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比亚迪未经客户同意私自OTA升级，规避排放问题。因长城举报比亚迪秦plus dmi混动车型使用常压油箱排放不达标问题，比亚迪作为大企，不主动召回该车型去更换排放不达标的油箱。而采用卑鄙无耻的手段，不通过工信部备案且不经客户同意，偷偷自行OTA升级，更改发动机启动策略。以前半年没用油，纯用电，几个月没启动过一两次发动机。现在偷偷OTA升级后，几乎每周都自行启动一两次。五月上旬的时候自启动发动机还会自动切换HEV模式，来表示发动机进入启动保养混动模式。现在再次启动变得更无耻，已经不提示发动机需要保养这些字眼了，也不切换HEV混动模式了。在高电量EV模式偷偷后台启动发动机烧油，而且在手动切换到强制EV模式后依然没有停止发动机，比亚迪以无耻手段规避自己排放不达标的事实。

当客户购买了车辆后，车辆的所有权属车主。在未经过车主同意的情况下，对车辆的任何操作都是侵害车主合法权益。请比亚迪端正态度，不要再未经同意就对别人的财产搞东搞西。希望比亚迪官方马上停止这种侵权行为，不要把自己的客户当自己节约成本的牺牲品。

比亚迪混动车辆的保养规则和HEV里程相关，比亚迪违背车主意愿频繁启动发动机，额外增加了HEV里程，车主被迫提高保养的频率。同时比亚迪提高保养费用，变相增加车主用车成本，属于强买强卖。