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Brendan

作品：605

“马粉”大呼过瘾！年度改款新昂克赛拉上市能否与思域一决高下？魂动设计、创驰蓝天技术、压燃发动机、转子引擎等多项“黑科技”在车辆上的应用，让马自达品牌名声大噪、印象深刻。同样，“情怀”也让马自达在国内收获了不少真爱粉。使其形成了庞大的忠实粉丝群，积累了不少品牌忠诚度的用户，同时也成为了支撑马自达在中国市场继续深耕的重要因素。长安马自达作为马自达品牌在国内唯一一家集研发、制造和销售为一体的合资公司，在2020年也取得了不错的成绩，全年累计销量同比增长3%，增速领先行业10个百分点。作为最畅销的车型马自达3昂克赛拉，全年销量占长安马自达品牌超一半。4月2日，长安马自达推出了2021款马自达3昂克赛拉，并且在当晚上市。新车共推出9款车型，售价区间为11.59万-16.89万。作为年度改款车型，新马自达3主要针对了配置方面进行升级、调整，在整体外观设计和内饰上，基本与现款保持一致。外观上依旧采用的是马自达标志性且颇具好评的魂动设计理念，整体车身造型十分优雅，搭配上锐利的前大灯，整个前脸不仅炯炯有神，也多了几分霸气。内饰基本与目前在售车型维持一致，三幅式的圆形方向盘和圆形仪表组合，很难让消费者忘记马自达带来的“人马合一”驾驶感，整个座舱内具有很强烈的运动气氛。大面积的软质包裹为简洁的车厢增添了高级感。动力依旧提供1.5L/2.0L版本可供选择，匹配变速箱为爱信6AT或者6MT。既然是针对配置升级，其中1.5L车型部分配置增加了感应雨刷、感应大灯等，对日常使用带来的便利性有了极大帮助。而2.0L则在上述的基础上，增加了360°全景影像、前雷达与更重要的安全驾驶辅助系统。通过调整与升级配置，长安马自达3也将竞争对手指向福克斯、思域等。价格上也会与紧凑家轿轩逸、朗逸、卡罗拉等形成竞争关系。在当前汽车市场产品同质化现象越来越严重的情况下，能够一直坚持做自己风格的车企已然不多，长安马自达便是其中之一，对年轻人购车以“颜值为先、马力至上”的需求洞察得一清二楚。相比起其他车企换汤不换药的产品更新，长安马自达所提到的全新次世代是指从全新的开发理念出发，在理念、技术应用等多方面进行革新。面向2021年，基于“用户+”思维，长安马自达推出“悦马星空”用户共创计划。围绕“品牌&用户价值共创”的愿景，长安马自达将依托“悦马星空”数字化架构，打造“悦联、悦创、悦享”3大平台，开展“智享购车、舒享用车、专享管车、价值传递、价值共创、合伙人计划、产品共创”7大行动，进一步强化品牌和用户粉丝的互动与连接，实现“品牌价值的持续提升”和“客户生态圈建设”2大目标。写在最后：目前，长安马自达产品谱系也增至4款，基本上将国内主流细分市场覆盖。马自达3作为运动型轿车市场中的操控王者，不仅在国内，也在全球市场大获好评。本次新款马自达3的上市，通过增强配置的做法，进一步提升产品在市场中的竞争力，有望再创佳绩。2021-04-027.6万

试驾红旗H9：豪华轿车市场破局者以品质驱动销量一汽红旗每月率先公布销量数据的作风仍旧没变，根据其发布的最新数据显示，一季度累计销量达70,000辆，同比增长180%，而去年一季度同比增长88%。今年第一季度的销量已经达到去年上半年销量之和，红旗势如破竹。在公布销量的当天，一汽红旗《旗迹中国致敬强国时代》五区联动全国媒体试驾会恰巧也在广州举行，编者有幸前往参与体验。据悉，该活动是继去年红旗品牌历经45天，纵贯中华大地，行程1.2万余公里的旗迹中国活动后，又一次以极致的民族品牌致敬大国崛起的体验活动。本次活动是以红旗H9和红旗E-HS9作为重点体验车型，其中定位为C+级豪华旗舰轿车的红旗H9，自去年8月上市以来，销量一直持续火爆。在2020年高端轿车总销量榜单上，也挤进了Top10。作为一款上市不到一年的新车，能够有如此的成绩表现，可以说是潜力十足。在去年编者也曾短暂的体验过红旗H9，这一次终于有机会再度进行试驾。在见到红旗H9时，那种自带强大气场、庄重的感觉一下让编者不由得起了鸡皮疙瘩。不得不说，红旗H9在外观设计上是成功的，方正的造型威严有力，家族直瀑式进气格栅几乎将整个前脸占据。而设计灵感来源于中轴线的红旗标也一直由前格栅中央延伸至机盖上方，一直到中控台上方、扶手箱处，这一设计也是对历代红旗经典车型的致敬。另外，车头融合红旗标与U型灯带在内的呼吸灯，点亮之后不仅在视觉效果上极其棒，也十分具有科幻感和高级感，为车主带来的这种仪式感，更是毋庸置疑的。