详情：一、现状经过：本人2020年1月购车，截至2026年2月12日，车辆行驶约4.4万公里。车辆突发5档失速，动力中断（伴随转速异常跳动，点火开关卡滞，刹车/离合器踏板极硬等），离合器焦油味。此状况远未达厂家60,000公里变速箱油更换周期，存在重大质量安全缺陷。二、事实原因：自故障以来，多次与厂家400、4S对接，对方仅以更换传感器（不保）的欺瞒、降级维修方式应对，并以过保、“未换油”、检测等理由，拒绝承认变速箱核心缺陷及离合器损坏，拒提供根治方案。厂家仅凭故障码及编造理由拒赔，严重侵害消费者知情权与公平交易权。本人车辆电子诊断故障码为P175D00，此系上汽大众DQ380/DQ381/DQ500变速箱（2017-2019款集中爆发）的批量质量缺陷。其内部TPI技术通知（如2021225、20230728、20240728）明确TCU更换为售后办法，但厂家却对消费者区别对待，有意阻挠报告及召回，涉嫌售后、销售欺诈。
二、诉求主张：一个多月来，厂家售后恶意隐瞒、降级维修、消极对待，拒绝明确故障根源及有效解决方案。在此情况下，本人诉求如下：一、更换变速箱TCU总成（含改进型蓄压器底座、电磁阀体等）。二、更换因设计缺陷导致烧蚀、损毁的离合器片。三、更换变速箱、离合器片附带的维修套件（螺丝、胶垫垫等）、油体（含油液、金属碎屑清理、壳体清洁等），并承担所有工时费。四、变速箱、离合器提供3年或6万公里延保。
