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悠仁

作品：387

车门和后备箱水槽爆漆生锈，厂家推卸责任不解决问题？

车门和后备箱水槽爆漆生锈，厂家推卸责任不解决问题？相信有不少车主在反映自己的汽车遇到了质量问题，去4S店讨说法后，不是态度恶劣就是用各种理由搪塞，厂家与4S店互相推脱责任吧，真正能解决根本问题的少之又少。近日，小编就在汽车投诉网上抓取到一位车主陈先生车辆质量问题的案例，大家一起来看一下吧！车主陈先生购买的长安福特-蒙迪欧才两年多，车辆就出现质量问题，三个车门内侧以及后备箱水槽出现车漆脱落生锈等问题，车辆开去4S店后，4S店发给厂家索赔，得到的回复却是车辆发生车漆脱落、生锈问题是因为外在环境和遭到太阳暴晒所导致的，所以拒绝理赔，但车主觉得自己的车子都在小区正常停放，一般都是在隐蔽遮光的地方停放车辆，认为厂商的回复纯属是在推卸责任，明明就是车漆本身的质量问题，为什么要说是外在环境、太阳暴晒所导致的呢？难道本身长安福特生产出来的车辆就是不能日晒雨淋的吗？车主对于厂家给的这个回复不满意，认为就是在推卸责任，不解决问题，现在把该车辆问题投诉到汽车投诉网上，希望长安福特能尽快解决问题并且免费维修车辆。长安福特官方收到车主投诉后回复的很及时，并表示反馈的问题已收到，已协调车主车辆所在地的经销商积极处理，同时会密切跟进处理过程。但车主随后却表示对长安福特公司的处理结果很不满意，车辆出现质量问题想必换做出现在各位身上都觉得十分糟心，而车主陈先生想要的只是修好车辆仅此而已，究竟长安福特是如何处理的我们不得而知，后续车主的情况我们也会多加跟进，望车主能够尽快解决车辆问题。汽车投诉网：汽车本就是一个复杂的产品，从生产到出产都需要经过长时间的研究才能达到适应范围内的使用。由于汽车品牌的竞争日益加速，开发汽车的时间明显缩短，很多实验工作不能得到充分的进行，导致产品投放到市场后，总是出现这样那样的问题，作为消费者的我们都不希望自己买到的汽车是伪劣产品。虽然不能保证车辆完全不出问题，但还是希望厂家以及4S店的售后能够更加完善贴心真正的解决车主的各种车辆问题，让各位车主都能不再为车辆售后担忧和车辆问题“买单”。2021-09-145.3万1

福田汽车与宁德时代深化战略合作，描绘共赢新版图

福田汽车与宁德时代深化战略合作，描绘共赢新版图 2021年9月13日，福田汽车旗下福田智蓝新能源、福田欧辉与宁德时代子公司宁普时代就新能源商用车电池金融及创新业务模式等举行战略合作协议签署仪式。双方在科技创新发展凝聚广泛共识，把握大有作为的融合创新机遇期，推进新能源车辆管理、电池资产运营、汽车金融等多领域深入合作，共同构建绿色新时代的美好蓝图。重构新能源市场，福田汽车新主张一方是福田汽车，中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量，缔造1000万辆销售奇迹的商用车领先品牌；另一方是宁普时代，作为普洛斯与宁德时代的合资公司，致力于构建中国新能源电池资产科技运营管理平台。强强合作、联袂而至，奏响中国智造、科技融合的时代强音。合作双方将围绕福田汽车全系列新能源商用车产品、租赁模式的落地应用，以及未来电池银行、换电站合作等展开合作。福田汽车的创新商业模式，依托纯电动、氢燃料两大技术路线，助推全国运输行业绿色发展。△福田汽车与宁德时代深化战略合作生态环境保护功在当代、利在千秋。据了解，福田汽车旗下享誉世界的中国客车品牌，福田欧辉和宁普时代签署合作备忘录，双方合作将秉承客户资源共享，充分发挥公共交通、客运车辆的生产及销售等优势，共同拓展市场，携手推进中国新能源行业的破茧成蝶。福田智蓝新能源将与宁普时代充分发挥各自在电池资产运营、金融服务等领域优势，深入产品开发、联合推广、服务协同合作，共同推进新能源市场的高效集约化管理升级。未来，福田汽车将通过规模化运营、商业模式创新、深化场景研究等举措，打造新能源商用车定制化解决方案，以零排放无污染助力生态环境改善，以更优TCO切实满足用户的需求带来更多价值，以车电分离等创新商业模式彰显福田汽车绿色新主张。矢志不渝，民族品牌实力担纲二十五载福田汽车创新发展，助力碳中和，迎接信息化、自动化、智能化的时代浪潮，引领物流业转型升级并重塑物流生态。以新能源、清洁燃料和节能技术构建全维度竞争优势，福田汽车展示了中国商用车领先品牌的行业底蕴与创新智慧，彰显了品牌担当中国智造崛起力量的实力与责任。宁德时代是福田汽车整车新能源动力电池战略合作供应商，多年来双方长期合作，针对市场需求共同开发新产品。此次两大巨头强强联合，有助于我国新能源汽车产业结构调整，加速新能源领域智能化建设，打造“绿色、智能、互联”的全生态体系业务战略，开启绿色产业助力建设美丽中国的新征程。△福田智蓝新能源换电重卡沧海横流，方显英雄本色。在严峻的全球经济环境下，中国民族品牌有自信、有智慧、有能力，从容应对，在实践中继续探索前进，聚焦科技创新，为新能源行业全新赋能。作为生态文明建设重要参与者、贡献者和领先者，福田汽车和宁德时代携手走出国门、走向世界，为全球节能减排、绿色转型贡献更多中国智慧、中国方案、中国力量，更好发挥全球生态文明建设的示范作用。2021-09-146.4万

