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李卓

作品:243

 全新丰田威尔法PHEV亮相:预计搭载插混动力! 全新丰田威尔法PHEV亮相:预计搭载插混动力!全新丰田威尔法PHEV在世纪SUV发布会期间正式亮相,展现了真实的实车。新车的外观基本延续了全新威尔法的设计,但车尾的"PHEV"标识表明了它作为插电式混合动力车型的身份。目前官方尚未透露动力信息,但国内已售车型采用2.5升油电混动系统,分别有智尊版和至尊行政版(带丰田漆面保护膜)两款车型,售价区间为89.90-92.90万元。如果该车未来进入国内市场,起售价势必会超过目前在售的油电混动车型。全新丰田威尔法PHEV的外观变化不大,大嘴式进气格栅几乎覆盖整个前脸,与锐利的大灯形成鲜明对比,营造出一种冲锋感,而且内部还配备了矩阵式LED光源。下包围也进行了相应调整,雾灯区域的造型类似獠牙,与周围的镀铬装饰相得益彰,整个车头看起来非常霸气。从侧面来看,车顶线条非常平直,这种设计有利于提升车内空间。此外,该车在后部车窗下沿增加了线条,微微向下的设计增强了后部的宽大视觉效果。B柱下方的Z型折线看起来年轻而动感。同时,新车还采用了双色多辐式轮圈和后排隐私玻璃。观察尾部,新车的尾灯组整体与侧窗和尾窗下沿保持平齐,内部采用OLED光源。此外,两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接,并加入了"VELLFIRE"字母标识。车尾还增加了"PHEV"标识,表明它是插电式混合动力车型。内饰方面,新车与全新埃尔法保持一致,采用全新的三辐式多功能方向盘,中控台配备悬浮式多媒体显示屏,下方还设有带液晶显示的空调控制旋钮。后排配备第二排航空座椅,具备电动调节、腿托、加热、通风和按摩等功能,绝对不会缺少舒适性。关于动力方面,目前官方尚未透露详细信息。国内已售车型采用2.5L汽油发动机+电机的THSII混动系统,综合最大功率为211马力,传动方面配备E-CVT无级变速箱,四驱系统也是标配。值得一提的是,海外市场还提供2.4T发动机搭配8AT变速箱的动力总成,2.4T发动机最大功率为278马力,但目前还未在皇冠威尔法上出现。2023-09-085853
福特电马Rally版官图发布:拉力风格电动SUV福特电马Rally版官图发布:拉力风格电动SUV福特最近发布了一组福特电马Rally版的官图,这款车是基于福特电马打造而来的,专为拉力赛场景进行了升级改造,并配备了四轮驱动系统。预计该车将于明年初开始生产。外观方面,新车与普通电马最大的不同在于中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组,能够在尘土飞扬的土路上提供更好的照明效果。作为一款电动车,新车采用了封闭式的中网设计,但在车头下部两侧设置了通风口,以确保刹车系统的通风散热。从车身侧面来看,标志性的白色多辐轮圈彰显出拉力赛车的风格。该车还配备了高性能的Brembo刹车卡钳,车身侧面还有大尺寸的Mach-ERally拉花,进一步展现了拉力版车型的独特性。车尾采用了大尺寸的扰流板,造型十分夸张,能够提供充足的下压力。此外,该车配备了针对拉力赛进行调校的MagneRide减振器,离地间隙相较于普通版电马增高了20毫米,前后电机还加装了护罩以防止磕碰损坏。内饰方面,新车延续了电马的设计风格,采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过,新车的方向盘下部采用了专属的白色装饰,门板和座椅上也采用了白色缝线,座椅上还配备了Mach-ERally印花,进一步突显了拉力版车型的独特性。动力方面,该车采用双电机四轮驱动,最大功率达到487马力,0-96km/h的加速时间仅为3.5秒。此外,该车还具备独特的RallySportDriveMode(拉力驾驶模式),该模式下的电控系统允许适度的车轮打滑,以完成拉力赛车式的漂移过弯。同时,该模式还提供更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。2023-09-086903
宝马iX2谍照曝光:或将于2024年下半年发布! 宝马iX2谍照曝光:或将于2024年下半年发布! 近日,外媒曝光了一组宝马iX2的谍照,这款车是全新一代宝马X2的纯电动版本,预计将于2024年下半年正式发布。根据谍照显示,宝马iX2目前仍处于高度伪装状态。前脸采用封闭式双肾形进气格栅设计,呈现出简洁的风格。大灯组采用熏黑处理,内部集成了折线形的日行灯,与宝马iX1保持一致,展现出锐利的造型。车身下包围部分采用了三段式设计,两侧可见小尺寸导流槽的痕迹。底部采用扁平的梯形进气口,并配备黑色蜂窝式饰板,凸显出车头的层次感,同时增添了一定的运动气息。在侧面造型方面,宝马iX2采用溜背式车顶设计,搭配鲨鱼鳍,有效增添了运动感。贯穿式腰线设计使车身显得修长大气,同时增强了侧面的层次感。门把手采用弹出式造型,有助于降低风阻。轮毂则采用双五幅式设计,展现出精致的风格。尾部造型方面,后备厢顶部略微上翘,形成小鸭尾的效果。尾灯组造型相对扁平,但具体细节尚不清晰。牌照框区域采用内凹式设计,为车尾增添立体感。关于内饰,目前尚未曝光谍照,但外媒认为宝马iX2可能延续宝马iX1的内饰设计。预计将提供三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把。动力方面,宝马iX2有望与宝马iX1共享动力总成。预计将提供eDrive20e和xDrive30e两个版本可选,分别对应前驱版和四驱版。最大功率分别为204马力和313马力。电池组容量方面,分别为64.7kWh和68kWh,续航里程尚未明确公布。2023-09-075931