2024-03-269924

定了！西雅特将生产燃油车直至2035年欧盟禁售据最新外媒报道，大众集团旗下的西班牙汽车品牌西雅特在近期的品牌新闻发布会上宣布，将继续生产插电式混合动力汽车和传统燃油汽车，直至内燃机时代的终结。西雅特首席执行官WayneGriffiths表示，尽管欧盟已经规定到2035年在欧洲市场上只能销售零排放汽车，包括插电式混合动力车型在内的传统动力汽车将被逐步淘汰，但西雅特仍将坚持在现有技术基础上的发展，并积极研发纯电动车型。西雅特近年来面临销量下滑的困境，其最大的挑战在于缺乏竞争力的纯电动车型。Griffiths坦言，目前西雅特的纯电动车型尚未达到盈利的条件，只有等到成本更低的电动平台推出后，西雅特才有可能推出具有市场竞争力的电动汽车。为此，大众汽车集团正在为旗下的Cupra和斯柯达等品牌开发小型经济型电动汽车，并已经为Cupra品牌投资了新的混合动力和纯电动车型。预计未来西雅特也将推出入门级电动车型，以满足市场需求。此外，大众集团还在考虑与其他合作伙伴，包括雷诺等，共同开发售价低于2万欧元的微型电动汽车。然而，Griffiths表示西雅特可能不会进入这一市场领域。值得一提的是，Cupra品牌自2018年从西雅特品牌中独立出来后，一直保持着良好的发展势头。Griffiths此前曾明确表示，大众集团不会放弃西雅特品牌，而是将其与Cupra品牌共同发展。2023年，西雅特的销量同比增长了24%，达到了288,437辆，这一增长主要得益于半导体芯片供应量的增加。尽管如此，2023年的销量仍然只有2019年的一半多，显示出西雅特仍需努力提升市场表现。2024-03-261万

“大劳”同款？捷尼赛思Neolun概念车亮相北京时间3月26日，捷尼赛思品牌迎来了一个新的里程碑，其全新概念车Neolun正式面世。这款车的名字寓意深远，“Neolun"是由希腊语中的"neo”（意为新）和拉丁语的"luna"（意为月亮）组合而来，象征着捷尼赛思品牌不断追求创新和进步的精神，同时也预示着品牌对未来的展望和定位。捷尼赛思Neolun概念车的设计理念和风格，体现了捷尼赛思对于未来产品研发和设计的方向。官方透露，这款概念车的设计灵感来源于古老而优雅的白釉月亮罐，整车造型简洁流畅，车身一体式灯组勾勒出了捷尼赛思品牌标志性的前脸造型。车身采用了双色配色方案，"子夜黑"与"苍穹蓝"的搭配，展现出一种精致和典雅的气质。在车身侧面，最引人注目的是其无B柱对开门设计，这不仅提供了更加开放和宽敞的内部空间，而且捷尼赛思表示这种设计已经达到了量产的水平。Neolun概念车还配备了电动迎宾踏板，当乘客进出车辆时，踏板会自动启动，而当车门关闭时，踏板会收回至车身，形成一个无缝的整体设计。此外，新车还配备了24英寸的大轮圈，增添了几分豪华感。内饰方面，捷尼赛思Neolun概念车同样不失科技感和舒适感。前排旋转座椅的设计，为乘客提供了极大的空间和实用性。车内还采用了地暖"温突"概念，加热元件遍布于仪表台面板、车门饰板、地板、座椅靠背和中央扶手侧面，实现了整车的高效供暖。在细节上，车内的靛蓝羊绒皮革与复古风格的紫绸皮革无缝融合，都是由生态颜料浸染而成。音响系统方面，官方表示采用了先进的声学架构，精心布局了高、中、低音和超低音扬声器，为乘客提供了沉浸式的音频体验。关于捷尼赛思Neolun概念车的更多消息，我们将持续关注，并期待其在未来的市场表现。2024-03-269077

