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本人2020年6月15日购入吉利缤越猎手1.4T汽车一台，8月份在怀化至吉首高速上出现ECO模式跑到80码速度上不去，回4S店反馈相关情况，售后告诉本人ECO是节油模式，只能跑80码的速度。本人极度相信售后的技术水平，就这样一直开着，中途也一直感觉车辆越来越无力，发动机声响也越来越大。2022年3月26日，汽车突然时常出现加不了油的情况，本人在汽车出现情况后，在附近修理店通过电脑检测，发现汽车1、2、3、4缸均出现上五万次的缸内失火，检查人员要求我回4S店检修，返4S店后售后告诉我没有异常，同样本人又继续开。直至今年4月8日，车速60码发动机转速就达到2000转，在怀化东上高速，怀化杨村下高速期间，汽车突然降速，差点酿成事故。汽车发动机严重抖动，声音比拖拉机发动声音还大，再次回4S店检修，开始无人理睬。本人发了一通脾气后，售后接待检修发现了如果汽车停在斜披上车头朝下，出现大雨天气，雨水通过挡风玻璃下沿与发动机仓引擎盖处胶条流入发动机，导致汽车四个火花塞严重积水，缸内腐蚀严重，现汽车已出现严重抖动。造成此结果，是吉利汽车产品设计出现的问题，更是吉利4S店工作人员不负责和不专业，对用户感受无作为的结果，对本人汽车和发动机造成了不可逆转的损伤。吉利汽车应对此事件承担全部责任，要么退换车要么无损维修至事故前状态。

吉利售后的慢只能用蜗牛爬行来形容，每次保养没有七八个小时是做不好的，要是山区上来的话还要请一天假做维保，说不定还得在4S店找个酒店住下来。说好了关注微信公众号可以预约维保，结果关注了去维保前却无法预约，售后告诉我是只能电话预约，笑死个人了。为此售后维保的“速度”，本人也打过厂家400电话投诉，没有给我反馈任何结果，我要求吉利厂家给我一个说法。