国内召回｜程力专用汽车股份有限公司召回部分专用汽车

国内召回｜程力专用汽车股份有限公司召回部分专用汽车中国汽车召回网讯日前，程力专用汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年8月30日起召回以下车辆。（一）2018年3月19日至2018年3月20日生产的部分绿化喷洒车，共计10辆。（二）2018年10月13日至2018年11月2日生产的部分清障车，共计6辆。（三）2018年11月9日至2018年11月12日生产的部分绿化喷洒车9辆、2018年11月26日至2018年12月5日生产的部分扫路车9辆，共计18辆。召回原因（一）本次召回范围内的车辆由于制造环节把控不严，导致后下部防护装置不符合国家标准要求。发生后车追尾事故时可能无法起到有效防护作用，增加后车驾乘人员受伤的风险，存在安全隐患。（二）本次召回范围内车辆由于制造环节把控不严，导致侧防护装置不符合国家标准要求。在车辆发生碰撞时可能无法起到有效防护作用，增加行人等受伤的风险，存在安全隐患。（三）2018年11月9日至2018年11月12日生产的部分绿化喷洒车9辆、2018年11月26日至2018年12月5日生产的部分扫路车9辆，共计18辆。召回措施（一）程力专用汽车股份有限公司将对召回范围内车辆免费维修后下部防护装置，焊接支撑件增加强度以符合标准要求，消除安全隐患。（二）程力专用汽车股份有限公司将对召回范围内车辆免费维修侧防护装置，焊接支撑件增加强度以符合标准要求，消除安全隐患。（三）程力专用汽车股份有限公司将对召回范围内车辆免费维修后防护装置，在后防护两端补充倒圆角，防止锐角划伤，以消除安全隐患。以上召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，程力专用汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。投诉情况缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件:无通知方式程力专用汽车股份有限公司将通过挂号信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：0722-3815555咨询。了解更多用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2021-09-087.2万

新车购买不到一年座椅生锈，厂家敷衍了事不解决问题

新车购买不到一年座椅生锈，厂家敷衍了事不解决问题对于大部分购车人士来说，买了车一般都会使用很多年，直到不能开为止。随着时间过去，日复一日的使用车辆，车子总会经受不住，开始出现大大小小的毛病，这种问题倒也能理解，每一辆车都有它的使用寿命，但买了车还不到一年车辆就出现问题，想必问题发生在你身上也会很恼火，今天我们就来看看一位广汽传祺GM8车主的车辆问题吧。胡先生是在2020年11月购买的传祺GM8，不到一年时间车辆出现座椅生锈问题。前往4S店维修更换，在更换过程中发现座椅设计有问题，只有在第二排坐下来那个位置座椅生锈，后来和工作人员说明情况，4S店跟车主说这个换了也一样会生锈，而且没有太大的问题，不影响安全行驶不予更换。车主认为这辆车本身第二排的座椅相对于其他地方的座椅来说比较贵，觉得4S店是忽悠车主不想进行更换才这样说，车主胡先生咨询过出现相同问题的其他车主得知，他们的车也出现过这种问题，但是换过座椅皮后便没有出现过这种问题了。车主觉得4S店解决不了问题，去跟厂家也说明了该车辆问题，但得到的结果也一样，说没有安全问题，就这样草草的结束了。暂且不说车主这个车辆问题严不严重，有没有影响到车辆行驶安全，从购买这辆车还不到一年就出现这种情况，并且与4S店和厂家沟通后的处理结果和解决问题的态度来说，实在是让车主感到恼火，新车购买后出现问题，作为客户没有办法得到满意的解决方案，让车主对广汽传祺的售后感到十分失望！现在车主的诉求是希望解决到实际问题，更换第二排座椅并检查全车座椅，如有出现问题全部免费更换。汽车投诉网：如果新车是从正规4S店购买，并不是库存车，出现生锈问题是不正常的，一定要坚决的维护好自己的权益，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十八条：在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。利用三包政策保护好自己的权益，立法就是要使消费者感受到自己的权益保障、方便、快捷、有效，希望车主胡先生能得到一个满意的解决方案。2021-09-085.4万