Jeep发布四款新概念车，有没有合你胃口的？今年的EasterJeepSafari越野大会在3月23日至3月31日在风景如画的美国犹他州摩押公园隆重举行。这一盛会不仅吸引了无数越野爱好者的目光，Jeep品牌也借此机会展示了其最新的概念车型。这些概念车由Jeep与Mopar旗下的Jeep性能部件（JPP）团队联手打造，每一款都有其独特的定位和设计理念。JeepLowDown概念车是对经典Lower40车型的一次致敬。它拥有令人印象深刻的离地间隙，配备了轻质碳纤维轮眉，以及20英寸的防脱轮圈和42英寸的百路驰Krawler泥地轮胎，确保了其在各种地形中的卓越表现。车身采用了醒目的红色涂装，而后门把手的拆除和碳纤维引擎盖的加入，以及定制的赛车风格油箱盖，都让这款概念车更加独特。JeepWillysDispatcher概念车则是基于Jeep牧马人4xe打造的，其复古的设计风格体现在每一个细节上。新车装备了36英寸的SuperTraxion轮胎和复古风格的钢制轮圈，前保险杠上的全新Warn8274绞盘，以及WarnEpic系列绞盘钩和D形环，都彰显了其复古与实用并重的特点。引擎盖上的“WILLYS”浮雕图案更是点睛之笔。Jeep角斗士RubiconHighTop概念车在保持Jeep一贯的野性设计的同时，加入了更多新颖的元素，如双色金属车漆和车身拉花。新车配备了18×9英寸的缎面黑KMCGrenadeCrawl防脱轮圈和百路驰全新的全地形轮胎，以及定制的前保险杠和Warn绞盘，无疑增强了其越野能力。JeepWagoneer车型通常与豪华相提并论，但JeepVacationeer概念车则展现了它的另一面。新车不仅配备了泥地轮胎和18×9英寸的701Method赛车风格防脱轮圈，还有轮眉扩展件、Warn绞盘、户外照明灯、碳纤维材质车顶露营帐篷等装备，让它看起来更具侵略性。为了适应车顶帐篷的装配，新车还特别拆除了第二排和第三排座椅，并在地板与帐篷之间创造了一个直通入口，为越野旅行提供了更多的可能性。2024-03-261万

售价81.8万元，EM90开启交付！谁说沃尔沃没有MPV？沃尔沃汽车公司于3月25日正式开始交付其全新纯电动中大型MPV车型——沃尔沃EM90，该车型的售价定为81.8万元。沃尔沃EM90是基于SEA浩瀚平台精心打造的，旨在为消费者提供豪华舒适的驾乘体验。为了让车主们享受到更加完善的服务，沃尔沃汽车为车主们提供了六大售后服务承诺，包括“免费取送车”、“零件终身保”、“预约快速养”、“超长时营业”、“尊享代步车”和“全天候守护”。此外，沃尔沃汽车还为EM90的首任车主提供了一系列特别福利，包括免费家用充电桩及VIP安装服务、终身免费一键加电服务和终身免费机场尊享充电。首任车主还将享受到6年不限里程整车免费质保以及终身三电质保等安心承诺。在外观设计上，沃尔沃EM90延续了沃尔沃汽车一贯的风格，同时融入了新的设计元素。车头设计采用了标志性的雷神之锤日行灯，内部灯组采用铠甲式排列，营造出独特的视觉效果。车头采用了封闭式格栅，官方称之为“北欧星河动态格栅”，增添了科技感。车身装饰方面，沃尔沃EM90在日行灯下沿、车头通风口两侧以及前包围底部等处加入了镀铬装饰，提升了车辆的精致感。内饰方面，沃尔沃EM90采用了斯堪的纳维亚设计风格，即北欧风格，以简洁、实用和艺术感为特点。车内采用了双色搭配，中控台使用了大面积的白色面料，并通过细节设计的调整，使得内饰更加简约大气。在动力系统方面，沃尔沃EM90搭载了后置单电机，最大功率为200kW/272Ps，峰值扭矩为343N·m。电池采用宁德时代生产的三元锂电池，容量为116kWh，CLTC工况续航里程可达738km。此外，车辆还配备了双腔空气悬架，提升了驾驶的舒适性。沃尔沃EM90还内置了多种驾驶辅助系统，配备了高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等软件和传感器组合，为驾驶者提供了全方位的安全保障。2024-03-261.1万

