本人系2025款吉利银河星舰7 EM‑i探索+车主。车辆预售阶段，厂家发布会、展会海报、官方宣传均公示该车搭载自研7nm龙鹰一号座舱芯片。提车后核验实车为亿咖通E02芯片，多项FlymeAuto座舱功能被人为锁闭阉割，新旧批次车主区别对待，与公开宣传不符，侵害消费者权益。
原厂导航存在严重分层识别缺陷，行驶高架频繁误判为地面道路，反复弹出偏航提醒，多次OTA升级未能修复，易造成违章，存在行车安全隐患。本人留存宣传截图、硬件核验凭证、导航异常行车记录等完整证据。
1分
吉利银河-星舰7 EM-i车机座舱芯片与官方宣传不符
| 投诉人 | 沈先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 吉利银河 |
| 投诉编号 | QT346874(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-09-22 17:41:58 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 合肥世源 |
| 里程数(KM) | 25000 |
| 购车时间 | 2025-01-16 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 12.13万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
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投诉建议
针对您的情况，建议首先整理并标注好所有证据材料：包括发布会录屏、宣传海报截图、实车芯片核验照片或视频（可展示车辆VIN码与芯片信息对应关系），以及导航故障的行车记录视频（需包含时间、地点及具体误报情况）。 依据《广告法》第四条，若宣传内容与实际交付产品不符，可能构成虚假宣传。您可重点对照宣传中“7nm龙鹰一号芯片”与实车“E02芯片”的硬件差异，以及功能锁闭的具体表现，说明其直接影响车辆性能与使用体验。 证据梳理后，建议优先通过购车合同中的售后渠道，书面要求厂家提供解决方案，并明确要求其就芯片降级与功能锁闭作出正式解释。
内容由DeepSeek-R1模型生成
09-22
最终结果
吉利银河回复：您的信息我们已经收到，感谢您的支持与谅解，如有疑问欢迎您致电吉利汽车客户服务热线：400-886-9888。
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冷处理反馈的问题，也没有说具体什么时候给我们。解决方案，事情发生不是一天两天，也不是一个月两个月的事了。
涉及【吉利银河-星舰7 EM-i厂家虚假宣传车机芯片硬件配置】的集体
涉及品牌:
吉利银河 涉及车系:
说明:
1、2025款吉利银河星舰7，官方各种宣传渠道均宣传该车搭载龙鹰一号车机芯片，但实车搭载的芯片为亿咖通E02芯片。2、该硬件缺少独立NPU单元、发布会宣传的车道级导航、AI停车守卫等功能，受硬件限制永久无法实现，且无法通过后期OTA升级解决。3、上市后偷偷下架官网宣传内容、篡改配置信息，属于典型虚假宣传、误导消费、变相减配，损害消费者合法权益。
企业当前措施:
1、2025款吉利银河星舰7，厂家从未在任何官方渠道宣传搭载龍鹰一号芯片，车机功能和版本均按照既定计划正常推送，不存在故意不给用户升级车机功能的情况；2、2025款吉利银河星舰7的OTA升级在正常推进中，后续版本将继续优化UI，动态壁纸，推出更新版高德地图，包括第二个红绿灯倒计时读秒等常用功能，满足日常出行需要。具体推送时间请以官方公告为准；3、2025款吉利银河星舰7上市近一年后，2026款星舰7部分版型升级了龍鹰一号芯片，属于正常的产品迭代升级。不同年款因硬件平台不同，车机功能存在差异属于正常情况；4、车机功能和版本请以吉利银河官方信息为准，车机版本请采用官方推送版本。网上流传的破解版本未经官方安全验证，使用可能导致系统卡顿、黑屏、功能异常，甚至影响车辆通信安全及相关质保权益，请各位用户不要轻易安装。
吉利银河数据统计:
投诉量578宗
完成率为98%
回复率99%
满意度为18%
发表临时结果120次
发表最终结果341次
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