国内召回｜斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口森林人汽车

国内召回｜斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口森林人汽车中国汽车召回网讯日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年9月24日起，召回2018年4月23日至2018年6月21日期间生产的部分进口2018年款森林人系列汽车，共计8辆。召回原因本次召回范围内车辆由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，造成叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉、卡滞，导致低压燃油泵无法正常工作，极端情况下可能造成车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。召回措施斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回对象车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。投诉情况缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件:0通知方式斯巴鲁汽车（中国）有限公司将通过授权经销商以挂号信等方式通知相关用户，安排免费召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车（中国）有限公司服务热线：400-818-4860，或登录斯巴鲁汽车（中国）有限公司中文网页，了解有关召回信息。了解更多用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2021-09-086.1万

国内召回｜北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC及GLB SUV汽车

国内召回｜北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC及GLB SUV汽车中国汽车召回网讯日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。（一）自2021年8月30日起，召回部分生产日期在2019年6月12日至2020年6月18日期间的国产EQC车辆，共计796辆。（二）自2021年9月17日起，召回部分生产日期在2020年7月4日至2020年7月29日期间的国产GLBSUV车辆，共计720辆。召回原因（一）本次召回范围内部分车辆由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态，无法确保其连接的紧密性，造成空调冷凝水可能进入乘员舱。可能会腐蚀安装在驾驶员或副驾驶脚部区域或中央通道区域的电气部件和/或导致其短路。这可能导致不同的后果：安全气囊（SRS）控制单元故障，自动紧急呼叫（eCall）功能不可用，车辆无法启动或在行驶过程中熄火，其他部件（如组合仪表、辅助系统）的功能受影响等，存在安全隐患。（二）本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，第二排座椅中央扶手杯托可能少安装了一个固定螺钉。如果车辆发生碰撞，杯托的部分塑料零件可能与扶手分离，不符合国家相关强制性标准的要求，会增加车内乘员受伤的风险，存在安全隐患。召回措施（一）北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费检查空调排水软管是否安装到位，并根据需要更换新的排水软管，以消除安全隐患。（二）北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费安装缺失的杯托螺钉，以消除安全隐患。投诉情况（一）缺陷报告案例或投诉数量:8；保修或索赔案件:0（二）缺陷报告案例或投诉数量:无；保修或索赔案件:无通知方式北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。了解更多用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2021-09-087.4万

国内召回｜安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分瑞风S3汽车

国内召回｜安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分瑞风S3汽车中国汽车召回网讯日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2015年1月20日至2015年12月24日生产的部分瑞风S3汽车，共计84186辆。召回原因本次召回范围内部分车辆由于零部件供应商生产工装维护不良，燃油箱加油口接头下部与燃油箱本体焊接位置可能存在焊接缺陷，导致车辆运行一段时间后加油口部位可能发生渗油现象。在遇到明火的极端情况下可能发生火灾，存在安全隐患。召回措施安徽江淮汽车集团股份有限公司将对召回范围内车辆进行免费检查，对存在缺陷的燃油箱进行免费更换，以消除安全隐患。投诉情况缺陷报告案例或投诉数量:10；保修或索赔案件:10通知方式安徽江淮汽车集团股份有限公司将以挂号信、电话等形式与相关车主取得联系，安排免费检修事宜，用户也可以拨打江淮汽车24小时服务热线400-888-9933咨询。了解更多用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2021-09-086.7万2