千锤百炼，向上不止！看吉利“中国星”硬核挑战如今，国内车市已经不再是过去合资和进口品牌占据主导的局面。伴随着国产自主品牌如吉利汽车、长城汽车、长安汽车等正在崛起，逐渐建立起无法被外资品牌替代的品牌影响力和产品优势，逐步夺回市场的主导权。然而，对于国产自主品牌而言，要想彻底改变市场格局，仅仅依靠市场销量和市场占有率是不够的，这是一场关乎价值的战争，需要国产自主品牌与外资品牌之间的全面竞争。随着“中国星·文旅中国探索计划”第二季的启动，3月26日在成都迎来了星瑞2.0TD青云版、霄汉版和星越L长风版、智擎星云版的全新上市，价格分别定为12.97万元、13.87万元、14.77万元和15.97万元。为了给消费者带来更多购车福利，官方还推出了包括“10000元置换礼”在内的多项优惠政策。同时，本次活动还包括“中国星百炼成角安全试炼营”的开幕，其中包括了极具挑战性的“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”，这些试炼的成功完成展示了中国星品牌深入骨髓的高安全标准和坚固的产品质量。科技吉利向上不止关于“中国星”，我们首先需要知道的是，它是“科技吉利4.0”背景下，基于CMA超母体打造的吉利品牌CMA高端旗舰系列。经过十年的稳健发展，吉利汽车不仅从高速增长转向了高质量发展，还依托其CMA架构，引领了吉利乃至中国汽车品牌的全新篇章——一场提升“中国汽车价值”的攀升之战。作为吉利旗下的CMA高端系列，中国星始终致力于追求汽车的高价值。紧密跟随市场动向，主动适应消费者的需求，并保持每年至少推出1-2款新车的频率，确保产品的持续优化和提升。比如，此次最新推出的星瑞2.0TD青云版、霄汉版，以及星越L长风版和星越L智擎星云版，正是为了迎合消费者多样化需求而推出的新车型。具体到产品方面，这一次星瑞2.0TD青云版和霄汉版推出了全新的“逍遥紫”车身颜色，搭配了熏黑运动套件、墨染星辰麂皮内饰、云境舒享座椅，以及凌云浮踏3D镭雕和紫韵星河缝线等设计元素。这些动感十足且极具个性的设计风格，满足了用户对多样化造型风格的需求，又再次提升了星瑞2.0TD产品的价值，为用户带来了更高层次的体验。在响应SUV用户对动力多样性需求的同时，星越L2.0TD+7DCT长风版和星越L智擎星云版也应运而生。这两款新车型以更具竞争力的价格和更高的配置水平，全方位满足用户对驾驶性能、节能经济以及高价值体验的多样化需求。中国星品牌始终坚持高价值的产品理念，而安全则是品牌的核心基石，深植于品牌的DNA之中。除此之外，得益于世界级CMA架构技术的支持，中国星系列车型在设计安全、智能安全、操控稳定性和健康安全四个方面都处于行业领先地位，为用户提供了全面的安全保障。千锤百炼尽显锋芒本次活动还包括“中国星百炼成角安全试炼营”的开幕，在中国星百炼成角安全试炼营的活动中，"星瑞极限五连撞试炼"极具现实意义地模拟了车主可能遭遇的五车连撞事故。具体来看，在这一试炼中，一辆重达8吨的无人驾驶货车从150米外加速冲向五辆车组成的车队，星瑞位于车队中央。得益于其7系太空铝制成的前防撞梁、同级别中长度领先的吸能盒、Z字型变形纵梁结构以及副车架脱落设计等高强度的笼式车身安全结构，星瑞成功承受了大货车撞击带来的高于国家标准5.9倍的冲击力。即便在前后多车连环撞击的极端情况下，星瑞的车身结构保持完好，A、B、C柱未发生变形，前机舱和后备箱轻微变形吸收了撞击能量，四门能够顺畅打开，紧急警示灯自动激活，燃油系统未泄漏。此外，车内的前后排安全带预紧器及时启动，SOS紧急模式被激活，确保乘员舱的完整性和乘员的安全。同样的，星越L在中国星百炼成角安全试炼营中接受了严苛的“魔鬼秋千试炼”，这一试炼模拟了两辆车从5米高空以45°角度进行双侧加速撞击的极端情况。在接近15000牛的碰撞冲击力作用下，星越L展现了令人信服的安全性能：A、C柱保持完好无损，B柱仅出现轻微变形。同时，应急双闪灯自动激活，前后四门能够正常开启，确保乘客能够迅速逃生。与此同时，车内的侧气帘和侧气囊也及时启动，为乘员提供了额外的保护。当然，这一切都得益于星越L车身使用的高强度钢材比例高达79%，其中1500Mpa以上的热成型钢占白车身重量超过22%，以及超过26000N·m/deg的扭转刚度，这些都是星越L坚实的安全保障。一路走来，吉利中国星系列累计销量突破96万辆，其中星瑞连续四个月位居自主品牌A级轿车第一，星越L稳居自主品牌A级SUV前三，如此看来吉利“中国星”系列也确实做到了树立“中国汽车价值”的新标杆，成为能与合资抗衡的高端产品系列。写在最后：吉利汽车，在当下已经超越了一个单纯的品牌概念。在其背后的成长历程、技术革新都是中国自主品牌向上的缩影，是国产汽车工业力量的体现。一次又一次的进步和飞跃，不仅仅是吉利自身的变革，更是中国汽车产业技术和品牌形象的提升。如今的吉利汽车，正以其卓越的制造能力和对汽车工艺的精益求精，向消费者展示了一个理念：选择优质的汽车，信赖CMA架构和中国星系列，就是选择了品质和信心。当然，我们也期待接下来的吉利汽车，让更多具有竞争力的新品面世。2024-03-269360