更可以说，这也是作为整辆车的灵魂所在。车侧流畅的腰线将端庄优雅的车身姿态塑造的更为立体，贯穿式的车尾镀铬饰条灵感来源于天安门，两侧四横杠的尾灯则寓意“四平八稳”，这也完全符合红旗H9的气质。红旗H9总有两款动力总成，分别为2.0T涡轮增压搭配48V轻混的四缸发动机与3.0T机械增压V6发动机，均匹配7速湿式双离合。本次试驾体验到的为3.0T车型，大多数人在听到该动力数据时，都以为红旗H9会是一款性能狂暴的车型，但实际调教上，更多的是一份气定神闲，毕竟红旗H9本身从设计再到定位，就一直都不是走可“暴力驾驶”的路线。但你也别由此轻视，它仍然是拥有源源不断的充足后劲。而变速箱在换挡的逻辑上足够清晰，一路上虽为高速路况较多，但在经过市区拥堵路况时，双离合贯有的低速顿挫、闯动现象并没有太明显，在平顺性上的体现是对得起红旗H9的形象。悬挂采用的是前双叉臂与后梯形多连杆独立悬架的组合，本身在调教上就是往舒适性取向靠拢，再配合同级罕见的空气悬挂，面对细碎颠簸、较大坑洼时，都有出色的滤震表现。对于这样一款C+级轿车定位的车型来讲，怎样给到车内乘员最大的乘坐舒适性，这一考量标准显得极其重要。相比起外观带来的庞大视觉，红旗H9在转向手感上却十分轻盈灵巧，加上线性的油门调教，随速增益的体现也循序渐进。坐在主驾上驾驶，整体并不会出现笨重的驾驶感。当然，后排才是红旗H9真正展现其实力的部分。后排在配置上相当齐全，座椅按摩、通风、加热、电动脚托，均展示了红旗H9对“老板”的充分尊重和体贴。轴距达3060mm也带来了不错的空间表现，但中央地台较大的凸起还是牺牲了中间座位部分的舒适性。同时，后排在滤震方面的感受比起前排要有更加柔软的表现。整车在隔音降噪水准上，也达到了该级别应该有的水平。如果轮胎方面更换为偏向舒适性的静音胎，针对胎噪的抑制也会更为出色。遗憾的是，本次没能对E-HS9进行试乘试驾的体验，由于该车在整个试驾活动的配比中着实少，甚至是想见上一面都难。作为去年年底刚刚上市的重点车型，全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9一经上市就吸引了多方关注。比起红旗H9的设计，E-HS9更显的气宇轩昂、身姿挺拔。在动力方面也有两个版本提供，低功率版本前后电机都为160kW，高功率版本为前电机160kW，后电机245kW，综合最大功率可达318kW和770N·m。蓄能装置为92.4kWh的三元锂电池组，续航里程超过600公里。写在最后：通过本次较为完整的体验红旗H9，对其产品力有了进一步的认知，无论在设计上还是产品力上，红旗H9都塑造得很成功。对有品牌执念的消费者来讲，一辆挂着“红旗”品牌的车型，比起任何一辆BBA，都要更加有优势。在自身产品力不差的前提下，红旗H9又融入了品牌情怀的加持，市场表现自然出色。自新红旗品牌战略发布以来，红旗在产品矩阵上日臻完善，而红旗H9和E-HS9作为红旗品牌旗舰车型，上市后更是成为打破豪华车市场格局的先河之作。今年红旗品牌将销量目标定在40万辆，在去年的成绩上实现再翻一番。另外据编者当天向厂家相关人员了解到，在本月的上海车展中，红旗也将带来多款定制型的新车。之后也会推出改款H9，整个红旗产品线也会更加丰富，为红旗走向世界一流汽车企业的目标奋斗。2021-04-028.1万1

再试“优等生”皓影与初体验广本绎乐品牌加持能否闯出成绩？根据广汽本田公布的2020年全年产销数据显示，全年累计产销量分别约为80.4万辆和80.9万辆，同比增长4.3%和5.7%，创历史新高。而SUV车型作为一家企业必不可少的重要产品线，广汽本田SUV车型在销量的增幅上同样也是较为突出，全年累计销量约为36.2万辆，同比增长80.4%。其中，主力车型皓影全年销量约为15.6万辆。皓影作为广汽本田填补紧凑级SUV空缺的优等生，自2019年发布以来，一路都备受热捧。就如“出道”当天从晨光中缓缓驶来般，已经预示着将来皓影势必会万丈光芒，自带光环。最后事实也证明，皓影并没有辜负所望，上市一年多的时间，累计销量已经突破18万辆，单月销量最高破2万辆，一举跻身国内SUV“月销万辆俱乐部”。此前皓影上市共推出燃油车型五款，混动车型与幻夜系列各三款，丰富的车型配置已经能够很好满足不同消费者多样性的需求。在此基础上，今年2月份，2021款皓影也正式上市，作为作为年度改款车型，新车增加了240TURBOCVT智享版与混动锐·豪华版，两者主要针对配置上的升级。同时，在幻夜黑系列中推出了“格陵兰白”的全新配色，进一步提升了皓影在市场中的竞争力。