国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口5系和Z4汽车

国内召回｜宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口5系和Z4汽车中国汽车召回网讯日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2018年6月19日至2021年5月28日生产的进口540i及Z4汽车，共计3561辆。召回原因本次召回范围内车辆的DME（发动机电子控制模块）中控制串联泵的相关软件程序存在缺陷。当在特定的发动机起动情况下（例如快速两次按下点火开关），可能造成串联泵内部的真空泵损坏，损坏的真空泵不能有效为制动提供真空助力。在最坏的情况下，会导致制动踏板变硬，制动距离变长，存在安全隐患。召回措施宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费对召回范围内车辆的DME进行重新编程，以消除安全隐患。投诉情况缺陷报告案例或投诉数量:0；保修或索赔案件:0通知方式宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可通过手机和固定电话拨打宝马售后服务热线：400-800-6666进行咨询。了解更多用户可登录中国汽车召回网（https://www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。2021-09-086.6万

五部门关于印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知

五部门关于印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知工业和信息化部科技部生态环境部商务部市场监管总局关于印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知工信部联节〔2021〕114号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、生态环境、商务、市场监管主管部门，各有关单位：为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现印发给你们，请认真贯彻执行。工业和信息化部科学技术部生态环境部商务部国家市场监督管理总局2021年8月19日（联系电话：010-68205360）附件：新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法.doc新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法一、总则第一条为了加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品（以下简称梯次产品）的质量，保护生态环境，依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中华人民共和国循环经济促进法》等，制定本办法。第二条本办法适用于中华人民共和国境内梯次利用企业及其他相关市场主体的梯次利用相关活动。第三条梯次利用企业应依法履行主体责任，遵循全生命周期理念，落实生产者责任延伸制度，保障本企业生产的梯次产品质量，以及报废后的规范回收和环保处置；动力蓄电池生产企业应采取易梯次利用的产品结构设计，利于高效梯次利用。第四条工业和信息化部负责全国动力蓄电池梯次利用管理指导、协调工作。生态环境部、商务部、市场监管总局依职责强化动力蓄电池梯次利用监督管理，加强信息共享。各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门会同同级生态环境、商务、市场监管主管部门，协调做好本地区梯次利用指导与监督管理工作。第五条科技部支持梯次利用关键共性技术、装备的研发与推广应用，引导产学研用协作，鼓励梯次利用新型商业模式创新和示范项目建设。二、梯次利用企业要求第六条梯次利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（工业和信息化部公告2019年第59号）要求。鼓励采用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用,电池包（组）和模块的拆解符合《车用动力电池回收利用拆解规范》（GB/T33598）的相关要求。第七条鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品。鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式。第八条鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。第九条梯次利用企业从事废旧动力蓄电池梯次利用活动时，应依据国家有关法规要求，与新能源汽车、动力蓄电池生产企业协调、厘清知识产权和产品安全责任有关问题。第十条鼓励新能源汽车、动力蓄电池生产企业等与梯次利用企业协商共享动力蓄电池的出厂技术规格信息、充电倍率信息，以及相关国家标准规定的监控数据信息（电压、温度、SOC等）。梯次利用企业按照《车用动力电池回收利用余能检测》（GB/T34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性。第十一条梯次利用企业应规范开展梯次利用，具备梯次产品质量管理制度及必要的检验设备、设施，通过质量管理体系认证，所采用的梯次产品检验规则、方法等符合有关标准要求，对本企业生产销售的梯次产品承担保修和售后服务责任。第十二条梯次利用企业应按国家有关溯源管理规定，建立溯源管理体系，进行厂商代码申请和编码规则备案，向新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台（www.evmam-tbrat.com）上传梯次产品、废旧动力蓄电池等相关溯源信息，确保溯源信息上传及时、真实、准确。三、梯次产品要求第十三条梯次产品的设计应综合考虑电气绝缘、阻燃、热管理以及电池管理等因素，保证梯次产品的可靠性；采用易于维护、拆卸及拆解的结构及连接方式，以便于其报废后的拆卸、拆解及回收。第十四条梯次产品应进行性能试验验证，其电性能和安全可靠性等应符合所应用领域的相关标准要求。第十五条梯次产品应有商品条码标识，并按《汽车动力蓄电池编码规则》（GB/T34014）统一编码，在梯次产品标识上标明（但不限于）标称容量、标称电压、梯次利用企业名称、地址、产品产地、溯源编码等信息，并保留原动力蓄电池编码。第十六条梯次产品的使用说明或其他随附文件，应提示梯次产品在使用防护、运行监控、检查维护、报废回收等过程中应注意的有关事项及要求。第十七条梯次产品包装运输应符合《车用动力电池回收利用管理规范第1部分：包装运输》（GB/T38698.1）等有关标准要求。第十八条市场监管总局会同工业和信息化部建立梯次产品自愿性认证制度，获得认证的梯次产品可在产品及包装上使用梯次产品认证标志。四、回收利用要求第十九条梯次利用企业应按照《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（工业和信息化部公告2019年第46号）的相关要求，建立与产品销售量相匹配的报废梯次产品回收服务网点，报送回收服务网点信息并在本企业网站向社会公布。鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产等企业合作共建、共用回收体系，提高回收效率。第二十条梯次利用企业应规范回收本企业梯次产品生产、检测等过程中产生的报废动力蓄电池以及报废梯次产品，按照相关要求，集中贮存并移交再生利用企业处理，并按国家有关要求落实信息公开。第二十一条梯次产品所有人应将报废的梯次产品，移交给梯次利用企业建立的回收服务网点或再生利用企业进行规范处理。第二十二条梯次利用企业、梯次产品所有人等，如因擅自拆卸、拆解报废梯次产品，或将其移交其他第三方，或随意丢弃、处置，导致事故的，应承担相应责任。五、监督管理第二十三条县级以上地方工业和信息化主管部门会同同级有关主管部门，对梯次利用企业的梯次产品生产、溯源等情况进行监督检查，保障梯次利用的规范、高效开展。第二十四条县级以上地方市场监管部门依据职责，对梯次产品认证活动进行监督管理。对认证违法违规行为，依法进行查处。第二十五条县级以上地方生态环境主管部门依据职责对梯次利用企业生产、报废梯次产品再生利用企业利用处置等活动的环境污染防治情况进行监督，对于违反环境保护有关要求的，依据环境保护相关法律法规进行处理。第二十六条县级以上地方商务主管部门会同同级有关主管部门依据国家有关规定对报废机动车回收拆解企业拆卸、交售动力蓄电池以及录入动力蓄电池信息等行为进行监督管理。第二十七条组建新能源汽车动力蓄电池梯次利用专家委员会。专家委员会负责协调新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理过程中的重大技术问题，支撑相关政策研究、行业信息分析等工作。第二十八条任何组织和个人有权对违反本办法规定的行为向有关部门投诉、举报。六、附则第二十九条本办法所称梯次利用，是指对废旧动力蓄电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。本办法所称梯次利用企业，是指从事梯次产品生产的企业。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（工信部联节〔2018〕43号）中的再生利用企业及废旧动力蓄电池定义适用于本办法。第三十条本办法由工业和信息化部商科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局负责解释。第三十一条本办法自印发之日起30日后实施。2021-09-0811.2万1