转型“排头兵”的东风启辰，做标杆还是当炮灰？回顾2023年，汽车行业正经历着新能源变革的汹涌浪潮，而“内卷”也成为了这一年的关键词之一。在这个背景下，各家汽车制造商都在积极寻求变革，推出各种新战略、新技术和新产品。然而，我们需要关注的核心问题是，这些变革能否在保留固有优势的同时实现真正的进步？它们能否真正满足消费者的需求？在中国汽车市场的激烈竞争中，自主品牌燃油汽车的迅猛发展和新能源汽车的广泛普及，已经对曾经位居销售榜前列的合资品牌形成了巨大压力，导致它们的市场份额逐渐萎缩，昔日的辉煌不再。比如，启辰这个品牌的命运却颇为坎坷，它曾从合资品牌转型为自主品牌，但在面临销量下滑的困境后，又试图回归合资品牌的怀抱。遗憾的是，在瞬息万变的汽车市场中，启辰未能找回自己的立足之地，成为了一个警示性的案例。摇摆不定的东风启辰启辰品牌，最初作为东风日产的合资自主品牌在2012年2月成立，当时东风日产在中国汽车市场的销量榜单上名列前茅。凭借东风日产的强大品牌效应和相对先进的整车制造技术，随后启辰推出了首款车型D50，并在2015年推出了T70和T70X，依靠东风日产可靠的“三大件”技术，以及相对于日产更亲民的价格，启辰主力车型销量一度突破万辆，享受了好几年的销售高峰。好景不长，时间来到了2017年2月，启辰决定独立于东风日产，直接归属于东风汽车有限公司，并更名为东风启辰，这一决策被证明是其发展历程中的一个转折点。在脱离了东风日产后，启辰失去了其整车技术的支持，品牌影响力也随之下降。销量开始持续走低，2018年全年销量同比下降6.04%至13.4万辆，2019年进一步下降8.6%至12.3万辆，而2020年前11个月的累计销量更是同比下降了32.76%至6.90万辆，无不显示出品牌独立后所面临的挑战。过度依赖“经典”技术在中国汽车市场的早期，启辰品牌凭借东风日产的技术支持，以及其经济实惠的价格策略，曾经取得了一定的市场份额。以启辰D60为例，这款车型在当时能够借助东风日产较为先进的动力技术，在竞争激烈的燃油车市场中占有一席之地。但是，随着中国自主品牌在动力系统、车辆设计和智能化方面的快速进步，启辰却未能跟上这一趋势，依旧停留在使用过时的动力系统和较低端的配置。如今，启辰D60仍在使用1.6L自然吸气发动机，虽然在城市驾驶中表现尚可，但在爬坡或高速行驶时就显得力不足。尽管起售价仅为7.88万元，但其安全配置的缺失，如前排侧气囊的缺乏，甚至连基本的倒车影像都未配备，这在同级别车型中实属罕见。换个角度，在新能源汽车市场中，启辰的主打车型是启辰大VDD-i超混动。实际上，这款车的产品力表现并不尽如人意。尽管它是一款插电式混合动力车，但其NEDC工况下的纯电续航里程仅为60公里，而且关于满油满电的综合续航能力，信息并不透明。此外，在电池选择上，入门版车型选择了国内较不知名的品牌捷威，这在技术和成本上可能有利可图。不仅如此，启辰大VDD-i在配置上也有所欠缺，例如缺少倒车影像、塑料材质的方向盘、未标配GPS导航系统等。尽管如此，这款车的起售价仍高达11.98万元，这在性价比方面与其他自主品牌新能源汽车相比似乎难以竞争。高瞻远瞩布局“氢能源”品牌的兴衰往往取决于消费者的评价，而在这方面，启辰似乎并未做到令人满意。尤其是在电动车领域，其基础尚未稳固，便急于进军高端氢能源汽车市场，这显得有些过于急进。根据汽车投诉网的数据，启辰品牌的车型投诉并不少见，特别是启辰大VDD-i超混动和启辰D60EV，常见的问题包括高速行驶时动力突然丢失和车辆卡顿等。这些问题表明，启辰在电动车动力系统的技术和品质上还有待加强。尽管面临市场的严峻挑战，启辰品牌依然抱有雄心壮志，在去年11月推出了其氢能源汽车——启辰大V氢境，其售价高达99.98万元，这一定程度上令市场感到惊讶。曾经的东风日产等合资品牌在十年代的汽车市场风头无两，也正是这样的市场环境孕育了启辰的诞生和短暂的辉煌。现在看来，启辰似乎未能充分利用这一时期的优势，没有将盈利投入到提升燃油车的品质和新能源汽车的研发中。写在最后：现在，错过了这几个关键发展机遇的启辰，无论是在整车技术还是品牌影响力方面，都已经落后于竞争对手。关于启辰未来发展道路的艰难决策，对于东风汽车来说，启辰成了一个两难的问题：既不想放弃，又难以给予更多期待。2024-03-256008

