21年2月买的宋PLUS燃油版,23年腊月二十五,回老家途中突然出现没有奇数挡的情况,倒档也没有。到4s店检查是电液模块问题,需要更换,保内免费更换,此时还认为是偶发问题。24年下半年,开车过程中感觉3档与5档明显异常,高速行驶过程中减速,降到3档或5档后,正常踩油门提速,车辆转速会一直到2300转才进行跳档(其他档位没有这种问题)。24年下半年和25年2月分别到石家庄和邯郸的两个4s店提出车辆这个问题,但售后试车人员认为是没问题的是正常,也没办法处理。25年10月,偶发出现挂到R档后车辆不动的情况,踩油门也不动。到4S店检查也没有查出问题,又是怀疑电液模块问题。但车辆已经过保,需要自费维修,维修费用在2000-3000多。该款车辆明显存在设计缺陷问题,网上有大量同款车主出现电液模块问题,车辆本身存在质量问题。
比亚迪宋PLUS电液模块出现问题,4S店需自费维修
| 投诉人 | 王先生 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 比亚迪 |
| 投诉编号 | QT340995(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2025-11-13 15:16:25 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 河北兴迪 |
| 里程数(KM) | 68000 |
| 购车时间 | 2021-02-25 |
| 车保状态 | 保修内 |
| 涉诉金额 | 0.3万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议用户首先收集与车辆问题相关的详细证据,包括购车发票、维修记录、4S店检查报告及沟通录音等,特别是关于电液模块故障及售后未解决问题的记录。同时,整理网上同款车主反映电液模块问题的案例作为旁证。依据汽车三包规定及质量法,若车辆存在设计或制造缺陷,即使过保,生产者仍可能需承担责任。可凭证据向比亚迪官方提出质量异议,要求免费维修或更换。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车主相关投诉
2025-11-13 15:43
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
比亚迪数据统计:
投诉量8655宗
完成率为67%
回复率100%
满意度为51%
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发表最终结果8025次
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