一汽奔腾T77保修期内车辆问题频发，4S店售后不作为？

一汽奔腾T77保修期内车辆问题频发，4S店售后不作为？没有车时想有车，觉得去哪里都很方便，不管是出门买东西还是自驾游，都能说走就走。但当有了车以后，才发现和想象中买到车后不太一样。车辆问题小毛病一大堆不说，4S店售后还跟个大爷一样服务差，不解决根本问题，接下来就带大家一起来看看一名奔腾T77刘先生的车辆问题吧。刘先生在汽车投诉网上接连投诉了两条关于奔腾T77车辆问题的投诉，一是车辆换挡杆频繁松动，去4S店修过好几回了，4S店不仅服务态度差，问题也没得到解决。二是车辆开热风和屏幕黑屏问题频发不断，导致车主经常要跑到4S店解决问题，但4S店仍然未解决问题，问题反反复复不断的出现，不解决根本问题就表示每次车辆出问题就要跑到4S店修理，得不到“根治”的办法，车主人累，心更累。车主购车时间为2019年3月，至今为止也才开了2万8的里程数，还在保修期内就不断的出现问题，频繁的跑去4S店维修，实在是让车主感到心累，现车主的诉求是要求4S店或厂家维修、赔偿或者退换车，总而言之就是要得到一个根本的解决方法，不然每次问题一出现，就要跑到4S店去修理，实在是耗费精力和时间。车主刘先生把该车辆问题投诉到汽车投诉网上，奔腾官方回复的也很及时，表示车主刘先生的投诉信息已收到，会尽快核实处理问题，态度也很好，在8月31日的最终回复中也表示客户问题已经解决，如车辆再次出现质量问题，可再次发起投诉。但根据网站车主反馈给到的信息却是：“怎么解决的？”车主并不知情。厂家究竟有没有根本彻底解决问题我们不得而知，但根据车主反馈以及车辆反反复复出现问题，可以得知车主对于一汽奔腾的解决方式感到心寒。汽车投诉网：根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；如出现以上问题并且保留购车发票等一些修理证据的，可以凭三包凭证找销售者免费维修或者退货。2021-09-075.4万

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