王者皓影再迎年度改款在上周举行的媒体试驾会当中，我们也对新款皓影进行了体验。新车在外观设计上与核心动力性能上并没有做出改变，依旧提供了本田引以为傲的第三代i-MMD双电机混动系统，以及1.5T涡轮增压发动机两款动力。虽然在此之前编者已经与皓影有过短暂相处，但新款的来临，仍然是忍不住要“再续前缘”。本次编者试驾的是皓影锐·混动版的车型，该系统由一台2.0LDOHCi-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成，此系统在2017年和2019年两次获得全美沃德十佳发动机的称号，可见实力不可小觑。提供EV、HYBRID和ENGINE三种不同驱动模式，极好的兼顾了驾驶乐趣与燃油经济性两方面的需求。历经三代发展的i-MMD混动系统在调教上已经是达到炉火纯青的地步，面对市区道路上的拥堵，无论是起步、中低速、还是反复启停时的蠕动，皓影整车的平顺性都无可挑剔。而为什么本田的混动总是使人着迷？还是离不开上述的三种不同驱动模式。首先EV模式，不仅是最省油，工作原理也是最简单易懂的。在这编者也就不花费太多篇幅叙述。其二在混动模式下，由发动机带动发电机发电，直接为牵引电机供电从而驱动车轮。但该模式适用于需要强力加速的情况，并且还要根据实际情况，发动机需要为电池充电或者由电池提供助力。也就是ECVT充电模式和ECVT辅助模式。最后发动机直驱模式同样也是很好理解，当高速续航时，内置离合器将发动机的动力直接传输到车轮，最大程度感受到澎湃动力的乐趣。广汽本田绎乐初体验同时在试驾会上，广汽本田也带来了旗下首款纯电动轿车绎乐。该车作为广汽研究院和广汽本田联姻下的产物，绎乐在颜值上结合了两家车企各自在设计上的优势，使绎乐更加锋芒毕露。有人会讲，这不就是广汽埃安AIONS吗？本质上是相同的，绎乐与AIONS同为广汽第二代GEP纯电专属平台下开发的产品，不同的是绎乐融入了广汽本田先进、年轻化的品牌内涵，并且结合了广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级。相比起AIONS，广汽本田绎乐的优势在于，它是两者强强联合开发的产物，并集齐了双方在技术、生产、渠道、服务等多方面超强优势的产品。虽然作为一款A级轿车，但在空间方面遗传了本田的基因，轴距达到了同级最长2750mm。且得益于纯电动车的天然优势，后排中央地台实现了几乎全平，为乘员带来了更好和更舒适的腿部空间。可谓是，A级车的价格B级车的享受。动力方面绎乐电驱系统采用集成化设计，搭载永磁同步驱动电机，匹配上高能量密度的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程可达510km。即便是像广深两地通勤，也已经能够满足所需。在短暂的体验里，绎乐驾驶模式上配备了经济、正常、运动三种常规的驾驶模式，并且也具有不同的动能回收等级可供调整，满足不同驾驶员的需求。绎乐共推出两款车型，补贴后售价为16.78万-18.98万元。写在最后：通过本次短暂体验皓影和绎乐发现，作为年度改款的皓影又一次强化了自身产品力，针对配置方面的升级不仅是补齐了“短板”，也加固了“长板”。在乘坐上、空间上和驾驶上都维持了本田一贯的水准，加上强劲的销量势头，有望在该市场级别里再创辉煌。而对于绎乐来讲，通过广汽本田的渠道进行销售，能最大程度增加其曝光度。同时，绎乐的到来也进一步填补了广汽本田在纯电产品上的空缺。有了广汽本田的品牌加持和服务营销体系，绎乐也能取得不错的成绩。2021-03-307万

微型纯电动市场成“新风口”？思皓E10X上市能否拉下五菱宏光MINI EV？强劲的新能源汽车风口，在去年全球新能源汽车整体销量下降的情况下，我国新能源汽车一枝独秀，增速达到10.9%，并呈继续增长趋势。我国新能源汽车累计推广超过550万辆，销量连续6年蝉联世界第一。据了解，2020年新能源汽车市场出现了较为明显的分化趋势。其中以智能化作为卖点的高端新能源车型，和以性价比为卖点的低端新能源车型，两者成为拉动2020年我国新能源汽车市场增长的两股重要力量。而分别作为这两者代表的特斯拉Model3和五菱宏光MINIEV，使得新能源车市场“高低端”两头分化特征明显。另外，从五菱宏光MINIEV连续7个月创造销量纪录，打败特斯拉肠成为全球电动车销量冠军的成绩得知，在消费者的理念中，并非一直都是续航长就越受欢迎。同时，根据乘联会数据显示，2020年国内A00级纯电动占整体纯电动市场27.34%，继续呈现上升趋势。