福特最近发布了一组福特电马Rally版的官图，这款车是基于福特电马打造而来的，专为拉力赛场景进行了升级改造，并配备了四轮驱动系统。预计该车将于明年初开始生产。

外观方面，新车与普通电马最大的不同在于中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组，能够在尘土飞扬的土路上提供更好的照明效果。作为一款电动车，新车采用了封闭式的中网设计，但在车头下部两侧设置了通风口，以确保刹车系统的通风散热。

从车身侧面来看，标志性的白色多辐轮圈彰显出拉力赛车的风格。该车还配备了高性能的Brembo刹车卡钳，车身侧面还有大尺寸的Mach-E Rally拉花，进一步展现了拉力版车型的独特性。

车尾采用了大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能够提供充足的下压力。此外，该车配备了针对拉力赛进行调校的MagneRide减振器，离地间隙相较于普通版电马增高了20毫米，前后电机还加装了护罩以防止磕碰损坏。

内饰方面，新车延续了电马的设计风格，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过，新车的方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还配备了Mach-E Rally印花，进一步突显了拉力版车型的独特性。

动力方面，该车采用双电机四轮驱动，最大功率达到487马力，0-96km/h的加速时间仅为3.5秒。此外，该车还具备独特的RallySport Drive Mode（拉力驾驶模式），该模式下的电控系统允许适度的车轮打滑，以完成拉力赛车式的漂移过弯。同时，该模式还提供更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。