山海炮HEV进入东南亚市场，或5月泰国正式上市？在2024年泰国曼谷车展上，长城汽车旗下的SAHARHEV车型正式在泰国市场亮相，并开启了预售活动。这款车预计将于5月份正式在泰国上市销售。继澳大利亚之后，泰国成为全球第二个开启SAHARHEV预售的市场。同时，长城汽车旗下的炮火联盟泰国支队也宣布成立，将其用户运营IP正式引入泰国市场。泰国著名摇滚乐队ThreeManDown成为哈弗初恋的代言人，并为其定制了一首单曲，首次亮相。此外，售价为164.9万泰铢的坦克300Pro车型也将于4月中旬开始交付给消费者。在2023上海车展上，长城山海炮HEV曾经展出，作为一款新能源车型，它以更经济的油耗表现为优势。在设计方面，新车延续了燃油版车型的整体设计风格，强调豪华属性，这在皮卡市场中颇为罕见。大面积的镀铬装饰使其与一般的“工具车”区别开来，拥有与坦克500相似的前脸造型，提供了相当不错的颜值。动力方面，新车预计将配备2.0T发动机、电动机与9HAT变速箱组成的动力总成，最大功率达到255千瓦，综合扭矩为648牛·米。新车提供5种驾驶模式，包括普通模式、节能模式、运动模式、低速四驱模式和高速四驱模式，以满足不同驾驶需求。长城汽车在泰国的生产基地——罗勇制造基地，位于泰国罗勇府自由贸易区，占地65.88万平方米，初期年产能为8万辆。该基地生产的汽车中，60%将在泰国本地销售，其余40%将出口到其他海外市场，这体现了长城汽车在全球市场布局的战略意图。2024-03-259022

限时官降4万元！小鹏P7i 702 Max鹏翼版上市小鹏汽车近日宣布，旗下全新车型小鹏P7i702Max鹏翼版正式上市，引发了市场的广泛关注。该车型的官方指导价定为28.99万元，但为了回馈消费者，小鹏汽车推出了限时优惠政策，优惠金额高达4万元，使得优惠后的价格降至24.99万元。这一优惠活动将持续一周时间，从2024年3月25日开始至2024年3月31日结束。小鹏P7i702Max鹏翼版作为新增车型，在设计上保持了原有的风格，但在车漆颜色上进行了创新，推出了星暮紫和星辰蓝两款新颜色，同时还提供了暗夜黑和星际绿两种经典颜色供消费者选择。此外，该车型还标配了19英寸的运动轮圈，以及炫酷的剪刀门设计，彰显了其运动风格。在车内配置方面，小鹏P7i702Max鹏翼版同样不遗余力，采用了Alcantara质感顶棚、Nappa真皮座椅、257色氛围灯、真皮多功能方向盘等高档配置，同时还配备了双50W风冷无线充电和智能香氛系统，为驾驶者和乘客提供了极致的舒适体验。在智能驾驶方面，小鹏P7i702Max鹏翼版搭载了双NVIDIADRIVEOrin芯片，总算力高达508TOPS，配备了双激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、双目摄像头、环视摄像头等先进设备，能够实现无图、点到点的智驾功能。此外，该车还支持城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等，为驾驶者提供了全方位的智能驾驶体验。在动力性能方面，小鹏P7i702Max鹏翼版搭载了276马力的后置单电机，峰值扭矩达到440牛·米，动力强劲。电池方面，该车使用了86.2kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程可达702km，满足了用户的长途驾驶需求。2024-03-259406

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