在这种“新风口”下，有着大众背书的思皓E10X今晚正式上市。思皓作为大众旗下的子品牌，拥有纯正的德系血统。无论是生产制造和质量管控环节，都全面应用德国VDA6.3质量管理体系。随着江汽集团近年来与大众深化合作，思皓在新能源领域相继推出了E20X、E40X等多款车型。本次E10X的推出，使思皓在A00级电动车细分市场也将保持强劲的竞争力。思皓E10X在外观设计上给消费者第一印象就是萌萌哒的感觉，同时前脸加入了黑色饰条进行装饰，不仅整体感更强也让前脸更加精致。加上丰富的车身配色与双色车身搭配，带来了潮流与时尚感，很好的贴近了年轻消费者和女性的胃口。内饰整体设计简约而不简单，10.25英寸悬浮式中控屏幕支持4G互联、导航以及倒车影像等功能。其所展现出来的科技感也不止局限于此，思皓E10X可以通过手机APP远程控制系统，查询车辆状态，进行远程开闭空调和远程充电。值得一提的是，E10X全系车型支持OTA升级。相比五菱宏光MINIEV两种续航，思皓E10X所推出的三种续航版本，能更好满足不同消费者对通勤的需求，NEDC续航分别为150km、200km和302km。作为微型纯电动消费者最关心的就是安全性方面，而思皓E10X也再次展现出作为大众子品牌的实力。车辆具有电机冗余制动、前后防撞梁、防撞溃缩吸能式方向管柱、后门儿童安全保护门锁、车速感应自动上锁等，能够全方位立体化的保障驾乘人员安全。在消费升级下，5万以内的纯电动车是否还有市场？从五菱宏光MINIEV的市场表现来看，这个答案已经非常明显。思皓E10X综合补贴后售价3.99万-7.59万的价格，将品牌的价格线拉长，能够覆盖到更高一级的纯电动车市场。同时，其与五菱宏光MINIEV不同的是，思皓E10X想通过打造一款更加精致，定位更高，并且能提供到更多丰富配置选择给到消费者。对消费者而言不单单只是一款代步工具，其能为出行带来更多可能性。写在最后：在霸榜五菱宏光MINIEV面前，思皓E10X全方位的表现都更具有优势。作为消费者最大痛点的续航，E10X也很好的覆盖了相关竞品整个市场。究竟这样一款具有更好实力，有大众做背书的微型精品纯电动，能否与五菱宏光MINIEV一决高下？共同期待！2021-03-287.6万1

广汽本田华南片区全新皓影&绎乐媒体试驾会圆满落幕本色升级乐趣驾享——广汽本田华南片区全新皓影&绎乐媒体试驾会圆满落幕3月25-26日，广汽本田华南片区举行了“本色升级乐趣驾享”的全新皓影&绎乐媒体试驾会，华南60余家核心媒体与2021款皓影（BREEZE）和2021款绎乐（EA6）一起驾驭卓越，感受自然、蔚蓝的美景，探享本色生活。活动开始前，广汽本田专业内训师对试驾会的内容详细讲解，并针对2021款皓影（BREEZE）和绎乐（EA6）的卖点进行分享，专业的讲解激发了到场媒体嘉宾的试驾热情！与2021款皓影&绎乐一起纵情驰骋佛山，追寻着春天的脚步，本色实力出击。路线由顺峰山公园---欢乐海岸，途经的路段有市内车流偏大的路段，也有车流相对稀少的路段，还有快速、颠簸路况，让媒体嘉宾全方位感受和体验2021款皓影（BREEZE）和绎乐（EA6）在各种路况下的突出表现。试驾结束后，主持人邀请媒体代表开展了深度访谈，畅聊试驾感受。媒体代表对2021款皓影（BREEZE）和绎乐（EA6）的核心卖点进行了深层次、专业性的解读，让大家对这两款车型有了更加全面的认识。2021款皓影（BREEZE）作为广汽本田首款中型SUV，皓影（BREEZE）自2019年“出道”以来持续备受市场关注与追捧，上市至今仅一年多的时间，累计销量已突破18万辆，一举跻身国内中型SUV销量前列。其中2020年全年劲销156,306辆，单月最高销量破2万辆，稳居“月销万辆俱乐部。幻夜系列新配色登场，“黑白双子星”形成为了更好地满足年轻人展现本色个性的需求，皓影（BREEZE）2021款BLACKEDITION幻夜系列，推出“格陵兰白”全新配色，“黑白双子星”的组合，体现独特设计美学。格陵兰白新配色车型前脸配备高雅脱俗的熏黑镀铬前格栅饰条，黑色外后视镜与19英寸哑光黑轮辋相互映衬，演绎出别致的黑白时尚。尾部搭载个性专属尾标，座椅还配有BLACKEDITION专属标识，充分彰显车主的尊贵身份。新派生新选择，奏响高价值更强音延承皓影（BREEZE）高价值的产品优势，皓影（BREEZE）2021款推出全新派生240TURBOCVT智享版，为消费者提供更丰富全面的购车选择。新车配备真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄等高级材质，主驾驶席座椅可实现8向电动调节，并带有4向电动调节腰托，在提升驾驶员舒适感的同时，还能有效减轻驾驶疲劳度；副驾驶席座椅可实现4向电动调节，让乘坐者可以更优雅便捷地调节到舒适坐姿，一路畅享舒适旅程。在前瞻科技加持下，皓影（BREEZE）2021款升级智能时代用车体验。全新派生240TURBOCVT智享版搭载HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，包含同级别更齐全的主动安全科技：通过ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统减轻驾驶者负荷，提升驾驶体验；同时通过CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）监测行车风险，全方位守护用户出行安全。配置升级舒适性提升，体验感UP皓影（BREEZE）2021款对高品质内饰空间有着极高的考究，处处以贴心设计带给用户舒适的驾乘享受。在现款车型高价值配置的基础上，240TURBOCVT尊贵版、HYBRID锐·尊贵版及240TURBOCVT幻夜版均升级手机无线充电功能，最大可支持15W快速充电；HYBRID锐·豪华版不仅升级手机无线充电功能，同时将座椅升级为真皮材质，舒适性与豪华感大幅提升。此外，已配备手机无线充电功能的240TURBOCVT尊享版AWD、HYBRID锐·幻夜版和240TURBOCVT幻夜版AWD也将支持最大15W快速充电，整体效率提升，为用户带来更流畅、更便捷的体验。皓影（BREEZE）2021款还拥有柔软舒适的加热座椅，豪华防夹全景天窗营造出宽敞明亮的车内空间，后排中央控制系统让用户实现对FM、天窗遮阳帘等设备的轻松操控，带来非一般的乘坐高级感。前瞻科技加持，安全与乐趣倍增皓影（BREEZE）2021款搭载众多先进豪华的科技装备，除了配备功能齐全的HondaSENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，还最大化应用了Honda备受好评的多项先进技术，包括HondaCONNECT2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，为消费者带来高品质、超价值的用车体验。HondaCONNECT2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。双王牌动力可选，节能与驾趣兼备皓影（BREEZE）的本色魅力，还体现在其带来的畅快驾驭乐趣上。皓影（BREEZE）2021款拥有SPORTHYBRID第三代i-MMD双电机混动系统及SPORTTURBO涡轮增压发动机两种Honda王牌动力选择，在节能之余，还为驾驶者带来酣畅淋漓的驾驭快感。有媒体试驾后说：“1.5T本田王牌产品，同级动力最强。混动版则符合高阶定位。两款车型的动力表现都将SUV的操控性演绎至同级高水准，这就是纯正‘本田味’操控！”此次皓影（BREEZE）2021款焕新而至，以更全面优越的产品优势树立SUV价值典范，为广大消费者带来品质出行新体验。未来，皓影（BREEZE）将以领先同级的本色实力，源源不断赋予国内SUV市场新活力，同时也将成为更多年轻人追逐梦想的本色之选，陪伴他们开启美好用车生活。广汽本田首款纯电动轿车绎乐（EA6）作为广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车，绎乐（EA6）由广汽研究院和广汽本田共同研发，基于广汽本田先进、年轻化的品牌内涵，并结合广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级，它是一款强强联合开发，并融合双方在技术、生产、渠道、服务等多方面超强优势的产品。绎乐（EA6）拥有前卫的感官乐趣、丰富的科技智趣、卓越的电动驾趣、全面的精明之趣，希望让每一位用户尽情享受这款EV带来的乐趣，越体验，越着迷。摩登且前卫，感官乐趣更创新有趣的灵魂万里挑一，前卫的颜值画龙点睛。绎乐（EA6）外观独树一帜，以“摩登现代×时尚科技”为设计理念，造型设计与常规车型相比更为创新有趣。让智能融入生活，科技智趣更丰富绎乐（EA6）以先进的科技实力，连接车主、汽车、手机与车联生态，为驾乘者提供智能化、多元化的用车生活，帮助他们享受到舒适与便利的出行。绎乐（EA6）配备极具科技感的智能装置，搭载科技感内饰，匹配双12.3英寸大屏，创造出全新智能想象空间。续航加速“加成”，电动驾趣更卓越绎乐（EA6）加速更强劲，乘坐更静谧，更可提供颠覆式的驾驶乐趣。其电驱系统采用集成化设计，搭载永磁同步驱动电机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，再匹配高能量密度的三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程达510km，且0-50km/h加速仅3.5秒，可实现酣畅加速。让生活高效无忧，精明之趣更全面用车无忧，懂你的每一分钱都来之不易，绎乐（EA6）怎么用都划算，它匹配同级最长2750mm轴距，为用户提供超越价格的价值享受。不仅如此，洞悉用户对EV车型的真切需求，绎乐（EA6）在品质方面更是抓住用户的心，它基于广汽本田品质保障体系以及服务体系而生产，为用户购车提供强大的信心保障，消除后顾之忧。绎乐（EA6）的上市，将为新一代用户创造更新鲜、有趣的EV生活，让他们的每一段旅途都能享受更多的乐趣！同时，随着绎乐（EA6）的到来，广汽本田EV产品线得到进一步丰富，在新能源市场的影响力也将进一步扩大。未来，绎乐（EA6）将携手VE-1，助力广汽本田迈出电动化战略更坚实的一步，并抢占更多市场，为更多用户创造更精彩的纯电用车惊喜。活动现场更有联盟集结，一起驭享美好驰骋时刻，体验升级的乐趣，满电开跑，燃梦出击。筑梦驰骋，一起相驭本色之美，实力出击，见证出行路上C位领跑者，热血时刻，一起纵享华南，2021，让梦走得更远！2021-03-267.6万1

匠心铸造上乘品质，上汽乘用车两车力压主流热门车型，夺得质量冠军！3月25日，车质网和凯睿赛驰咨询正式发布《2020年度中国汽车产品质量表现研究》（以下简称汽车质量研究）。上汽乘用车旗下荣威RX5和荣威RX8两款优质车型，分别斩获了自主紧凑型SUV和自主中大型SUV市场质量表现冠军。汽车质量研究项目聚焦车质网收集的实名客诉用户进行调研，坚持问题导向，以抱怨系数、质量负面表现等消费者感知视角为主线，深度剖析国内主流汽车产品整体质量表现及趋势。本次研究覆盖全国78%的地级市，调研车型涉及24个细分市场，44个品牌共164款车型，基本涵盖2020年度主要在售车型。荣威RX5和荣威RX8能够力压主流热门车型，在两大细分市场夺得双冠，以严苛的品质把控经受住了市场考验，赢得了广大消费者的认可。除了在此次汽车质量研究中获得认可以外，上汽乘用车还连续五年蝉联J.D.POWER中国品牌可靠性冠军、2020年度中国汽车客户之声卓越贡献奖、2018年上海市市长质量奖等众多奖项。旗下产品也连年获评“上海名牌”，多款车型斩获史上最严C-NCAP五星安全认证评级；荣威RX5MAX在C-IASI2019年汽车安全测试中名列第五，是唯一进入前十的自主品牌车型。不仅如此，上汽乘用车在海外也是广受认可，在全球范围内赢得良好声誉。旗下MGEZS获得EuroNCAP五星安全评价、通过REACH环保标准；MGHS荣膺欧洲和澳洲“双五星”安全评级。2018年上海市市长质量奖2020J.D.POWER颁奖上汽乘用车的产品品质不仅受到行业权威机构的表彰，也赢得了用户的肯定。车质网相关数据显示，上汽乘用车在2020年投诉量极低，并且投诉撤诉率达到79.69%，远超49.82%的月均撤诉率，进一步展现了超高的产品品质和以用户为中心的服务体系。与此同时，在汽车之家近期发布的《汽车之家新车质量报告——中国品牌篇》中，上汽乘用车荣威品牌在中国品牌新车质量表现排名中名列前茅，并且成为为数不多连续三年在细分市场表现优异的品牌。上汽乘用车广受权威机构和用户的认可，源于对上乘品质贯彻到底的决心。在产品质量的把控上，上汽乘用车做到了产品水准比肩甚至超越合资品牌。自成立以来，上汽乘用车就始终坚持“用户为中心、质量为生命”，并将这一理念贯穿到生产制造、技术研发、产品质量、售后服务等每一个环节。为此，上汽乘用车坚持打造“柔性化、数字化、自动化、数据化、高品质”四化一高的制造体系，应用全球先进的生产设备与生产线以及一流的制造体系，建立全面质量管理体系，通过内部标准化、规范化的管理，对产品的品控与质量研发进行严格管控，代表了中国汽车品牌最先进的制造水平。郑州工厂激光在线测量品质永远是汽车品牌成功的基石。上汽乘用车秉承对用户高度负责的精神，全面严格把控产品品质。随着对技术研发的持续投入、制造体系的数字化升级、用户服务的不断完善，上汽乘用车将继续以更优质的产品和更创新的服务为用户塑造上乘品质的出行生活体验。2021-03-266.5万

疫情挑战下，斯柯达汽车2020年经营业绩取得亮眼表现受2020年春季第一波全球新冠疫情影响，斯柯达总部捷克工厂被迫停产39天，欧洲大量销售渠道关闭。尽管面临诸多挑战，斯柯达汽车在2020财年依然取得亮眼的业绩表现，连续第七年向全球消费者交付汽车超过100万辆。在业务活动受限的情况下，斯柯达汽车集团*2020年销售总收入为171亿欧元（2019年：198亿欧元；-13.8%），经营利润为7.56亿欧元（2019年：16.6亿欧元；-54.5%），销售回报率稳定在4.4%，固定成本节省超5.5亿欧元。目前，斯柯达汽车正在通过“NEXTLEVELEFFICIENCY”战略节省更多不必要开支，用以投入到企业转型和未来发展之中。全球新冠疫情带来的诸多限制给斯柯达汽车的生产与销售带来了巨大影响，尤其是在2020财年的上半年。在此期间，斯柯达总部捷克工厂的生产线被迫停产39天，多个国际销售渠道也遭关闭。对此，斯柯达进行了有效应对，快速削减成本并重新规划生产。2020年7月至12月的全球交付量相比上半年显著增长，达到578,100辆（1月至6月：426,700辆）。斯柯达汽车CEOThomasSchäfer强调：“在极端挑战影响下，斯柯达团队展现出了巨大的适应力和灵活性，我想对所有斯柯达人的卓越付出表示感谢。正是因为大家的共同努力，才让我们能够连续第七年向全球消费者成功交付超过100万辆斯柯达汽车。我们在欧洲的市场份额甚至上升到了5.4%，进一步巩固了斯柯达作为量产品牌领军者的地位。与此同时，斯柯达全新一代明锐的推出也标志着我们的车型矩阵实现了系统性的现代化，而随着斯柯达ENYAQiV的全球首发，我们还将继续推进全球电驱动战略。未来五年，我们将投入约25亿欧元的资金用于研发前瞻科技，这将为斯柯达企业的成功转型提供指引。”斯柯达汽车财务与IT董事Klaus-DieterSchürmann补充道：“在过去一年，斯柯达对成本与现金流的严格把控成效显著，相应举措一经推出便迅速发挥了作用。与2019年相比，我们的固定成本下降了超过5.5亿欧元，这让我们在困难的商业环境中仍能实现稳定的营业利润和正向净现金流。在目前施行的‘NEXTLEVELEFFICIENCY’战略指导下，我们将把这些资金投入到持续不断的企业转型过程中，并逐步实现可持续性盈利。我们的目标是让斯柯达汽车适应未来，并在企业内部进一步减少固定成本和支出。”斯柯达汽车集团进行大规模投资以促进未来发展未来五年，斯柯达汽车集团将投入约25亿欧元资金用于前瞻尖端技术的研发。其中，14亿欧元将用于进一步拓展电动移动出行领域；约6.5亿欧元将投入到数字化活动；3.5亿欧元用于工厂和生产设施的现代化升级，以实现可持续性盈利的增长。该计划的目标是使斯柯达汽车在电动移动出行领域、软件和数字化方面积累更丰富的经验，并为消费者提供先进的产品和智慧化的出行解决方案。通过“NEXTLEVELEFFICIENCY”战略节省成本用于投资通过实施“NEXTLEVELEFFICIENCY”战略，斯柯达汽车集团采取了针对性措施对企业各部门的成本和支出进行大幅永久性削减，节省下来的资金将用于投资项目。斯柯达将对企业流程进行系统性简化，并强化以消费者为中心的价值取向。斯柯达汽车集团*2020年1-12月关键数据***斯柯达汽车集团包括斯柯达汽车、斯柯达斯洛伐克公司、斯柯达德国公司、斯柯达印度公司，以及大众汽车集团俄罗斯公司。**计算百分偏差使用的是未经四舍五入的数据。***包括斯柯达汽车集团的产量，不包括中国、斯洛伐克、俄罗斯和德国合资厂的产量，但包括西雅特、大众、奥迪等大众汽车集团旗下其它品牌；汽车产量不包括零件/完整套件。****包括斯柯达汽车销售给经销商的汽车数量，包括西雅特、大众、奥迪、保时捷、兰博基尼等大众汽车集团旗下其它品牌；汽车销售量不包括零件/完整套件。2021-03-267.3万1

全新一代捷途X90：把瑜伽运动搬进车里作为风靡全球的运动方式，瑜伽无疑是保持健康和身材的最佳选择。感受瑜伽带来的愉快和放松的同时，拥抱修身养性、平静内心的健康生活。不仅有颜，更有“智慧”瑜伽可以展示优美的形态和力量的美感，如同全新一代捷途90的高颜外观，让人过目不忘。全新一代捷途90前脸采用“徽城翘楚”家族化语言设计，搭配横向水波纹风格前格栅，整车风格更显年轻时尚之美；天使眼LED大灯、北斗星式光导灯带，耀眼不凡，颇具型格魅力；更有闪电式动感双腰线设计和1.1平米超广角全景天窗配置，车身侧面轮廓简洁干练，怦然心动只需一眼。内外兼修是全新一代捷途90的基本素质，不仅有新锐有型的高颜外观，也兼具多重智能系统的配置：沉浸式影院中控设计，搭配全时互动语音控制系统和36分贝静谧观影座舱，一句指令便可随心播放舒缓音乐，能让人更好的进入到瑜伽练习的状态中，舒缓生活的压力，赴一场充满魅力的精神之旅，身体与灵魂的对话，于全新一代捷途90座舱中宣告开始。不止于大，更具“格调”得益于优越的4840mm*1925mm的车身尺寸，2850mm超长轴距，保证驾舱内拥有灵动大空间，5/6/7座随心组合布局，前排、中排空间宽敞，可以轻松完成各种瑜伽动作，后排隐藏式第三座椅，放倒后就是一个2.21米的“移动大床房”，随时随地的将身心回归到最佳状态。加之超广角全景天窗配置，车内空间更显通透，和煦的阳光透过全景天窗倾洒在车内，身与心在空气流转间达到最健康的状态。整车内饰均采用低VOC散发的环保材质，车内气味优于国标GB276303.5级。加之车厢内配备PM2.5空气净化+N95滤芯以及车载新风系统的功能，使空气自然清新，如沐幽谷清风，契合瑜伽天地人合一的调息理念，在呼吸中体悟律动的健康。不单于品，更富“气质”瑜伽的本质不仅是运动，更是修行，它让人更具智慧和气质，一如全新一代捷途90，让汽车生活实现从“代步工具”向“舒适座驾”的转变，更延伸了汽车与用户之间的链接层面。全新一代捷途X90无忧好品质，以完善的主动安全配备将车辆武装成“移动堡垒”，配备L2级智能驾驶辅助系统，包括交通标志识别系统、紧急制动系统、百公里38米优秀制动距离等高阶配置，时刻守护安全和健康。同时9.3代博世ESP车身稳定控制系统，每分每秒都在护航车辆稳定安全运行，车道偏离预警、全景影像的配备则会杜绝很多潜在的安全隐患，提供了安心的驾车体验和舒心的用车享受。每个人都希望保持健康的精神体魄和旺盛的生命力，正如人们对健康安全的急切关注，瑜伽运动是最健康、最滋养的方式，未来的每一天，携手全新一代捷途90，于平和中倾听真我，在宁静中感受诗和远方。举报/反馈2021-03-267.2万1

沃尔沃汽车大庆工厂实现100％电能碳中和沃尔沃汽车向“2025年实现制造环节的气候零负荷运营”目标迈出坚实一步——沃尔沃汽车大庆工厂自今年起已实现100%电能碳中和。自此，沃尔沃汽车全球制造体系的碳中和电能比例已提升至近90%。沃尔沃汽车大庆工厂实现100％电能碳中和沃尔沃汽车大庆工厂的电能结构由83%生物质电和17%风电组成。生物质原料全部来自当地农业和林业废弃物，为百分百可再生资源。大庆工厂的年二氧化碳排放量预计将减少约34,000吨。沃尔沃汽车大庆工厂的电能结构由83%生物质电和17%风电组成“沃尔沃汽车致力于在2040年成为气候零负荷企业，亚太区各个市场充分意识到其中的紧迫性。在中国，我们积极推进沃尔沃汽车大庆工厂实现100%电能碳中和，展示出我们在可持续发展方面的扎实践行和努力。”沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林“在沃尔沃汽车，可持续发展与安全同等重要。为实现我们雄心勃勃的气候目标，制造过程中的减排十分关键。因此，我很高兴看到大庆工厂已实现100％电能碳中和。我们也意识到，只有与供应商精诚合作，才能最终实现气候零负荷运营的目标。”沃尔沃汽车集团工业运营与质量高级副总裁JavierVarela表示。“我们在中国已经获得的支持让我们备受鼓舞，沃尔沃汽车已成为制造业可持续发展的标杆。”沃尔沃汽车集团工业运营与质量高级副总裁JavierVarela作为全球可持续发展战略目标的一部分，沃尔沃汽车已提出到2025年将每辆汽车的全产品生命周期碳排放减少40%，在2030年成为纯电豪华车企，并力求在2040年成为气候零负荷标杆企业。这意味着沃尔沃汽车将不仅通过全面电气化来解决尾气问题，还将通过对公司整体运营和供应链环节，以及对材料进行回收和再利用来解决碳排放问题。沃尔沃汽车大庆工厂是S90全球唯一制造基地目前沃尔沃汽车成都工厂、大庆工厂均已在用电环节实现气候零负荷。以工厂为中心，沃尔沃汽车号召当地供应商同样使用碳中和电能，携手创造更广泛的绿色工业环境。这一号召得到了积极的响应。除电力能源外，沃尔沃汽车还将与政府和业务伙伴合作，实现热力能源的碳中和。“应对气候变化是一个长期过程，实现的过程中会存在各种挑战。但我相信随着越来越多志同道合的业务伙伴加入其中，我们一定可以言出必行，达成最终的目标。”袁小林表示。2021-03-266.2万

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